Reprise du message précédent :

oops

En vacances dans le sud, j'ai fait une de mes petites montées préférées, celle qui va au village de Bormes.
J'étais bien, pas au taquet, mais quand même j'y allais de bon coeur.
Je finis à 1 seconde de mon 2ème meilleur temps, 15 de moyenne, vitesse ascensionnelle 742 m/H.
Je regarde pour voir ce que donne le best of du segment: Thibaut Pinot a monté ça à 27,7 de moyenne!WTF???!!
OK, je repars me coucher  

Vas-y envoie

Je met qu'un intra sur 2 ...    
Et j'ai un sens de l'orientation moyen ...    
 

 
Au pire tu demandes ton chemin à un passant. Tu te feras cracher dessus mais c’est une expérience à vivre.

Si quelqu'un a un avis?
j'ai un cannondale synapse 2012 pas H.M qui ne me sert plus.Donc pas disque et pas la clearance des modèles récents  
j'envisage de le vendre sans grande conviction, ou alors je le transforme en Commuter/Gravel/H.T.
 
Sauriez vous jusqu'à combien on peut faire passer un pneu là dessus? 25mm GP4000S II qui taille large c'est OK mais au dela? et en pneu gravel donc avec crampons? Quelqu'un a testé?

 
 
  Faut qu'on se fasse une sortie dans le coin ensemble, je te servirai de GPS et je t'accompagnerai dans tes PLS en montée  

faudra que j'en fasse mais il fait nuit la

ahah grave !!

Je veux bien des details. Mon vitus est stock.

En tout cas le site de Vitus est bien pour le catalogue : en passant la souris sur un vélo on a les équipements principaux, ça évite de se taper 3 clics pour aller chercher ça au fond de la fiche technique comme chez les autres (alors que c'est quand même une info  importante)

Merci pour ce CR  

ca va être difficile...
 
C'est un vitus zenium R, acheté d'occasion à 300€ pour faire du HT il y a deux ou trois ans. Le gars l'avait acheté a intersport il ne savait plus quand.
C'est un alu avec fouche carbone (pas le pivot), et haubans carbone inséré/collés.  
 
Il était en 105 9 vitesse avec cordes a linges, je l'ai passé en ultégra 10v quand j'ai cassé et changé l'autre vélo (donc, récup du groupe, ainsi que potence et cintre).
 
Ensuite j'ai changé les roues, parce qu'elles étaient pas top et que j'en avais en rab. Puis la selle pour mettre la même que sur mon premier vélo.
 
En le passant en clm, j'ai rechangé le cintre, les manettes de frein et vitesse (dura ace, 10v), et tige de selle & selle. Je lui ai aussi collé les roues carbones que j'avais sur le route en course avant.
 
Ah, et comme c'était le vélotaf hiver a un moment, je lui ai aussi collé des bandes 3M reflechissantes noires, mais qui brillent bien sous les phares et sur les photos
 
=> d'origine, il ne reste que le cadre, la fouche, le JDD et les spacers

Ah oui non mais le mien est vraiment vieux année 1983 ou 1986

ah ouais pas la même époque, le mien la marque avait déjà été rachetée une première fois

bon, c'est pas glamour, image d'archive quand j'ai essayé de le regler
 

Joli matelas

ouais, faut que je le dépose a emmaus, mais ca rentre pas dans le coffre. Il est a toi si tu viens le chercher

C'est niveau tarif qu'ils m'impressionnent, leur plus haut de gamme, UCI, 7Kg, Dura Ace est a 3500€.

Le carbone, bonnes roues, Ultegra di2, disques hydrauliques est à peine au dessus des 2000€.

Bon par contre pour les sans-dents il y a rien

Le truc c'est qu'au dessus de 2000€ tu commences à arriver a des clients qui cherchent souvent un peu plus qu'un rqp

Le modèle que j'ai commandé me reviendrait 800€ plus cher monté a la carte avec le même matos

 
Non par contre je me suis bien cogné un genou à vtt hier, ça pique

Il se fait mettre 30s par un sprinteur

Moi pour cause de mal de genou (et chaleur) j'ai délaissé la cap pour me mettre au vélo... Et bizarrement malgré mon gabarit léger je reste scotché dans les montées, et j'apprécie beaucoup plus le roulant. Je trouve ça assez grisant de rouler tout droit, sans bouger, régulier, même si le vent peut être chiant. J'ai l'impression d'être Cancellara (moins 20 km/h). Plusieurs sorties entre 30 et 92 bornes, ça décrasse bien ! Ça faisait longtemps que j'avais pas roulé autant (quelques 100 bornes mais sur les doigts d'une main, et plus en mode rando à la journée).

C'est surtout qu'en terme de recup, le vélo est bien moins traumatisant je trouve. Après 60 bornes de vélo en roulant bien, je suis en bien meilleure forme le lendemain qu'après ne serais-ce que 15 bornes en cap  

Salut,

Ca fait longtemps que je n'ai pas posté ici, mais petit CR d'une virée à Travers la Provence samedi matin, pour aller rejondre ma belle-famille à Orpierre, depuis le Nord du 13

Après un superbe échauffement le vendredi soir en faisant le Tour de la Sainte Victoire, à coté de Aix en provence, je pars le lendemain à 6h30 avec pour mission de rejoindre Orpierre en traversant le Luberon et le Nord de la Provence : Buoux, Apt, Rustrel, col Négron, Séderon, Col Saint Jean, Orpierre. 115 Kilomètres et 2000m de D+, ce que je n'ai jamais fait en Route, et surtout pas en étant seul.

Paysages magnifiques, notamment entre Lourmarin et Buoux (que je connaissais déjà bien), mais ensuite au dessus de Rustrel et dans la longue montée ) faible pourcentage du col du Négron.
Au pied du col Saint Jean, je suis convaicu de n'avoir plus de 200m à faire (je l'avais déjà fait en faisant le tour de la Montagne de Chabre), qui se transforment en quasiment 400m...Heureusement qu'il est régulier à un pourcentage correct (7% de mémoire) et que les paysages sont vraiment splendides. Bon, pour oublier la montée, je me suis mis un podcast sur le téléphone (Merci Jean Clause Amesen et sa voix envoutante )

Puis ensuite, descente sur Laborel, puis Orpierre où je prends la roue de deux belges pour être à l'heure pour le roti du midi.

Bilan, 5h45 de roulage, hors petites pauses, à peine plus de 20 km/h mais défi relevé

 
C'est clairement un super coin et la combe de Lourmarin est vraiment jolie    

 
Oui, j'ai l'habitude de boucler sur Bonnieux, Lacoste, etc. mais la partie Sur Buoux est très belle aussi

Merci pour vos réponses, plutôt M chez castelli alors. Je vais prendre les deux et essayer puis renvoyer (ou pas )
 
Sinon en regardant le flyby de ma sortie d'hier, je suis tombé sur ce mec : https://www.strava.com/athletes/2323035 il serait pas un peu dans l'excès de cyclimse ?

L'excès je sais pas, en tout cas c'est un sacré rouleur

27 000km a la mi août. Normal...  

Ce qui m'impressionne le plus dans le délire c'est que le mec il tombe jamais malade, il est jamais blessé.  
 
Faire ~100 bornes par jour tout l'hiver et s'en sortir sans pépin c'est même plus de la chance  

j'en avais vu un dans mon coin sur à peu prêt les mêmes distances en vélo taff (~100km a/r). ce qui m'a le plus scié c'est qu'il fait ça depuis 4ans non stop avec aucune pause. vélotaff 100 bornes la semaine et 2 sorties longues de 8h samedi et dimanche et les vacances exclusivement consacrées au vélo

Eh ben, ça ne me donne pas envie

 
moi, c'est la vitesse moyenne (>30 depuis le début de l'année, il est fatigué ce mois-ci, environ 26,5...    )  
et le nombre de sortie (347 depuis le début de l'année, il roule 2 fois par jour avec des distances moyennes de 80km par sortie  ! )
 
je pensais être pas mal dans le genre, mais là    
 
 

C'est parce qu'il passe l'été dans les Alpes à faire du d+, ça fait baisser la moyenne. C'est tout plat en Hollande, facile de tenir 30 de moyenne  

oui sur deux ou trois sorties par semaine, mais sur 10-12 voire plus ?
il a quel âge ?

Clairement, il n'a fait "que" 95000m de D+ pour 27k km.

Pour comparer, en roulant majoritairement en Chevreuse je suis à 41k D+ / 4k km, Merguez sur son ile est à 150k D+/11k km et un pur montagnard comme Rody c'est 200k D+ / 9k5 km.

Quand tu roules autant tu as une bonne base aérobique. 30km/h sur du plat c'est pas non plus exceptionnel, donc c'est pas étonnant.

Il a pas l'air vieux... https://www.instagram.com/p/BmYI0pb [...] x.a2000.nu

Euh question con, dans Strava comment on fait pour trouver des parcours dans une région donnée ?
J'arrive à trouver des segments mais pas de parcours complets  

 
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