Reprise du message précédent :
Salut dans l'idée de changer mon Garmin 800 par un autre modèle, mais pas envie de budgéter 300 boules pour le Wahoo Elemnt, je me demandais si ça valait pas le coup de tenter de ressortir un vieux phone compatible BT/Ant+, j'ai un LG G4 qui traine dans un tiroir.
Y'a Strava dessus, il voit mon capteur cardio, j'ai plus de capteur cadence/vitesse sur mon dernier vélo, mais je pourrais en prendre 1 en BT.

Je voulais savoir si vous connaissez des applis Android qui me permettraient d'afficher une page avec tous les champs utiles comme sur mon Garmin, voire plus vu que l'écran est plus grand:

https://reho.st/medium/self/36fef89 [...] 7b6fe3.jpg

Strava sur le tel ne voit pas mon capteur de température Ant+, il ne me permet pas de modifier les champs affichés, genre ajouter le D+/D-, nbre de champs sur la page etc

 
on aura eu une fenêtre de tir dans le sud 77 ce matin
la coupure est retardée

le problême des téléphone ,c est l'absence d'altimètre barométrique,pour ça que je vais investir dans un GPS vtt.

Mouais bof, j'ai une Garmin 230 en rando à pied montagne et quand je passe les cols je suis en moyenne bon à 10/15m d'altitude près, ça me va.
par contre l'écran devient trop petit pour mes yeux de vieux sur le Garmin 800 et je me disais que si y'avait moyen d'économiser en recyclant un tel...
mais bon Strava et Endomondo pas de paramétrage des champs, je tente Runtastic Bike pour le couplage cardio faut payer

 
Sur tout les iPhones depuis le 6s
Sur tout les galaxy depuis le 5  
 
Pas mal de phone on l’alti bâro

ça coute combien ces machins aussi?

 
Le seul truc qui progresse pendant l’hiver c’est le BF  

Tellement vrai.  

Franchement j'ai essayé pas mal de truc pour utiliser mon tel récent et y a toujours une couille en plus du fait que la fixation c'est jamais top.

Pour moi tout ce monitoring c'est du fun et de la geekerie donc j'ai pas envie d'y penser pendant que je roule. Dans ce cadre un gps dédié en bon occaz c'est entre 100 et 200 balles et y a que ca qui va faire parfaitement le taf.

Je decouvre les sorties dans des conditions plus hostiles. Ce matin nuages, petites pluie qui devraient s'arreter selon meteo france, vent, routes mouillées mais trop envie de prendre la route du coup je pars pour voir ce qui est possible de faire. J'enfile mes ventement prenium racmmer/ekoi/aliexpress et go .

Resultat je pensais faire une heure mais j'ai fais mon tour standard 40km 650d+ en 2h10. Certes c'est moins agreable qu'avec les bonnes conditions quelques gouttes au depart mais j'ai quand même kiffé.

Les descentes surtout en hauteur c'est chaud avec le combo vent route mouillé feuilles de merde, j'etais pas serein j'ai fais mes pires temps mais pour le reste super etonné car au global je fais mon meilleur temps de l'année et me suis fais mal dans les montés. Par contre cadence de 90 rpm en monté j'y arrive pas meme avec le 32 ca me parait chaud je plafonne a 75.

Bien sur sur le retour arrivé de ce fdp de soleil je commence a me dire que pour cette saison vaut mieux partir l'apres midi.

J'ai croisé peu de monde hormis les trailer de la region qui preparent la saintélyon. Mention special au fdp qui cours avec son clebard qui me coupe la route au milieu de la pampa alors que je filais à 9km/h sur un probable record de kom

Mon nouarmat est tout sale mais je le trouve encore plus beau comme ça  

Compteur IGS50e en promo à 44€ sur Gearbest : https://m-fr.gearbest.com/bike-comp [...] 75776.html

locus map pro

Que ceux qui avaient envisagé d'acquérir un Powerbeat se rassurent, ce n'était pas une bonne idée :
 
WatTeam Halts Production of Power Meters, Focuses on Acquisition
https://www.dcrainmaker.com/2018/11 [...] ition.html
 
Et c'est une raison supplémentaire d'être extrêmement prudents avec les IQ²  

ah oui ça a l'air sympa....sauf que le tableau de bord n'est que sur la version payante, sans démo..

C'est clairement une appli pour power user (il faut s'investir un peu pour rentrer dans les fonctionnalités) mais franchement une fois que tu maîtrises un peu le truc c'est top
 
Voici ma config en nav + tableau de bord
 
batterie | durée de parcours | température
(par transparence : instruction nav, distance à destination, durée estimée (parfois je mets l'heure))
distance parcours              vitesse
cadence                          fréquence cardiaque
pente                             altitude

 

J'en viens donc à la partie 3 de

Remplacer avantageusement un GPS vélo par son téléphone Android avec Locus Pro et Brouter

Rappel épisode 1 : installation et configuration de Locus
Rappel épisode 2 : installation et configuration de Brouter

3. Création et configuration d'un tableau de bord pour le vélo pour avoir Locus sur son guidon

Si vous avez suivi l'étape 1, vous avez désormais un magnifique fond de carte
Si vous avez suivi l'étape 2, vous savez désormais planifier des itinéraires cyclables même à l'autre bout du pays sur un magnifique fond de carte

Mais sur votre vélo, c'est pas encore super pratique... On va y remédier grâce à ces différentes astuces

- Tout d'abord, la fonction "tableau de bord", une pépite pour l'utilisation du smartphone comme affichage vélo.
(Menu de gauche => plus de fonctions => Tableau de bord)
Le tableau de bord, dans Locus, c'est la possibilité de mettre des données en superposition de la carte (par exemple : vitesse, altitude, etc.) -quelles données ,c'est intégralement à votre main !
Personnellement je roule principalement sur un tableau de bord (décrit dans le post ci-dessus) mais on peut tout à fait en concevoir plusieurs et switcher selon l'occasion.

on choisit son tableau de bord...

et tadaa....

Voici le fichier du tableau de bord que j'utilise (à mettre dans Locus/data/dashboard) mais je vous conseille vivement de vous faire le vôtre via la fonctionnalité d'édition de tableau de bord.
http://www.mediafire.com/file/udaa [...] minioui.lb

On peut y mettre toute sorte de données et les formater un peu comme on veut... L'interface d'édition est un peu dure à appréhender mais on finit par arriver à faire a peu près ce qu 'on veut...

Voici ensuite quelques paramètres en vrac qui peuvent vous améliorer la vie sur le vélo

- Plein écran : pour gagner en lisibilité (double tapper sur la carte pour rafficher l'affichage superposé - appelé "Panneau" )
(Paramètres => Contrôle => Affichage => Plein écran)

- Bloquer l'orientation : si comme moi vous avez un support guidon en mode "paysage", ça évite que l'OS ne fasse tourner l'écran lors d'un mouvement un peu brusque
(Paramètres => Contrôle => Affichage => Bloquer l'orientation)

- Contrôle de l'allumage de l'écran : deux options s'offrent à vous
Option 1 : si votre batterie est un peu faible, allumage d'écran sur consignes de navigation uniquement
(Paramètres => Contrôle => Affichage => Allumer ou éteindre l'écran, Activer puis "Allumer lors d'une notification pendant la navigation" )
Option 2 : si vous avez un tél de r0x0r qui a une bonne batterie, écran toujours allumé
(Paramètres => Contrôle => Affichage => Écran toujours allumé)
Perso je bascule entre les 2 suivant la distance. Sur des parcours courts, pas besoin de se faire chier, on peut garder l'écran allumé tout le temps.

- Désactiver le verrouillage de l'écran : pour éviter que l'écran se verrouille tout seul
(Paramètres => Contrôle => Affichage => Désactiver le verrouillage de l'écran)

- Décaler le centrage de la carte légèrement vers le bas (idéal pour mieux voir l'itinéraire qui est devant nous)
(Paramètres => Contrôle => Écran carte => Décaler le curseur de carte)

- Raccourcis sur l'affichage superposé : à votre guise via Paramètres => Contrôle => Panneaux et boutons.
Perso j'ai mis les raccourcis suivants sur le panneau : Recherche (pour chercher des adresses), Enregistrer un parcours, Paramètres rapides (dans lequel j'ai mis les paramètres d'allumage de l'écran), Gestionnaire ANT (pour cardio et cadence), Tableau de bord (permet de faire on/off du tableau de bord rapidement), GPS, Paramètres

Voila voila pour le reste je vous laisse découvrir, y a peut être 100 qui mériteraient d'être mentionnées mais à un moment je peux pas vous mâcher tout le travail.

PS : en terme de tel, le galaxy a3 est idéal pour ce job : format compact, écran super lisible, autonomie monstrueuse, waterproof, compatible ANT+, GPS top, capteur barométrique, bref si j'avais 1 seul modèle à conseiller, ça serait celui là.

@+ et bonne route

Le mien en mode portrait si ça intéresse du monde.

https://drive.google.com/file/d/18b [...] sp=sharing

 
Fixed

faudrait que je vois si c'est lisible en plein soleil.  
Et pour la fixation dont a parlé Arylol t'as trouvé le truc qui va bien (c'est pour de la route, pas du VTT donc rien de bien extrême)?

 
Yeaaah nickel, merci beaucoup, vraiment
 

 
J'ai un quadlock https://www.quadlockcase.com/collec [...] 3512481808, ca tient nickel, pas eu un seul raté en 2500 bornes, et avec un peu d'entrainement, tu arrives a le déclipser/reclipser sans t'arrêter.  
Le seul hic, c'est sous la pluie, avec la coque, ca crée une petite retenue d'eau au niveau des touches tactiles, et la, ca devient incontrôlable...faut que je me trouve une solution (faut que je teste le film alimentaire )

84 USD un truc uniquement compatible avec des samsung ?  

merci pour les tutos MiniOui

 
Il y a tout ce qu'il faut à 10€ sur Ali

Merci minoui, j'ai appris que j'avais un capteur barométrique sur le galaxy A3. 200 balles le smartphone quoi. Bon, moi mon GPS déconne un peu, il met du temps à bien me localiser en voiture et il finissait par me donner des données aberrantes en course à pied, à me faire traverser des lacs sur strava ce qui était un peu rageant...
 
J'ai une chinoiserie de ce style https://fr.gearbest.com/iphone-moun [...] otEALw_wcB , ça a pas l'air bien solide mais rien à signaler en 6 mois. Je lui sue des gouttes dessus parfois ce qui fait faire des clics aléatoires, c'est chiant.

Ah tiens, j'apprend quelque chose et effectivement on peut afficher les données du baromètre avec n'importe quelle appli d'affichage des données capteur
Pour le coup dommage que l'appli Strava n'exploite pas les données de ce capteur qui semble assez précis ?
EDIT : Visiblement je suis pas le seul à me demander ça : https://www.google.fr/search?rlz=1C [...] 1nLi2oUZ_I

J'ai l'impression que ça devient le truc à la mode l'ordinateur de bord a vélo.
Ok les prix ont du fondre, ce qui participe à la démocratisation, mais personne ne roule aux sensations, pour la liberté de la balade et/ou le gout de l'effort ?
Un cardio (hfr se fait vieux) et basta. Sauf à faire de la compet tout ça me semble un brin geek (mais chacun trouve bien son plaisir où il veut).
Perso le gps à toujours été utilisé en datalog pour garder la trace. Le reste c'est anecdotique.
/vais me faire flamer

+1, téléphone dans la poche arrière (zippée/waterproof), pour logger mes données cardio/la trace et puis c'est marre
J'ai quand même une pochette pour les trajets que je connais pas, même si j'essaie de tout faire de tête : http://reho.st/self/d266128562a7b3 [...] a976c4.jpg gérer le téléphone et son niveau de batterie c'est une contrainte qui m'emmerde

 
Tu penses quoi des freins à disque ?

Après c'est de la curiosité, tu peux y trouver une utilité et ne pas y avoir le nez collé dessus durant toute ta balade.
 
Ce genre de données (cadences, cardio etc..) c'est une bonne base pour savoir si tu fais des progrès au fil du temps.
 
Perso j'ai toujours fait du sport et ce depuis toujours et j'aime bien savoir ou j'en suis, il ne faut pas toujours se fier aux ressentiments physiques car des fois tu peux avoir des surprises.

Wiripse qui a 5 jours d'avance  

Yep.
Donc datalog (photo et vidéo par et pour les potes dans d'autres sports) et debrief a froid devant le pc entre sensations et trace gps.
Mais à chaud le cardio suffit.

Des fois les sensations c'est trompeur en effet, aujourd'hui en rentrant je pensais avoir fait une sortie merdique et en fait une des meilleures de l'année. Dans le fond osef c'est pas ce qui me fera gagner le TDF mais ca fait plaisir pour la modique somme hfr de 200 euros

 
Une avancée majeure en VTT.
En route j'en sais rien. Peut être bien pour épargner les jantes krabone.

Au moinsse un kilo de plus un kit disqueuh.

je faisais comme ça mais mon malinphone est tout pourri,du coup j ai souvent des données foireuses et peu précises,je n ai pas le besoin d un téléphone plus perfectionné donc pour le même prix ,je vais prendre un edge 520 ou un truc équivalent.

 
Et ça touche aussi gravement le parapluie non ?
Il y a débat pour les gravel alors.

ça reste sympa de garder une trace et des données pour SE comparer soit même,d un passage ou année sur l'autre.
Se mesurer la mythe aussi sur strava voir ou on se situe dans la meute.

Enfin un hfrien qui se respecte  

je suppose qu une jante disque sans rayon croisé,ça ne doit faire qu un freinage puissant.  

La cadence en temps réel c'est bien oui, j'ai un Sigma à 50 balles pour ça