Reprise du message précédent :

 
non, je verrai ça pour septembre/octobre
 

 
Comme lustreur j'utilise un lustreur pour faire briller le bois/plastique
c'est antistatique donc no poussière.

 
Et ne pas profiter des belles routes d'été ?  

sacrilège    
 
Et les beaux col de montagne  

 
J'en profite pour faire du VTT    
 
le route ça serait pour rouler en hiver quand c'est trop boueux

Mais ouais !  

Dire que je ne pourrai rouler qu'après le 26 juin !  
En attendant pour conserver la forme, je ferai juste mes exercices quotidiens ainsi que des accélérations en vélotaf !

 
On a pas les mêmes problèmes. Je roule plus en route l'été car la colline est fermé chez moi à cause des incendies de foret.

c'est aussi ce que Klarf disait  

Chez nous les VTTistes sortent dans la forêt de fontainebleau qui a du sable sur Dun sol, du coup ils reviennent tout propre

 
c'est le risque    
 
déjà que je passe pas mal de temps sur le VTT...qu'est ce que ça va être    

Saleté de loisirs sui prennent du temps. Entre la photo et le vélo, on n'est pas aide...

Sans compter le budget

Met ta femme au vélo de course    
 

 
Si seulement on pouvait réduire le temps de travail en conservant le même salaire  

Faut être célibataire, ça laisse du temps...
Perso avec deux bambins et une femme avec un métier assez prenant, c'est la photo qui trinque (tout juste des photos des enfants et les tirer )
En ce moment 10-12h de vélo par semaine

 
je l'ai déjà mise au VTT, mais la route faut pas y compter    

 
Parfois limite trop de temps !  

Je te conseille le repos, tu auras bien le temps de pédaler durant le 600 (tu as prévu de dormir ?), c'est ce que j'avais fait pour le 600, à part 3 heures de ping la veille, après le 600 j'avais des courbatures aux jambes pendant plusieurs jours alors qu'au niveau fatigue elle est revenue plus rapidement.

troll: vive le titane   après 5 ans un de mes vtt (seconde main) est comme neuf
 

 
Pour résumer, c'est ce qu'on dit, puis finalement l'hiver il gèle trop pour sortir dehors, alors on fait aussi du vtt à la belle saison pour en profiter, puis finalement on essaye d'avoir un route aussi bon que son vtt, et finalement, tu fais les 2 autant, et tu hésites parfois a prendre le route ou le (les) vtt!
Mais faire des cols l'été, c'est quand même autre choses que de faire de la bosse ou de la plaine Je retrouves pas mal de sensations que j'ai en vtt finalement (en monté comme en descente) Y a que sur le plat ou je m'ennuie
 

Clair, si jamais je ne trouvais pas de boulot dans un coin montagneux ou des massifs, je me tire une balle !  
Je me demande vraiment comme ils font dans certaines régions.

C'est simple, ils montent des roues de 80mm de haut en carbone, des cintres de tri, et ils se font chier

 
Le fun quoi !  

vous savez pas ce que vous loupez !!!
 
 

+1 c'est déprimant le plat.
 
Ici ça peut encore aller, mais si dans les années à venir je trouve à bouger vers Grenoble ou Nice
j'hésiterais pas.  

je suis en train de commander une paire de 88 ar / 58 avant, et je vous *** pour monter la dessus :
 

 

Il manque plus qu'une voile sur ton mât d'artimon.  

C'est quoi cette marque?

Celle qu'on distribue, quelques cadres génériques et des autres avec leurs moules perso, comme celui ci

Ca lui va pas les Aksium.

C'est dingue pourtant le nombre de mecs qui  roulent en route dans le coin, ils font aussi pour une bonne part du VTT

J'ai discuté avec un routard à l'arrivée de la TransVienne (115 km VTT avec 1301m de D+ selon l'Edge 800 et 1530 selon l'Edge 705), il disait qu'il était plus fatigué que d'avoir fait 200 bornes de route et qu'il avait souffert niveau cardio à cause des relances incessantes

On a pas de cols par chez nous, mais ça peut monter et descendre sans arrêt avec de bon coup de cul,

Ouah le cadre   , il y a la place pour incorporer un bon moteur électrique et des batteries  

Ca dépends de ta façon de rouler que ce soit en vtt ou route. Après il faut savoir qu'en route tu as pas mal de relance dans les longs cols justement. Comme en VTT. En fait sur de bons cols que ce soit en descente ou montée les sensations sont proches (Klarf l'a confirmé plus haut et je l'avais dit sur le topic vtt il y a peu).

 
Par contre, j'ai pas la guelle de la selle avec la tige. Ca fait bizarre.

Qu'est ce que vous me conseilleriez comme cadre ?

J'aime bien les Scott et Cervelo niveau look

Je fais 1,80 pour 85 d'entrejambe

Encore une fois, ça sera pour septembre/octobre

Et je vais m'orienter vers un montage light oeuf corse

Il me faudra un truc pour faire du plat avec des coups de cul sur pas très long

Je n'y connais rien niveau roues, pédales et groupes...je suis un pur novice en route, mais quand je vais être prêt, je veux du top

Un vélo de tri ?    
 
Faut voir les géométrie qui te convienne aussi.

Non, un vélo de route au top quoi

Je le veux dans le même esprit d'optimisation que mon VTT (7,66 kg)

Si tu veux être dans le même esprit d'optimisation que ton vtt, tu devrais peut être partir sur du basique et voir ce que tu recherches petit à petit comme tu l'as fait avec le vtt non ? Enfin, pour certaines pièces j'entends. Pour certaines tu peux déjà correctement optimiser (pédale, groupe...). Après de toute façon faudra essayer quelques cintres (les formes changent pas mal), selles peut être... Et voir ce que tu recherches en terme de roue dans le temps.
En gros optimiser sur 6mois-1ans.

Oui je me doute bien que je vais tâtonner un peu au début, mais si on me donnait des références de cadre/fourche/roues/groupe , ça m aiderait bien

pour le plat les scott en compact c'est de la bombe.  
ça accélère plutôt bien. La dernière fois que j'ai roulé avec un sur du plat je tapais en solo dans le 45 km/h sur le retour avec plus de 100 km dans les pattes et avec léger vent de face.  
En peloton ça doit bien envoyer cette machine.  
Pour la grimpette les lapierre (achetons français ) son pas mal du tout.
 PS: je me demande d’ailleurs si les cadres lapierre sont fabriqués en France ?
Par contre les cadres son faits main.

Je confirme, Lapierre c'est ce que j'ai, pour la montagne c'est vraiment super.    
Et fait main effectivement.

SVP, donnez moi directement la ref des cadres (carbone)

Pour ma part, j'ai essayé Shimano et Campa. Niveau ergonomie campa est pas mal mais je ne partirai pas dessus en cas de changement (j'entends trop de soucis de fiabilité et changement de crl et cassette sont chers... ). Pour le Shimano, ça marche bien sauf un point agacant pour ma part (se produit surtout avec des gants longs). Le problème est que lorsque l'on veut descendre un pignon et que par mégarde on emporte la poignet de frein sur quelques millimètres tout en continuant la course de l'autre levier, alors il y a une action dans le vide et donc pas de passage de vitesse.  
Rien que pour ça je passerai sur du Sram dans le temps même si pas essayé (toute façon on s'adapte facilement aux systèmes à dispositions) qui en plus se révèle plus léger !  
J'attends de voir s'ils ne sortent pas un nouveau Red bientôt (d'ailleurs des rumeurs dans ce sens ? ). Parce que le Red Black ça sert un peu à rien (et ça me permet de rincer un peu mon groupe actuel)...  
Pour le cadre si tu es bien sur ton vtt, regarde ce qui peut tendre vers les cadres routes en terme de géométrie déjà pour faire un tri sur ce qui est disponible dans le marché. La fourche devrait être fournie avec le cadre.