Reprise du message précédent :

Je crois que je vais tenter les Conti cet hiver  

Ouais enfin c'est difficilement comparable vu que dans le 2.1 milliard ya notamment l'équipement des vélos de supermarché et des vtt, deux énormes segments de marché sur lesquels Campagnolo n'essaie même pas de se positionner.

Sur la division route l'écart n'est pas du même ordre de grandeur, même si on constate bien que peu de vélos sont équipés campa en oem, sans doute pour des questions de coût.

Après les vrais savent que si tu veux pas un groupe qui a le feeling d'un jouet t'es bien obligé de mettre un peu de pognon, et campa en terme de finition et de feeling c'est une gamme au dessus de ce qui se fait chez shimano

t'as déjà testé du shimano haut de gamme? true question

Michelin clan ou élan je sais pas trop en 23, je ne suis pas topic compliant mais au moins c'était du costaud avant, c'est pas de la merdouille comme maintenant. Tant que ça crève pas je laisse.

Durace non mais ultregro (si on peut appeler ça du haut de gamme ) oui évidemment sinon je ne me permettrais pas d'en parler.

Après sram je ne connais pas du tout mais en terme de tarif ils semblent plutôt entre les 2 (si on prend par exemple ultregra / force / chorus)

 
25 -> 28 -> 42
 
C'est confortable le 42  

D'ailleurs je vais sans doute avoir un 105 qui a 500km à vendre à vil prix soon s'il y en a que ça intéresse

Le nombre de mecs qui chient sur campa sans en être équipé et qui se réjouissent qu'un seul acteur soit en situation de monopole en fabriquant ces merdes en Chine

 
Je viens de decouvrir SRAM sur un VTT en eagle GX, bah bordel, c'est hyper precis comme mecanisme  
J'ai du 105 sur mon VDR, bah le prochain risque d'etre en SRAM si a l'usage celui-ci s'avère toujours aussi précis et rapide
 
Tiens puisqu'on en parle
Sur le derailleur avant, en 105 donc (52/36), quand je passe en position "tout à gauche" donc vraiment la position extreme du petit plateau, et non pas la "intermediaire" (double clic) : j'ai ensuite un mal de chien a remonter sur la plaque, faut vraiment pousser fort sur le levier pour que ca passe.  
Vous aussi ? Reglage foireux ? conception shim degeulasse ?

Câble / gaine moisie ?

bah tu dois tirer 2x le câble, donc plusieurs clics. Ou alors je comprends mal et tu dois forcer?

 
Purée pendant un moment je me suis cru en cat. photo num, et qu'on y parlait de Pentax/campa
   
 

 
C'est ca, je dois forcer. Le levier est "figé", et en forcant, il part et la fourchette entraine correctement la chaine.
C'est vraiment pour "remonter" que c'est dur... Les 3 autres positions ("intermediaire 36" / "intermediaire du 52" / "extreme du 52" ) passent nikel

Ça me tente bien aussi

resserre le câble (perso j'utilise qu'une position par plateau, ça frotte pas comme ça sauf croisement extreme)

Le dérailleur avant doit être réglé au poil de cul sinon ça force j'ai déjà eu le souci en réglant un tiagra, le levier accroché à la fourchette du dérailleur a une forme vraiment bizarre (sans doute pour avoir un mouvement plus rapide)

 
Mouais, je crains que ca soit ce genre de "detail" qui me pourri le truc...
D4 ils savent gérer ca ? Le bike vient de chez eux, ca serait un comble qu'il sache pas faire, MAIS BON    
Ils prennent combien pour regler un derailleur avant ?

9€ à priori : https://support.decathlon.fr/prestations-velo-tp_23346

Ca dépend si tu tombes sur Kevin le stagiaire ou Jean-Michel là depuis 1983

Les test de bicyclerollingresistance sont à prendre avec des pincettes tout de même.

Ils seraient valable pour des pneus de piste, mais pour des routes/VTT il y a tout une partie du rendement qui provient de la déformation du pneu pour absorber les chocs du aux aspérités qu'ils ne sont pas capables de tester (le fameux si tu gonfles trop tu perds en rendement).

Ils ne sont pas assez précis pour comparer des pneus au watt près.

9€ d’après https://support.decathlon.fr/presta [...] nveloroute

oui je sais mais les allemands qui ont fait le test avec deux rouleaux différents (lisse et avec aspérités) trouvaient les mêmes ordres de différence (mais je trouve plus le lien).

Merci ! Je cherchais justement sur leur site dans "services", mais y avait pas
 
punaise 9e spa cher, je suis pas sur qu'ils rentrent a tout coup dans leur frais
Ou c'est moi qui suit une buse pour regler mon 105

Gugus c'est pas juste toi les shimano modernes sont infernaux à régler l'autre jour on avait passé 1 heure sur l'ultegra de Korana et si je me souviens bien on n'a pas réussi à faire en sorte que ça ne frotte pas sur les croisements extrêmes (39x11 et 52x28)

A côté de ça mon groupe de "qualité inférieure" se règle en 5 min et permet de passer tous les pignons sans jamais frotter et sans changer de position le dérailleur avant  

D'ailleurs je roule globalement comme si j'étais en monoplateau le 48x29 est parfait dans les cols vosgiens à 6 ou 7%

ouais mais dans le >10% tu pleures

Dans les Vosges en 36x28 (ratio 1.29) c'est nickel pour moi mais j'utilise assez souvent le 28 dents derrière, et on monte à peu près pareil miniw Donc ton ratio de 1.66 m'étonne un peu.

J'ai quand même 2 plateaux à l'avant hein (enfin ça c'est quand ils ne se dévissent pas) pour les situations extrêmes ya toujours le 34

Ah voilà

Un hundsrück voire le ballon d'Alsace côté Belfort ça se monte sans pb sur la plaque après les autres qui sont plus durs vaut mieux passer le ptit plateau en effet

je vais tester ce soir je crois

Ya 4 montées (par ordre croissant de difficulté) : par bourbach, par bitschwiller, par thann et par le chemin du kherlenbach (faut tourner à droite à bitschwiller).

Je recommande cette dernière, ça fait un bon test SPF20 min vu que c'est du >10% quasi jusqu'en haut

Et j'ai oublié celle par masevaux via le col du schirm plutôt sympa aussi mais assez facile (quasi équivalent à la montée par bourbach le bas)

 

Cette position extrme du 36 ne sert heureusement que pour les 2 derniers pignons 30/32...  
Je vais tenter d4 au pire j aurais perdu 9e..

je voulais faire celle qui part du truc de tennis (pas à fond), j'imagine que c'est la troisième?

Route du floridor à Thann ? Oui elle est sympa le début c'est une route forestière en super bon état et ensuite vers les 2/3 de la montée ça rejoint la route normale. Après c'est un col vraiment rapide à monter (entre 300 et 450m de dénivelé selon le côté) donc on peut enchaîner facilement plusieurs montées pendant la même sortie

ouais c'est ça, je l'avais déjà montée à vtt par flemme une fois. Si t'as un tracé sympa dans le coin je prends, je vais me faire une semi-nocturne je pense

Un truc comme ça ?

En fait ya tellement de choix dans le coin je ne saurais même pas quoi conseiller.

https://brouter.damsy.net/latest/#m [...] e=fastbike

J’ai eu ça sur du 105 sur un Look, j’ai remonté le dérailleur avant de 2/3 mm et plus de souci  

ouais spamal, je note

Drap' pour lurker.
 
Voilà que je me suis remis à aimer le bitume.