J'ai refait l'annonce après une relecture ça va
 
M'apprendra à faire les choses quand j'ai pas vraiment le temps

 
 
Bon je viens pas faire un placement de produit (d'autant plus que ça parle achat vélo), mais voila, l'annonce de mon Endurace est en ligne :
 
https://www.leboncoin.fr/velos/1605969951.htm/
 
J'ai oublié un truc ?  
 

 
putain

J'ai refait l'annonce après une relecture ça va
 
M'apprendra à faire les choses quand j'ai pas vraiment le temps

 
 
   
 
Quels genre de photos vous aimeriez voir sur une annonce d'ailleurs ?

Le triban 120 et sa transmission shim 8 vitesses dégueulasse perso je ne valide pas. Mettre les 150€ d'écart avec le triban 500 sera vraiment salutaire.

Y'a pas vraiment de niveau minimum. Faut juste savoir que les pelotons D2 (catégorie d'accueil pour les moins de 30 ans) roulent à des vitesses comprises entre 36 et 41 de moyenne, donc une échappée, pour être victorieuse, c'est au moins ça à maintenir. Et en dessous 250W de FTP - à la louche, hein, indépendamment du poids, ça peut être un peu juste sur le plat.

La meilleure façon de savoir, c'est de prendre une licence, ou une carte journée, et de tester . Même si tu pètes au 3ème tour - comme moi sur ma première course - t'auras quand même eu la sensation grisante de rouler en peloton, et tu pourras te faire une petite liste de courses de choses à améliorer pour être au niveau la fois d'après

 
Seul le pédalier est shimano.
Le reste de la transmission ainsi que les cocottes c'est du microshift.

 
Faut que je m'entraîne sur le plat alors, je suis incapable de rouler aussi vite  
 
D'ailleurs ça me gave, car autant dans les bosses j'ai l'impression d'avancer, autant sur le plat j'ai plus de mal
 
Enfin sauf depuis 2-3 mois où je suis collé au bitume partout

61kg ici.

 
https://www.actioncontrelafaim.org/

Tu pèses combien Sangel ?
Parce que j’ai un peu la meme sensation que toi :
De luter contre l’air sur le plat pour tenir 33-34.
Alors que dès que ça monte je me sens beaucoup mieux alors que je suis dans doute à puissance au moins équivalente.
61kg ici.

 
https://www.actioncontrelafaim.org/

 
C'est pas vraiment une question de poids chez moi.
 
Je pèse 72kg avec un vélo pas super léger en plus

Du coup je comprends pas pourquoi en montée ça va et pas sur le plat, y'a peut-être une petite différence sur les muscles utilisés mais ça devrait pas faire une grosse différence

Je prends note de tout ça  
 
C'est pour faire de la route.
 
En effet j'avais zappé le Triban 500, mais il est pas disponible en taille L... Comme la plupart des autres modèles en fait. Y a que le RC120 à 500€ et RC520 à 850€. Et oui c'est sans doute plus sage de prendre le moins cher et voir plus tard si j'accroche.
Oui pour l'occase, mais n'y connaissant pas grand chose je craignais un peu de me faire couillonner, mais oui je vais un peu fouiller les annonces.
 
Enfin bon j'y vois déjà un peu plus clair, et je vais faire maturer un peu tout ça dans ma tête
 
Mon panier prototype chez D4 pour le moment
https://i.imgur.com/y1S907e.png

Il manque les pédales, le kit réparation, le porte-bidon, le bidon, le compteur, les mitaines. Je prendrais aussi une base en cette saison.  
Pour le cuissard tu peux upgrader sur le VanRysel, c'est pas là où il faut gratter 10 balles. Pour le maillot une couleur claire c'est pas plus mal (visibilité), et il y en a des moins chers. Les lunettes, il y en a à 5€ qui font parfaitement le job au rayon VTT en verres solaires et verres blancs.
 
Avec 1000 balles de budget, je dépasserais pas 600 dans le vélo pour garder le reste pour les vêtements et l'équipement, parce que ça chiffre très vite. Sauf que 600 c'est un budget batard :
- c'est trop pour un premier vélo si c'est juste pour essayer vu que si ça te plait tu vas forcément upgrader et que si ça te plait pas tu vas y laisser des plumes
- c'est pas assez pour un truc vraiment sympa.  
 
J'ai débuté l'an dernier à peu près dans les mêmes conditions et avec les mêmes questions, j'ai acheté un Triban 500 d'occasion payé 200 balles, avec le recul j'ai aucun regret sur mon choix. Il a pris 5000km dans l'année sans broncher sachant qu'il avait probablement déjà bien roulé. Et j'ai quand même dépensé plus de 1000 balles sur l'année en tout, histoire de situer le coût des trucs qu'on achète au fur et à mesure (outillage, petite maintenance, vêtements pour rouler par temps froid...).  
Mon avis c'est que le vélo c'est le dernier truc dans lequel il faut foutre du pognon au départ.

 
Pour être aussi dégueu je pensais que microshift = shimano

 
Les Xpedo rouges de la boite. Ouais ca tient bien, tellement que j'ai failli tomber plus d'une fois lors de la premiere sortie en voulant declipper. Quand je suis rentre j'ai mis la resistance du ressort au mini directement d'ailleurs
 
Je vais essayer de pratiquer un peu plus mais clairement je galere au "clipsage". Ca ne m'etait jamais arrive a ce point.

Pas du tout, c'est taïwanais il me semble microshift.
Après j'ignore si c'est bon ou pas.

J'ai ça sur ma zwiftcyclette. C'est un peu moins feutré à manipuler qu'une transmission Ultegra, c'est un peu plus agricole.    
Par contre ça marche nickel, ça se dérègle pas, ça encaisse les croisements de chaîne de noob et les passages de vitesse de bûcheron  sans broncher. C'est de l'entrée de gamme dans le bon sens du terme : solide, pas cher.

 
– Increased display size 13% from 2.3” to 2.6”
– Added ClimbPro: Automatically shows how much distance/elevation remains for each climb on route
– Added Bike Alarm Feature: Used for cafes/bathroom stops, emits loud alarm if bike is moved    
 
   
 

Non entraine-toi a clipper tout de suite, ca sert a rien de prendre des pedales plates. La question est de savoir dans quelle optique tu vas faire du velo. S'il y a une grosse part de velotaf ou de la ville le SPD c'est pas mal, sinon go SPD-SL comme je te l'ai dit. J'ai pris des pedales d'occasion pour 15e sur ebay, rien a dire. Tu peux les apporter en magasin si tu tiens vraiment a acheter ton velo neuf.

Ce que t'as pas mis dans ton budget c'est sacoche de selle avec kit crevaison et surtout une pompe a pied. Je vois pas de bidon non plus ou de porte bidon.

Les cales sont fournies avec les pédales que t'achètes, zeleyou, n'en achète pas. Décathlon fournit des pédales plates directement mais ils peuvent te monter direct des spd ou spdsl. Tu as des spd biface, si tu veux un truc un peu hybride, un cote plat, un côté spd. Ça me convenait bien quand mon vélo de route servait pour tous les trajets.

Il manque les pédales, le kit réparation, le porte-bidon, le bidon, le compteur, les mitaines. Je prendrais aussi une base en cette saison.
Pour le cuissard tu peux upgrader sur le VanRysel, c'est pas là où il faut gratter 10 balles. Pour le maillot une couleur claire c'est pas plus mal (visibilité), et il y en a des moins chers. Les lunettes, il y en a à 5€ qui font parfaitement le job au rayon VTT en verres solaires et verres blancs.

Avec 1000 balles de budget, je dépasserais pas 600 dans le vélo pour garder le reste pour les vêtements et l'équipement, parce que ça chiffre très vite. Sauf que 600 c'est un budget batard :
- c'est trop pour un premier vélo si c'est juste pour essayer vu que si ça te plait tu vas forcément upgrader et que si ça te plait pas tu vas y laisser des plumes
- c'est pas assez pour un truc vraiment sympa.

J'ai débuté l'an dernier à peu près dans les mêmes conditions et avec les mêmes questions, j'ai acheté un Triban 500 d'occasion payé 200 balles, avec le recul j'ai aucun regret sur mon choix. Il a pris 5000km dans l'année sans broncher sachant qu'il avait probablement déjà bien roulé. Et j'ai quand même dépensé plus de 1000 balles sur l'année en tout, histoire de situer le coût des trucs qu'on achète au fur et à mesure (outillage, petite maintenance, vêtements pour rouler par temps froid...).
Mon avis c'est que le vélo c'est le dernier truc dans lequel il faut foutre du pognon au départ.

pour les pédales auto quand tu débutes, pédaler à une jambe pour se donner un peu d'élan si t'arrives pas à clipser tout de suite la 2ème pédale. ça permet d'éviter les situations à la con

Yep j'ai vu pour les cales fournies avec les pédales
Pour le moment ça sera pratiquement (absolument ?) que pour le loisir, sur route, donc je pars a priori sur les spd-sl.
 
J'ai ajouté depuis les bricoles pour réparation, bidon, etc.
Pour les mitaines, je pensais utiliser des gants en soie que j'ai déjà, mais c'est peut-être pas l'idéal..
Une "base" ? Une baselayer ? Je verrais ça à part.
Oké pour les lunettes et cuissard.
 
Liste temporaire actuelle :
Casque Roadr 500 : 35€ (à tester en magasin)
Lunettes VTT : 5€
Maillot RC500 : 35€ (-15€ avec le cuissard)
Cuissard Van Rysel : 60€
Gants 500 mi-saison : 13€
Chaussures 500 : 50€
Sacoche de selle 500ml : 9.9€
Pompe à main BT'WIN : 15€
Chambre à air : 2.9€ (à changer selon le vélo final)
Lot de 3 démonte-pneus : 2.9€
Porte-bidon : 5.99€
Bidon 550ml : 1.8€
Compteur B'TWIN 500 : 25€
Pédales R540 SPD-SL : 35€
Vélo RC120 : 500€ (à voir d'abord ce que je peux trouver en occaz)
 
Ca fait beaucoup de choses  
 

Ah et une question pour le vélo d'occaz. Je fais 1m80, donc selon les guides que j'ai pu voir, un cadre de 54cm. Ca se ressent vraiment si je prends un truc à 53, 55, 52, 56cm... ?

Quels genre de photos vous aimeriez voir sur une annonce d'ailleurs ?

 
Faut que je m'entraîne sur le plat alors, je suis incapable de rouler aussi vite  
 
D'ailleurs ça me gave, car autant dans les bosses j'ai l'impression d'avancer, autant sur le plat j'ai plus de mal
 
Enfin sauf depuis 2-3 mois où je suis collé au bitume partout

C'est complètement différent de rouler à l'entraînement et en course.

Quand tu seras dans le feu de l'action t'inquiètes pas tu vas rouler à des vitesses que t'imaginerai même pas atteindre à l'entraînement, et sans t'en rendre compte en plus.

J'avais cette même impression quand je courrai, à l'entraînement je me demandais comment je faisais pour rouler aussi vite (et longtemps en plus) en course. Ça doit se jouer au niveau du cerveau

 
 
Bon je viens pas faire un placement de produit (d'autant plus que ça parle achat vélo), mais voila, l'annonce de mon Endurace est en ligne :
 
https://www.leboncoin.fr/velos/1605969951.htm/
 
J'ai oublié un truc ?  
 

Elle est bien ton annonce, mais la cassette neuve sur un vélo de 1300km, ça questionne    
Et y’a pas la raison de la vente, pour un vélo récent qui a aussi peu roulé, ça questionne^2

Parce qu'il y a une monstrueuse 11-34 d'origine je suppose

Parce qu'il y a une monstrueuse 11-34 d'origine je suppose

Elle est bien ton annonce, mais la cassette neuve sur un vélo de 1300km, ça questionne  
Et y’a pas la raison de la vente, pour un vélo récent qui a aussi peu roulé, ça questionne^2

Parce qu'il y a une monstrueuse 11-34 d'origine je suppose

J'ai gardé la 11-32 que j'utilise en montagne. Et j'ai mis la 11-28 de mon nouveau vélo dessus

Bon j'ai refais un truc correct sur troc-velol :

https://www.troc-velo.com/velo-rout [...] 354923.htm