Reprise du message précédent :

 
Merci pour le détail. Ca les rend moins interessantes. Ce n'est pas au début des sorties que j'ai besoin de chaleur, mais en milieu/fin de sortie.  

salut
 
Je vais changer de compteur et le Garmin m'a séduit.  
quelqu'un a t il le Garmin Edge 500 Noir Carbone HR  
 
 

 
J'avais 4 questions sur ce compteur GPS.
 
1/ La ceinture cardio fournie avec ce compteur a t elle la pile accessible et  changeable en ouvrant le boitier 'comme sur les cardio POLAR) ?
2/ La batterie du compteur/GPS est elle fiable et assez autonome?
3/ Les fonctions puissances et calories dépensées sont elles des fonctions simples ou y a t il d'autre paramètres liées à ces 2 là?
4/ Peut on sur l'ecran afficher en même temps l'heure, la distance parcourue, vitesse instantanée et moyenne et le dénivelé ?
 
Merci.

je l'ai depuis quelques mois...
1) avec la ceinture "souple" en photo (la plus chère) oui, c'est possible ; par contre je ne crois pas que ce soit pareil pour la ceinture rigide (moins chère)... un peu comme chez Polar
2) fiable oui, autonomie largement suffisante (à moins que tu roules 24h d'affilée), et ça se recharge vite fait via le port USB du PC. d'autres utilisateurs ont vérifié l'autonomie jusqu'à 10h
3) pour la puissance il faut un capteur compatible ANT+ (SRM, Powertap ou autre) ; pour les calories je ne connais pas le mode de calcul. tout ce que je peux dire c'est qu'elles sont sous-évaluées par rapport à mon Polar CS100, mais pour moi c'est plus une fonction gadget qu'autre chose
4) cette combinaison est possible, parmi tant d'autres (une vingtaine d'infos différentes, 3 configurations d'écran possible, et jusqu'à 8 informations affichables en même temps sur un écran)
 
sur Véloptimal il y a un post très complet sur le Edge 500, je t'invite à y jeter un œil si tu veux d'autres infos
http://www.veloptimal.com/forum/vi [...] =2&t=27390

C'est décidé, je passe sur un edge 800 l'année prochaine
Le edge 705 est très bien, mais le 800 apporte quelques détails que j'appréciais je penses!
Dispo chez mon magasin qu'en février

 

écran tactile?  

Ouais. Les derniers garmin sont tentant pour du vélo. Je craquerai bien un jour pour le 500 voir le 800 (la carto c'est bien quand on ne connait pas la descente pour voir les virages à l'avance ).

Bientôt à vendre dans les PA  

combien le 705

Achetés où et combien ? Il y a peu d'infos sur le net.

 
appréciable en effet... mais je ne me fierais pas à 100% au truc ; à 10m près t'es dans l'arbre ou le ravin, et vu la précision des GPS en forêt
sûr qu'avec le 500 et le 800 Garmin a une chouette gamme, bien adaptée sur route/vtt

100% vaut mieux pas non.  

destock montagne a grenoble, 16€

Pour le moment pas fixé, la dispo du 800 est pour février
 

C'est quand même assez fiable, vu qu'il se cale sur les traces existantes. Tu arrives a savoir a peu de chose près quand est un virage, c'est utile (testé et approuvé)
 

 
Ouais mais quand tu n'as pas de trace existante et juste la carto.  

 
remet l'annonce en février  

MAJ 2011 de mon vélo de tri en espérant qu'il me servira plus que l'an passé. Potence -25° (qui donne un look bien plus racé et qui me permet une position plus aero) et paire de Zipp à prix discount. Reste aussi à savoir si je vais changer le cintre pour un cintre clm classique (zipp vuka à la maison) et je vais aussi changer la tige de selle pour une version "normale" car celle que j'ai est celle UCI donc plus reculée.

Pardon pour les boyaux à flanc beige...
Et non, la selle est pas aussi penchée, c'est juste le vélo qui l'est (petite pente de sortie de garage).

Ca n'a pas l'air super pratique pour les passages de vitesses.

En fait, au lieu de pousser avec les 2 premières phalanges, tu ne pousses qu'avec la première et j'ai l'impression que c'est plus naturel, qu'on a plus de force dans cette position car les doigts vont vers le bas alors que dans la shifting sur un cintre normal, les doigts remontent à l'horizontal et j'ai l'impression d'avoir moins de force. Donc au final, j'ai l'impression que c'est mieux, même si ce n'est pas le but recherché. La raison de ce montage, malgré la disgrâce esthétique, est que c'est bcp plus confortable que des shifters en bout de cintre, pas vraiment plus lourd qu'un combo shifters/freins et donne une freinage qui me fait plus confiance.

Ah ok. J'aurai justement pensé le contraire. J'étais en train de faire le mouvement dans le vide pour voir.  
Puis au moins si tu veux passer à un cintre route classique ce sera plus facile.

ca vaut combien une paire de zipp a prix discount ?

440 l'avant, 420 l'arrière, mais sans boyaux. Ca fait pô cher!

c'est plutot correct oui

Bon ben un petit 100 bornes et 1300m de D+, alors que j'avais prévu une sortie totalement plate sur une petite soixantaine de bornes.
 
Voyant le beau soleil, j'ai changé mon itinéraire, puis de fil en aiguille (et en me perdant aussi un peu) j'me suis retrouvé au col d'Eze.
 
Enfin, ça fait du bien.

 
c'est pas humain, un message comme ca alors qu'on est sous 40 cm de neige
 
Il me manque 250 bornes pour faire les 10000 dans l'année, c'est faisable mais va falloir que ca arrête ce temps de merde  

Ah oué, donc on peut dire que c'est un coup de chance, ils doivent être bien plus chers habituellement.

Sur le 705 la carto est intégré, je parlais de ça
 

Tu serait intéressé? En espérant que l'edge 800 sera vite dispo

 
Sur le magellan aussi. Mais comme en vtt, il peut exister de petits décallage entre le sentier et la route.  

70 normalement.
 
j'avais commandé une paire de draco GT juste avant, que je vais payer plein pot

petit sondage :  
Quels sont vos achats cycles prévus pour l'année prochaine ?
moi ce sera :
- Un garmin 500
- Un vélo (budget 2000 euros)  
ma mère ma fracassé mon cadre carbone en faisant le ménage dans le garage.  
- un HT lemond revolution (en février il est dispo en france)
- un mulet de chez déca pour le HT.
 
Quelqu'un connait des système qui évite au cadre de chuter dans le garage ?

 
Un mur ?  
 
Sinon en achat prévu, normalement un cintre plus large, un groupe, une selle. Ca devrait être bon pour le moment. Mais pas de date définie.

Tu en as trouvé/commandé en France ?

 
ben dis donc si ton carbone est cassé après une chute de moins d'un mètre je n'ose imaginer sur une route pas terrible
sinon les possibilités sont multiples : crochet bien arrimé au mur, pied d'atelier, support de roue... ou tout simplement faire le ménage à la place de ta mère
perso pour l'année prochaine ce sera probablement une paire de roues légères + les consommables classiques : chaîne, pneus, chambres... car 11000-12000 km/an ça bouffe de la transmission et de la gomme.

oui, chez espace vélo a grenoble.

si ca t’intéresses, j'ai pris du 8.5, je te les revend prix d'achat, frais de port compris...
neuf, jamais porté bien sur

 
il était posé contre le mur?
il a cassé comment?
 
sinon, peut être achat d'une paire de roue
mais je vais garder du budget pour faire des belles sorties en montagne (déplacement, hôtel ...)

 En faite il était posé en biais contre un mur au dessus duquel il y avait une étagère. En cherchant un truc elle a poussé une vieille batterie au plomb qui était sur le bord qui en tombant sur l'arrière du cadre l'a fracassé.  
Je me demande si l'assurance peut jouer si j'omets le fait de la façon que ça s'est pété....

responsabilité civile ?

dans la même famille, ca passe difficilement
 
est-ce que la batterie est assurée  

C'est cool les cadre en titane
désolé j'ai pas pu m'empêcher

très ballot en effet
pour la responsabilité civile faut s'arranger avec le voisin... parce que je ne vois pas d'autre solution (sauf si le vélo était assuré spécifiquement).

 
tu veux vraiment essayer le jet de batterie au plomb sur ton cadre ?

Quand on porte une paire d'optima (la roll's de la batterie au plomb) on sent très bien le tassement de vertèbres, je déconseille donc fortement d'essayer volontairement