Reprise du message précédent :
Pis strava te fait la synthese annuelle de tes "performances", avec la pitite video crobieng pour noel  
   

c'est izi 100km à lonlon
le double ou le triple, ca demande déjà un peu plus de motiv'

Je savais pas  

Strava c'est surtout les segments  
Encore un KOM aujourd'hui    
Sur un segment que j'ai créé      
 
Et c'est Stravistix aussi

 
Elevate maintenant  

 
 
Strava c'est pas mal pour vérifier le temps réalisé sur tel ou tel segment (et encore, je crois que garmin connect le fait désormais) Pour le reste je suis d'accord, c'est un truc de golmon facebook-like. Je fous toutes mes sorties en privé, de toute façon tout le monde s'en cogne, soyons honnêtes.

Comment on peut savoir, tu mets tout en privé  

Moi même j'ai du mal à trouver un intérêt à mes sorties    
 
Je garde mes trois potes en amis pour pas les vexer, mais même leurs sorties, comment dire...  
faudrait que je me mette à dessiner des zobs sur les maps, comme la petite blonde que tout le monde adule lo, celle qui réalise, je cite, "l'exploit sportif" de marcher pendant neuf heures , truc de ouf quoi

 
https://youtu.be/SXUYCLS2Szw
 
Voilà un mécano pro qui change un roue
Une deuxième video existe entre ce mécano et celui de Absalon.
Il y’a deux secondes d’écart.
En vtt il utilise une visseuse électrique pour dévisser  
 
Le principe et le meme sur un vélo de route.
La différence en terme de « viser la petite fente » c’est la conception des dropouts qui fait qu’un cadre sera mieux « autoaligneur » que l’autre  

Mais tu choppes trop pas les badges  

c'est pour ca, et les pr, que je laisse tout en public

Il le fait, oui.

Ah ben ca y est c'est officiel, SRAM est passé en 12v..avec un départ 10 dents
https://cyclingtips.com/2018/11/201 [...] -12-speed/

 
Eux memes ça les fait tellement pas bander qu'ils ont mis 5 ans a sortir un truc qu'ils faisaient deja en vtt...

d'autres infos interessantes dans l'article:
Going along with that new wide-range cassette are new chainring pairings, with both 48/35T and 50/37T combos already spotted on pro riders’ bikes. Although the 48/35T sounds small, chances are good that it’ll end up being the default for many riders

Pour ceux qui ne causent pas l'Angliche, ils spéculent que le nouveau 48/35 devant deviendra de facto le nouveau standard de Mr tout le monde
Oh la la ici ça va ronfler, déjà que si t'es en 32 derrière t'es considéré comme une fiotte...

C'est marrant quand meme comment vous fantasmez sur le pseudo elitisme du topic route

La moitié du topic roule comme des grands pères l'autre moitié est pas foutu de sortir de sa cave.

Vu comme ça a chouiné quand canyon a arreté de généraliser le compact on peut pas trop accusé le topic d’être pro 53/42...

Quasi tout le monde ici roule avec des relativement petits développements il me semble. Meme si la mode du sub compact est pas encore arrivée sur hfr

Le 12x qui démarre à 10 c'est intéressant pour du monoplateau

Squoi sub compact ?
Plus petit que mon 44/33 ?

48-32 et 46-30

Tiens c'est marrant, dans les vélos à rapport Q/P sympa vous citez Rose, Vitus, Camyon.... rarement Planet-X ?
(je lurke du coté de leur CX en ce moment)

 
Tiens, pas plus tard que hier sur le topic Zwift, avec les mêmes gens qu'ici, en parlant de développements:
 
Et la chape longue c'est pareil. En dehors de VTTistes et des asthmatiques, y'a personne qui n'a de chape longue ---> https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t54884789

 
Sur un 48x10, donc pas mono, ça fait pareil que 50X11, autant dire que ça servira quasiment jamais, par contre ça s'use vite et c'est anti mécanique un si petit pignon, mauvais pour la ligne de chaîne. Alors qu'un départ 13 jusqu'à 32 et 12v c'est beaucoup plus harmonieux et correspond à nettement plus de gens.On peut mettre un 30 entre le 28 et le 32 par ex

L’un n’empêche pas l’autre, permettez-moi de le dire  

Ca se joue pas a grand chose mais un poil moins intéressant que canyon en entré de gamme surtout que faire payer 30 euro pour mettre les freins dans le bon sens c'est rats

Après je lez trouve hideux mais c'est perso.

La vrai marque au qp intéressant c'est btwin qui manque dans ta liste.

c'est quoi cette histoire de freins ?

 
Ça a juste provoqué des abandons sur les derniers championnat du monde

Je suis content de mon planet X (un XLS), par contre il faut relancer le support 3x si tu veux une réponse.

stravistix c'est pour les gueux    
 
seul veloviewer je respecte https://veloviewer.com/

Je trouve que c'est plutôt Rose que PlanetX qui est l'oublié le plus fréquent de la liste.
Et d'ailleurs à mon sens très injustement, bien sûr c'est très personnel, mais ils ont le look que je préfère de ces 4 là.
Et justement Planet-X derrière sur ce plan là pour moi.
(même si après il y a des disparités entre modèles...)

Planet X est une bonne alternative si on cherche un cadre en titane, ils ont des tarifs plutôt bas sur ce type de matériel.

Sinon les 3 autres ont des vélos très similaires entre 1000 et 2500€

Par contre Rose ça devient vite pas donné

 
C'est pas pareil, même si certaines fonctionnalités se recoupent
 
Stravistix / Elevate c'est pour avoir les features de Strava Premium (enfin, Summit) sans payer.
 
Veloviewer c'est pour faire du big data à partir de Strava.

 
Je fais un quote de la mort et pour changer des chinoiseries: j'ai fini par commander un maillot TORM chez www.spcycles.com
 
Ils font des maillots en sportwool (du merino portable quoi) avec des coupes et des designs super basiques, avec tout ce qu'il faut (3 poches + 2 poches zippées dans le dos) et pour un prix correct (grosso modo 65€ livré pour du MC, 80€ pour du ML).
 
Du coup j'ai commandé un maillot manches longues, reçu une semaine plus tard, porté 3 jours de suite sur 300 bornes. Ça taille bien, on peut blinder les poches arrières sans problème, ça sèche vite, ça pue pas... en gros c'est de la bonne came, qualité équivalente à Rapha pour la moitié du prix, à confirmer sur la durée    
 
J'ai commandé une gapette aussi mais ça taille ultra petit donc je recommande pas forcément

le topic a certainement des travers, certaines lubies (scruter absolument tout le temps puissance, vitesse, vouloir nécessairement aller le plus vite possible...) souvent en inadéquation selon moi avec la pratique générale, mais sur les braquets je ne peux te donner raison. Ce topic est plutôt une croisade pour aller plutôt vers le 48/32 que le 52/36 s'il faut s'écarter du 50/34, et en faveur des k7 de vttistes...
Même Mucky qui était encore un résistant sur son CLM se mets au plaisir de rouler plus tranquille...

C'est kwa le pwoblem du 50/34 ?

 
Tu mets un baselayer en dessous vu que c'est du mérinos?

Yes, première couche ML en synthétique en dessous.  
 
J'ai des premières couches ML en mérinos aussi mais je les ai prises trop épaisses et tant qu'il gèle pas c'est trop chaud

c'est trop mainstream  

Dans les low cost il y a ribble et sensa (merlin cycles) également

Sinon sur les braquets oui pour le sub compact de   mais niveau k7 faut quand même avouer qu'une 12-27 c'est carrément plus esthétique qu'une 11-32

Disclaimer je suis en 50/34 x 12/29, 48/34 x 13/29, 52/39 x 13/29 et je reluque actuellement du 42x11/32 si j'avais à faire un nouveau montage  

Le plaisir de monter un col sur le 48/29 vaut bien toute l'usure prématurée que cela engendre