Swift c'est top pour apprendre à descendre sereinement un col même quand tu es un peu cramé

650 c est trop vieux, tu veux pas changer pour un vrai velo nouarmat ?

finalement, j'ai bien fait de faire mon pd2pov et prendre un Bryton330    
convient parfaitement à mes besoins

 
Le 520 est globalement une source d'emmerdes : sans possibilité de mettre vraiment de la carto (ou alors seulement 30 kilomètres autour de chez toi, avec une manip du temps du Minitel), qui bug souvent, a toujours du mal à communiquer avec un smartphone, fait persister les Live Segments, même quand tu les supprimes, même quand tu désactives l'option, je suis en train de réfléchir à faire intervenir un magnétiseur pour me débarrasser définitivement de ces foutus Live Segments.
 
Ça reste du Garmin, et il me semble n'avoir jamais utilisé d'appareils de cette marque qui marche parfaitement bien - petite pensée pour les utilisateurs de Forerunners qui attendent trente plombes en bas de chez eux que la montre trouve le signal GPS alors que leur smartphone arrive à le capter au 3ème sous-sol d'un parking de supermarché...
 
Mais une fois qu'on a dépassé ces pétouilles, c'est un GPS qui fait le taf, dont la batterie tient genre 10 heures de vélo. Pour 180 euros sur internet ces jours-ci, c'est pas mal.

Je me suis pris des GP5000, ce tarif  

Pour les Wahoo, en usage route, le seul et unique reproche que j'ai à lui faire - et la team du magasine 200 me rejoint sur ce point - c'est l'impossibilité de se déplacer sur la carte. (nécessaire pour trouver un point en dehors du tracé).
 
Il faut pour ça avoir recours au smartphone, ou chercher IRL ^^'
 
 
Pour tout le reste, il explose garmin.
 

Bah non, c'est dommage que beaucoup de gens croient ca. Tu as besoin de ton tel pour le configurer et ensuite ca fonctionne en standalone. Le seul truc que le wahoo sait pas faire c'est le routing, les cartes sont dans l'appareil mais si tu veux du turn by turn faut le synchroniser une fois avec ton tel.
 
Ensuite t'es en navigation autonome. Si tu sors du trajet et que tu veux recalculer un itineraire il faut un tel, c'est vrai. Mais combien de fois ca t'arrive sur une sortie ? Moi c'est tres rarement, si c'est juste une route fermee, je fais un detour et je ratrappe l'itineraire plus loin. Pas besoin de recalculer.  
 
Enfin, sur une sortie de 2h+ j'ai toujours mon telephone sur moi, on sait jamais. Donc ca change pas grande chose. Par contre ce qui revolutionne ta vie de cycliste c'est la reactivite de la bete par rapport a Garmin et surtout la lisibilite de l'ecran en toute condition. Et pour moi un gros avantage : pas de touch screen. Donc meme avec des doigts suant ou plein de sucre/gel ca pose aucun probleme.

 
 
J'ai un ami qui voulait qu'on s'inscrive à https://www.alsacienne.org/ pour la 125 km.
Bon apparemment, c'est complet...    
Je m'interroge pour l’année prochaine : comment on se prépare à ce genre de truc sachant que j'ai débuté le cyclisme sur route en août mais je me suis bien fait mal dans la cave cet hiver sur mon HT ?
Ma plus grosse sortie est d'environ 100 km avec 900 m D+
 

Bah non, c'est dommage que beaucoup de gens croient ca. Tu as besoin de ton tel pour le configurer et ensuite ca fonctionne en standalone. Le seul truc que le wahoo sait pas faire c'est le routing, les cartes sont dans l'appareil mais si tu veux du turn by turn faut le synchroniser une fois avec ton tel.

Ensuite t'es en navigation autonome. Si tu sors du trajet et que tu veux recalculer un itineraire il faut un tel, c'est vrai. Mais combien de fois ca t'arrive sur une sortie ? Moi c'est tres rarement, si c'est juste une route fermee, je fais un detour et je ratrappe l'itineraire plus loin. Pas besoin de recalculer.

Enfin, sur une sortie de 2h+ j'ai toujours mon telephone sur moi, on sait jamais. Donc ca change pas grande chose. Par contre ce qui revolutionne ta vie de cycliste c'est la reactivite de la bete par rapport a Garmin et surtout la lisibilite de l'ecran en toute condition. Et pour moi un gros avantage : pas de touch screen. Donc meme avec des doigts suant ou plein de sucre/gel ca pose aucun probleme.

Les dt c'est de la bonne came et "pas cher"
 
Tu prends pas trop de risques quoi
 
T'as quoi comme vélo en 650 ?

 
Super projet ! C'est un parcours avec beaucoup de dénivelé, bien plus que ce que tu as l'habitude de faire.
 
Pour se préparer correctement à une cyclo - et pour n'importe quel type d'événement sportif, il faut globalement se mettre dans les conditions que tu vas y rencontrer.
 
Dans le cas de ce tracé, tu as beaucoup de dénivelé sur des cols qui vont te prendre entre 30 minutes et un peu plus d'une heure à grimper. Donc il faut te préparer à des efforts soutenus sur des durées semblables.
 
Ça, tu peux le faire sur HT ou sur route, pourvu que tu aies un moyen de mesurer l'intensité de ton effort - type ceinture cardio, capteur de puissance, soyons fous - si tu n'es pas à l'aise pour le jauger sans.
 
Ensuite, vient l'adaptation aux conditions de la grimpe : dans la montée d'un col, en général, la cadence tombe, la position sur le vélo change pour s'adapter à la pente, et il faudra que tu y sois préparé.
 
Tu es de quelle région ? En fonction du type de relief que tu as dans ton coin, tu pourras peut-être commencer par t'entraîner à l'ancienne avec des répétitions de montée sur la plus longue côte des environs, ou alors développer ta force sur le plat avec un braquet "trop grand."
 
Et enfin, pour développer ta caisse tous azimuts, le fractionné classique ne pourra être que bénéfique puisqu'il te rendra globalement plus fort.

Ah oui je m'en souviens de ton titane

 
J'ai contacté Tune pour savoir si la géométrie des flasques est identique entre le 170 et le 200, si oui je pourrai conserver les rayons.
Dans le cas contraire, je passerai avec un 240S, surement ce qu'il y a de mieux rapport géométrie/fiabilité/poids/prix.
 
Et comme à chaque fois que je viens ici, non, je ne changerai pas mon vieux Passoni titane en 650 à boyaux entièrement sur mesure Fatto a mano a Torino
Pour un machin en plastique de grande série made in China, plus raide, plus lourd, plus fragile et moche    
 

L’obsolescence dépend elle du rythme d'utilisation

Forcément niveau batterie ça la flingue plus vite, même si ne pas y toucher ne pas rendre sa durée de vie éternelle.

Pour le quotidien j'utilise une montre garmin vivoactive 3, lien direct avec strava et itinéraire de vélotaf mis en privé pour ne pas polluer les copains

normalement si le trajet est tagué velotaf il apparait pas dans les feeds des autres

 J ai un pote à la réunion depuis 6 mois, tous les jours j ai droit à son velotaf de 10 bornes...  Toujours le même...   Sans photos...Et jamais d'autres sorties...    sachant les trucs qu il y a à explorer là bas.  
J ai arreté les kudos  

J'ai un Edge 510 depuis 3-4 ans, utilisé quasiment tous les jours... franchement je ne sens pas la batterie plus faible qu'avant.
S'il n'y a pas de choc/chute/exposition prolongée la flotte on peut se servir de ces appareils un très long moment.
Il n'y a aucune raison que ça bugge plus en début ou en fin de vie.
 

normalement si le trajet est tagué velotaf il apparait pas dans les feeds des autres

t'en est content?
le GPS est précis?le barometre aussi?

 
J'ai contacté Tune pour savoir si la géométrie des flasques est identique entre le 170 et le 200, si oui je pourrai conserver les rayons.
Dans le cas contraire, je passerai avec un 240S, surement ce qu'il y a de mieux rapport géométrie/fiabilité/poids/prix.
 
Et comme à chaque fois que je viens ici, non, je ne changerai pas mon vieux Passoni titane en 650 à boyaux entièrement sur mesure Fatto a mano a Torino
Pour un machin en plastique de grande série made in China, plus raide, plus lourd, plus fragile et moche    
 

J ai un pote à la réunion depuis 6 mois, tous les jours j ai droit à son velotaf de 10 bornes... Toujours le même... Sans photos...Et jamais d'autres sorties... sachant les trucs qu il y a à explorer là bas.
J ai arreté les kudos

Pour ce prix, c'est très correct.
 
Après, tu signes chez campa, gare à l'entretien.