Reprise du message précédent :
ça dépend, si on veut faire du tri ou pas  

Il y a des personnes sur Grenoble pour rouler un peu tranquillement? Demain matin monté de St Nizier prévu (~60km et 1000m de d+)

Hey, je casse un peu la dynamique "entraînement" en cours, mais y a t il des connaisseurs d'ascensions du Pays Basque ? J'y ferai probablement un bref passage, j'ai déjà fait quelques cols (Ispéguy/Otxondo), et j'hésite à tenter Jaizkibel/Artesiaga/Ibaneta cette fois, mais ça fait un peu beaucoup, lesquel(s) sont à faire en priorité ?

Les sprinteurs ont de grosses cuisses, et les pistards font du squat avec de très grosses charges mais pas les grimpeurs, tout se passe sur le vélo

Pas de viandes mais de protéines.
Végétarien ça ne pose aucun souci, végétalien faut commencer à faire super gaffe
La meilleure de toutes les protéines ( aminogramme complet ) sont les oeufs, et les produits laitiers contiennent du calcium nécessaire à la fixation des protéines dans les muscles.
Végétalien tu dois vraiment faire gaffe aux carences insidieuses, principalement en mangeant des aliments complets et des lentilles à tout va ( protéines + fer ).
Et le soja c'est un faux-ami, aminogramme incomplet et en plus ça fait monter le taux d'œstrogènes, donc pas cool non plus pour les muscles.

edit : et les ampoules de B12 c'est vrai ^^

Et elles n'ont pas le même métabolisme ni le même système digestif ...

Pour le footing, ça aide au niveau du coeur mais ça ne bosse pas les jambes de la même manière, donc le transfert n'est pas évident.

Grises, ca veut dire qu'elles vont qu'avec des cales grises ou juste un truc de design sur la pédale ?
Y aurait pas des cales (grises justement) fournies avec ?  

Bon sinon je te les prends c'est bon.  

elles ont étés vendues à un autre forumeur hier soir / ce matin

bon sinon bonne nouvelle, je participe au 24h du mans 2010, dans une equipe de 4

et je paye rien

Nom de l'équipe?
Je serais avec les dionysos express (équipe de 6)  
edith: et je paie plein pot  

Nom de l'equipe : "2REG"

 
Les sprinter sont explosif, il te claque une puissance de malade sur 500 m.
Par contre il n'est pas nécessaire d'avoir de grosses cuisses pour emmener gros et aller vite.
Pour preuve à l'échelle des pros, Andy schleck emmenait très gros quand il a eu son problème de chaine et même après la fixation il a mis un braquet de malade pour minimiser son retard. Et pourtant les cuisse d'andy sont loin d'être grosse. A mon avis il ne faut pas confondre développement musculaire et puissance sur une longue distance sur un col. Sur le plat c'est une autre histoire.
 
Les fibres sollicités par un sprinter et un grimpeur ne sont pas les mêmes.

Mais es tu d'accord qu'une grosse jambe est souvent plus lourde, ce qui fait qu'en sprint, c'est un avantage?

 
C'est surtout pas un inconvénient en fait, alors qu'en montagne si

 
Il faut aussi la remonter la jambe.  

oui mais tu as le poids de l'autre qui permet de remonter la jambe qui vient de descendre

 
En sprint tu tires avec l'autre jambe, enfin pour ma part, ça se passe comme ça.

 
Ah bah oui, t'es obligé, faut grappiller toute les possibilité d'apporter de la puissance

quelqu'un sait où je peut trouver la vis allen qui attache le collier du dérailleur avant? Je viens de casser la mienne en démontant pour nouveau réglage.

Je ne dis pas le contraire, mais tu ne peux pas nier que les pistards ont plus de puissance ( certes moins longtemps ) que les grimpeurs.
 

Ouais enfin c'est pas avec 3/4kg que la différence va être perceptible, c'est juste que la force maximale développée par un muscle est proportionnelle à sa section, c'est tout. Je parle bien de force maximale, pas de W/h.

dans n'importe quel quincaillerie ou encore magasin de bricolage tu as ça!
C'est du m5 tout ce qui a de plus standard.

En athlétisme quand tu compare un coureur de 10 000 m et de 100 m tu vois tout de suite la différences. Entre un sprinter et un grimpeur c'est un peu pareil.
Les fibres développées par chacun ne sont pas les mêmes et ni pour le même usage. Là où un sprinter va libérer toute l'énergie en un temps très bref, le grimpeur lui la contrôle et l'évacue au compte goutte sur une durée grande. La morphologie et la composition du muscle doit en être l'une des raisons.
 
Aujourd'hui j'ai essayé le vélo tri d'un pote. Bordel en ligne droite plat bien posé sur la scelle et rien ne bouge ça carbure grave. Par contre l'enfoiré m'a fait passer 2 bosses et là c'est trop la m.....
Est ce normal ou avec un vélo tri on doit pouvoir passer des bosses comme avec un vélo route conventionnel ?

quelqu'un c'est ou je peut trouvez dans cordon pour attaché le compteur sur mon vélo ? j'ai changé de voulu du coup je ne peut plus rataché mon compteur sur l'autre

collier rislan ? dans les mags de brico, par contre j'ai pas trouvé de noirs à la bonne taille

oui voila mon pere avait demandé à un électrcien mais il étais beaucoup trop large

il y en a à brico dépot dans la boite de 500, mais 8e, faut se servir quoi  

il y a des sachet ou boite de 100 pas bien chère...

j'ai fait 3 mags, rien en noir à la bonne taille...

les collier noir sont bien plus rare en faite, essaye les magasin d'électricité et non pas les grande surface de bricolage!
Sinon... en vpc.

en vpc ?

vente par correspondance

ah merci ^^

 
oui en principe, même si le vélo sera plus lourd (cadre plus rigide, prolongateurs, jantes hautes, etc.)...
tu avais une position correcte dessus ? car les vélos qui "plantent" dans les bosses, franchement à part un VTT de 15 kg avec les gros crampons sur route je n'en ai jamais vu (pourtant cet hiver j'ai souvent alterné entre deux vélos à près de 2 kg de différence).

 
oui plus dur à emmener je trouve ce qui semble logique car quelques kg en plus et plus rigide.
Mais bon sur le plat c'était une fusée tellement ça part au quart de tour.  

J'ai eu qu'un vélo qui plantait dans les bosses : le speedmax alu de clm de chez canyon, quand tavais pas la forme il te laissait en bas !

je l'ai trouvé trop rigide avec les cosmic elite un jour ou j'etais vraiment HS, en fait, il pardonne pas,
si t'es en forme ca envoit, si t'es naze, il te laisse la ou t'es, alors qu'un autre vélo permet quand meme de passer les bosses, meme au ralentit
 
c'est une vraie barre à mine
 
mais c'est pas forcement un mal, c'est juste que je preferes un vélo qui m'autorise des jours sans

ça doit pas être marrant en cas de jour sans en plus de lutter contre le vélo.
C'est le genre de truc qui donne envie de faire un lancé du vélo à la riis dans le fossé.
 
Juste une question concernant les cadres carbone. Si le cadre casse ou se fissure est ce que c'est considéré comme de l'usure ou bien c'est garantit.

Ca dépend des marques, et ca dépend aussi de l'emplacement de la fissure, ainsi que de son ampleur.

si la marque joue le jeu une fissure = garantie (si tu es encore dans les clous)... surtout que là on est sur route, donc l'argument "utilisation non conforme" ne peut que difficilement tenir.
 
@ j_ef > 80 cm en potence route ça me paraît bien court quand même

 
120mm ça passe bien encore.

je suis pas sur qu'on choisissent uniquement la taille d'un vélo en fonction du genou dans le cintre!

en faite la distance pédalier cintre ne sert a rien...
C'est plutôt la distance selle-cintre en horizontale et vertical que tu dois peut etre revoir.
 
tu ne touche pas le cintre quand tu pédales assis quand même?