Reprise du message précédent :
casque j'ai trouvé ça, super casque très léger bien aéré, c'est ce que j'ai mais à ce prix c'est incroyable , ça se paie normalement facilement 150 € .  
http://www.wiggle.fr/casque-de-rou [...] omparateur
 
Sortez casqué, sans casque je pense que je ne serais plus là pour vous envoyer cette info.

940 Af reçu \o/
 
Mais réglage de la chaîne arrière à fond sur le logiciel Di2 (+16) et l'impression que ça frotte encore. Faut que je règle les butés?

C'est surtout qu'il n'y a pas d'effet peloton et que du coup tout le monde participe à la même course, donc t'as pas vraiment cette notion de catégorie.

 
J'ai le même, je l'avais eu à ce prix sur CRC également (mais pas dans ce coloris moche).  

oui enfin du coup aussi tout le monde sait de quoi on parle avec un jargon de type "sas de départ", "meneur d'allure" ...
Enfin je nie pas que ce soit plus simple, mais c'est surtout plus pratiqué. Je pense pas que des coureurs cyclistes pratiquant la compétition ne bitent rien aux différentes catégories

Ça veut dire quoi terrain ?

Ça dépend des conditions et de la manière dont tu mesures ta vitesse (prise en compte ou non des arrêts par exemple.)
Mais si tu débutes ça ne sert à rien de comparer ta vitesse moyenne avec celle des autres membres du topic.

 
 
Route  

 
Avec ma montre GPS au poignet

Vitesse postraitée par strava ou non ?

Perso si j'ai 24km/h à la montre je suis à 27-28 sur strava qui enlève les pauses et 1km/h de moins que quelqu'un qui a l'autopause.

Bref ça veut pas dire grand chose

 
ha... encore jaloux à ce que je vois    
 
1000€ la paire de roue, j'avoue ça pique. mais bon, voilà c'est fait.   et c'est même pas du haut de gamme.  
 
si je voulais des mavic carbone, c'était .... 1700€    

 
1) c'est de l'inox
2) on a pas le prix
 

 
10in et on fait affaire.    

Alors que t'aurais pu monter des bonnes roues carbone pour 800e

 
lesquelles ?    
 
on m'a dit que vaut mieux des bonnes alu que des mauvaises carbones...

Roues artisanales à boyaux.
Ce serait largement mieux que tes roues alu (mais plus contraignant).
Si tu fais pas de compet pas sur que ca ait de l'intérêt (enfin la question se pose aussi pour des roues alu à 1k€    )

 
FYP

des "roues artisanales".... ha ...  c'est quoi ça ? expliques...

les boyaux, de ce que j'ai lu, c'est viellot, démodé et contraignant. je reste du classique donc.

et oui, je ne ferais jamais de compét'.

Bah garde tes Aksium alors.
Allez, des Campa Zonda si tu veux cramer du fric.

Roues artisanales ca veut dire jante chinoise montée avec soin par un petit artisan en France    
Les boyaux c'est quasi indispensable pour avoir des jantes full carbone il me semble.

Mavic avant c'était français...  
 
mais :
 
Mavic est un équipementier de l'industrie du cycle. Cette entreprise, créée à Lyon en 1889, est détenue depuis 2005 par la société finlandaise Amer Sports.
 
bon, spa grave, c'est pas chinois au moins    
 
sinon, trop tard, j'ai acheté des mavic ksyrium pro exalith  

Ah ouais, motivé

 
Sinon j'ai acheté d'occaz des roues carbone 50mm à 250€ la paire. Plus qu'à tester  

autre question : utile de changer la chaine, de prendre une à 80€ "top moumoute" ?    plus résistante ? moins de frottement ? plus légère ?

c'est marrant le vélo, c'est comme un PC, on peut le tunner à mort pleins de combinaisons d'upgrade possibles !

Tiens c'est fait pour toi :
http://www.ceramicspeed.com/sport/

Il vaut mieux celle traitée antifrictions pour ta pratique: https://r2-bike.com/CERAMICSPEED-UF [...] n-11-speed

Ah putain  

PS : comment ça "le vélo" ? T'as toujours qu'un seul vélo ? Qu'est-ce que tu fiches ?

 
Je pensais que c'était pour son mulet home trainer nan ?
 
Remarquez que l'analogie avec le PC est assez savoureuse. C'est exactement comme acheter un alienware pour faire du word    

Ouai, mais les touches sont rétroéclairée.

Ça raj toujours aussi sec ici

En même temps, il cherche les coups

 
clairement      
 
 
 
bon, du coup, je ne pose même pas la question sur l'utilité des roulement en céramique dans la transmission...  
 
vu que ya que du troll ici.  (à part quelques un   )

En même temps on est en milieu de semaine, faut bien s'occuper, on va aller rouler samedi et parler d'autre chose...

On trouve que tes choix sont inadéquats par rapport à ta pratique, c'est pas du troll  

 
Bof, ça fait un peu "regardez j'ai des thunes, jveux prendre tout ce qu'il y a de plus cher même si c'est pour gagner 1/2 watt de moyenne sur ma sortie de 15 bornes"
 
Ou pour faire plus imagé, c'est le Jacky Confession Intime qui a une 106 à 25k€ pour monter à 131 sur l'autoroute. Mais comme ça brille et que ça coute cher

 
Et le mec il a pas encore fait un tour de roue.
 
Bref, ça nous occupe comme dit krakra    

 
Tu as bien raison, n'écoutes pas tous ces rajeux, surtout jaloux
 
Je trouve que ca te fera un bel ensemble, mais je crains par contre que vu tes modifs pertinentes, ton velo commence à peser de l'avant, et je pense notamment au cintre, un peu en incoherence avec le reste. As tu penser à le changer ?  
 

ah non là je ne peux même pas être jaloux, c'est ce que je monte volontiers sur le mulet ou vélotaf

oui c'est très utile, si tu veux aller vite et pas flinguer la transmission
je conseillerais plutôt de mettre 100€ mini

du troll? monter des aksiums en ultra sport sur un full carbone ça te semble cohérent? à priori non, vu que t'as déjà acheté autre chose....

Bon, parlons licences

https://www.ffc.fr/prendre-licence-individuelle/

Je prends quoi? Je peux faire des FSGT avec une licence FFC ou c'est une licence supplémentaire?

Edit: ça semble être deux licences distinctes