Reprise du message précédent :

C'était du charbon mais tout est rentré dans l'ordre quand j'ai reçu la pâte juste a temps +20 minutes

 
 
J'ai bossé sur mon CAAD (en vue du Fondo de demain )
Le but étant de répliquer exactement ma position sur mes 3 routes ...
Donc changement de la TDS, de la Selle (que j'ai piqué à mon Ultimate), et changement du cintre pour qq de plus moderne et compact (Canyon H27 (de mon Ultimate)
 
Avant  

 
Après  

 
et le bordel qui va avec
 

 
J'irais chez mon bouclard lundi acheter de la guido ...  
 

T'as pas vu mon atelier quand je remonte un vélo pour appeler ça un "bordel"... en comparaison c'est rangé chez toi

Mavic qui passe sous pavillon chinois, c’est parfait pour les haters du topic  

Amer Sport pour être plus précis.

Bon me voila proprio de ce vélo, payé 250€ finalement, état impeccable en dehors la guido.
Du coup, première question de newb, on me conseille de prendre des chaussures de VTT, bonne ou mauvaise idée ? (le vélo est déjà équipé de pédales SPD)

Oh mon dieu sle topic qui va imploser !

GC en janvier, Majorque à pâques, et je me tâte à partir vadrouiller une dizaine de jours dans les balkans vers la fin mai : Monténégro, Albanie, Croatie.

Un peu casse couille, la logistique vélo/avion si on fait pas de boucle...

Mais il est vrai qu'un petit séjour dans les Canaries en plein hiver. C'est quand même royal. Des paysages magnifiques, des longues montées mais avec des % réguliers, températures agréables. Bref, j'y retournerais sans aucun doute.

 
super trip. sinon tu as loue un velo VIP parce que roue qui tourne pas et l allemande qui casse sa chaine .... mais pas cher en effet.
 

les ski salomon aussi  

Ça fait perpette que Mavic (et Salomon, et Suunto, Arc teryx) sont chez Amersport

"au moins" c'était encore en europe...

Il restait quoi en europe hormis deux open Space et un SAV, deux tours un compresseur et un stockage ?

Le sav Mavic il peuvent le mettre a l'autre bout du monde on verra pas la diff

Pareil pour l'expedition du matos de sav au shop

venez pas pleurer quand les chinois rachèteront d4/canyon
"De TOuTE façOn c4esT D2jà faBRIqué En cHine"  

Genre on en a quelque chose a foutre des ces entreprises de merde

Paye ton patrimoine

Super CR!
Vu que je n'ai rien à faire actuellement, et jusqu'en mai, je viens de réserver un vol pour Tenerife suite à ton CR
Merci!

Je vous tiendrai au courant

Déjà que les Mulliez payent leurs impôts chez les belges...  
 
Je suis sorti même pas 30 min au MIN de Rungis ce matin, sacrées rafales de côté, j'ai vite décampé tellement je flippais.

 
Pas de soucis pour ça.
3 secteurs pavés en prime et la comparaison des panneaux voisins vigilants dans les 3 "pays".
 

 
Je le trouvais très bon le sav Mavic. Ils posaient pas de questions et changeait même des chaussures abimées après un enduro… Mais bon, ça y aller l'envoi en SAV chez Mavic. S'ils faisaient plus de qualités.  

 
une pensée pour la cyclo la Jacques Gouin, avec flotte au départ + rafale dans la plaine de l'Essonne
 
j'ai préféré rester couché

 
 
en fait je n'avais rien demandé de spécial pour le vélo, j'ai eu un vélo on ne peut plus standard, un truc a 1300€ je pense. Bon on voit que les vélo tournent beaucoup il ne faut pas être trop regardant. Mais je crois que certains dans le groupe ont mis un billet en plus et on roulé sur de  plus beaux vélos. a mon avis ça ne coûte pas beaucoup plus cher, 20 € je crois
 
Je pense aussi qu'il y a beaucoup de prestataires qui proposent ce genre de choses, en bon HFRien j'ai juste pris celui qui avait le site web le mieux fichu
 
edit, il y avait eux par exemple juste a coté https://bikeexperiencetenerife.com/en

Le souvenir que j'en ai c'est des gens qui obtiennent rien sur des soucis de flasque sur les comics et de bouts d'alus qui se baladent des des jantes

Et des semaines d'attentes pour recevoir des rayons divers et des axes d'ellipse

 
je suis sorti ce matin, j'ai failli m'envoler, je suis rentré au bout de 10km  
 
c'est ingérable

Je pense que je préférerais largement me louer un vélo comme boisse plutôt qu'embarquer le mien, avec les frais que ça comporte et surtout l'emmerdement potentiel pour le démonter/remonter/risque de casse dans l'avion. Tant pis pour le côté sentimental et les réglages précis.

Oui, encore de grosses rafales là, c'est limite dangereux de se promener à pied. Tous les déchets relâchés par les déchets humains qui virevoltent dans les rues  

Bon tu l’as testé ?

Je suis allé à Vincennes, je me disais que vu la direction du vent ça serait plutôt abrité.
C'était le cas, j'ai tourné tout seul, il n'y avait presque personne à cause du semi marathon.
En rentrant, en passant au dessus du periph, une rafale à failli me foutre par terre, je me suis arrêté et j'ai attendu que ça passe pour repartir. Dans Paris, le vent tourbillonne, c'est hyper cassé gueule.

@Wiripse

Des news d'IQ² :

Ils viennent de s'apercevoir que les powermeters qu'ils étaient sensé livrer en février ne fonctionnent pas

 
24/48h pour recevoir. Après, c'était aussi un Mavic Shop, ça devait jouer. Un peu comme Giant qui ne posait pas de question quand on disait qu'il y avait un petit soucis sur une pièce et qui expédiait dans la foulée.

C'est moi ou je vois un Pinarello posé sur un mur en pierre directement via le cadre ?

Édit : 99% de chance que ce soit pas un Pinarello, mais le reste est toujours vrai

Sortie épique en nord bretagne ce matin. Meteofrance annonce des rafales à 80kmh, je pars au rdv avec prudence. Au bout d'1km une rafale m'envoie au milieu de la route.  
Au rdv c'est pas la foule, motivé et pressé d'en finir je pars avec le groupe des kadors. Mal m'en prend, y a dans le lot plusieurs coursiers de 2ieme cat sans course ce week end qui ne sont pas venus  affronter les éléments juste  pour compter les alouettes... Y a du beau matos.  

J'ai tenu  1h, usé par les bordures, les relances entre 2 rafales, à éviter les branches au sol. Quelques PR au passages.

Et puis on vire au NO sur les hauteurs, on plonge dans un vent infernal pleine gueule. Impossible d'abriter mon grand gabarit correctement.
 Les coursiers devant enclenchent les watts, je saute au pire moment  : 20kms en toboggans...

La suite est épique, la flotte pas prévue s'en mêle, pas de gps... Le groupe 2 qui ne me rattrape pas car ils ont changé d'itinéraire....

Bonne sortie malgré tout. Qui m'a permis de voir le gap énorme entre des coursiers et moi. Consolation, le premier mais pas le seul à avoir  sauté.

 
Yep, temps clement 10° route humide mais pas de pluie trop envie de test j'ai fais mon petit tour de 40 bornes avec 600 de d+.
J'ai remis la selle et la potence d'origine pour voir en vue de revendre les composants. La selle niquel mais la potence pourrait m'etre utile.
 
CR Passage de l'endurace AL 7.0 à l'Endurace CF SL 8.0 DI2 (disc):
 

• Cadre alu+Jante alu aksium vs Cadre charbon + jantes dt swiss: Canyon annonce 300 gr de moins en taille M (je suis en L sur les 2). Je sais pas si c'est le poids ou le charbon mais putain la sensation est vraiment meilleure sur le cf sl, ca se ressent plus en monter et en relance, ca donne l'impression de jamais lutter contre le velo voir souvent j'avais l'impression de flotter sur le bitume, chaque coup de pedale + ou - fort se ressent directement sur le compteur. Au final, alors que j'etais vraiment pas en grande forme (grosses courbatures aux jambes en partant) je bats mes pr de 10% sur une ascenscion de 35 minutes. Je reste a des vitesses de   mais en se donnant moins on va plus vite et surtout on prends vraiment + de plaisir, je pensais pas que la diff serait si importante. Faut que je vois pour la position, bizarement je trouve les cocottes un peu loingtaine alors que j'ai jamais été aussi bien dans les drop, j'ai avancé la selle au maximum je vois pas ce que je peux faire de plus (potence + courte?). Mais apres 2 heures de selle sans arret RAS niveau mal de dos quelconque, juste un peu la nuque qui tire legerement dans les tout dernier km.

• Groupe 105 VS Ultegra DI2: Franchement je trouvais le 105 tres bien pour mon utilisation et j'etais dubitatif sur le fait de pouvoir faire mieux, et le concept electrique me chauffait pas plus que ça. Force est de constater que le DI2 m'a bluffé, changement de vitesses juste instantané dans n'importe quelle circonstance et avec une fluidité parfaite la ou le 105 etait parfois un peu lent voir bruyant. Gros plus aussi les cocottes sont beaucoup plus petites j'ai l'impression, vraiment agreable a avoir en main surtout en danseuse . Pour etre honnete je trouves pas ça non plus obligatoire peut etre qu'un ultegra cable fera aussi bien le job. Après ca permets un gain de poids (?) et d'esthetisme mais ca fait cher pour si peu ou alors je suis passé a coté d'un truc. A voir en plus la fiabilité dans la durée mais de ce que j'ai lu ça a l'air pas mal.

• Pneus tubetype conti 25mm+frein patins 105 Vs Pneus tubeless Fusion 28mm + freins disque ultegra: Alors là la difference est vraiment enorme, j'ai pas assez roulé dans ma vie pour etre un bon descendeur j'avais souvent peur et depassait rarement les 45km/h (routes de merde aussi) mais ce matin ça m'a fait un choc tellement j'etais bien. Deja c'est hyper confortable, j'ai jamais eu mal au cul et les asperité de la route etaient bien plus acceptables. Par contre les freins a disque mes ayeux   j'ai trouvé ca fantastique on se sent tres vite en securité du coup plus besoin  de freiner tot quand arrive le virage, c'est progressif et en cas d'urgence on peut s'arreter sur une distance super courte, j'ai experimenté au retour quand une gamine m'a coupé la route sur la pc je pense qu'en patin j'aurais bloqué les roues et tapé mais la j'ai pu m'arreter bien avant. Du coup j'ai pu plus penser a mes trajectoires etc et vraiment kiffer les descentes. Je crois que je ne reviendrais plus jamais en arriere    

Niveau stayle je pense que le velo a bien plus a la plebe, la ou avant je passais dans la plus grande indifference avec le mirifique bleu des mers du sud j'ai vu que les gens regardais toujours en bas apres m'avoir dit bonjour, ils regardaient peut etre mon collant racmer cela dit Mention special au groupe que j'ai croisé en haut du col pendant que je me ressourcais ou les mecs me parlent pas et dans mon dos j'entends chuchoter "endurace blabla" alors qu'ils roulaient tous en lapierre   (nota: ils disaient peut etre que c'etait de la merde j'entendais pas)
 
Petite pics touristique foiré a cause de la rembarde de mayrde:
 

 
Oui j'ai mis un filtre d'instapute car la photo etait un peu sombre. Nota: c'est bizarre mais selon l'eclairage la fourche peu vraiment semblé etre d'une autre teinte.
 
Au rayon des - je dirais:
- Avec des gants difficile de bien faire la difference entre haut et bas sur les manettes di2, sans les gants aucun probleme car pas la meme rugosité
- Le bruit de la roue libre est vraiment ouf au point ou je sais pas si c'est normal, l'avantage c'est que les badauds m'entendent de loin. Si des gens ou ces roues ça m'interesse d'avoir vos retour
- J'ai un petit contact sur le disc avant je l'ai entendu en roulant, j'ai fais aucun reglage y a surement un truc a faire c'est hyper leger et la j'ai juste foutu la roue dedans et rien regardé
 
Bref au vue du rapport Q/P, le cf sl coutant 3 fois le prix de l'endurace AL l'interet peut etre discutable. Finallement c'est pas moins dur de grimper avec un meilleur velo c'est juste plus rapide et surtout terriblement plus agreable.
 
En 1 an de velo hfr m'a fait passé d'un decathlon 7.0 alu de 2003 a 150 balles à un canyon cf sl disque DI2, certes j'ai perdu toute activité sexuelle au passage mais force est d'admettre que ce topic fait bien le job pour lequel hfr est reconnu    
 

 
Le déclic qu'il me fallait !  
 

 
 

arylol =>
 
Passage ALU => Carbon
                           Patin => Disc
                           Transmition méca => Di2  
 
 
Forcement ça à du te mettre une petite claque  
 

je suis sorti aussi malgré le vent,la pluie et le soleil,ce topic est un piège   ,ça ne me serait jamais venu a l'idée avant,le pire étant que j'y ai pris du plaisir.

Merci Arylol, j’ai envie d’upgrade.  

Ce bleu  

mdr c ki ce tocard  
 
https://twitter.com/matosvelo/statu [...] 4461347841

 
Grave la prochaine etape c'est de tabasser un coureur du tdf et lui voler son velo
 

 
Achète ! Selon strava j'ai gagné 5% grace au charbon et 5% grace a la couleur bleue    
 

 
N'empeche que je suis bien emmerdé avec mon histoire de disque qui touche les plaquettes. je pensais qu'il fallait juste recentrer l'etrier mais 2 problemes:
- J'ai pas trouvé comment faire
- en faisant tourner la roue dans le vide je vois clairement le disque oscillé de gauche a droite dans l'espace vide entre les plaquettes du coup ça touchera toujours. Alors c'est très leger je me disais que ca se ferait avec les km vu que le velo a pas beaucoup de borne mais apparement ca marche pas comme ça car la distance plaquette/disque reste toujours la meme.  
 
Y'en a d'autre avec des freins a disque qui ont constaté ça?
 

Un disque ça se dévoile