Reprise du message précédent :
reparer les velos des debutants surtout  
 

Ce matin, 6eme jour que je roule autour de ste maxime depuis que j'y suis arrivé lundi soir dernier.
585km pour 7000m D+ en 6 sorties donc. J'avais jamais fait ca.
Je me sens mieux que jamais, malgré un passage à vide le 4eme jour. Sans être au top de ma forme, j'ai quand même retrouvé un bon feeling. Mais comme samedi j'ai 10km à la nage à Nice, je vais me calmer histoire d'être au top dans l'eau. Me restera 6 jours après la course pour remettre le couvert à vélo

Ah oui, à vélo si tu as un coup de pompe (de pompe, vous l'avez ?) tu peux faire une pause, à la nage si ça arrive tu te noies
 
Joli D+ !!
 
Pas de CR de la lose pour moi ce WE parce que j'ai fait la larve tout le WE.

CR de la larve ?
 
En tout cas, l'humour, pas besoin de CR
 
@ luke : le coin est sympa, les bagnoleux pas forcément intelligent, mais ça vaut le coup de pédale

 
Pour etre complet vous utilisé quoi pour faire naviguation gps sur smartphone (sur la base d'un tracé gpx) ?
 
Je viens de testé osmand ça fait le taf mais y'a peut etre mieux.

mes photos de ma traversée de la Route des Grandes Alpes 2018     https://www.facebook.com/media/set/ [...] 6699e09564
 
#sellechie #mikamika

C'est qui ce connard avec un maillot du RN qui squatte toute tes photos ? /wiripse
 
Chouette promenade
 
Perso, j'ai enfin fais autre chose que du velotaf/velofamille : https://www.strava.com/activities/1847452267
 
Bonnes sensations <3

 
Les photos sont belles ça fait rever    

Joke du topic mise a part, les lapierre sont vraiment moins fiables que les autres marques ? ou c'est un troll/LU ?  

 
Si tu t'en sers comme une paresseuse en RP, ça semble durable

 
Ça venait d'un soucis de conception des VTT il y a quelques années. Ça a changé depuis, mais faut bien continuer de dénigrer la marque.  

Strava et je consulte quand j'ai un doute mais c'est carrément pas ce qu'il y a de plus confort. Sinon j'apprends les noms des bleds dans l’ordre avant de partir et je regarde les panneaux  

 
Hier soir sur le topic VTT
 

 
Tu fais donc partie de ces gens dont le nom de famille était écorché au moment de l'appel en classe  

Mail Wiggle : La saison de cyclo-cross est arrivée !    
 
A dans six mois  

merci

ce que je retiens pour le moment, c'est qu'en evitant la côte, sauf entre st raph et theoule, t'es plutot tranquille en restant dans les terres. Et aussi, pas mal de Departementale avec du traffic, ont été bien amménagés, avec un bas coté large et propre assez souvent, permettant de grimper serein quand un col se présente.
Mais genre ce matin, mon plus grand col, monté sans croiser personne : 45 min pourtant.

 
  Le cisaillement bien net...  
Sur cette news , ils expliquent bien dans le details qu'il y a X dizaine de morceaux distincts qui composent le cadre... En le lisant, je me disais qu'il valait ptet mieux limiter le nombre de pièce, et viser "1" pièce unique... et limiter les assemblages carbones... ben ca me confirme
 
https://www.matosvelo.fr/index.php? [...] us-sl-2019

 
La photo que tu commentes c'est de l'alu.  
 
Et un cadre carbone est toujours le résultat d'un assemblage. A moins que je sois passé à côté d'une prouesse technologique récente  
 
EDIT, un peu à la façon des Simpsons, faudrait faire une expression "il y a une vidéo GCN sur le sujet"  
>> https://www.youtube.com/watch?v=YH4M_iFU2k0

 
   
 
Comment tu as l'air frais en haut de chaque col.  
Perso j'avais à peine la force de poser  

Techniquement c'est possible de faire une pièce d'alu d'un seul tenant sans soudure qui a la forme d'un cadre.

Par contre c'est très chiant car ça implique de construire la pièce en cire, de réaliser un moule autour, ensuite de chauffer pour faire fondre la cire puis de couler dans le moule.
Et enfin de casser le moule pour sortir la pièce.
Autant dire que c'est cher. Mais c'est utilisé pour tout ce qui est pièce technique et creuse comme des aubes de turbines où tu fais passer un liquide refroidissant à l'intérieur.

Alors que pondre des tubes c'est easy, tu peux utiliser un moule réutilisable et juste les souder.

Pour du carbone je pense que c'est faisable de selon le type de composites aussi de faire une seule pièce mais idem ça doit être horriblement cher et complètement overkill pour un usage vélo.

De la cire perdue pour un cadre de vélo en aluminium ?  

C'est très overkill mais techniquement faisable

Si j'avais beaucoup d'argent c'est le genre de connerie que je ferais pour avoir un cadre titane d'une seule pièce avec une graine unique

Bon après c'est peut-être faisable par impression 3D aussi, mais c'est moins sexy

Après, ça fait du tube plein aussi

Honnêtement les jambes pouvaient encore... C'est l'entre-jambe qui suivait plus  !    j'avais le

en feu  !    
Mais bordel comment ils font les pros sur les grands tours  ?  Ils doivent avoir le fondement plus épais que du cuir de vachette  !

Pense à un bon cuissard, tu verras la  différence.
Je ne sors pas plus de 4h, mais je n'ai pas mal au cul depuis que je suis bien équipé en cuissard.
Sauf quelques fois en début de saison si je passe de 2h à 3h d'un coup, mais globalement pas de souci.

 
ca m'intéresse
je descend à Fréjus pendant le Roc pour accompagner les vttistes
si il y a des routes à ne pas louper, je suis preneur

Bonjour, je réfléchis à prendre un vélo de route (ou un gravel ?) en complément de mon vtt.
J'ai fais une sortie route avec des collègues (50km/400m D+) et j'ai vraiment apprécié de rouler sur le bitume, alors que ça m'avait l'air chiant    
C'était la première fois que je roulais sur un vélo de route, un Cannondale Caad 10 prêté pour l'occasion, en taille 52. J'ai trouvé la position trop allongée par contre, je n'étais pas vraiment à l'aise. Je mesure 173,5cm pour 81,3cm d'entrejambe.
 
Bref, l'idée pour le moment serait :
- en 1 : de continuer à rouler le we en vtt (env 20km/600m D+ pour le moment) et de rajouter une sortie route/gravel en semaine pour tourner les jambes avant/après le boulot au départ de la maison (plutôt plat) ;
- en 2 : faire au moins une sortie par mois, en prenant la voiture, pour faire un peu de relief local, aucune idée du couple distance/dénivelé pour le moment (cols de 400m à 800m voire 1000m à proximité) ;
- en 3 : deux ou trois fois dans l'année, aller un peu plus loin faire un col plus grand.
 
Pourquoi je parle de gravel ? Parce que sur la route, il y a des voitures. Et dans les voitures, des cons. Bon peut-être qu'en venant du vtt, je m'en fais tout un monde alors que ça se passe très bien, mais voilà, je ne suis pas rassuré de cohabiter avec les cons dans leur voiture... Du coup, pour mon usage 1, pouvoir me cacher dans les chemins agricoles, ca m'intéresse bien    (je me fais chier avec mon vtt au départ de la maison)
 
Du coup, un gravel chaussé tantôt pour la route, tantôt pour le gravel, ça irait ou pas ? des modèles en particulier à conseiller ?
 
Si on reste sur des modèles route, les Canyon Endurace, Trek Domane, Cannondale Synapse, Giant Defy, c'est le genre de vélo qu'il faut que je regarde pour faciliter la transition vtt/route ou je fais fausse route ?
 
Budget max 1000 euros pour le vélo (occasion ou neuf).
 
 
 

J'ai un petit problème. Suite à une descente j'ai eu des bruits à l'arrière, et j'avais l'impression de forcer comme si j'avais une vitesse de décalage sur la cassette. La roue libre accrochait un moment, je ne tournais pas librement le pédalier dans le sens inverse et puis c'est revenu.

J'ai regardé, ça ne tournait pas librement et il y a des bruits quand la roue tourne à vide suspendue. J'ai mis du wd40 ça a réduit le frottement lorsque j'en ai mis sur les roues dentées du dérailleur mais il y a encore plus de bruit. Donc je pense soit le roulement de roue soit la roue libre, ou bien les deux.
Comment je démonte sans rien casser pour mettre de la graisse à roulements? Il y a une flèche mais c'est avec les deux trous ronds ou bien avec les rectangles?

La fleche c'est le sens de vissage de la roue libre

Il te faut un démonte roue libre a 2 crans (qui iront dans les encoches que tu vois). Apres si tu veux acceder aux billes il va te falloir des clé a cône pour virer l'axe

Le fait que t'aies plus de roue libre laisse pense que c'est la roue libre en elle même qu'est un peu fatiguées (ou encrassée) mais si tu dois forcer c'est plutot du coté des roulements du moyeu que ça deconne... Bref c'est ps tres clair

Dans tous les cas si tu sens que t'es roulements sont pas au top c'est que c'est deja trop tard.

Le wd40 c'est une mauvaise idée, effectivement ça peut debloquer des cliquets de roue libre encrassés (du coup elle fait "clic clic" plus fort apres) mais ça dissous la graisse des roulements. Autant la roue libre c'est pas trop trop genant autant dans le moyeu sans graisse ça va vite degenerer...

ok je te fais un topo asap.
pour tout ce qui est au nord de frejus, demande à ZeMrHyde.
Il connait bien ce secteur la,

 
Tu t’attendais à quoi quand dans la première phrase il dit « en complément de mon VTT » ?

J'ai failli y passer ce soir  

Alors que je roulais à bloc sur une départementale toute neuve et bien large entre une ZI et un petit village, un mec en voiture m'à mis à gros coup de klaxonne juste derrière l'oreille puis m'à dit en me doublant "C'est pas une piste cyclable ici !"

Vu la vitesse à laquelle je roulais j'ai fais un gros écart et si chute je serais passé sous la caisse de ce gros fils de pute, c'était même pas un jeune branleur en plus, juste un cinquantenaire en C3.

Un motard juste derrière m'à doublé en me faisant une tête genre "WTF   "

Excusez le ton haineux de mon message mais je pense qu'il à eu de la chance de pas avoir eu à s'arrêter à un feu juste après  

 
  C'est une hérésie ici de prendre la voiture pour accéder à un coin sympa à rouler ?
 

Bah je pense qu il est pas trop mal.  Je l ai acheté sur tenuecycliste.se

 
Tu comprends que le principe du vélo de route c’est de se mouvoir sur la route ?

Pas vraiment mais il est préférable de laisser la voiture à côté d'une gare et de prendre le train pour aller dans les Alpes  

oui mais après on vient te gueuler dessus que la route c'est pas une piste cyclable

Tu habites où ? Même à Paris où il faut se taper 20 km d'aire urbaine de merde avant de pouvoir faire 200 m sans déclipser à un feu rouge, c'est limite-limite.

avis aux experts en bruits suspects    
dès que je freine avec le frein avant ça fait "poc", pareil quand je passe sur une bosse  

Il y avait aussi un frottement sur une roue dentée du dérailleur.
La cassette tourne et fait un léger bruit mais ça tourne.
Par contre l'axe je ne peux pas le lancer à la main il s'arrête directement.
Est ce que le moyeux sort sans toucher à la cassette? Je n'ai pas de clef double carré.

Edit: non, j'ai essayé, il faut d'abord enlever la cassette.