Reprise du message précédent :

Ah, cool pour les brevets, ça nous donnera l'occasion de rouler ensemble

Perso je suis très bas en général. 45/48 au repos, et ça dépasse rarement les 160 pendant l'effort

Je suis entre 40 et 45 suivant l'état de forme, ça veut rien dire non plus la FC au repos.

moue enfin un peu quand même... genre si déjà au repos tu tapes les 80-90, ton endurance risque de pas aller bien loin

La FC au repos est assez importante au contraire, contrairement à la FC max.

Je suis pas endurant (oui pauvre Mme toussa)

La FC n'est qu'un des 12000 paramètres.

À notre niveau le seul truc qui compte c’est le mental.
 
C’est lui qui va nous permettre de nous entraîner un peu plus que le collègue. Lui qui va nous permettre de se faire mal un peu plus longtemps....
 
C’est quand tout le monde a le même mental que des détails comme la FC vont avoir une importance.

je pensais que c'était le matos qui faisait la différence

Pour ça que tu bois de la menthe à l'eau sur ton vélo de nain ? Ca compense la hauteur du dit tricycle ?

Pendant la nuit, je suis à 60bpm.
Le soir, allongé au lit, 70-80.
Assis sur la table du médecin, 90 (il hallucine à chaque fois   )
 
Je monte à 200bpm à 36 ans    
 
Il y a 8 jours, j’ai fait 2h40 de HT à 164BPM moyenne sans forcer / suffoquer.
Par contre, à part dans une ascension, impossible que je tienne ça IRL, les cuisses lâcheront avant.

 
J’ai des chiffres proches    
 
Et dès l’instant où je suis sur le vélo, impossible de descendre sous 110. Même à l’arrêt pendant 10mn en attendant Kmara2 qui monte à pieds.

A eu pres pareil sauf que lorsque je suis vraiment au repos genre affalé dans un canapé ou en dormant je peux passer sous les 60 voire 50. Par contre dès que je bouge c'est freestyle

Ce matin j'ai décidé de ne pas faire ma fragile et de sortir IRL avec le Gravel pour affronter ce magnifique petit crachin   . Un vrai plaisir.... Et pour agrémenter ça une bonne crevaison avec un silex planté dans le pneu arrière. Tellement agréable de réparer dans la bouillasse    
Je trouve que ces pneus d'origine sont trop fragiles (Giant P-SLX2 700x32), j'ai déjà bien trop crevé avec à mon gout et à chaque fois à cause de bouts de silex.
Avez vous des bons pneus type Gravel à me conseiller ? Je cherche des pneus assez rouants sur route (avec bonne accroche sur sol mouillé) mais bien résistants sur routes forestières, chemins caillouteux. Je roule pas trop dans la boue.
Merci d'avance

 
Ca me parait super haut pour quelqu'un de sportif. Comme quoi on est tous différent à ce niveau.
 

 
C'est pas parce que sur le HT tu pédlales doux alors que IRL sur un col tu es en force ?

Cette question m'obsède, je fais des cauchemar imaginant ce vélo prendre la poussière dans un garage  

Bah ouais
Ca fait une semaine qu'on a plus de news
 
Il est ptet sur un autre poste de depense y a un topic aquarium ? vol à voile ? audio ?

 
Moi g le cardio d un centenaire

 
Quelle taille tu veux ?
 

Cherche pas t'es trop court

32 c’est pas mal je trouve pour mon utilisation. Au delà j’ai peur que ça soit lourd et que ça colle trop à la route.

EN même temps, vu comme ca s'est foutu de sa gueule
Bon moi j'ai sorti la Lapierre ce matin pour aller voir un copain...enfin pour emmener le pain et le vin dont on avait besoin pour le repas du midi
Bah malgré le crachin, j'ai pris du plaisir à rouler

Les meufs avec le frifri qui dépasse doivent bien se faire chier à vélo tiens.

Pas de sortie pour moi non plus ce WE, mais j'ai traversé Paris A/R. J'ai grossi ces derniers temps, je vais essayer de reprendre mes activités physiques nocturnes extra-périphériques....

J'ai changé de pédale pour des SPD-SL (avant j'avais des SPD) et je me rends compte qu'il me manque un bon centimètre facile entre le métatarse et l'encoche (marque) sur la cale. Je ne peux pas avancer les cales plus en avant.
Ça arrive ce genre de cas? Dans ce cas, je ne peux que changer mes chaussures?

c'est quoi l'avantage des SPD-SL par rapport à d'autres cales encombrantes comme les Look Keo ?

Je dirais juste l'angle qui change (6°) mais sinon, c'est la même chose. Sauf que c'est Shimano.

 
Aucun. Shimano n'a rien apporté dans le domaine de la pédale route.

La fiabilité ?
https://www.velotech.fr/fiabilite-p [...] s-marques/

 
Ça les empêche pas d’être au niveau des autres marques
 
Shimano n'est jamais révolutionnaire mais fait du matos qui tient la route

T'as 3 types de cales pour la liberté angulaire

 
Vu comme ça.    
 

 
G des Roubaix en 32 mais c est routier comme profil
Je mets ça pour rouler en mars en belgique

 
ca me fait me poser la question suivante : c'est quoi l'interet des petites pedales (à poids egales) que des "grandes" ?

Je sais pas, mais y a un truc qui me saoule bien avec mes Keo2max, c'est le fait qu'elles soient toujours tete en bas...
C'est d'un merdique quant tu n'a pas l'habitude

 
Surface d’appui plus grande, moins de déformation de la chaussure, meilleur transfert de pouissance
 
   
 
De plus on peut imaginer que les chaussures de route etant plus fine que les VTT, repartir la puissance démentielle de tes quadriceps est important

Une alternative  

 
S'dois être le cas de toutes les pédales routes non ?

 
Oui, mais pas les mêmes angles que look.  
 
Mais moi c'était surtout pour savoir si c'est normal, que je ne puisse pas avancer la cale plus en avant, si ça arrive, ou si j'ai juste des doigts de pieds trop petit

C'est la meilleure réponse

Je pense mais c'est d'un chiant...

 
La qualité du Made in France, comme d'hab  

 
Ouais, c'est bien ce que je pensais
Je vais rester sur mes keoclassic 3 encore un moment
 

 
Ca par contre, les prochaines cales, je les verrai bien avec plus d'angles. Ajd j'ai 4,5° je crois, je passerait bien a plus pour avoir de la lattitude en lateral... j'aime pas etre "bloqué"

Garmin 735XT à 250 balles, ça semble plutôt très intéressant non ? https://www.amazon.fr/dp/B01DWIY39A?th=1
Je compte me remettre à la CàP sous peu, sans doute plus pertinent dans mon cas qu'un format compteur à mettre au guidon