Reprise du message précédent :
La technique que j'utilise qui fonctionne pas mal c'est visser un rayon dedans et trouver un moyen de tirer dessus violemment. A la maniere d'un arrache roulement
 
Surtout vu la gueule de ta peinture en sortie de cadre tu peux y aller...

La méthode rayon je crois que ça a déjà été essayé mais je vais voir par moi même aussi.

En vidéo je veux me faire des vidéos fun avec overlay strava ou Vibr. Mais aussi je veux voir les plaques... En pause tu les lis clairement ou vaut mieux seconder par une lecture de plaque à haute voix en cas d'incident

 
Pour avoir vu des images prises avec une Cycliq, on est clairement sur de la dashcam qui enregistre des preuves. Contrairement à une gopral qui permet de faire de belles images.

+1 l'environnement est les plaques sont parfaitement visible mais c'est pas de la 4K et les couleurs sont fades
 
Je filme en 1080p 60fps, je peux faire tourner des videos pour donner un aperçu  
 
Edit: http://dl.free.fr/w1el4VMSf

Imaginons que l'idée saugrenue me vienne de vouloir aller me baguenauder en montagne. J'ai présentement du 52/36 à l'avant et du 11-28 à l'arrière, ce qui est déjà un peu juste dans les bosses les plus marquées. Comment déterminer si je dois m'orienter sur du 11-30, 11-32, 11-34 ? Et quid de la chaine, il faut changer pour plus long ?

C'est quoi tes bosses difficiles actuelles ? (longueur / ℅)

Y'a des chances que tu doives changer ta chaine deja pour la longueur mais aussi si elle est usée et que ta k7 est neuve

Ce qui va te limiter c'est ton derailleur. Les petites chappes shimano sont données pour 28 max sur les groupe pré-2018 dans les faits le 30 voire 32 (mais souvent limite) passent

Si tu veux passer encore plus gros la patte magique on le répétera jamais assez

https://soshanger.com/Adaptateur-PI [...] Huez-Fairy

Je valide aussi la version ali express @3€ que je maltraite sur mon cargo depuis 3 mois sans pb

C'est l'aspect mécanique voit avec ceux qui roulent pour le choix des developpements

Partant du principe qu'on règle la longueur de chaîne en fonction du gros plateau / petit pignon, ça ne change rien à priori... sauf si tu dois mettre une chape plus longue sur le dérailleur arrière (qui est fort probable pour des couronnes > 30 dents ^^).

perso je partirai au moins sur du 11-32

 
Change plutôt tes plateaux /mikalamar

ou bien gros / gros, + 2 maillons  

Ou bien petit/petit chez campa, ou bien...

Bref y'a autant de manière de régler une longueur de chaine que de groupes/marques

en effet :  
https://youtu.be/V_G1m_7dfpA?t=106

lol j'ai ri j'avoue...
Attends tu filmes à l'arrière avec ou tu as la Cycliq 6 aussi?

Je trouve la qualité totalement acceptable pour faire une vidéo loisirs (ie non pro) décente...

edit: dur la version originale du lis l'immatriculation de la Clio? là on la voit pas...

j'aurais presque tendance à dire "dans le doute, quitte à faire un changement", de mettre 34
Sinon quand c'est pas hyper raide 36-28 doit encore bien passer

De 6 à 9% sur 500 à 1000m. Le 6% ça monte sans trop de souci, le 9% clairement c'est à l'arraché sur la fin.

J'ai un dérailleur chappe longue, d'après Shim il prend jusqu'à 11-34.  
https://bike.shimano.com/fr-FR/prod [...] 00-GS.html

 
Faudrait pouvoir régler la difficulté comme sur Watopia  

 
Ca veut dire que tu passes du 36 easy

9%, même chargé comme un boeuf, ça va en 36-28  

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

36-34 ça fait 34-32 : c'est bien pour monter partout en moulinant si besoin (bon parfois il faut quand même forcer )

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
Les seules fois où je passe le 52x11 c'est sur le pied d'atelier      

 
si 36*28 passe à l'arraché sur du 6-9 % pendant 1 km vaut mieux penser au 30 voire 32 sur un col aussi pentu de 10 bornes.
Cela dit... j'ai monté mes premiers cols alpestres il y a vingt ans en 39*23, c'était plus du sport de force qu'autre chose mais ça passait ^^

pour beaucoup de cyclos la plaque ne sert quasiment jamais...

mais c'est pour faire un changement permanent sur tes routes habituelles ou c'est pour changer de cassette ponctuellement quand tu vas aller à la montagne ?

Intéressant, tu as une calculatrice en ligne quelque part pour ça ?

http://cyclurba.fr/braquet.php

Ca existe pas en R8000 le 11-36    
 

Je ne comprends pas ta réponse    
 

Montagne uniquement. Chez moi les pentes à + de 6% c'est quelques centaines de metres max, donc ça passe "en force" en danseuse.  
 

 
sans hésiter 11-34 du coup !

 
Il te dit de changer tes plateaux, puisque même quand tu roules chez toi, ton 52 est overkill.

Celui là je connaissais mais tu ne peux pas rentrer la pente ni voir les watts.
 
@Quenteagle : Elle est en ligne ta calculatrice ?

 
Une calculatrice, à propos de vélos, en anglais ça donnerait quoi ?
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
http://bikecalculator.com/
 
Et en plus moderne : https://www.omnicalculator.com/sports/cycling-wattage

Je me suis forcé à faire la première heure d'une de mes sorties de la semaine dernière sur le 36 (en évitant autant que possible le 11 pour pas croiser), j'ai effectivement été plutôt agréablement surpris
Bon après c'est tout plat ici. Mais je pense qu'un mono-plateau, genre 44 à l'avant et une 32-11 à l'arrière ça passerait crème sur une randonneuse ou un graveleux, sans trop de frustrations/
En cyclosportive/course par contre c'est pas la même

Ok, merci pour l'explication. J'y avais pensé aux plateaux, mais 60€ pour une cassette vs 130 pour les plateaux    

Au minimum 11-34, et vu ton cas je serais même tenté de mettre un 36 ou plus gros.

Si tu galères en 36/28 sur une bosse de 1km à 9%, il te faut un braquet beaucoup plus petit si tu veux passer un col un minimum pentu.

Surtout que la puissance que tu tiens une heure sur Zwift sur l'AdZ tu ne la tiens pas sur une sortie plus longue en altitude.

Il faut se rendre compte que sur une pente de 8%, pour tourner à 90rpm il faut être à plus de 3W/kg avec un ratio de 1.
Et 3,8 pour une pente à 10%.

pour la n-ieme fois : je suis en 44/33 et 11/32 ça passe partout sauf en descente de col où il m'arrive de mettre le 52

et forcément c'est mieux d'avoir un ou deux pignons de secours que de galérer dans un col !

Arrière cycliq 6 oui,
 
Alors javais pas fait gaffe mais dans certains cas on peut ne pas voir les plaques, ca reste rare, sur toutes les vidéos que je visionne pas de soucis de lecture

Je crois que l'affaire est entendue : la météo a l'air belle au Cap Ferret ce week-end, on va plutôt faire ça