Reprise du message précédent :

 
J'ai gagné cette nuit sur ebay US , une enchère sur un cintre FSA K-Wing Carbon en blanc , neuf livré avec sa housse (j'aurais préféré noir mais bon ...) !!!
 
http://img.auctiva.com/imgdata/0/4 [...] 0946_o.jpg  
 
     

blanc c'est plus lourd non?

Euh     , j'éspère pas   ...  
 
Je l'ai touché a 170 € FDP in ... donc je vais pas trop me plaindre
 
 

ah bah c'est chère pour un cintre dit donc...
 
http://www.troc-velo.com/peripheri [...] 361120.htm
C'est le même?

Ben c'est le prix de qualité et surtout j'espère de la disparition des douleurs de mes mains !!! Pis il est beau        
 
Sinon c'est bien le même   , mais pas en neuf

sur troc il est neuf hein
 
Tu compte comment avoir plus de confort avec ce cintre?

 
Top Velo de mars 2010 a publié un dossier de test complet sur un tas de pneus.  Chaque pneu est noté (0 à 10 points) sur 5 critères: Poids, Endurance (résistance à l'usure), Rendement, Confort, Résitance au crevaison, Facilité montage, donc voici la résumé.
 
D'abord classé en terme de points totaux (les notes de chaque critère sont multipliées par un facteur de pondération: 3 pour Poids, Rendement, Résistance crevaison, 2 pour Confort et Endurance, 1 pour Montage, puis additionnées ensemble).
 

 
Ensuite, en tenant compte du prix (Points - (prix-30eur)).  Plus le prix est au dessus du médian 30eur, plus la note est pénalisée.  À l'inverse, si le prix est en bas de 30 eur, la note est primée.
 

 
Dans l'absolu, Ultremo R1 est en tête du classement, tandis que le Zaffiro Pro Slick représente le meilleur rapport qualité/prix.

Le tableau ne reprend les modèles les plus "intéressants" pour moi.  Le test de Top Velo comprend un tas de données intéressantes comme le poids précis, le type de carcasse (ex: 330 TPI en 3x110), le type de gomme (mono densité Black Chili), type protection (nylon-kevlar), etc.
 
Si vous pouvez mettre la main sur un exemplaire de ce numéro (Top Velo no 156 mars 2010), il ne faut pas hésister.

Sympa le test. Puis Michelin est justement traité.
J'avais envie de tester le vittoria, je le ferai la prochaine fois (enfin, vu l'usure des GP4000, il y a le temps. ).

Moi j'aimerais essayer l'Ultremo R1, surtout qu'il est en vente à 30eur sur Bike24.com.

 
Il est régulièrement à 30€ voir 29.90€ sur sportshop.fr.

Je mets Sportshop.fr dans mes bookmarks.

 
La large et plane surface d'appui quand tu tient les cocottes, devraient moins me comprimer au niveau du canal carpien ... Avec ca je remet les inserts de Gel Bontrager,  une guido confortable et je change les leviers 105 par des Ultegra   (négocier à bon prix, je voulais du force mais ca me ferais trop cher, à cause du changement des dérailleurs AV et AR) ...  
 

j'ai essayé un "aero" au début, au final tu as quand même pas souvent les mains a se niveau là du centre, et vu la forme du fsa tu vas pas mettre de la guido de partout... je pensais plutôt a un confort par filtration des vibrations, ce qui marche assez bien sur les carbones haut de gamme.

 
Pas besoin de changer ton dérailleur avant si tu passe en sram

En fait non.
J'suis allé le récupérer ce matin, le gars me sort que la poignée pour le passage des vitesses est morte, que donc les vitesses ne passent plus (ça passait quand je lui ai amené le vélo ) et que ça coute un rein. Du coup je lui ai demandé de me foutre sur une vitesse moyenne et je suis rentré chez moi sur mon tout nouveau singlespeed.
J'ai pas vraiment envie de foutre 150€ dans une poignée, donc j'vais voir si y a moyen de réparer ça avec des gars de mon club.
J'ai quand même fait 5km auj, assez pour me rendre compte que c'était trop tôt pour reprendre, j'avais mal au coude à chaque petite bosse sur la route.

Non, comme quelqu'un l'a dit avant moi, pas de possibilité de mettre quoi que ce soit au bout malheureusement. Il est ponté et court pour pouvoir être autorisé dans les courses en peloton. Désolé !

Et merci pour le comparo des pneus, c'est fort instructif.
Et pour finir, une question, j'aimerai investir dans une paire de roues entre 400 et 500€ grand max, pour la course (principalement plat/CLM, mais pour des roues carbones aéro, ça attendra) comme pour l'entrainement, donc un truc "passe-partout". Sachant que j'ai des Ksyrium Elites de 2004 complètement mortes, n'importe quoi serait un bel upgrade. Je pensais prendre bêtement des Elites 2010, mais j'ai lu sur les forums que Mavic c'était pourri/overrated & co. Je suis donc ouvert à toute autre suggestion.

Dans cette gamme de prix, je suis ravis de mes Shimano RS80 (composite)
 

 
Une idée de réponse dans le second quote, mais pour avoir des aero ça sera peut etre dur d'en avoir dans ce prix.
Essaye de regarder du côté des American Classic 420 Aero, en occasion ou destok il y a peut etre des bon coup à faire!
(voir sur des corima en occasion)

intéressant merci  

 
+1, amc 420 aero, et ca doit peut etre passer en montage artisanal  pour 500€

 
Bonjour,
 
Intéressant ce cintre, je recherche justement un cintre semblable et moins cher, qui soit relevé vers la potence parce que j'aimerais un peu plus de hauteur et mon pivot de fourche est trop court, où peut-on trouver ça car juste là je n'ai rien trouvé ?
 
Merci  

Mon règlage de vélo est un peu hard, je touche presque pas le sol du bout du pied, va falloir faire attention  

 
C'est normal.

 
Ce n'est pas plutôt un problème de compression du nerf ulnaire (fourmillement dans l'auriculaire et l'annulaire), pathologie plus courante à vélo ?

J'ai vu cette annonce :
http://www.troc-velo.com/velo-rout [...] 361922.htm
 
Vous en pensez quoi?
Je viens de demander des photos supplémentaires au propriétaire.

 
oui c'est ca !!!!

 
C'est pas un modèle ressent, mais tu auras l'avantage d'avoir du haut de gamme de l'époque!
Concernant le cadre, vérifie qu'il n'est pas de gros poc, il me semble que les orbea haut de gamme ont des tubes très fin (c'était le cas en vtt tout du moins)
Pour la transmission, le mieux serait que la chaine et la k7 soit en bon état (si c'est du dura ace, la k7 est assez solide), et que l'état des pneus soit bon histoire de pas avoir a faire de gros investissement à l'arrivé du vélo.
 
Si l'état est bon, la taille bonne, le prix est tout a fait honnête!

Suffit de te lever au moment ou tu vas t'arrêter et déchausser.
Si tu ne te lève pas de la scelle là c'est la gamelle assurée.

+1 : de toute manière si le vélo est bien réglé tu ne dois pas toucher par terre (à moins d'avoir une boîte de pédalier surbaissée ou des péniches à la place des pieds ).
idem pour moi, et encore pire sur le VTT quand je lui mets mes cotes de route

Levé tôt pour une grosse sortie aujourd'hui, 200km prévu dans le Vercord, départ Grenoble, on va allé jusqu'au col du Rousset pour ensuite passer à Die (à côté de chez mes parents) et remonter sur Grenoble en passant par le col de Mené, belle sortie, j'ai jamais fais aussi long, mais là on sera 3 (mon vélociste avec sa copine), ça risque d'être fort sympa, la météo est bien clémente en plus!

je suis en vacances en corse et je suis sidéré par les courageux qui roulent sous le soleil et sous la menace des voitures tellemet la circulation est dense sur les axes principaux et secondaires.
En voture je trouves cela déja chaud; alors à vélo ...
par contre il y à de quoi faire pour les afficionados de la grimpette(qui ne sont pas légion..) que ce soit les cols ou les montées sinueuses du centre avec parfois des pourcentages qu n'ont rien à envier aux massifs continentaux de plus le paysage est magnifique.

Les R500 c'est des grosses enclumes ces roues  

Aïe ca veux dire que je  suis vraiment tres mal reglé...    
Que vaux le calcul théorique ici http://auguste.hurgon.pagesperso-o [...] onvelo.htm
 
(je vais essayer demain... une fois la ville quitté)
 

 
HS: Les pedales auto (SPD) ca change la vie par rapport au cale-pied / angle cuire  

tout le monde !
 
Gros parcours ce matin , 85 km de bosses (+ 11 km pour le retour chez moi) à 25 km de moyenne ... On était 4, c'est la première fois que je fais autant de km, je suis mort !!!
 

 

pour moi risoul vauban 76 km ce matin, j'ai aperçu rody (pas osé l'aborder  ) qui apparemment s'est bien débrouillé, pour ma part j'étais venu sans prétention avec le giant au cadre en CrMo 4130 Je faisais tâche au milieu de tous ces beaux vélos mais je me suis bien fait plaisir en ne me faisant jamais doubler dans les différentes montées même la finale  
je ferais un ptit compte rendu ces jours ci

C'est moi ou openrunner rame comme pas deux ce soir?

http://www.troc-velo.com/velo-rout [...] 360432.htm
Même département, vu tout à l'heure et j'ai trouvé ça sympa pour le prix si c'est du 10v

 
Voilà de retour vers 19h...
Départ à 9h à 3, retour à 2, la copine de mon ami était en pneus ultremo... et l'arrière a eu une erni après 120km, dégouté, elle est rentré en stop (assez facilement à partir de Chatillon jusqu'a Grenoble)
 
Voilà le profil de la sortie:
 

 
Au final, 196,9km en 8h34 (sans les pauses) et 3000m de d+.
Une première pour moi (en distance, temps et dénivelé), le Col de Mené après Die fut très éprouvant (monté régulière à moins de 15km/h souvent), tout comme la départemental pour rentrer (beaucoup de monde, un col au milieu...)... Arrivé à Grenoble, de grosse bourrasque de vent et un temps très menaçant... mais pas de pluie.
Je suis partie en Camelbak avec 3L d'eau, j'ai eu bien mal aux épaules à la fin de la sortie, mais je préfère ça a des bidons    
 
Sinon le parcours est magnifique, Après la monté de St Niziet c'est que du bonheur

Merci, c'est noté.
 

Un peu au dessus du budget mais je le surveille, merci.
 

Sacré sortie    

Là je suis HS, d'ailleurs, est ce qu'il y a des "trucs" pour essayer de récupérer rapidement?

decrasse toi demain, genre velotaff ou petite sortie d'une heure je dirais