Reprise du message précédent :
 
La cadence en temps réel c'est bien oui, j'ai un Sigma à 50 balles pour ça

 
Mécaniquement ça me paraît plus sympa de faire une reprise des efforts sur la jante et de manière symétrique, idem côté fourche...

C'est un peu un non-débat les disques sur route, ça va faire exactement comme en VTT.

Dans quelques années on entendra plus parler des patins sur les vélos neufs, je dirais 5 ans maxi

J'ai regardé vite fait chez les marques/vendeurs, sachant qu'on est dans la deuxième vraie année où les disques se démocratisent :

Trek :
59 disques
58 patins

Spe :
48 disques
16 patins

Vitus :
14 disques
8 patins

Wiggle :
39 disques
40 patins

Le site de Canyon est trop chiant pour faire le relevé

ça va plus vite qu'on le pense en fait, le grand remplacement

 
Tu sais qu'on est au moins à la 4e ou 5e génération chez Garmin
 
Et à la 3e génération de capteurs de puissance

Pourtant c'est la seule Stat qui pèse vraiment dans le game

Garmin n'est pas le soucis, ce sont les alternatives low cost qui émergent qui entrainent la démocratisation j'ai l'impression.
Il y a toujours un temps de propagation, comme pour les freins à disques

Sinon, je ne suis pas un affreux rétrograde :
 - j'utilisais un GPS en pure pratique sport bien avant nombre de participants du topic. Seulement en 2007 la première référence à cette techno sur le présent sujet, pas en avance les gars.
 - et en 2006 j'étais en 700 disques en plus (Rigida Flyer, une vraie merde)

edit photo :

Perso pour le sport c’est gps dedie sans touchscreen car ca merde copieux des qu’il pleut ou que tu transpire dessus.
 
J essaye d’eviter garmin aussi, trop de problemes de fiabilitee. La je tourne avec sunnto ambit 3 peak pour multisports, wahoo bolt element pour velo (au top! Je l’adore) et garmin etrex pour rando et aventures mais c’est vraiment un truc dont la techno et le software datent de l’an 40
 
Sinon petite sortie du week end, il commence a faire tres bon ici, les temperatures baissent enfin dans les 20-25 degres.
 
Je debute par l’habituelle ascension du pic victoria

 
Ensuite traversee de l’ile par le sud et ses belles plages

 
Puis enfin direction sheko tout au sud est avec ascension du pic d’aguilar qui est bien bien raide

 
Enfin, recompense avec un bon cou de porc au bbq et sa sauce Thai    

Tiens, un copain d'ambit peak

J'ai aussi
Et un Elemnt Bolt et un etrex
 
Par contre le Etrex me sert plus a rien avec la peak. (j'y met la trace dedans pour les rando et ça suffit)

 
Je me servais pas mal du etrex pour les trips hiking dans les montagnes sur plusieurs jours. Ca marche sur piles donc pratique juste a prendre 2/4 piles en plus (24h d autonomie par jeu de piles) et pouvoir utilser avec des gants/sous la pluie en montagne c’est bien mieux qu avec un telephone.

Jore le cardio c'est utile mais le gps ça sert a rien

 
Critique pas un leader d'opinion dans le domaine des freins a disque sur route stp

 
Raconte-nous la foi où tu as battu Armstrong sur l'ascension de la Madone alors que roulais avec un vélo hollandais et que tu avais l'enfant que tu as eu avec Adriana Karembeu sur le siège enfant    

 
Intéressant l'article.
 
Par contre, la méthode happy medium donne des pressions un peu inférieure sur le pneu arriere à ce que je mets d'habitude, mais carrément basse pour le pneu avant.
 
Vous différenciez à ce point la pression entre les deux pneus? Je mets habituellement 7 ou 7.5 à l'arriere et 0.5 de moins à l'avant. Sur la méthode ça donne 6.8 à l'arriere, et à peine 4.5 à l'avant. Ca me parait quand même faiblard.
 

 
Ces articles parlent jamais de la largeur de la jante, y a quand même une différence entre un pneu de 25 sur une jante de 19c ou 13c.

J'ai vendu mon route, pas de compte strava, et déjà 3 followers assidus sur le topic

Oui

https://silca.cc/blogs/journal/1183 [...] got-to-now

Qui t'invite

 
Le truc noir au niveau de la potence c’est un nichoir pour les canards ou un accessoire sur le cintre ?

les deux

 
Donc avec un pneu de 25, sur une jante de 19c tu te retrouve en 25 avec un pneu qui fait entre 28 et 29mm.
Et c'est en plus variable selon la pression.

J'avais pas vu le coloris 2019 de l'Aeroad

Je me ferais bien ce genre de cadeau en 2019 Le systemSix me fait aussi très envie, mais faut payer la marque...

 
En couplant les deux, mes 25c sur mes ksyrium en 17mm on une largeur de 27mm, la pression de l'article de road.cc devient alors 6.2 pour l'arriere et 4 pour l'avant. Je trouve quand même ça faiblard.

 
Le médecin a dit que j'étais autonome, mais je peux me faire faire un mot du vendeur d4 certifiant que je regarde le bitouine af 920 ultra a chaque passage au magasin.
Me semble d'un bon rapport Q/P l'engin.
Reste à voir si j'ai l'usage. Pas fan de rouler pour rouler entre les bagnoles, pratique plus orientée freeride.

Sainte merde

Tant d'évolution pour finir avec un tas de plastique

Je ris en pensant au quincagénaire bedonnant qui est la clientèle principale de ce genre d'horreur

ton giant lui ressemble fais pas le malin

Nan comeme pa

Je ris en lisant les préjugés des rageux sanslesou.

Dit-il après avoir claqué 2500€ dans un alu

Un 920AF ? Sans doute le choix le plus idiot, et de loin, pour succéder à un 900AF
Quel est le projet monsieur Valov ?
Cela dit, de manière très objective je me demande combien je gagnerais en passant d'un vélo classique de 9kg à un aero de 7kg. 3-4% ? Ce serait déjà énorme

2700

Non, c'est juste que les couleurs et leur répartition étaient proches de celles du Canyon de la photo    

700/900/920 AF PARCE QUE C4EST NOTRE PROGEAY §§§    

Même avec toute la mauvaise foi HFRienne du monde tu peux décemment pas comparer les deux

un "compteur de vitesse"   y'en a encore qui achètent ça en 2018

Même avec une guido rose ?