Reprise du message précédent :
Le seul truc que j'ai ressenti avec mes cosmic carbone c'est le sang qui sortait de mes oreilles à chaque coup de freins, les éclats de rire quand je freinais sous la pluie, les larmes à chaque nid de poule en pensant aux € à mettre pour remplacer une roue. Par contre par rapport à de l'alu ton vélo te permet de poser  

Je comprends toujours pas qu'on roule en jantes carbone à patins.

Tu peux convertir un velo "patin" vers "disque" ?

 
Suffit d'acheter un vrai vélo dès le départ  

Perso j'ai pas besoin de patins, ni de jantes carbones a ce jour. Mais si un jour je changeais de roues pour des carbones, histoire de me poser là , bah j'aurais pas forcément envie de passer a des disques (cadre/fourche "patins" actuellement)

Bonjour,
 
c'est quoi la recommandation du topak  pour les Chambre à Air ?
 
 

conti ou schwalbe, pas les ultralégères

 
D boyo  

Du coup je sais toujours pas quoi prendre ou est-ce utile de changer déjà?

La continental quality (3 eur) et pas la supersonic à 9 eur je suppose ?

Perso j'ai fait ksyrium / campa zonda (equiv fulcrum racing 3) / krabon 45mm oem et de loin les zonda avaient le meilleur feeling. Bon je les ai quand même virées parce que les krabon je les ai eu tombée du camion et pour posay c'est mieux

Si j'avais 1000 lardons à mettre dans des roues à patin ça seraient des fulcrum racing 0 je pense

 
t'as pas encore compris que j'étais en disc, je vais finir par croire wiripse  

prends des roues chinoises carbone à disques  

 
Genre je m'adressais à toi  

d4 3€ les 2
je doute qu'elles "crèvent moins" que "les autres"....

wesh frer pour le casque "qui fait vraiment envie"
et le fameux "petit équipement plaisir"
bon au moins la consommation des ménages restera au beau fixe dans les bilans de l'économie fronssaise

ouais si le mec est persuadé qu'il va surkiffer et il a le budget alors go 105 pour pas que ça se dérègle tout seul au bout d'un moment, go carbone paske c'est la classe, go disc paske Kettel a gagné avec.
Mais même là on est pas obligé d'arriver à 4k... loin de là....

putain mais c'est pas votre thune, qu'est-ce que ça peut vous foutre? Si ça se trouve pour lui 4000€ c'est comme pour vos 40€

Bon tu nous les brises avec tes refrains sur le fait que ça sert à rien de dépenser trop, ça sert à rien de parler des moyenne et de vouloir aller vite, etc.
 
On a compris ta vision et tu viens de triple post !

Suffit qu'il aille chez Specialized. Facilement il atteindra les 4 000euros sans équipement foufou

t'as pas tort j'avoue.
je vais essayer de me calmer  

je répète encore, mais j'ai dit que 4000 c'était le maximum.

un bon vélo à 2000€ ça me va très bien  

font chier chez giant, sur le site web, ils mettent pas le poids...

sinon, je l'ai pas dit, mais je préfèrerai acheter dans une boutique physique plutot que en ligne.

 
Faute avouée à moitié pardonnée, ça fait plus qu’1,5 post. On est pas mal.

non mais c'est pas du tout la question... mais bref j'ai dit que j'arrêtais.

 
Je reitère que la combinaison velo entre 1 et 2ke + home trainer est une bonne (brillante   )idée : Tu vas voir sinon que tu vas jamais sortir vu la meteo, et du coup les 3 fois dans l'année où il fera ni trop moche, ni trop chaud, tu colleras tellement à la route que tu prendras aucun plaisir > pas motivé a ressortir > pas d'entrainement > colle à la route > aucun plaisir...
 
et ton velo 35kph finira dans un coin du balcon a se faire rincer tout l'hiver et a rouiller (surtout un canyon)

Giant n'a pas trop la cote par ici, il me semble (marque de supermarché). Ou alors je confonds avec une autre ?
 
Bon si tu veux acheter en physique ça réduit la diversité, donc ce que je dirais :
- repère les magasins autour de chez toi
- regarde les équipements de ce qu'ils ont
- réduis aux modèles en 105 / Ultegra (vu que tu as un bon budget, mais sinon du Tiagra ça va aussi)
- viens demander ici pour les roue

Marque de supermarché, c'est valable pour toutes les productions (Canyon, Spe, Trek…) qui font fabriquer dans les mêmes usines (Giant, Mérida…).

le home trainer, oui jy pense, ça à l'air sympa

et le vélo j'ai une cave (blindé) dans mon immeuble. donc pas de pluie, pas de rouille. et puis le carbone ça rouille pas  

chez culture vélo aussi ils mettent jamais le poids des vélos  
vais être obligé d'y aller, balance de voyage sous le bras  

Perso avec 4ke comme limite haute, j'irais voir AlexSinger, Belleville Machine, Victoire, ou autres LaFraise, JRD, Pechtregon, Vagabonde...

et t'aurais un kit cadre pour ce prix

Qu'est-ce que tu racontes

edit : 2000€ de kit cadre, 1000€ de roues, 1000€ pour le reste. Easy.

Chez eux c'est effectivement plutôt le kit cadre à ce tarif  

 
Ouai nan mais après y'a des plus cher et des moins chers. Comme on peut se contenter d'une paire de roue a 400 balles.

Mais je plussoie pour du montage à la carte à ce prix

 
Après, vu le profil, le plus raisonnable serait de partir sur un vélo mainstream à 1500/2000 en 105/disque et basta.

ou va sur origine https://www.origine-cycles.com/fr-BE/
 
un axxome 350 disc avec des ksyruim pro tu passe sous les 8 kilos ... c'est le top pour 3k€, avec le reste tu t'achete un tacx flux et voilà ça rentre dans ton budget

Si il recherche la légereté (à tort ptet mais oseb) je ne suis pas certain que ce soit une bonne solution non ?

à part en CX et randonneuses ça m'étonnerait que tu trouves beaucoup de vélos "de route" dans cette gamme de prix s'approchant des 10 kg de toute façon....

On y arrive enfin. 4000€ c'est pas suffisant pour monter un vélo pour démarrer le cyclisme.

1000€ pour le reste tu te retrouves avec un vélo à 4000 balles en Tiagra

Et si au bout de quelques mois ça ne plait pas, c'est plus facile à revendre sans trop de perte