Reprise du message précédent :

Par rapport à ça : https://www.bike-components.de/fr/D [...] tz-p61858/
cycliste de 65 kgs qui privilégie la montagne et la fiabilité : on peut attendre quoi de mieux en artisanal ?

ça va mieux le canapé ?

Des rayons silver parce que tout noir c'est mosh

Mais sinon pas grand chose, pour le prix tu pourrais espérer un poil plus light mais c'est pas abusé

Mais a ce prix en cercle taïwanais t'as des jantes carbone

Dt c'est une des marques qui se fout pas trop de ta gueule, rien de proprio, pièces moyeux dispo et qualitatif et prix pas abusés

1m98 85kg tout sec. Budget 500boules. Rouler à la belle saison  dans mon coin ( genre 100 à 200km semaine avec  7 à 12m de d+ / km ) + 5 ou 6 sorties montagnes l'été. 3 ou 4  cyclos locales par an (+edt en 2020 ).

Hello, pour mon premier CR je me devais de faire un truc qui tienne un peu la route

Petite semaine de vacances à Ténérife, j'en ai profité pour me booker mon petit tour perso en laissant la famille une journée a l'hotel.

Super plan au passage, organisé par une boutique de velo sur ténérife sud. Cette destination est très prisée des pros car la température ne quitte pas les 20° même en hiver, et que les dénivelés sont ....comment dire...j'y reviendrai. D'ailleurs selon les locaux il n'est pas rare de croiser les meilleurs, Froome, feu cancellara et autres.

Pour ceux qui seraient intéressés pour eux mêmes, je recommande:
https://www.bikepointtenerife.com/f [...] -bike-tour
Prix modique, prêt du vélo, repas du midi inclus et surtout voiture suiveuse tout le long avec ravito, et 2 guides un devant et un derrière
A noter que pour les non anglophones c'est compliqué, les anglais tiennent l'ile, tout se fait en anglais.

Me voila tout fringant mercredi matin , pret pour le pickup devant mon hotel, a 8h30, et un temps....ideal:

Départ pour la boutique et premier contacts avec mes partenaires du jour. Je connais le D+ a venir, et malgré un entrainement correct je ne suis pas des plus tranquille ( vais je tomber avec des semi pros?)  , et visiblement tout le monde se scrute un peu . On a vraiment de tout, un couple de canadien, un belge, une allemande, un Islandais d'une soixantaine d'années ( dont l'entrainement se fait quasi exclusivement sur home trainer, mais qui passera tout.), un hollandais, et des anglais géants et taillés comme des serpes   . Pour ma part mes 80kgs pour 1m80 risquent de me faire pleurer du sang vu les pourcentages annoncés. D'ailleurs le guide principal doit faire 1m60 pour 55kgs a tout casser.

On part pour le premier point de RDV, ou on nous fournis nos vélos. J'hérite d'un Ridley Fenix en ultegra avec des pneus un peu rincés mais ca fera l'affaire .

Dernier check avec tout le monde, on nous offre la possibilité de monter dans le bus et  de skipper la premiere cote de 12km , certains sont venus pour faire une petite balade, mais la majorité annonce fièrement la couleur: "   je fais tout"
Les guides checkent les vélos, ( resserrent mes freins   ), et on part pour la premiere cote, très sympa, avec un pourcentage relativement modéré. Ca roule bien dans le groupe, ca part assez fort et plutot irrégulier, mais au final les groupes se forment au bout de 5-6 km, et on se retrouve grosso modo en trois groupes, les fléches surentraînées ( qui en fait font ça tous les jours, je l'apprendrais ensuite), le gros du groupe dans lequel je me situe, qui finira toutes les montées plus ou moins dans la même minute, et un petit groupe qu'on attendra assez longtemps notamment sur la première montée. Perso je me trouve vite a osciller entre la canadienne qui monte assez fort je dois dire, et un belge super sympa qui lui aussi est handicapé par son gabarit, mais qui visiblement ne s'en laisse pas compter.

Arrivé en haut, joli spectacle,

Je constate avec horreur que ma roue arrière ne tourne quasiment pas quand je la lance, en tout cas pas plus d'un tour . En effet le petit serrage de dernière minute m'aura coûté de précieux pourcentages de rendements...mi soulagé, mi inquiet de m'être flingué inutilement , je remet ca en place et on repart...

descente le long de la cote ouest avec petite pause photo:

La camionette nous ravitaille en bananes, flottes, et barres énergétiques maisons a base de cereales et de miel  
On repart pour une partie très sympa, de descentes, de faux plats et de cotes raisonnablement accessibles

Quelques petites photos en vrac:
les belles iles:

les beaux volcans:

les beaux paysages:

Ensuite c'est le black out, plus de photos, plus rien.
Et pour cause , on attaque le mur de masca, 13% sur 4km, avec des passages a 25% au moins. Je n'ai JAMAIS fait un truc aussi dur de ma vie. J'ai cru ne jamais pouvoir le finir. Le guide prévient d'aller très doucement, mais en fait le problème c'est parfois vraiment de rester sur le vélo. Je tangue, j'oscille, la roue avant se lève, le tout sans cassette de montagne. Obligé de passer en danseuse alors que mes bras ne répondent plus et que ma tête commence a tourner... l'horreur.
Et pour ne rien arranger, au 3eme kilometre on pense arriver au sommet, un virage, une petite descente, et vision d'horreur, un mur en face, et une apocalypse de lacets qui s'étend sur le dernier kilomètre. Les voitures peinent a grimper, on doit souvent prendre la corde avec des pourcentages inouis. La canadienne ne pourra pas finir et CASSERA SA CHAINE en milieu de cote.
Au final je le monte a meme pas 7km/h de moyenne. ( edit, je vois que Thibaut Pinot y est passé fin janvier, et l'a monté a 14km/h de moyenne )
pour les curieux, c'est ca: https://www.youtube.com/watch?v=7FO805j-DBw&t= ( bien sur la pente ne peux pas réelement s'envisager dans la video, mais c'est vraiment insensé. ).

On arrive en haut dans un petit bled et un restau ou on pourra tous se refaire la cerise et échanger nos expériences ( enfin pour ceux qui ont risqué leurs vies, parce que les fleches anglaises n'avaient pas l'air de trop suer ), devant une soupe typique du coin:

Apres ce repas, une dernière cote de 3-4km et une très longue descente vers le niveau de la mer qui se feront très bien malgré la fatigue générale.

Pour finir, 95km, 2200 de D+, une belle journée et quelques regrets de ne pas en avoir fait une deuxieme, mais c'est définitivement une destination à explorer:

J'en ai toujours eu un mais il ne m'a jamais servi.
Je suis persuadé que si je le retire de ma sacoche de selle j'en aurais besoin le jour même

Ah ué quand même, c'est le prix de mon vélo complet

Et ça apporterait quoi pour l'objectif montré ?

 
Tu peux faire , mais sans le bâton dans les rayons.
C'est du stickless, encore mieux que le wireless

Ouai donc solide et polyvalent tendance light. Ce qu'il te propose paraît plutôt adapté

T'es environ aux poids des Shamals je te garanti pas que tu sentirais une différence mais je te garanti que les tiennes seront plus durable.

Les moyeux sont reconnus et les jantes aussi. Rayons parmi les plus demandés en roue hdg (mais bon 2/2.50 a l'achat a l'unité) et tout est standard

Les kinlin coûtent assez cher a l'achat c'est pour ça que les dukes sont moins cher pas sûr que tu sentes la diff, elle sont un poil plus profilées je crois

Ce que tu gagnes c'est qu'en cas de choc/accident tu peux changer les jantes et que si le gars est pas loin t'as un sav et des pièces facilement dispo

Par rapport au marché du tout fait t'as environ le prix d'un montage en +

Quelques grammes...

Du sweg

ok

C est ça. Je vise solidité et durabilité vu mon gabarit et le climat humide dans le coin. Si en plus elles me permettent de garder le contact dans les bosses où je reste mauvais comparé aux autres du groupe que je vise c'est nickel.
Je garderais les aksiums pour les sorties hivernales. Juste le prix du montage en plus c'est correct pour avoir l assurance d'un truc adapté au coin et à mon poids.

Des gens ont déjà commandé sur Planete cycle.com?

Ca me donnerait bien envie ce genre de truc mais j'aurai jamais le niveau Je me met en PLS à la première côte.
Bien joué en tout cas, ça a l'air super sympa !

 
Personnellement j'éviterais  
https://fr-be.trustpilot.com/review [...] -cycles.fr

J'en profite pour Up ma question :
Par rapport au P1800 (Canyon of course), les P1400 peuvent apporter quoi en terme de ressenti une fois sur le vélo, et par quels miracles (rigidité, poids, aero, toussa quoi...) ?

J'y connais vraiment rien en roues, et franchement c'est pas facile de s'y retrouver dans cette catégorie de matos   Rien que chez DT Swiss, entre ER / SPLIN / DICUT, j'en passe et des meilleurs, j'y comprend vraiment queudal

c'est pour ça que je demande avant.

 
merci    
Franchement pour le coup c'était accessible, dans le sens ou tu pouvais couper ton parcours et monter dans la voiture balai, certains n'ont fait que 50km. D'ailleurs la perf n'est pas réellement importante, je dirais qu'avec un entrainement régulier tout ou presque est accessible. La découverte de nouveaux  paysages c'est vraiment le genre de chose qui me motive en vélo, du coup caler 1-2 séquence découverte par an ça aide vraiment a être régulier sur la préparation

Très chouette CR, photos, belle perf  

Merci pour ce retour Boisse
Les routes donnent vraiment envie
 
Par contre vraiment dommage que tu n'aies pas pu grimper le Teide La prochaine fois ?

https://www.youtube.com/watch?v=PryM_aJPvEg
 
il a quand même de la gueule le vieux CAAD

Je regrette d’avoir vendu mon CAAD9, je l’aurais bien modernisé  

Super nice ! [grelingrelingrelin]
/gcn

 
merci  
   

 
oui j'ai du choisir , il proposaient le teide également mais masca me paraissait plus sauvage et plus sympa niveau paysages. Le teide c'est un peu la vallée de la mort, le froid en plus
Je pense réitérer l'aventure, mais si je le fait il se peut que je prenne une semaine rien que pour ça, l'année prochaine à la même période et seul pour blinder rando et vélo ( le temps idéal, ensoleillé et assez frais alors qu'il gèle en france), avis aux amateurs ,HFR gang a tenerife

Chouette mélange d'ancien et nouveau, copaing de transmission
J'ai encore ces porte-bidons dans un carton, c'est vintage et léger mais ça tient pas grand chose sur revêtement dégradé ^^

j ai carrément plus kiffé grande canarie que tenerife, les gradients de température sont beaucoup plus doux et la diversité de paysages et de routes est juste ouf compte tenu de la taille du caillou !!
 
après c'est vrai que pour faire du vélo en général c'est quand même top là bas, surtout en hiver et pas cher (120 l'aller retour en février avec ryanair, le tarif d'un paris strasbourg en tgv...)

oui j'ai longuement hésité à aller a Gran Canarie, mais j'avais une offre impossible à refuser sur l'hotellerie et à la base le velo n'était pas du tout la priorité, ca a plus été une bonne surprise.
mais je pense que je vais sérieusement explorer ces pistes

J'avais vu aux Baléares que ça tournait pas mal en vélo également, c'est moins loin,  mais en fevrier il fait trop froid la bas...enfin c'est moins sexy.

En tout cas les pros se répartissent aux canaries, aux baleares, et dans le sud de l'espagne pour leurs entrainements hivernaux... il doit bien y avoir une raison
Quand je regarde strava fin janvier on avait tout FDJ a tenerife.

Quand je compare ça avec mes entraînements galère en IDF de janvier...d'ailleurs demain je roule et j'avoue que la motivation est...faible( et encore l'année est exceptionnellement clémente niveau climat)

 
A part les roues Mavic, ça aurait totalement pu être une des merdes à Polo  

Beau CR, ça donne envie. La tentation est grande pour l'hiver prochain, faudra convaincre maman.
 

Demain, entraînement à la MIN de Rungis avec le vieux vélo, probablement sous la pluie et avec du vent, histoire de pas faire mon premier 200 dans un mois hors forme.  

 
Paye ta question de faible.
Ca me fait penser aux gars qui se sont foutus sous les arbre à lonlon ce matin, quand pendant 15minutes on a pris une averse sur la gueule.
Samedi ET Dimanche, c'est pourtant pas compliqué. Le vélo c'est tous les jours, sauf avis contraire du médecin... et encore.

 
Lanzarote c’est encore mieux selon moi

 
bon ya plus qu'a faire une rotation Tenerife Gran canarie, lanzarote et Majorque , une session par an sur 4 ans

 
demain départ 8h30, ca annonce 90km/h de vents en rafale dans les yvelines, je suis  

 
je vais à ténérife cet été        
 
je veux faire masca et teide ...mais ça me tente de la faire seul (là pour ton tour organisé ça t'as pris combien de temps entre départ (quelle heure?) et retour à playa de las americas (quelle heure)?) ...je suis avec la petite famille donc par exemple teide 100km je fais ça en 4-5 heures si je pars au lever du soleil voilà pour midi je suis au bord de la piscine...si en organisé on part à 9h pour un retour à 15h tu fout vraiment toute la journée en l'air

Parfait puisque tout est fermé à cette heure là

 
   
 
île de la Réunion, îles Canarie, ...
Je propose aux HFR hauts de france une Kiroule autour de Lille
pour faire rager Guezpard & co  
 
prop sérieuse pour le printemps en fait, parcours campagne déjà fait, pas mal et qui change un peu
https://www.strava.com/activities/1578656779
 

 
 
 
 
 

 
Ça dépend, c'est quoi comme matière? Alu? Carbone?

 
ca prend du temps
 
collecte 8h30 , depart de la boutique, 9h00, ils nous déposent déja dans les hauteurs pour gagner du temps donc départ effectif pas avant 10h. Le retour à l'hotel je pense que ça c'est fait vers 16-17h,mais on a bien attendu 30min aux divers checkpoints et passé mini 1h au restau,  donc il faut compter la journée.
 
après rien ne t’empêche de louer un vélo et de le faire seul, mais ce n'est vraiment pas pareil je pense.  Il doit aussi y avoir d'autres prestataires qui proposent des choses plus courtes, je n'ai pas vraiment étudié le truc a fond.

 
Si tu me certifies qu’il y a moins de 15% de nationales et autres autoroutes, je suis d’accord

   ton anecdote parisienne est assez pathétique en effet.

C'était du charbon mais tout est rentré dans l'ordre quand j'ai reçu la pâte juste a temps +20 minutes