clairement      
 
 
 
bon, du coup, je ne pose même pas la question sur l'utilité des roulement en céramique dans la transmission...  
 
vu que ya que du troll ici.  (à part quelques un   )

On trouve que tes choix sont inadéquats par rapport à ta pratique, c'est pas du troll  

peut-être, mais c'est pas une raison pour troller et pas répondre

 
Tu as bien raison, n'écoutes pas tous ces rajeux, surtout jaloux
 
Je trouve que ca te fera un bel ensemble, mais je crains par contre que vu tes modifs pertinentes, ton velo commence à peser de l'avant, et je pense notamment au cintre, un peu en incoherence avec le reste. As tu penser à le changer ?  
 

c'est pas aussi une question de solidité / durabilité ?

Apres, en utilisation random au niveau qu'est le notre, la difference perceptible entre tiagra et ultegra doit pas etre folichonne...  
je dirais que du tiagra ferait amplement le taf voire meme serait un peu plus robuste que l'ultegra  
 

 
pour une tentative de debut de reponse, je m'autoquoterai :
 

Roulemetn ceramique et chaine tuning ça te sert a rien
 
Les roulements céramiques ça roule bien mais une fois sous contrainte tu perds presque tout l'atout  
 
Les chaine à 1000€ sont souvent juste plus legeres et fragiles
 
Donc l'entretien et le cout, même dans l’hypothèse que ces deux modifs ont une utilité, sont trop gros pour toi et ta pratique

No troll : C'est quoi les roue "ultra sport" ? des mavics ?

 
mavic c'est avant tout une marque, qui va de 150€ à 3000€ par paire de roues.  
 
je suppose que "ultra sport" désigne des roues 1500€ et plus ...  
 
 
 
edit :
 
un avantage aux roulement céramiques : ils sont prèsques inusable  

No troll : C'est quoi les roue "ultra sport" ? des mavics ?

mavic c'est avant tout une marque, qui va de 150€ à 3000€ par paire de roues.

je suppose que "ultra sport" désigne des roues 1500€ et plus ...  

edit :

un avantage aux roulement céramiques : ils sont prèsques inusable  

Roulemetn ceramique et chaine tuning ça te sert a rien
 
Les roulements céramiques ça roule bien mais une fois sous contrainte tu perds presque tout l'atout  
 
Les chaine à 1000€ sont souvent juste plus legeres et fragiles
 
Donc l'entretien et le cout, même dans l’hypothèse que ces deux modifs ont une utilité, sont trop gros pour toi et ta pratique

En parlant de roue, je sais toujours pas quoi faire. Laisser les aksium d'origine? Mettre les aksium élite de mon ancien vélo? Acheter une autre paire? Si oui quoi?
 
Vu que je fais plus souvent du plat, je suppose que osef au final le changement ?

En parlant de roue, je sais toujours pas quoi faire. Laisser les aksium d'origine? Mettre les aksium élite de mon ancien vélo? Acheter une autre paire? Si oui quoi?
 
Vu que je fais plus souvent du plat, je suppose que osef au final le changement ?

 
J'ai des Mavic Aksium Je m'en plain pas
 
C'est quoi celle que tu as prise du coup ?

non des pneus continental, ceux posés sur le look à 3k
Ils sont pas mauvais en soi, mais rien de follichon 60tpi, pas spécialement légers, pas all weather, pas de protection anti crevaison... donc wtf de poser ça sur un vélo full carbone selon mon point de vue. Pour moi ça montre à quel point ils savent leurs clients être des gros pigeons.

 
j'ai changé les pneux.  
 
je me rappel plus le nom, mais j'ai pris des "plus solide, anti crevaison".  40€ le pneu.

Question power meter, après des mois de zwiftance j'ai peur d'être perdu quand je vais retourner rouler dans l'irl, j'ai tendance à rouler au chiffre, cadence ou vitesse/temps quand je connais la route où je roule, plutôt qu'à la sensation. Et puis ça m'intéresse aussi d'avoir un point de comparaison entre ce que je développe en HT et sur Route (+ no erg sur mon HT)

Du coup y aurai quoi en entrée de gamme, le moins cher possible tant que ça rend des données avec une fiabilité raisonnable.

t'as tout acheté chez ton vélociste?
t'as négocié?

t'as tout acheté chez ton vélociste?
t'as négocié?

 
oui, tout chez lui. ça m'arrange. c'est plus simple.    j'ai gratté que 100€.  
 
c'est pas grave. il est pas loins de chez moi, et le service est de qualité, le mec très gentil, donne pleins de conseils... il va me régler mon vélo avec soin.

Bon, parlons licences
 
https://www.ffc.fr/prendre-licence-individuelle/
 
Je prends quoi? Je peux faire des FSGT avec une licence FFC ou c'est une licence supplémentaire?
 
Edit: ça semble être deux licences distinctes
 

Ça dépend de ce que tu comptes faire avec?

J'entendais parler de passerelles ffc/fsgt mais les réglements varient d'un département à l'autre.

Avec la licence pass cyclisme t'auras accès aux courses départementales ffc et toutes les épreuves de masse, ça devrait couvrir tes besoins.

Après il y a l'ufolep aussi.

Ils sont bien les Michelin pro4 ?
Mes Yksion commencent à avoir des fissures un peu partout, je cherche à les remplacer.
D4 fait les 2 à 50 balles en ce moment : https://www.decathlon.fr/lot-de-2-p [...] 71322.html
Je les avais vus en bas d'un classement niveau rendement, mais je suppose que ce genre de comparatif/mesure ça ne vaut pas grand chose ?

OK. Ufolep c'est pas un cran au dessus en niveau ? Là en ffc je serai par défaut en catégorie 3 vu que c'est ma première année non ?
Pour ce que je veux faire, je préférerais des courses relativement courtes...

 
mavic ksyrium pro exalith  

tu m'étonnes, t'es un peu le client parfait    
 
Mais les ksyriums sont pas fournies montées en pneus Yksion déjà?

Non avec la licence pass cyclisme t'auras pas accès aux 3, seulement les départementales, faut la pass cyclisme open pour les 3.

Une course départementale fait environ 60 km, commence déjà par là, et si t'es trop fort ta licence sera upgradée automatiquement.

Pour le niveau je pense FFC > FSGT > UFOLEP.

 
oui, tout chez lui. ça m'arrange. c'est plus simple.    j'ai gratté que 100€.  
 
c'est pas grave. il est pas loins de chez moi, et le service est de qualité, le mec très gentil, donne pleins de conseils... il va me régler mon vélo avec soin.

 
oui, tout chez lui. ça m'arrange. c'est plus simple.    j'ai gratté que 100€.  
 
c'est pas grave. il est pas loins de chez moi, et le service est de qualité, le mec très gentil, donne pleins de conseils... il va me régler mon vélo avec soin.

Ils sont bien les Michelin pro4 ?
Mes Yksion commencent à avoir des fissures un peu partout, je cherche à les remplacer.
D4 fait les 2 à 50 balles en ce moment : https://www.decathlon.fr/lot-de-2-p [...] 71322.html
Je les avais vus en bas d'un classement niveau rendement, mais je suppose que ce genre de comparatif/mesure ça ne vaut pas grand chose ?