Reprise du message précédent :

 
Normalement sur le site de UPS t'as une date de livraison.

le petit truc qui dépasse, soit j'ai des semelles dures (genre Caterpillar) et je ne le sens pas, soit c'est des semelles molles et ça me fait un point de repère où positionner mon pied en le mettant dans l'articulation des orteils

Si, les blockeurs de PUB, c est de la merde...

 
Thanks en effet livraison prévue vendredi fin de journée, je fais livré dans un point ups du coup j'espere que ca retardera rien !

Je parlais du chat.

 
J'ai du 34/50

sortie du week end : Tour de Nantes - 150 km
https://www.strava.com/activities/1827228334
 
bonne sensation jusqu'à 140km. là début de douleur sous le pied j'ai fini tout seul les 10 derniers km (merci aux autres de ne pas m'avoir attendu   )
 
le côté positif c'est que j'avais réalisé le même tour il y a 2 ans et que j'ai gagné 1.3km/h ce qui n'est pas négligeable (sachant que j'ai pris quelques kilo)  
 
objectif de fin de saison : perdre 5kg !

Mais si tu as roulé en groupe, ton 1,3kmh ne vaut pas grand chose...

 
si puisqu'il etait moins gros à l'époque

et le vent et tout.

 
les conditions étaient équivalentes à ce que j'avais réalisé il y a 2 ans (en groupe aussi et je ne sors que par beau temps   )
 
la différence est que j'ai pu participé à l'avant du groupe (bon j'ai toujours du mal à stopper mon effort au bout de 5 sec devant   )
 
par contre est ce que vous ressentez un palier important passé une certaine distance ? (autant un 100km tout seul ça va, autant là passé les 140 j'ai senti une grosse baisse)

Yo, j'ai pete un rayon sur ma roue avant (2eme fois que ca m'arrive sur cette roue). Vu que le velociste m'a dit que j'en aurai pour 45$ et que la bande de freinage est usee, je pense que c'est plus judicieux de changer completement la roue.
 
Y a pas d'histoire de Shimano/Campa pour la roue avant, c'est bien ca? Je peux prendre la moins chere de Chainreaction (c'est pour mon velotaf) en 700 et ca ira?
 
Merci.

Sur un 300 coup de mou à 150, passer le palier des 200 a été revigorant.

Après ya pas de secret la clé pour les grosses distances c'est la nutrition et l'hydratation

 
Le livreur le jour même de la livraison m'a appelé le matin pour me demander si je serais chez moi, j'ai répondu que non et il m'a laissé le carton dans le centre UPS, que j'ai récupéré le soir-même.
 
Bon j'ai réussi à avoir quelqu'un sur le chat et j'ai vais recevoir 4 rondelles gratuitement.

 
C'est ça. Il faut seulement faire attention avec les roues pour freins à disque pour le système de fixation. Pour les autres, il n'y a pas de question à se poser.

45$ pour un rayon

Nan pas d'histoire de compatibilité autrement que les axes. Mais si t'es en freinage patin y'a pas de pièges

T'as la largeur de la jante mais a part prendre une roue de vtc t'auras pas de pb

 
Après si c'est un groupe HFR t'as :
- Minoui 100m devant qui relance dès que tu t'approches
- Elpolo et Niku qui campent dans ta roue
 
Dans ce genre de cas, rouler seul est plus simple.

Merci!
C'est fourbe quand meme, ils precisent juste Disc dans le nom de la roue (parfois y a meme pas le terme clincher) sans autre mention de faire attention. Facile de se tromper.

Et nouveau smiley validé    
 

 
À ce prix là c'est sûrement du campagnolo.  

Les valves presta c'est sans bouchon  

Au pire, balance le modèle du vélo et on te dira assez vite si ça match

Ah mais j'ai un doute la, tu confirmes que les roues patins sont pas compatible avec les roues a disque ? Je vois aucune option ni sur Wiggle ou chainreaction pour filter par type de freinage.

Le gars m'a fait le detail: 2.5$ pour le rayon, 40$ pour la main d'oeuvre.  

Un vieux trek qui doit avoir 15 ans au bas mot.

 
Sur les roues à disque, il y a un support pour le disque. 6 trous, ou centerlock. Mais ça ne concerne pas les roues bas de gamme.

Je sais pas où t'es mais en France 40$ ce serait plutot pour un rayonnage complet. Un rayon souvent t'es entre 10 et 20€

Non les roues disques sont pas compatible. Enfin elles rentreront dans ta fourches mais elles n'ont pas de bande de freinage

Et surtout les jantes auront plus de mal à supporter la pression des patins. Et ça va vitre faire moche.

Sinon c'est simple, pour faire le tri visuellement sans descriptif. Laçage Montage radial ça sera une roue avant pour freinage patins.

Dans tout les cas, dans le budget cible, il n'y a pas de roues à disque.
 
Et si t'es en france, t'en a à 35 ballz chez D4 : https://www.decathlon.fr/roue-route [...] 79876.html

Ok c'est note ! Merci a vous trois pour les bons conseils, HFR est au top, comme d'hab.  

Edit: Non pas en france malheureusement! Et pas de D4 dans mon pays!

Y'avais "La Colle sur Loup" dans ton profil. Ca collait assez bien avec un vélociste qui facture 40 balles pour changer un rayon

J'avoue, ca correspond aussi aux prix pratiques sur la cote.    

Ca dépend, t'es en 2 roues motrices ?    
 

Le vegan cyclist vs. un pistard

Pas mal de bullshit mais intéressant comême je trouve. Il est putain de faible sur les efforts courts le vegan cyclist. Et le pistard monstrueux en maxi. Mais très bof en 30s (je fais 25w de plus sur 30s).

https://www.youtube.com/watch?v=PCLvqN9kwuo

 
 elle polo il est pas plutot vautré en PLS sur le bord de la route    

 
Ajoutée le 25 mai 2018
 
T'es pas tombé dessus par hasard. Tu me dégoûtes.

Dans mes recommendations YT.

enfin sorti de TT
 
je continue à essayer de progresser et je commence à faire des sorties plus consistantes (80/100km)
 
j'espère bientôt éprouver du plaisir en pédalant et pouvoir attaquer des sortie de 200kms  
 
questions :
- existe-t-il des pédale clipless d'un coté et plates de l'autre ? (clip keo look, pas les trucs de vtt la je connais déjà)
- comment savoir quelle est la bonne hauteur de cintre ?
- comment ne plus avoir la teub et les couilles anesthésiées après 2h de pédalage ?