Reprise du message précédent :
J'ai un Addon anti canyon sur Firefox

Et un autre qui bloque les tofs de vélo composées à plus de 50% de noir et de blanc

t'as quand même essayé voir chez toi le nombre de coups de bras qu'il fallait mettre pour atteindre 6 bars?

 
  ça m’intéresse (avant tout pour le design discret parce que 80gr ) mais question pratique ça pompe bien où il faut 300 pompages pour avoir 2 kg de pression ?

Y'a pas de secret si la pompe est petite le volume d'air aussi

Et je doute qu'elle se déplie pour faire 1m au final

A mon tour

J’ai prévu de tester, oui. Après j’ai pas crevé en 2000km cette année et je prendrai quand même l’autre pour les sorties plus longues.

Ajoute le bleu il risque de devenir très représenté aussi

 
Sinon la 920 t'en es satisfait ? J'ai la 500 et j'ai toujours peur de baiser la valve car pas de flexible. J'ai repéré un ou deux modèles de chez Lézyne mais celle-ci est clairement pas chère.

Je n'ai jamais eu à l'utiliser, je ne peux pas te dire. Elle a l'air bien conçue et pratique en tous cas (corps téléscopique, poignée qui se tourne à 90°)

A mon avis c'est le genre de truc que tu maudis une fois l'an quand tu crèves tellement c'est lent pour gonfler et pas maniable parce que trop petit (même si ça finira par faire le boulot), en oubliant le reste du temps que c'est léger et que ça fait la taille d'un tube de ventoline. De mon point de vue c'est du dépannage minimaliste qui permet de rentrer à la maison ou de rallier une station-service, pas plus.  Et complémentaire d'une pompe plus efficace mais plus encombrante pour les sorties longues.  
On ne peut pas tout avoir    

Il est pas gris/kaki ton fahrrad ?

 
Cette balance   , t'arrives à l'éteindre en appuyant sur off?  
Elle me rend fou  

 
Il est nouarmat pour respecter la tradition ancestrale de la marque des afficionados de l'originalité
 
C'est le vélo de mes reves qui est bleu passerelle    

Ça fait 15 ans que j’ai la même, elle me sert pour peser les doses de heu.. sucre et farine pour faire des gâteaux et pas de soucis.  

Moi j’ai fait l’inverse, deuxième vélo de clochard pour home traîner, mauvaises conditions météo, velotaf,...

 
   
 
Aller hop, 2019, objo 5000km!    
Ça devrait être facile avec Zwift!  

Vla la dernière version guidoline posée cet après midi, il manque le frein arrière j'ai perdu les pièces servant à serrer le câble j'espère que ça peut se commander...

Perso bof, enfin c'est la moins pire que je connaisse dans ce format.
Quasiment impossible de dépasser les 6 bars, qui en donnent à peine 4.5 quand je refais la pression avec ma pompe à pied.

Ce bouffeur de kilomètres

 
Perso je suis passe d’un super vieux acier decat a carbon orbea d’entree de gamme en 105. C’etait le jour et la nuit.
 
Ensuite un ptit con a essaye de me vendre son focus. Il me l’a laisse une semaine pour que je vois ce que ca donnais mais j’etais persuade que ca serait pas enorme de difference avec  mon orbea. A la premiere sortie tranquile j’ai explose tous mes prs, meme ceux en descente    oblige de l’acheter. (Il faisait 1kg de moins mais surtout bcp plus rigide)
 
La difference se sent surtout sur les phases a haute puissance ou en danseuse. Le cadre flex moins.
 
La je suis passe sur le cannnondale, un poil plus leger, rigode. J’ai pris quelques prs mais pas sur si c’est la meteo plus fraiche ou le velo.

Débuté avec un alu 11v 105 roues shim rs10 trop petit. Changé au bout de 8 mois pour un canyon ultimate cf sl 7 à ma taille.
Si l alu avait été à ma taille je l aurais sûrement gardé bien plus longtemps en upgradant les roues d'abord.

Ceci j adore la géométrie du canyon et ses 2kilos de moins pour ma pratique de 40kms<sorties <80kms. Je defonce tout mes pr avec, même en roues chewinksium. L upgrade des roues va faire mal.

 
Prend ça, si t'es léger, pressé, et que 6 bars te suffisent : https://www.probikeshop.fr/topeak-p [...] 91937.html
 
Prend ça sinon : https://www.probikeshop.fr/pompe-to [...] 91936.html
 
Dans les deux cas, tu l'accroches sous le porte bidon et tu l'oublies jusqu'à en avoir besoin.

 
voilà pour le lieu où je roule…
le vélo a été changé en début d'année pour le modèle plus récent

 
voilà.
et maintenant, il est l'heure de partir au boulot...  de retraité    
je ferai une photo peut-être

 
T'aurais pu y coller une guido chatoyante /polo

On est bien d'accord, c'est le coeur de la question
Et ça va de...la balade "comme ça", à suivre un entrainement un peu ciblé pour attaquer un peu les triathlons...Avec dans un coin de ma caboche un IM en 2020...si tout se passe bien d'ici là....
Le programme effectif de l'année, pour le moment: GF Mont Ventoux, et CD Alpe d'Huez. Et surement un ou deux autres CD si je me décide. Et du vélo en entrainement croisé CAP/trail.
 
En terme de balade, ce qui est sur, c'est que je ne vois pas faire de longues distances pour le moment (si je compare avec ta pratique, je me vois plutôt faire ce que tu as fait les années précédentes, plutôt que ce que tu sembles faire maintenant )
Du coup, à la fois un truc un peu aero (genre aeroad, Madone) me fait envie parce que... , je suis un peu comme ça, j'assume  
A la fois, j'ai "un peu" peur que ce soit peut-être too much, ou peu confortable pour les fois où je voudrais faire une simple balade, et que finalement l'aspect aero n'ait pas un grand intérêt par rapport à un truc genre Emonda ou SuperSix, ou Ultimate, dits polyvalents (assez rigide, un peu confort, léger...). En fait je pense que le bon choix serait un truc comme ça (qui me font pas beaucoup moins envie qu'un truc aero).
Au niveau spec, je sais que je veux du ultegra, cadre carbone....et freins....à disques ou pas, je ne sais toujours pas me fixer
 

Oui, tu as très probablement raison. Puis je sais que je suis (un peu ?   ) geek, que le matos m'attire. Tout autant que de me mettre minable dessus, et de performer (relatif à mon niveau, jamais "dans l'absolu"...donc me sortir les doigts et faire au mieux)
 
 

 
C'est ce que j'avais cru comprendre aussi,merci. Mais est-ce-qu'une autre marque de pompe compacte serait faire mieux ?

 
Le topic qui raj de travailler tout la semaine et de rouler sous la bouillasse hivernal le week end    
 
Bonne route sinon  

Un collègue m'a prêté des roues    
Du coup d'ici à ce week-end, je change les pneus de roues et le corps de roule libre.... Et ça devrait me motiver à sortir ce week-end si il ne fait pas un temps pourri

Ah, tri aussi    
Là typiquement ça dépends des profils, si c'est pèlerinage alpin chaque été: alpe d'huez, Passy, Madeleine, et que l'IM visé est très montagneux alors un ultimate(-like) semble adapté. Tant pis pour l'aéro dans tes entraînements dans la campagne. Par contre si tu deviens un "triathlète parisien qui fait la saison" (chantilly, paris, enghien...) et que tu vises plutôt Vichy ou Gravelines en IM 2020, alors l'aeroad(-like) semble plus indiqué...
Et je suppose que le nœud du problème réside dans le fait que tu le sais pas encore toi même.
Donc de rien    
Et puis bon après si t'as de la place dans le garage  

Prêter du matériel a krakra  

oui alors certes quand on trouve naturellement l'usage du second vélo autant l'avoir, mais donc pas besoin de spécs "intermédiaires", un truc vraiment basique devrait suffire. Enfin en tout cas dans mon cas je suis au moins tout à fait décomplexé de laisser un alu en Shim 2300 à la gare garé pour 3 j le week end (y compris donc 2 soirées agitées....) sous la neige, je sais pas comment je le vivrais avec un truc à 1000 boules, quand bien même ce serait un second vélo.

ouais y a le risque que je me fasse rentrer dedans

l'avantage de pas avoir une haute puissance    
J'économise le focus avec les câbles collés dedans  

 
C'est peu probable
 

 
Un peu de retenue Mme Krakra quand même, c'est +18 only là        
 

 
Comme tu l'as déjà dit c'est compliqué à qualifier précisément ou scientifiquement parce qu'on change rarement un seul élément du vélo et que le cintre, les roues, les pneus, la position changent à chaque fois. Et puis quand le vélo est à ta taille ça reste un vélo, à part sur un CLM on pédale toujours à peu près pareil   .
 
Néanmoins d'un vélo à l'autre je sens des différences de rigidité, de déformation du vélo quand j'appuie fort, de confort, de maniabilité aussi.
 
Je dis ça en ayant roulé sur un alu basique, un cadre typé course, un cadre aéro, un cadre endurance, un CLM, tous à ma taille et en échangeant les roues de temps en temps...
 

 
Le tri c'est à part. Tu peux t'amuser sur un vélo normal avec des prolongateurs. Mais ça risque d'être frustrant quand tu te feras déposer par des mecs en CLM qui transpirent même pas et qui débarqueront plus frais que toi en CAP. Et puis c'est clairement un sport de cyclistes, le vélo représente à peu près 50% du temps d'effort.
 
Perso j'ai fait 2 saisons sur un Aeroad avec des prolongateurs avant de passer au CLM. Le vélo m'a pas empêché d'aller rouler à la montagne (même si un autre vélo aurait été plus à l'aise par moments) ni de faire du long (idem). La majeure partie des copains roulent soit en vélo typé course, soit en vélos aéro, avec quelques vélos d'endurance dans le tas, c'est plus les gens qui font la différence que les vélos

Des inscrits sur Bordeaux - Sète?
Fin mai.
 
575km sur 4 jours    
 

ouais ben même si il pleut et que je ne sors pas, peu de risque que je me fasse rentrer dedans quand même  

 
un arrêt pour vous…    
dommage, c'est brumeux    

 
c'est où?

C'est peu