Merde, du coup j'hésite avec le Bolt.

Merde, du coup j'hésite avec le Bolt.

T'usain pas quoi choisir ?

 
Pas besoin : http://garmin.openstreetmap.nl/

 
   
 
 
Ba quand je vois les videos comparative du Lama ou il arrive pas à faire fonctionner le tactile du  820 comme si c'était une chinoiserie plus cheap que cheap, c'est typiquement le genre de truc qui me fait peter un cable...
 
(Et j'ai un iphone depuis le 3GS )
 

Et en smartphone tu es chez wiko  

Pour tout le reste y'a pas photo.

 
Disons que le kilométrage c'est un indicateur dont l'utilité est proche de moins l'infini quand on parle d'entraînement. Ça sert juste à se polir le gland à la fin de l'année devant les collègues.
Faire 10km de descente ou 10km de montée est totalement différent. Faire 10km vent de face ou 10km vent dans le dos est totalement différent. Faire 10km en 1h ou 10km en 30mn est totalement différent.

Sur le papier c'est pas trop mal :
https://rotorbike.com/wp-content/up [...] 0-36-1.jpg
J'imagine à peine le prix de la cassette par contre Surtout avec les pignons alu qui vont s'user comme des petits Lu...

 
Perso je suis full Garmin depuis mon premier GPS ( RIP petit ange parti trop tôt) et j'en suis globalement satisfait.
 
Pour autant, je n'ai rien à gagner à ce que tu prennes un Garmin plutôt qu'un Wahoo. Et cette seconde marque semble faire des GPS qui satisfont leurs utilisateurs.
 
Ce que je reproche surtout aux GPS Wahoo c'est leur look dégueulasse. Autant dire que c'est tout à fait subjectif et que ça ne va pas beaucoup t'aider

Qu'est-ce qui a changé cette année pour toi par rapport aux autres années ? Simplement la motivation ?
Tu as des objectifs particuliers ?

En tout cas idem pour moi, bon début de saison. Merci le HT, sans ça je serais à la ramasse. Du coup je m'intéresse davantage au nombre d'heures effectuées car le kilométrage en HT c'est pas pertinent.

Janvier : 12h45
Février : 10h35
Mars    : 16h20

Total Q1 (provisoire) : 39h40

En 2018 à la même période j'étais à 5h (rien en janvier et février   ).  
En 2017 29h45. Donc 10h de mieux  

Après mes objectifs sont modestes de toute façon. Le premier ce sera samedi avec un BRM 200.

Peut-être une course début mai histoire de me faire défoncer avec ma FTP de noob
 

 
merci, c'est la réponse que j'attendais
 
Ca confirme un peu mon ressenti, pas forcément besoin de se mettre une double charge kilometrique pour être proche de son top.

Pour faire le // avec le topic CAP , où là le ratio s'inverse globalement et ce sont 90% des pratiquants qui pratiquent la "compétition" , on voit bien qu'ajouter des km sans structurer/respecter les allures/planifier une saison ne sert globalement à rien. (edit: ne sert à rien pour viser une perf meilleure à la dite compétition. Bien sûr ça peut servir à se faire plaisir, se défouler, voir des potes etc..)

Pour faire le // avec le topic CAP , où là le ratio s'inverse globalement et ce sont 90% des pratiquants qui pratiquent la "compétition" , on voit bien qu'ajouter des km sans structurer/respecter les allures/planifier une saison ne sert globalement à rien. (edit: ne sert à rien pour viser une perf meilleure à la dite compétition. Bien sûr ça peut servir à se faire plaisir, se défouler, voir des potes etc..)

 
La où le parallèle s'arrête un peu, c'est que la compétition cycliste est vraiment pas accessible au quidam, déjà parce même dans les catégories grand-père, ça roule plus vite que dans tes sorties les plus folles, et que là où en course à pied, les gens cherchent "un temps," à vélo, on cherche une place.
 
Ou alors il faudrait monter une fédération qui organise que des contre-la-montre

 
pas tout a fait d'accord
 
j'ai jamais fait d'entrainement structuré mais quand je suis passé de 4 ou 5 sorties par semaine à seulement les sorties le week end, j'ai bien senti la perte de niveau
donc la régularité des sorties, qui a un lien avec le kilométrage total, a un impact sur le niveau
 
à 5 sorties / semaine, je courrais en national et à 2 je suis en pass cyclisme

 
pas tout a fait d'accord
 
j'ai jamais fait d'entrainement structuré mais quand je suis passé de 4 ou 5 sorties par semaine à seulement les sorties le week end, j'ai bien senti la perte de niveau
donc la régularité des sorties, qui a un lien avec le kilométrage total, a un impact sur le niveau
 
à 5 sorties / semaine, je courrais en national et à 2 je suis en pass cyclisme

après faut faire la comparaison 2 sorties très structurées vs 4 sorties à l'arrache
 
mais bon 2 sorties par semaine, j'imagine que ça suffit pas si tu fais que du vélo pour progresser de manière efficace. comme dans tous les sports d'endurance vaut mieux 3 ?

Pour faire le // avec le topic CAP , où là le ratio s'inverse globalement et ce sont 90% des pratiquants qui pratiquent la "compétition" , on voit bien qu'ajouter des km sans structurer/respecter les allures/planifier une saison ne sert globalement à rien. (edit: ne sert à rien pour viser une perf meilleure à la dite compétition. Bien sûr ça peut servir à se faire plaisir, se défouler, voir des potes etc..)

 
   
 
 
Ba quand je vois les videos comparative du Lama ou il arrive pas à faire fonctionner le tactile du  820 comme si c'était une chinoiserie plus cheap que cheap, c'est typiquement le genre de truc qui me fait peter un cable...
 
(Et j'ai un iphone depuis le 3GS )
 
 

Mais une fois que tu as cette base, et même une base étendue en roulant 2-3 par semaine sans réelle structure mais en variant un minimum,  j'ai l'impression que tu est déjà proche de 80% de tes meilleures perfs possibles et que l'effort a fournir en temps et en organisation pour gratter quelques % en spécifique est assez énorme.  

 
 
ça sert mais jusqu’à un certain seuil en fait qu'on pourrait appeler une base.  Perso je le situe autout de 3000 4000km par an, sans cette base de foncier tu perds du temps a essayer de structurer selon moi.  
Au delà il faut structurer en fonction de l'objectif.  
 
Mais une fois que tu as cette base, et même une base étendue en roulant 2-3 par semaine sans réelle structure mais en variant un minimum,  j'ai l'impression que tu est déjà proche de 80% de tes meilleures perfs possibles et que l'effort a fournir en temps et en organisation pour gratter quelques % en spécifique est assez énorme.  

 
Je suis une bille en maths. Pour combler le gap entre 80% (situation A) de ton potentiel et 99% (situation B) de ton potentiel, passer de A à B correspondrait à une augmentation de combien de % de tes perfs ?

 
 
ça sert mais jusqu’à un certain seuil en fait qu'on pourrait appeler une base.  Perso je le situe autout de 3000 4000km par an, sans cette base de foncier tu perds du temps a essayer de structurer selon moi.  
Au delà il faut structurer en fonction de l'objectif.  
 

 
 
ça sert mais jusqu’à un certain seuil en fait qu'on pourrait appeler une base.  Perso je le situe autout de 3000 4000km par an, sans cette base de foncier tu perds du temps a essayer de structurer selon moi.  
Au delà il faut structurer en fonction de l'objectif.  
 
Mais une fois que tu as cette base, et même une base étendue en roulant 2-3 par semaine sans réelle structure mais en variant un minimum,  j'ai l'impression que tu est déjà proche de 80% de tes meilleures perfs possibles et que l'effort a fournir en temps et en organisation pour gratter quelques % en spécifique est assez énorme.  

oui et le pire c'est qu'il faut encore que ça soit bien fait, sinon ça peut aussi se retourner contre toi.
je vois dans mon club de CAP certains des plus gros mangeurs de kilomètres manquent de fraîcheur en course, d'autres se blessent trop souvent

 
 
Ça fait 80 bornes par semaine si tu décomptes les semaines où tu roules pas, donc à moins que tu habites dans le Massif des Grandes Rousses, c'est équivalent grosso modo au néant en termes de conditionnement physique.

Garmin 820 à 179€ fdpin, ça semble intéressant apparemment
https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] ir-1542775

La où le parallèle s'arrête un peu, c'est que la compétition cycliste est vraiment pas accessible au quidam, déjà parce même dans les catégories grand-père, ça roule plus vite que dans tes sorties les plus folles, et que là où en course à pied, les gens cherchent "un temps," à vélo, on cherche une place.

 
Perso je suis full Garmin depuis mon premier GPS ( RIP petit ange parti trop tôt) et j'en suis globalement satisfait.
 
Pour autant, je n'ai rien à gagner à ce que tu prennes un Garmin plutôt qu'un Wahoo. Et cette seconde marque semble faire des GPS qui satisfont leurs utilisateurs.
 
Ce que je reproche surtout aux GPS Wahoo c'est leur look dégueulasse. Autant dire que c'est tout à fait subjectif et que ça ne va pas beaucoup t'aider

J'ai aucun problème avec le tactile du 820. C'est moins bien que celui de mon téléphone, mais mieux que celui d'autres trucs (genre ma voiture). Ça fait le job, par contre t'auras pas l'expérience utilisateur Apple, quoi    
 

ça sert mais jusqu’à un certain seuil en fait qu'on pourrait appeler une base.  Perso je le situe autout de 3000 4000km par an, sans cette base de foncier tu perds du temps a essayer de structurer selon moi.
Au delà il faut structurer en fonction de l'objectif.

Mais une fois que tu as cette base, et même une base étendue en roulant 2-3 par semaine sans réelle structure mais en variant un minimum,  j'ai l'impression que tu est déjà proche de 80% de tes meilleures perfs possibles et que l'effort a fournir en temps et en organisation pour gratter quelques % en spécifique est assez énorme.

36 sorties vélo et 23 course à pieds cette année, j'ai pas l'impression de progresser à vélo

tu mets le vélotaf dedans ?
Parce qu'en 2018 j'ai 5495 km dont probablement entre 3500 et 4000 de vélotaf et... ben à part peut-être cet été où j'ai allongé la distance régulièrement, c'est pas brillant....