Reprise du message précédent :
Ouais, le consensus semble être le buff, je vais tester, mais j'avoue que j'ai peur que ça chauffe sous le casque

en plus l'hiver tu peux te le mettre dans le slip et quand ça se rafraîchit mais pas au point de mettre le buff en polaire tu le mets autour du cou, c'est vraiment l'accessoire qui sert toute l'année.

ouais en hiver je sors pas sans mon buff mérino

Le mien c'est pas merino, c'est de la vulgaire polaire, mais rho là là pareil

Le cardio au poignet de ma forerunner35 etant fantaisiste,  je mate les ceintures :  j'hésite entre la garmin textile à 46 euros sur amazon ou la coospo H6 à 26 euros. , apparemment compatible aussi.
Y en qui l'ont la coospo ? c'est fiable ?
 
Rien à voir mais je viens de me rendre compte que mon bianchi via nirone ( alu à fourche carbone taille 61 de 2015) pèse le poids d'un poney mort, soit 10kgs pile !  vérifié à la balance  aujourd'hui... bref... l'idée de rouler sur une bête de 2 kgs de moins   fait son chemin sournoisement. . Chaud les occazes carbon sur le lbc en cadre 61 et au delà !  

Il faudrait mettre le tableau pressions/dimension pneu/poids cycliste en FP  

 
Bordel, faut pas avoir peur
 
Après le vélo a du sens si c'est pour participer à des KOM challenge (des sortes de mini CLM sur des montées pentues et courte), mais dans ce cas il peut encore gagner un peu de poids : des boyaux ultra light, les porte bidon à virer et une cassette avec moins de vitesse.

 
Pas de dérailleur, un seul plateau un seul pignon pas de freins pas de cablerie pas de manettes , wait  

 
J'ai pensé pareil, mais c'est pas dit que le combo K7+dérailleur 8V soit plus léger qu'un 11V HDG

 
je mets pas de lunette
pourtant j'en ai constamment sur la tête  
je les mets seulement quand il fait froid, dans les descente de col et sur les routes qui viennent d'être gravillonnées

Tu prends une k7 11 vit mais tu gardes qu'un bloc de 3 pignons dessus

la barrière psychologique étant vers 8/900€,ça va pas le faire 1000+€.

Pas de lunettes
 

Et expat alors ?

roule avec une cagoule,ça ne te couleras plus dans les yeux.

 
http://www.chainreactioncycles.com [...] prod159799
 
Celui-là est pas trop mal non ?

c est celui là que j'avais mis dans mon panier la semaine passée,il était a 850.
et en effet,je le trouve pas mal,les roues sont des enclumes il me semble.
enfin rien ne me presse non plus,les promos de fin de saison arrivent tout doucement.
en occaz,c est pas facile en étant noob de savoir si on a affaire a une guez ou pas.  
j'avais vu ça pas loin.
https://www.leboncoin.fr/velos/1463540915.htm/

Virement fait, j’ai hâte.  

Je suis a fond sur les occaz depuis des semaines pour un vélo a 1000 e très dur de repérer de bonnes occaz ca oscille souvent entre:
- des vélos qui ont entre 5 et 10 ans mais "très peu roulé" a peine 500 km pourtant la moitié du vélo a été changé
- des vélo qui ont 2 ans qui ont très probablement beaucoup roule vendu 5% moins cher que le neuf

Comme je t'envie je prie pour qu'ils remettent des al 7 noir en L  

 
c'est tellement ça.

 
Je miserais pas la dessus perso... c'est l'eclusion des modèle 2018, donc à mon avis ils doivent plus en produire...
J'ai acheté un cacanyon en juillet, il restait pas le modèle en bleu dans ma taille, obligé de prendre noir , bah depuis non seulement ma taille n'est plus dispo dans aucune couleur, mais en plus il reste presque plus rien sur les autres couleurs.
 
bref, j'ai pas l'impression qu'ils produisent des cadres en continue tte l'année...

Bon allez, je le fais a 899€ prix HFR  

 
Je pense que ca sera surement les nouveaux modeles. Il y a quand meme un ''overlap'' assez important entre le M (701-821) et le L(731-851) sur la hauteur de selle, tu es dans la fourchette haute du L ?

Depuis ce matin y a des tailles qui apparaissent et disparaissent en permanence sauf le l bien évidemment

Je sais pas bien 1m85 et 82 cm d'entre jambes, sur les forum ils disent que le guide des tailles est fiable et j'y connais pas grand chose.

Je suis en train de regarder les soldes Canyon j'ai une question relative aux différentes gammes : pour le même prix j'ai le choix entre un aeroad CF SLX 8.0 et un endurace  CF SL 8Di2.

Je roule environ 8000 km par an, dans la plaine Toulousaine majoritairement (d+ de 1000m/100km) + une dizaine de sorties en montagne. Mes sorties font entre 40 et 100km, et j'envisage d'attaquer de plus longues distances. Et je ne suis plus tout jeune (46).

Sur l'aeroad les jantes en 60mm ne sont pas trop exclusives ?

À vous les studios !

Ça le fait pas chère en effet
Le choix c'est pas par rapport au roues qu'il faut le faire, mais la géométrie du cadre ?
 
Est ce que tu as une bonne souplesse au niveau du dos ?
As tu l'habitude de rouler longtemps dans les drops ?
 
Si oui, go Aeroad

Et si tu veux du Di2, go le Endurace...
mais en roulant 8k bornes par an, tu n'arrives pas trop a savoir ce qu'il te faut ? Car là c'est quand meme des gammes bien différentes...

Je roule depuis 2 ans sur un Trek Emonda 5SL, c'est mon premier vrai vélo et je n'ai jamais testé d'autre géométrie.
Je n'ai pas de douleurs particulières sur le vélo.
Dans les drops disont ça va dependre de l'intensité de ma sortie..

 
If if, ça fait partie du package
Faut juste que je fasse un peu de pognon pendant la saison froide

 
Est-ce que t’as des copines ? T’as pas de copines ?  
https://youtu.be/fs5OSy81IF4

 
Bizarre leur guide de taille quand même, pour une entrejambe de 81 à 84cm, les mecs conseillent une taille 58    
 
Déjà pour ma taille (1m77), le 56 me parait trop grand  

Certes après, c'est pas une paire de roue commune non plus...

Je peux te faire un retour dessus, j'ai fait (seulement) 1100km dessus mi avril.

Premièrement, le vélo en lui est même est relativement confortable pour un modèle aero, je ne vois presque pas de différence avec mon Ultimate. J'ai hésité entre deux tailles et je suis parti sur le modèle le plus grand (au contraire de ce qui est recommandé) mais au final je me peux avoir un position un plus confortable si je le souhaite avec un stack un peu plus élevé. Il y avait seulement 6mm de différence sur le reach. (précision, je ne fais pas de compétition)

Si tu roules tranquille (moyenne inférieur à 26/27 sur le plat) , ce n'est pas le vélo le plus adapté, l'Endurace sera dans doute bien meilleur sur ce segment par contre des que tu appuis un peu sur les pédales, cela devient vraiment grisant, le vélo part au quart de tour et te force presque à rouler vite et fort. Tu ne te sentiras jamais limité. Pour bien en profiter, il faut quand même être relativement puissant pour en tirer quelque chose. Rien n'empêche un grimpeur de 60kg de rouler avec mais pas sur qu'il appréciera autant.

Les roues... Les points négatifs en premier : Il faut savoir quelques sont casses couilles à entretenir :tête de rayon à l'intérieur de la jante donc si tu dois les emmener à dévoiler, il faut enlever pneu, chambre et font de jante, ce qui peut être un enfer au début sur ce modèle tubeless. Si tu crèves dans la pampa, il faut être sur de son coup pour réparer demande à aeon le temps qu'il a mis chez lui au chaud. Je te rassure un fois qu'on a la technique ça se fait en 5 min sans démonte pneu.

Dernier point, sans CO2 pour monter à 8 bar mini, tu ne pourras faire claquer tes pneus contre la jante et tu rentres à la maison avec un roue qui a un saut de 1cm sur le pneu...

Les jours de vent, en plus de faire du vélo c'est un peu sortie kite surfing... , je suis lourd (84kg) et je le sens vraiment. C'est un paramètre important si tu habites dans une région venté et que tu pèses 65kg.

Les points positifs: une fois lancées, c'est le bonheur, ça roule tout seul. Malgré un profil assez haut de 62mm, elles sont assez légères (1.6kg) donc on n'est pas pénalisé sur les accélérations. Pour les sorties sportives sur le plat/légèrement vallonné, il y a vraiment de quoi se faire plaisir. À chaque fois, je me fais la remarque : '' putain qu'est ce qu'il roule bien quand même''

Le freinage est top au sec par contre, j'ai testé la semaine dernière pour la première fois sous la pluie, ce n'est pas la même chose. Je ne doute pas que l'aeroad soit capable de grimper mais une deuxième paire de roues me semble quand mêmes plus judicieux pour la montagne surtout si tu es souvent sur les freins en descente. Perso, je me sentirais moyennement à l'aise au dessus de 60km/h avec ce type de roue alors que je peux descendre à près de 80km/h en pointe avec des aksiums...

Voila pour mes impressions.

C'est du à quoi ? La profondeur des jantes ?

J'ai l'impression d'entendre cet argument régulièrement, mais ça ne m'a jamais choqué en roulant avec sacoches + tapis de sol (donc belle surface latérale).

Ça change vraiment quelque chose entre une surface supplémentaire sur le vélo et sur la jante ?

En y repensant c'est vrai que l'Aeroad a vraiment un effet voile par fort vent latéral, beaucoup moins présent sur le Speedmax qui partage pourtant pas mal avec lui (le plein sous les hauban et len downtube oversize).
 
Je partage l'avis de Dens sur ce velo sinon.

On roule pas à la même vitesse

Je déconne mais il y a du vrai, tu dois être rarement à plus de 40km/h avec les sacoches. Et c'est généralement au delà d'une certaine vitesse que le vent latéral devient dangereux et gênant ( d'où ma remarque sur la descente) avec des jantes hautes. Cela est beaucoup moins vrai à 20-25km/h

Dans ce cas là, prend bien les mesures nécessaires rentre tout çà dans leur outil et échange avec leur service client.

Un taille M pourrait peut être te convenir (ton entrejambe me semble pas énorme     ) avec une sortie de selle plus importante et une position un peu plus basse au niveau du guidon. ( encore que si tu gardes les spacers...)

 
Ça t’arrive de revenir dans ta patrie d’origine ?  
 
Un vélo avec « effet voile » dans le NPDC ça doit être sacrément fun  

 
Merci je vais essayer d'en parler avec eux sur le chat mais je n'ai pas les autres mesures.
 
En parcourant l'interweb c'est vrai que je trouve mon entre jambe bizarre, j'ai pas l'impressions d'avoir des petites jambes pourtant je vois des mecs dire qu'ils ont 88 cm alors qu'ils mesurent 1m71    
J'ai pris la mesure avec un livre calé sous la mite et entre le haut du livre et le sol, après j'avais les pieds joins mais je pense pas que ca change grand chose.

1m77 / 82cm entrejambe et je fais du S chez Canyon

Perso je le sens vraiment

Rien qu'en région parisienne je me suis fait des frayeurs avec les 45mm

C'est surtout la roue avant qui a une incidence... Le plus dangeureux c'est pas le vent constant mais les rafales qu'essayent de te coucher en mode surprise

je me rappelle encore de ma sortie CLM avec les 65mm alors qu'il y avait un fort vent, j'ai frôlé le darwin award

 
Ton message m'a donné espoir mais le chat m'a dit qu'en M c'est possible mais vu que je serai au max de la tige de selle ça donnera une position agressive alors que je cherche plutot le confort donc je vais rester sur le L et lurker une hypotetique dispo.
 
Au passage le chat canyon on peut pas dire qu'ils soient chaleureux mais ils sont pas la pour fourguer du velo coute que coute, c'est pas chaleureux mais au moins c'est reglo.