Reprise du message précédent :
Pas forcément. C'est plus impressionnant. Mais j'ai vu des gars n'ayant aucun dommage après s'être pris un arbre de plein fouet à 50Km/h (enfin, un mais les autres c'était des chutes rapides aussi ) et d'autres (deux) rester bloqué pendant quelques mois suite à une chute à vitesse lente (genou et poignet).

ma dernière chute en peloton :
dernier enregistrement du polar : 50km/h
moi : rien
mon coéquipier juste à coté : 2 poignets cassés
 
c'est tellement bizarre les chutes, la vitesse veut pas dire grand chose

Et souvent celui qui chute en premier a bcp moins de bobos que ceux qui chutent a cause de lui...

popopo
j'y étais pour rien  
 
 

J'ai fait une expérience :
 
J'ai comparé mes dépenses énergétiques sur HT et au cours d'une sortie sur des durée relativement équivalente.
 
En 3h45 de HT je brûle 2500 Kcal et mon cardio m'indique (55% fat et donc 45% glyco)
En 3h45 d'une sortie j'ai brulée 3000 (35% fat et donc 65% glyco)
 
cela est contradictoire car je constate plus une chute de poids 2 à 3 mois après la reprise en extérieur. En hiver avec le HT je stabilise.

tu te poses trop de questions

Surtout que le calcul des calories brulé par un cardio n'est pas assez précis!
 
Ce matin bonne sortie en route, avec un ami que j'ai rejoint en route.
Le résumé:
http://connect.garmin.com/activity/71042158
 
J'ai fait la monté du premier col avec son vélo (un titane TST qui devait faire un bon 7kg), j'avoue que mon vélo est bien plus facile à emmener dans les cols! (lui aussi a été bleufé, il veut le même maintenant )
 
J'ai pu testé les roues dura ace avec des pneus tubeless hutchison, le rendu est pas mal, on s'approche des boyaux niveau souplesse et confort. Et la rigidité est quand même pas mal du tout!

Donc le kilo en moins tu le sens vraiment pas mal à ce niveau de différence ou alors ça vient aussi de la position et de certaines pièces comme les roues.

D'ailleurs demain, je vais chercher mon cintre, mais pas sur que je le prenne, vais peut être m'orienter vers un 3T ergosum LTD ou Zipp SL si la profondeur est importante par rapport à mon étude posturale (ce que je pense d'un côté). Je demanderai à celui qui l'a faite. Sachant qu'actuellement j'ai un reach de 90mm et avec le Ritchey j'en aurai un de 78mm. Le drop étant similaire sur les deux (respectivement 135mm et 132mm).

Il y avait bien 3cm de trop en hauteur de selle, compensé à l'avant par des entretoises, sinon il y avait la même longueur.
Je dirais qu'il y avait même 2kg de différence, dont facilement 500g sur les roues!
Le gain est très net, quand c'est lourd ça fait effet diesel...
 
Pour ton cintre, Zipp c'est 78mm de reach? je crois plutôt 85mm? Le reach te raccourci virtuellement ta potence, tandis que le drop est moins facile à sentir, car en position basse tu t'adapte aussi à la forme du cintre...
Sortie du reach et drop, le mieux est de pouvoir essayer le cintre monté. Sur les modèles compact, il est important de voir le dégagement que tu as pour les mains quand tu es en position pour freiner en bas du cintre (comme en descente de col).
Sur le FSA compact, j'avais la main compressé, c'était très désagréable...

Actuellement j'ai un reach de 90mm et un drop de 135mm. Le Ritchey lui a un reach/drop de 78mm/132mm. Le Zipp c'est 85 ou 87mm de reach suivant la forme et 130mm de drop. Donc à voir.
Oui après je pourrai demander de voir sur un vélo déjà monté avec un cintre s'y rapprochant le plus.

rien que les 500g sur les roues doivent fortement influer sur le comportement général du vélo... j'avais constaté ça en passant de vieilles Cosmos aux Neutrons, et même sur mon cadre acier c'était impressionnant de nervosité

 
Ok, donc en gros tu lui as juste donné envie de dégommer son compte bancaire.    

Il a adoré la rigidité global, alors que je trouves les roues un peu molles (les patins lèches en danseuse), dans le col il était sur la plaque tout le long alors que moi sur le petit plateau j'étais déjà dans le rouge

 
Tout à fait. Je suis tombé (enfin on m'a renversé, le gars d'en face grillait un putain de fou  rouge, bordel de merde) à faible vitesse, mais pieds dans les cales-pieds, donc FAIL, toussa.  
Tomber à 50 km/h tu glisses sur la chaussée plutôt qu'autre chose

 
il était peut-être aussi plus costaud que toi... le résultat était inversé avec vos vélos respectifs ?
entre mon mulet acier et mon carbone de compet je sens aussi bien la différence de rigidité et légèreté (~2 kg), mais ça se ressent surtout dans les relances ou changements de rythme... à forme et pente équivalentes j'emmène le même braquet (et lâche de la même manière ) mes collègues de sortie.
 
par contre les géométries sont très proches ; je pense que c'est le plus important pour avoir une bonne efficacité.

 
Ca se ressent bien dans les performances oui. J'ai mis un moment à m'adapter à ma nouvelle position en faisant des contre performances au tout début je trouve.

Tu joues pas dans la même cours toi!
Il est plus léger que moi (63 contre 69kg pour moi, j'ai grossi cet hiver ), mais il semble qu'il est plus puissant.
Avec mon vélo il ma "laché" dans le col dès qu'il a commencé à monté en puissance, c'était assez frustrant pour moi!
 
De toute façon, pour tout, il y a l'effet nouveauté, quand tu essayes un nouveau truc, tu as tout de suite l'impression que c'est meilleur, même si au final la différence est faible.
 
Niveau posture, il a un 56², il a apprécié le sloping (j'ai un 55.5cm de long pour 51cm de haut). Il va falloir que je lui trouve un cadre digne de ce nom! (et qu'il me fasse testé son vtt  Litespeed Tanasi   )

c'est clair, l'effet psychologique joue pas mal.
je me souviens la première fois que j'ai sorti les Neutrons : constamment debout à relancer en force dans les talus... j'avais fini la sortie carbo de chez carbo

Heureusement le mentale ne fait pas tout

J'ai regardé pour un collègue les vélos Décathlon vite fait. Mais c'est moi ou le rapport équipement/prix d'antan est largement révolu. 1500€le vélo avec des Aksium par exemple. Ils auraient mis un modèle de gamme supérieur avant.

peut-être, mais ailleurs j'ai vu des Aksium sur des vélos jusqu'à 2000-2500€ ...
bon là tu as du Sram Rival, un ton en-dessous du Red/Force, mais peut-être que DKT n'a plus autant besoin de casser les prix sur ses vélos de route qu'auparavant (au contraire des VTT qui manquent encore d'image de marque).
 
c'est une autre gamme, mais quand je vois un Facet 9 @ 3000€ et 7.1 kg équipé en Sram Red + Mavic Rsys c'est chaud de trouver un équivalent ailleurs

J'ai regardé cet aprem au boulot, Decath achète le facet 5 @ 978€.
Ça fait une marge confortable effectivement.

d'ou tu tiens cette info?

J'y bosse.

J'en offre 980€ !
 
 
 
C'est bon ? Je passe le prendre quand !  

Si je pouvais avoir ces prix là.
 
'Fin, si tu veux acheter un vélo, mp moi avant.

ca doit être 978€ hors taxes
ca limite un peu la marge

 
Pas de problème.
 
Cintre monté. On sent le centimètre en plus de chaque côté même sur 2km. Enfin, la forme a l'air de convenir et vélo à 6.8Kg pile poil.

non c'est le prix ttc, affiché si on doit le remiser en cas de rayures ect, histoire de pas faire une marge négative

 
certes... mais je ne pense pas que les "petits" marchands de cycles font moins de marge (+50%) les vélos qu'ils vendent    

Faut bien se nourrir.

Bon, pour ma part je constate que je ne mange pas assez le matin avant une sortie vélo. Sur toutes mes sorties du matin depuis la reprise je n'ai plus de jus sur la fin. Alors que l'après midi oui (repas plus consistant). Bref, vais devoir changer ça.  

Sinon faisais bon aujourd'hui, cuissard court et manche longue. Mais le beau temps revient je le sens.

Bah alors, tu mange pas assez mon choux  

 
Ouais mais j'ai pas vraiment faim le matin quand je me lève c'est ça le problème.  

mange un peu plus de pâtes le soir alors... à moins que tu déjeunes 3h avant de partir rouler le petit déjeuner ne sert pas à grand chose pendant la sortie
enfin je dis ça mais ce matin j'ai dû faire une bonne hypo après 2h-2h30 de vélo... un peu trop carbo d'hier (140 km quand même) pour aller tâter du col dur, et méchamment surpris par le vent froid du nord à la première descente (6 petits degrés en statique, certainement moins de 0 en ressenti) ; je me suis bien traîné sur l'1h30 qui a suivi    
le cuissard court est encore loin, peut-être @ Montmeyran pour mon premier dossard de la saison, le weekend prochain
 
je boucle une semaine de 350 bornes avec du rythme et plus de 5000 m de D+, ça s'annonce pas mal
http://connect.garmin.com/activity/70913670
http://connect.garmin.com/activity/71339326
http://connect.garmin.com/activity/71553736

y en a qui mette déjà des cuissard cours        
j'ai fait 4h aujourd'hui et malgré le soleil vent froid de m..... et plusieurs bordures.
Niveau équipement cuissard long, 2 t shirt+veste+coupe vent+gants. Sur la fin j'étais carbonisé  
faut profiter du soleil ça ne va pas durer avec la flotte de mars.

Pas nombreux aussi. Enfin, je ne l'aurai pas mis si je n'avais pas fait de la côte. Et des gars du clm en avaient aussi.

 
   
 
C'est vrai que hier, je n'ai que peu mangé aussi bien le soir que le midi.

Moi aussi j'ai pu sortir le cuissard court et le maillot manche longue, au début j'ai eu froid au jambes malgré les poils, mais ça c'est vite réchauffé
 

C'est quoi le circuit à Montmeyran? car c'est un peu tout plat là bas
Cette semaine (sans lundi) j'ai fini avec 330km, par contre en d+ je fais la moitié de toi
Au final pendant une semaine de vacance, 415km pour un peu plus de 3500m de d+.
 
Je récupère mes sensations, par rapport à quelques semaines, mon cœur bat moins vite à fond, j'arrive à monter à bonne allure (pour moi) à moins de 180 bpm (~170-175 bpm), alors qu'il y a quelques semaines, à 180bpm j'allais pas bien vite en col    
 
edit: @rody83: c'est moi ou tu roule souvent du côté de Voiron?

ben moi c'était une semaine presque normale, avec un 1/2 RTT le mercredi aprem (donc une -bonne- sortie de plus).
le circuit de Montmeyran fait 12 bornes et ~145 m de D+ : en gros un long faux-plat (qui devrait passer à la plaque) et une descente, à faire 8x... soit 100 bornes pour ~1200 de D+, pas de la haute montagne mais de quoi user les organismes si le mistral se lève

Et mentalement c'est pas un peu usant aussi?
Tu commence à faire long déjà, j'ai commencer à reprendre mes habitudes, et de rouler des sorties entre 50 et 80km. L'année dernière j'avais commencé plus tard, j'espère que ca va me réussir par contre...