Reprise du message précédent :
de toute je compte pas faire du 45km/h sur 200 km...  mon objectif c'est 100/130 kilometres à 25/30 de moyenne

130 km a 30km/h sans pedale auto, ca me parait un peu gros
 
APrés ca depend de la region et de l'itineraire mais en Normandie la ou j'habite, c'est pas possible  

 
 
Sans derive chaine tu va tout peter !
 
Moi je netoyer au white spirit ou a l'essence

 
De toute façon, les chaines étroites (à partir de 7 vitesses) sont serties de forces et ne sont pas prévues pour être dérivées à volonté. Il faut donc la laisser sur le vélo, à moins de la munir d'un maillon rapide.
 
Il existe des petits boitiers avec des rouleaux pour nettoyer la chaîne sur le vélo. Ca marche pas trop mal. Ils sont généralement fourni avec le dégraissant biodégradable adéquat, sinon à défault de l'eau et du liquide vaisselle feront l'affaire.
 
Le white spirit et l'essence sont à déconseiller car ils risquent de faire rouiller la chaîne. Certaines chaînes rouillent à une vitesse imprésionnante ! Et elles peuvent rouiller au niveau de leur pivot, un endroit qu'on ne voit pas, mais qui est le plus important. D'autre part ces produits sont toxiques, surtout l'essence (du moins si tu parles bien du carburant automobile), par inhalation et contact avec la peau.
 
J'ai fait un long poste sur l'entretien de la chaine sur un autre topic, je vais le retrouver et le copier ici.

 
Voila le post en question. Ça parait long comme ça, mais c'est parce que j'ai bien détaillé, ça ne prend que quelque minutes. La chose importante à comprendre, c'est qu'il faut nettoyer l'intérieur de la chaîne (les pivots), sinon ça sert à rien.
 

 
 
Les cales c'est sur  ....    
 
 
Sinon je sais plus qui demandais pour des chaussures confortable et tout et tout, ca fait une semaine que j'ai pris des Adidas GIRANO et je suis bien dedans, le tout avec des Keo classic + cales grises.
 
Ca change, a la premiere sortie je dechausse a gauche, je tombe vers la droite...  je saute au dessus du velo et je tombe pas   , mais j'ai eu chaud.  

les vélo decathlon sport 7.1 7.2 vous les trouvez où?ils sont plus dans le catalogue decathlon ni sur internet ni en magasin.

les enfants, aujourd'hui je pars pour bordeaux en train et je rentre à paris en vélo
je prévois de passer par La Rochelle, Nantes, Rennes, Caen, Le Havre et Rouen, soit environ 800km d'après une estimation plus qu'approximative. retour prévu pour le 19.
 
ce qui est fun, c que j'ai pas vraiment prévu les étapes que je vais faire, ni les endroits où je vais dormir et manger... et j'ai meme pas de carte
 
souhaitez moi bonne chance !

bonne chance
 
et prends des photos !!

 
c'est sympa ça    
 
par contre, sans carte, c'est une mauvaise idée, car en suivant les panneaux tu vas te retrouver à chaque fois sur les grands axes (nationales etc...)
mais le fait de ne pas prévoir ses étapes, c'est le mieux, liberté totale d'aller à son rythme
 
tu nous donneras ton parcours ? (mi aout je fais Finistère - Gironde, donc une partie en commun )

snif personne pour me répondre. Personne ne sait si le décathlon sport 7.1 et 7.2 sont encore commercialisés car ils sont plus sur internet ni sur catalogue.

ben essaie de voir avec un vendeur... sur Internet ça veut rien dire, car il n'ont vraiment pas grand chose de publié par rapport à la réalité

 
c'était moi, merci je vais regarder les adidas (mais où les essayer ?)...par contre je maintiens après 100km avec les cales grises qu'elles laissent trop de liberté angulaire : je passe aux noires demain  

Bun perso j'ai fait 100 km et la liberte me convient bien, les rouges serait surement detrop, et les noires bun je sais pas.
 
Sinon moi je les ai essayé chez go sport en 44, un peu trop petites, du coup je les ai commande sur le net en 44 2/3, et c'est tip top.

 
Si il y a des angles vifs, tu risque de percer ta chambre à la longue à cause du frottement. De toute façon la bande kevlar offre une très bonne protection. J'ai monté un pneu anti crevaison à l'arrière de mon vélo de ville il y a un an ou deux, et depuis, plus de crevaison, alors qu'auparavant je crevai une fois par mois en moyenne (certes, avec un pneu assez usé).
 

 
Moi, je nettoie mon VTT et mon vélo de route dans ma salle de bain sans problème. Évidemment, j'enlève d'abord le plus gros à l'exterieur, au bord d'un cours d'eau ou dans la cour de l'immeuble avec un seau. Comme je n'ai pas de jet d'eau, j'utilise un bidon pour projeter de l'eau. Ça marche bien et c'est précis, pas de risque pour les roulements.

bah de toute façon, mettre 2 pneus l'un sur l'autre ça se fait dans certains pays où ils sont plus bricolos que nous (tiers monde etc...)

Salut
Je voulais savoir un truc,
Ca fait pas mal de temps que je vais du vélo sur route avec un vélo de xc et pneus aussi et donc est-ce que la pratique du vélo en général fait grossir les veines ? Parce que je me mets plus souvent en short maintenant et je vois que des veines que je voyais pas avant sont apparu ou ont grossi. Merci de votre réponse

 
Non, tes veines ne grossissent pas, c'est l'épaisseur de ton tissu adipeux (graisse) qui diminue et dévoile tes veines. Les seules veines qui se développent sont dans le muscle et sont minuscules (phénomène de vascularisation).

moby59, je pense que tu t'embetes pour rien. Si tu as des pneus anticrevaisons ton montage est superflu et de plus tu auras un moins bon confort et plus de résistance au roulement.

Ah ok   mon travail paye donc   merci par exemple le long du tibia on voit bien la grosse veine qui va jusqu'en bas  
 
Et comment faire pour diminuer encore le tissu adipeux ?

et sinon vous avez quoi comme compteur ? ca coute cher ?

Question ?
 
A quoi correspondent les tailles ME, LG, XX, XL et 49, 50, etc... ?
 

 
C'est pour un vetement particulier ?

 
bon, il me reste plus qu'à trouver un revendeur alors elles sont un peu rembourées à l'intérieur ou bien ?

Oui la languette et la semelle interieur sont un peu rembourées.
 
Je m'y sens bien, aucun probleme. Si, j'ai le genou droit hs j'ai l'impression, mais ca n'a rien a voir avec les pompes.

 
 
La taille du vélo    
 
Y a des gens qui mesure 1.50 m et d'autre 1.80 m !
 
Quelqu'un aurait un tableau pour s'y reconnaitre ???
 
 
 

Un tableau comme celui-ci par exemple    

"bicyclette" j'adore ce mot

 
En faisant des sorties plus longue, en mangeant moins de graisse, éventuellement en faisant un peu d'endurance douce le matin à jeun...
 
Cela dit, si on voit les veines de tes jambes, c'est surement que tu n'as pas vraiment de graisse superflue. A moins de vouloir faire de la compétition, s'affuter encore plus n'est pas vraiment utile. Cette graisse est utile au fonctionnement de l'organisme et les sportifs très affutés sont généralement plus sensible aux maladies.

 
Il existe de vrai pneus anticrevaison de marque néerlandaises.
Là, sur le moment à froid, impossible de retrouver le nom, mais ça va me revenir....    
 
C'est pas donné, mais avec ceux-là, je te met au défi d'arriver à crever... Je les ai vu rouler dans du verre pilé et des punaises sans dommage    
Bonus, ça existe dans quasiment toute les tailles (VTT, VTC et même course en 700x23)... Faut juste oublier le rendement et le poids    
 

 
OK !
 
ME, LG, XX : aucune idée.
XL : grande taille, la taille exacte dépend des marques.
49,50... : c'est la hauteur du tube de selle en cm mais là encore l'incertitude demeure.
Pour les cadre traditionels, il existe deux mesures différentes :  
 - axe-axe : distance de l'axe du pédalier au centre du tube supérieur;
 - axe-top : distance de l'axe du pédalier au sommet du tube supérieur.
Pour les cadre slopping (tube supérieur incliné), en général c'est axe-axe ou axe-top mais en mesurant jusqu'à un tube supérieur horizontal virtuel.
 
La taille du cadre dépend de ta morphologie. Des personnes de tailles différentes peuvent avoir besoin d'un cadre de taille différentes. En particulier les tableaux de correspondance sont presque toujours fait pour les hommes uniquement.  
Renseigne toi chez ton vélociste et oriente toi vers une gamme féminine. Tu as de la chance, il y encore quelques années ces gammes n'existaient pas  et les filles pouvaient s'éstimer heureuse si elle trouvait une selle adaptée.

 
allemand : Schwalbe

 
Je pense qu'il parlait des Dutch Perferct.

http://www.increvable.com/ sinon

Ah d'accord, d'ailleurs ce matin j'ai couru 1h sous la chaleur j'ai dû encore en perdre

Qui a dit qu'o devait suivre les panneaux ?
Boussole powaaaaa

Comme je débute en vélo de course, j'aurai quelques questions suite à ma première sortie ( 38 km à 22 km/h de moyenne ) :
 
 - Sur quel developpement êtes vous quand  vous roulez  sur du plat, en montée, descente ? Car j'avoue ne pas trouvé ma vitesse. Un coup ca fait moulinette, un coup c'est trop dur...
 
 - J'ai tenté de mettre le gros braquet et  je ne roulais    avec qu'à 40 / 45km/h, c'est dû à un manque d'entrainement ? J'avais du mal à mouliner... ca faisait un peu Ullrich sans la vitesse
 
- En montée, j'ai dû mal aller vite  sur les petites vitesse, c'est du aussi à un manque d'entrainement et  à mon surpoids ? ( je fais 95 kilos actuellement...)
 
Si vous pourriez eclaircir ça, ce serait sympa, merci.

en effet 95 kilos à hisser sur des routes pentues, ca fait beaucoup   (sans vouloir te vexer)
 
regarde attentivement le gabarit des grimpeurs... ils dépassent pas les 70 kgs
 
essaie de t'alléger de ce côté-là, perdre une vingtaine de kilos ou une quinzaine, ca ira déjà mieux !    
 
quelle est ta taille par contre ?

1m80 donc effectivement j'ai un bon surpoids

oui je pense    
 
essaie de voir si tu peux calculer ton indice IMC (rapport taille-poids) en le réduisant même un peu ! enfin si tu veux aller en club ou si tu veux t'attaquer à des cols avec des potes hein   ...  
si tu te fais juste des ballades pépères, pas besoin de t'affûter autant  

je veux pas forcement  aller dans un club.... mon objectif c'est de faire 90/120 km à une moyenne de 30/35 km/h et quand je vois la difficulté que j'ai eu, je me posais des questions... Pareils pour rouler à 30 km/h, je pensais pas que je devais un peu forcer. Les coureurs pro, eux roule  à 35/40 sans forcer quand on  les voit... Bizarre