Reprise du message précédent :

 
Ton message m'a donné espoir mais le chat m'a dit qu'en M c'est possible mais vu que je serai au max de la tige de selle ça donnera une position agressive alors que je cherche plutot le confort donc je vais rester sur le L et lurker une hypotetique dispo.
 
Au passage le chat canyon on peut pas dire qu'ils soient chaleureux mais ils sont pas la pour fourguer du velo coute que coute, c'est pas chaleureux mais au moins c'est reglo.

Merci den's pour le retex
L'aeroad doit effectivement être jouissif, pour moi qui aime envoyer sur les routes vallonnées... Mais peut être trop exclusif
A ce prix je n'ai pas les moyens de m'offrir une seconde bonnes paires de roues...
Ton argument sur le vent et les descentes confirme un peu mes craintes  

Perso mes plus grosses frayeurs je me le suis faites avec les Zonda qui ont même pas 25 mm de profondeur. Pas senti de grosse différence quand je suis passé sur le charbon 50 mm mais j'imagine que d'une personne à l'autre le ressenti peut pas mal varier.

Ça intéresse du monde des roues Giant SLR 0 (tubeless ready carbone bas profil 30mm ~1.3kg la paire), très peu roulé

Perso, j'ai acheté pour une paire d'aksium pour le début et fin de saison ici en Finlande (vent, pluie, toussa...) pour 110e. Ça fera le taffe.

Si c'est pour faire 10 sorties par an en montagne, est-ce nécessaire d'investir dans une paire de dura-ace c24, shamal ou du carbon bas profile?

J'aimerais bien les avoir sur mon Ultimate dans les Alpes mais pour 500km par an... Elles vont être longues à amortir. Jusqu'à l'an dernier, j'utilisais des ksyrium de 2002 (maitenant aksium d'origine) . Ca fait le taffe. A un moment, la course a l'armement, il faut cesser... Si c'est pour de l'occasionnel ça suffit.

Concretement ça sert a rien d'investir dans + qu'un btwin 100...

"Ça intéresse du monde des roues Giant SLR 0 (tubeless ready carbone bas profil 30mm ~1.3kg la paire), très peu roulé "
 
Messieurs, le problème est réglé

 
Il doit te rester encore une centaine d'euros de budget sur les 260 du Triban 100 après avoir acheté tes cinq vélos ?  

Sinon, je teste les semelles Bontrager pour remplacer celles fatigué des mes Spiuks utilisées en HT ...
 

 

 
 

Katkar qui essaie de m'aider  

Sinon parler de son vélo comme on parle de son PEA en terme d'investissements et de rentabilité c'est un peu déprimant vous ne trouvez pas ? Après si vous avez la passion financière ça se comprend mais perso j'ai du mal à voir mon vélo comme un "investissement" à "amortir". Un gouffre à pognon par contre, ça oui pas de doute  

 
Y'a un topic "investir dans l'art" ? Vu que mon vélo passe plus de temps suspendu au mur du salon que sur la route, c'est peut-être là-bas que je dois aller

t'investis déjà dans lard frr

 
J'ai tenté de réécrire plusieurs fois cette phrase car je voyais la direction que ça prenait, mais ne trouvant rien de suffisamment explicite, je suis retourné sur cette formulation  

Lis entre le lignes , ça me paraît complètement débile de mettre 1000e dans une paire de roue alors que je vais les utiliser 1 semaine dans les Alpes par an. Si tu préfères, je peux dire '' je vais pas en profiter''  

Je voulais surtout signifier qu' elle allait voir peu de bitume et qu'il faudrait un bon nombre d'année avant qu'elle atteigne un kilométrage  décent.

Yes, faut voir!!!
MP  

J'ai jamais dis ça non plus... Chacun met le curseur ou il le souhaite  

Entièrement d'accord, j'ai horreur de ce terme.

De mon point de vu, les gens utilisent ce terme car ça permet de se rassurer qu'ils ne crament pas du pognon pour rien

Après quand j'achète un truc en général, dans ma tête je mensualise les coûts sur une durée d'amortissement.
Faudrait que je mette ça dans une excel pour pouvoir piloter mes dépenses

 
5    
 
Jviens d'investir dans mon 6e vélo là

 
Vélib V1 refurb jspr ?

 
Nan je reviens jamais, je suis pas fou.
 
Mais j'ai un gros souvenir d'avoir passé la moitié d'une sortie penché à 20+° avec l'Aeroad, genre épaule contre le vent latéral  

 
Je pense que tu gâches ton argent.
a 50E la paire de semelle de merde, trouve un bon podo, il va te faire une vrai paire et si tu lui montre tes chaussures de vélo il va faire en sorte qu'elles s'adaptent parfaitement.
Si t'as une bonne mutuelle, ce sera peut etre moins cher et mieux pour toi

+1  
c'est ce qu'on appelle les coûts irrécupérables  
https://youtu.be/GCmfXMMhRzk

 
Non, c’est la hiérarchie  
 
/lesvraissauront

 
Déjà fais, j'ai fait faire des semelles y a 15 jours ...
 
Mais j'ai plusieurs paire de chaussures et j'ai pas envie de swapper constamment les semelles ...
Ps j'ai touché les semelles Bontrager à 30

Si on accroche son vélo au mur on peut avoir envie qu'il ait une belle paire de roue même si on va pas rouler des milliers de km avec, faut accepter que les critères de sélection de son équipement vont bien au delà du pur rationnel (quand bien même on essaierait de se convaincre de l'inverse) sinon on roulerait tous sur triban 100 parce que ça "suffirait largement à notre niveau" comprendre tu mets un coursier dessus il nous fume tous quelque soit notre matos.

moi ça va les biclous sont à la cave alors je peux me permettre des btwin noir mat sans âme

/bashfr

Je suis totalement d'accord avec toi. Il suffit de regarder avec quoi je roule. J'essayais juste d'être un peu rationnel avec un vélo que je touche seulement que quelque fois par an pour cause d'éloignement géographique.

J'en suis pas au point d'avoir du haut de gamme sur mes vélos laissés chez mes parents/beaux parents pour les rares sorties que je fais avec.

Mais avoue que tu hésiterais de claquer du pognon dans un super record pour un vélo dans une maison de vacances que pour quelque sorties par an alors que toute l'année tu roules en chorus. C'était juste mon point de vue.

Je préfère me payer des vacances avec cet argent par exemple des billets d'avion pour rentrer dans les Alpes pour grimper les cols avec les aksium

Sages paroles de l'apôtre Friel :
 

https://twitter.com/jfriel/status/1035504661455753217

PBP 2015 : 3h de sommeil après 860 km, 1230 km en 68h45, izy  

2015 pour moi 3*1h de somnolence et 66h40, rincé à la fin
 
2011 2h +1h de sommeil, 75h30, Raid mort à la fin
 
Si je ne dors pas j'ai les articulations qui partent en tendinite. Si je refais le PBP je fais une sieste dès le 400km sachant je pars en fin d'après midi.

Le super record coûte tellement cher à l'entretien courant que c'est pas un si mauvais plan de rouler avec le moins possible   plus sérieusement je comprends ta logique

Bien le bonjour
 
Je viens de recevoir mon Canyon et j'ai une petite crainte : lorsque la roue avant tourne, la moitié du disque frotte sur les plaquettes. Pas la totalité, juste la moitié environ.
 
J'ai dévissé un poil le "bloc", j'ai freiné à bloc et revissé. Même problème.
 
Je me dis donc... putain le disque doit être voilé En faisant tourner la roue je ne vois rien qui soit voilé, ni la roue ni le disque. Mais ça reste mon oeil et ça se joue peut-être à un demi millimètre près.
 
Quel serait votre avis là dessus ? Possible ça un disque neuf voilé ? Il faudrait vraiment grave taper sur le carton lors du transport pour voiler un disque, je n'y crois pas trop...

Ca se dévoile en 5 minutes, suffit de pousser sur le disque (avec des gants of course pour pas mettre de gras), en tatonnant ça se fait très bien

Va rouler et fait quelques freinages, ca devrait se faire tout seul, à moins que ca frotte vraiment trop.

Sors le cross volé, cabre même si la roue le disque est voilée
 

J'ai eu la même sur mon Urban, au montage mini frottement du disque avant, même en démontant, redémontant, rien à faire.
 
Roue non voilée comme toi, en roulant tout est rentré dans l'ordre.

Ok, je suis pas vraiment inquiet, au pire comme dit Del je "l'aiderait" un peu.

 
Apres avoir vérifié le serrage du disque, et avoir serré ton axe de roue au bon couple :
 
Utilise l'astuce de la carte https://www.youtube.com/watch?v=gQ_oIAPuQR8

La petite vidéo du vendredi; filles, vegan, textile.
 
https://www.youtube.com/watch?v=twpo1SVWfuI