Reprise du message précédent :
Bon j'ai envie de faire une petite virée dans l'Oisans mi-septembre, autour du week-end du 9/10 donc je place une annonce ici et sur les topics cyclisme et Grenoble.
 
Programme, 3 jours et un de repos je pense :
- Marmotte ( Sabot, Glandon, Croix de Fer, Mollard, Télégraphe, Galibier, Lautaret )
- Alpe d'Huez, Poutran, Sarenne, 2 alpes
- Ornon, Saulude, Bérarde
Rythme tranquille avec poses photos ofc
 
Le camping le colporteur ( http://www.camping-colporteur.com/ ) fait un forfait 10€/jour pour les vélos.
Si des gens habitent vers Bourg d'Oisans et peuvent héberger un joyeux cyclo c'est avec plaisir
Ou juste me permettre de planter la tente dans le jardin ^^
 
S'il y a des motivés qui ont deux jours à prendre et qui veulent profiter de grands cols avant la neige ( quoique à ce rythme ) ça peut être sympa
En tgv 12/25 en comptant le supplément vélo ça fait 83€ A/R.
Si des parisiens ou alentours sont partants, on peut faire du covoiturage ça évitera la montée de Grenoble au Bourg d'Oisans par la nationale.
 
Si la météo prévoit 4 jours de flotte c'est mort bien entendu, j'ai déjà grimpé sous la flotte, c'est tout pourri

joli programme... mais le Galibier mi-septembre ça risque d'être un poil froid même par beau temps, couvre-toi
 

 
l'Aliante dépasse allègrement les 200g même avec les rails carbone ... la mienne (coque carbone, rails en kium) fait ses 250g ; mais bon le confort sur longue distance n'a pas de prix

T-shirt manche longues, et polaire + coupe-vent pour la descente je pense oui, il ne fera pas plus de 5-8° en haut
J'espère juste qu'il fera un minimum beau !

le coupe-vent je l'ai mis même début juillet sous un soleil de plomb (bon certes il n'était peut-être pas obligatoire ) ; pense aussi aux gants longs au cas où

Le temps en août me fait d'avantage pensé à l'automne qu'à l'été. Ces derniers jours de pluie je me suis bien embêté et dégouté avec 4 séance de HT  (Home torture). C'est fou comme le temps passe au ralenti quand on monte sur ce genre d'appareil.
Aujourd'hui il fait sec je vais tenter une sortie en croisant les doigts pour ne pas tomber sous une averse.

 
D'abord, tu trouves un truc qui ressemble à ceci:
 

 
Sur lequel tu déposes ton iBook (je suppose que tout le monde a son iBook ou netbook):
 

 
Puis une paire d'écouteur, de préférence celle qui a la fonction "noise cancelling":
 

 
Finalement, un DVD, ou toute la série de Weeds
 

 
Et tu ne verrais plus le temps passer.
 

 
viens en Isère... ce matin retour du soleil et d'une chaleur agréable (juste ce qu'il faut) après 2/3 jours bien gris
la météo parfaite pour la Pantani dimanche prochain

 
Si ça dure, si ça dure.  

j'ai confiance... et puis ce ne sera pas pire qu'à Morzine mi-juin (en plus les cols franchis sont moins hauts ).

y a pas à dire le fractionné ça donne de très bons résultats. En début d'année je luttais avec le plus gros braquet pour monter à 40 km/h
Maintenant sur des braquets plus petit en moulinant plus j'arrive à monter à cette vitesse sans forcer ou me fatiguer.
Est ce normal qu'au lendemain d'une journée de HT on ait des jambes de feux ? C'est l'impression que j'ai eu au cours de ma sortie aujourd'hui. Aucune difficulté sur le parcourt, ça tournait bien et j'en avais encore sous la pédale même à la fin.

peut-être... tout dépend de ta séance de HT, encore que surcompenser du jour au lendemain, ça ne m'est jamais arrivé
ou tu avais tout simplement la pêche, HT ou pas...

Gp4000s déchiré à l'arrière sur un bon morceau de verre. Il était par rapport aux autres en bon état par rapports aux autres en comparant la durée (en fait, les autres je les aurai déjà changé ). Pour la prochaine fois ce sera des Vittoria Corsa EVO CX II. On va voir ce qu'ils donnent (l'avant actuel servira de pneu de secours).

Sûrement la pêche. Impossible que je sur compense le lendemain après une séance de HT.
 
Quelqu'un parlait de la taille des cyclistes qui étaient plus petits en réel qu'à la télé. Des gars comme sastre, contador ne sont pas très grand à la base mais en plus pendant la période où ils sont hyper affutés ils paraissent encore plus petits qu'en réalité.

 
Je penses que tu vas être grandement déçu niveau solidité/durée de vie

Vous savez quel est le nombre maximum de dents sur un pignon à l'arrière ? 28 ? 30 ?
Selon les constructeurs, sûrement.

non, selon la capacité du dérailleur arrière.
Un sram tout comme shimano c'est 28 dents max, en dessus ça passe pas (par exemple 32 sans modification ne passe pas sur un dérailleur de route)

 
c'est pas de chance avec le GP4000S (un autre aurait certainement "réagi" pareil)... les Vittoria sont bons, mais s'usent encore plus vite.
 
 
 
Contador mesure 1m76... 2 cm de moins que moi et dans la moyenne des cyclistes (le 1m80-90 est plutôt rare chez les pros)

Ouais, mais je voulais vraiment les tester pour voir. Je pense revenir sur le Gp4000s après vu le rapport qualité/longévité. Car c'est clair que je ne remet pas en cause le pneu même dans la crevaison et vu le morceau aucun n'aurait résisté. Il a bien vécu en comparaison des autres.

 
Dans la "vraie vie" on voit aussi plus de gens de 1.76m que de 1.90m... logique, ça correspond à la moyenne

 
en shimano chappe longue (der triple), je pense que tu peut monter plus haut (non recommandé par shim' j'imagine, mais ca doit le faire)

J'ai une 11-34 de vtt sur mon course avec un dérailleur Déore, à part le fait que ma chaine soit trop courte à cause de casses précédentes, il n'y a aucun problème.

Euh, déore c'est un dérailleur de vtt hein
 
edit: dans ce cas, 34 voir 36 ça passe

Oui je sais, je n'avais pas trouvé (pas assez cherché ?) de dérailleur à chape longue de course donc j'ai pris ça.

en triple tu as des chape longue en route.
Sinon tu as le groupe apex de sram qui est fait pour:
http://www.sram.com/sram/road/category/254

D'accord, ce groupe à l'air intéressant je ne connaissais pas, actuellement je dois avoir un 53x39/11x34 et les deux derniers pignons sont pratiquements inutiles, j'envisage de prendre des plateaux plus petits.

Je voudrais donc garder les même grands braquets, pour choisir entre 50/34 et 48/34 ça dépend donc des braquets maximaux et de la compatibilité avec les dérailleurs ?

prends du 50/34, 12/28

Pour la cassette je verrais si je dois la changer, mais en tout cas au niveau des pédaliers ça à l'air d'être un beau petit bordel non ?
 
Entre les différentes technologies, les axes traversant ou pas...

c'est toujours adaptable sur ton cadre, alors non, c'est pas vraiment le bordel...
tu as des compact (entraxe de plateaux de 110mm) et des normaux en 130mm.
Après, tu as la taille en dents des plateaux.
(notion spéciale pour Campagnolo qui font d'autres standards....)
 
Après, tu as des boitier de pédalier pour axe intégré (le plus rigide) ou normaux, avec l'axe qui reste solidaire du boitier de pédalier.

 
Je conseille de prendre un boîtier de pédalier du nouveau type à roulement externe (Hollowtech II, Mega exo, GXP, etc).  Rien que pour l'entretien, ça en vaut largement la peine.    

Je ne serai pas contre, mais mon vélo valant 365 euros à l'achat il y a plusieurs années je ne pense pas changer le boitier pour un à roulements externes, et j'ai déjà un boitier d'avance Octalink.
 
Déjà quand je vois le prix des pédaliers compacts ça refroidit, 123€ le pédalier "entrée de gamme" Sram Apex.

Chez Shimano, c'est 28 ou 27 selon le modèle et la génération.
 

La longueur de la chappe n'y change rien : ce n'est pas une question de capacité, mais bien de taille pignon maximum (pour ne pas faire frotter le galet contre le pignon). Ici, c'est la géométrie du parallélogramme qui importe, pas la longueur de la chappe..  
Après, je suppose que les specs des fabricants sont un peu conservative pour s'accommoder des inévitables petites variations dimensionnels, en particulier au niveau des pattes de dérailleurs, et que, selon son vélo, on peut surement prendre un pignon plus grand d'une ou deux dents.

départ pour le mans demain,  
mon équipe y va pour gagner le scratch, pourquoi pas
 
je dois tenir 40kmh de moyenne sur 6h (3x2h ou 6x1h), en me callant dans les roues, ca doit être jouable, sans sauter dans les relances

 
 
240km à 40 de moyenne    
Bon couarge

ca va le faire, faut monter la bosse (500m) et le reste en faux plat sur 3500m environ,  
jsuis confiant

J'ai comme de sérieux doutes sur la faisabilité du truc quand même.
Fin' tu nous diras.

En tout cas bonne chance.

avec un vélo de tri ça pourrait ce faire, ou des jantes haute pur éviter de relancer.

38, voir 39, je connais pas au dessus

En route ?
Avec quel dérailleur ?

On a le droit aux cintres clm sur cette course ou vélo de route uniqt ?

 
tu met un dérailleur de vtt et basta!
dispo ici par exemple:
http://www.actiontec.us/ticog.htm