Reprise du message précédent :
Bien joué

 
pour toutes les reponses. En effet, c'est donc bien un cyclo
Je suis a 30km/h de moyenne sur 100km avec en moyenne 600D+.
 
Merci pour les infos, ca clarifie pas mal de choses. Je partagerai quelques photos ici!

 
 
J'étais pas en train de critiquer, on s'est vraiment donné rendez-vous sur un parking. Et franchement, j'étais jamais allé, c'était super beau. La pointe du Finistère, pas le parking.
 
C'était une course en FFC D2 en Seine-et-Marne. Ça va devenir une arlésienne, mais dès que j'ai le temps, je monte la vidéo de la course. Celle-là aura probablement pour thème "comment chasser une échappée dans le vent" vu que c'est ce qui a occupé bien la moitié du temps de la course.

Merde c'est vrai, on est plus en 9v comme en 98 ! J'avais lu que Pantani enlevait certain pignon pour gagner du poids sur son vélo. Je crois que le record de l'alpe avait été fait avec une cassette à 7 pignons.

Yes felicitations. Vivement le CR !
À propos faudra qu'on m'explique comment lors de la course cat d2 chez moi le we dernier ils ont fait une moyenne de 42.5kmh sur 120kms et 1200m de D+
C'est 5kmh de plus que la tienne pour quasi le double de distance, sans parler du dénivelé...
J'ai beau être cyclo et faire des sorties en groupe régulièrement où ça tricote pas mal avec certains de ces coursiers là je comprends vraiment pas.

42,4 km/h de moyenne sur 123 km  

446W sur 3h  

c'est quoi ta course en Bretagne ?
 
faut pas confondre une cat 2 avec une cat D2

Estimation strava qui ne prend pas en compte l'aspiration

https://www.letelegramme.fr/cyclism [...] 253976.php

 
Exactement, D2, c'est une série "loisirs" avec un D comme départementale. Les courses sont plafonnées à 80 km.
 
La course que nous montre louarnig est probablement une course de 2ème catégorie ou les mecs sont des machines ou des futurs pros. Ce niveau-là, c'est presque l'antichambre du Pro Tour.
 
EDIT :
 

 
Du coup, c'est une 2/3/J Open, qui mélange les 2ème caté, 3ème caté, juniors et départementaux avec une licence Open qui permet de participer à des courses des séries supérieures. Sans être un truc de fou, c'est déjà du haut niveau, et c'est en gros 2/3 catégories au dessus de la course à laquelle j'ai participé.

Oui FFC 2/3/J ça commence à avionner sévère... surtout quand t'as des juniors niveau élite (1ère) qui se pointent
Pas tout à fait l'antichambre des pros (qui se joue un bon cran au-dessus sur les Elites Nationales, Coupe de France DN, etc), mais en général ça remet les idées en place (je m'en fais quelques-unes par an et m'accroche aux branches ).

 
Ce qui est beau avec l'estimation Strava c'est qu'ils te balancent 446W pendant 3h et... 1447Kcal.  
 
A 3.6Kcal le Wh, y'a comme un problème mamie

Remarque, ce serait cool comme rendement énergétique

Je disais pas ça pour le parking mais pour le sous-entendu sur le mois de mars en brettonnie
Bien sûr que c'est magnifique

Son circuit casse à pas mal d'endroits kémême, ça a du être plutôt exigeant en terme de relances

Tu calcules ça comment?  
 
2.9 heures exactement, 446w moyens, donc 1293w/h. 1447kcal d'où 1447/1293=1.12kcal par w/h, non? Ou alors je suis pas bien réveillé

 
Oulala, passer de 446W moyens sur 2,9h à 1293W/h, c'est sportif comme conversion, ça
 
 

 
C'était surtout un circuit très exposé au vent sur toutes les grandes lignes droites, et avec des routes étroites où on avait tout juste la place de faire un éventail à 4/5.
 
Btw, mes watts moyens, c'est des vrais, eux.

 
3.6Kcal le Wh c'est le rendement "normal" d'un cycliste
 
Mon message soulignait l'incohérence évidente entre la puissance estimée par Strava et l'énergie consommée indiqué juste en dessous; car comme tu l'as calculé, d'après Strava le rendement serait plus de deux fois supérieur  

c'était pas 80 km ton max ?  
 
sinon on a +- le même niveau,  madame michu elle te prend pour froome, mais en vrai c'est la moyenne pour un amateur, sur zwift je suis en cat c (sur 4 catégorie de a à d)
 
attention de pas te prendre la vallée du dunning-kruger-effect en pleine face    
 

ce ne sont pas des watts par heure mais des Wh, j'ai mal écrit l'unité

Bon, je me suis perdu dand les W les Wh voire les gigawatt    mais merci pour les explications.
N'empêche cette moyenne...

J'apprécie de plus en plus le Spé allez sprint c'est grave ?
 
https://www.bicycling.com/bikes-gea [...] nt-review/
Je pense que le titre de l'article résume bien le truc
"The Specialized Allez Sprint Is the Fastest Bike You’re Not Riding"

 
Pour la moyenne, faut se dire que ce sont des pelotons de grande taille qui roulent à 50 sur les parties plates, aussi.

Oh t'inquiètes pas ils doivent quand même être à plus de 330w (ou disons 4.5w/kg) de moyenne IRL sur les 3 heures à mon avis

Ça ne me gêne pas trop les câbles, des soudures poiles ça aurait été plus sympa mais ce ne serait pas le même prix.
 
J'ai trop de vélos (ou pas assez de place:o)  et je ne roule pas assez, mais ça ne coûte rien de se faire des plans

Ça fait une poignée pour le TGV

LEs soudures ils ont tout un bullshit officiels que tu peux surement trouvé sur leur site.

Il me semble que c'est un genre de raccord ils doivent pas avoir masse de matière a gratter

 
Et puis ça pourra jamais être pire que sur un Cinelli Shark.

Ils y a le bullshit sur le fait que les soudures sont "décalées" et pas à la jonction direction / tubes, mais d'après les specs elles sont polies  

petit retour sur les applis de positionnement sur le vélo avec calcul des angles, toussa.
 
déjà merci wiripse pour Bike Fast Fit qui est au top de l'ergo et de la simplicité pour l'acquisition. je trouve juste que leur documentation est un peu chiche pour les réglages (ils nous filent 4 angles et demi ).
merci également à katkar pour motionysis qui permet de continuer à jouer avec l'analyse quand on a pas son iDevice sous la main
 
question corollaire, vous avez un guide/lien plus complet qui discute des angles et des implications de ceux-ci dans une optique 0 douleur et un max de confort (sans penser à la performance) ?

 

 
Très important le pantacourt de victime  

Si tu veux des solutions plus originales : https://www.atomiczombie.com/

Font même des version AE    

 
en vrai, je trouve le concept sympa pour du tourisme/ballade
et j'ai découvert le velomobile, c'est génial

J'ai rencontré un gars qui vélotaff quotidiennement avec un Quest, cette classe

 
Le vélomobile ou les inconvénients de la voiture et du vélo réunis, brillant  

Salut à tous,
 
J’aimerai faire une sortie longue, genre 180/200km sur une journée. Je suis dans le 78/92. Une idée d’un parcours avec des objectifs/coin sympa ? Ou une trace existante par hasard ?
 
Merci