Reprise du message précédent :

 
Déjà, je m'imagine mal couché dans la circulation, surtout à côté d'un semi-remorque de 22 t.

 
c'est marrant, j'ai croisé une troupe d'hollandais sur ARRAS dont un avait ce genre de cycle.
 
c'est vrai que la position allongée n'est pas rassurante mais bon avec l'habitude...
 
sinon 2 sorties de 55kms ce samedi et dimanche.  
 
ce qui me fait un cumul d'environ 160kms pour la semaine à 28-29 de moyenne. Aujourd'hui je ressent une certaine fatigue    

 
Je l'attends ton CR...    
 
Moi finit 115ième sur 574 sur le 102... avec mon mulet qui avance pas, je crois que c'est finit les cyclos pour moi (pas de news de mon cervélo et j'ai trouvé un job qui va me prendre le temps que j'avais pour m'entraîner...)
 
 

Tu voulais prendre quoi comme Cervélo ?

Je suis propriétaire actuellement d'un R3. Mais le pédalier se dissout du cadre... J'ai trouvé une personne sur Internet, même problème au même endroit, j'en conclue à un défaut de fabrication... Donc ils m'ont envoyé le cadre chez Cervelo France. (et par rapport à mon btwin je sens la différence maintenant ... )

le voici darkane
 
Trois Ballons Master

Salut rody felicitations pour tes perfs. impréssionnant toujours pas de vélo pour ma part. May be l'an prochain pour maintenant

Je ne le félicite pas car je suis jaloux.
 
Sinon, c'est quoi cette marque de vélo Noel?  C'est du sur-mesure?

oui, sur-mesure en carbone
comme mon vieil acier (devenu mulet en début d'année).

Un sur-mesure en carbone, ça doit coûter la peau des fesses!

a la production et hormis le fais que c'est pas fait en série, pas plus qu'un carbone normal si c'est en tube to tube et non un moule.

"suffit" de couper les tubes à la bonne longueur

Quand on voit le prix des cadres de marques "made in china", le sur mesure ne doit pas être beaucoup plus cher ^^

avec l'EP ça m'est revenu moins cher qu'un Specialized SL3... et j'ai un cadre à mes cotes, avec les gaines intégrées (le gros + esthétique pour moi) : au total un peu plus de 2000€.
 
PS : c'est du tube-to-tube stratifié ; un peu plus lourd qu'un moulé mais a priori moins tape-cul (je m'y sens même mieux que sur mon acier).

Pour ceux qui auraient loupé le coche, 100 places dispo à nouveau pour l'Etape du Tour 2010.

 
Pour 2000 euro, c'est encore raisonable.
 
Moi ce que j'aimerais c'est trouvé une boutique de vélo dans la région de Bruxelles qui ferait l'étude posturale...  Avant de me lancer (si jamais) dans du sur mesure.

déjà une bonne EP permet de bien se poser sur le vélo
après le sur-mesure c'est le petit plus si tu n'arrives pas à te coller sur une géométrie de série (en jouant sur potence/tige de selle/cintre) et/ou si tu veux des trucs bien spécifiques genre peinture perso, câblerie intégrée...

Pas de vélo pendant une semaine : vélo en révision.
Du coup j'ai mis mes basket et j'ai suivi des potes pour faire un peu de course à pied. Bilan après 2h30 : je cours comme une chèvre. Les muscles sollicités pour la cap ne sont pas tout à fait utilisé de la même façon quand on pédale. Plus encore l'effort n'est pas du tout le même. En tout cas au retour j'avais mollets et cuisses tétanisés. En tout cas chapeau à ceux qui font régulièrement de la cap. Cela à l'air niveau souffrance au delà de celle du vélo. Je n'irais plus dorénavant dans mon garage pour faire du HT en me disant que je vais encore finir cassé.

La CAP c'est horrible, ça secoue tout son homme et ça se traine  

2h30 de course à pied c'est beaucoup....
 
d'ailleurs je ne sais pas comment font les gars qui courent sur les longues distances pour ne pas se démolir les articulations..

Bah j'ai suivi des potes qui courent régulièrement. J'allais pas leur dire "bon les gars j'arrête là, vous me reprenez au retour" j'ai essayé de les suivre tant bien que mal. Concernant les articulations il doit certainement y avoir des basket spécifique à la cap avec une gamme de semelle qui atténue les chocs.
je le ferais plus jamais de ma vie. C'était juste pour comparer l'effort par rapport au vélo. Disons que c'était une expérience. Non seulement au bout d'une heure on commence à avoir mal. J'ai essayer de courir en faisant le moins possible choqué mes pied au sol. Mais bon les gars qui courent régulièrement niveau articulation ça doit être chaud. Sinon d'un point de vue énergétique ça pulse moins niveau battements du cœur qu'avec le vélo. D'ailleurs aujourd'hui j'ai encore les jambes tétanisées. Je marche comme un vieux chez moi. Et hier soir impossible de bouger dans le lit.

ils font 50kg...

C'est vrai qu'au dessus d'un certains poids la cap est vivement déconseillé à moins de finir sur chaise roulante avant 40 piges.

même à 62 kg perso ça me démonte les genoux... et pourtant j'en faisais 1h grand maximum sur chemin (pas de macadam).
alors en faire 2h30 comme ça sans y être habitué... je te tire mon chapeau

Souvent quand je lis nono1789, j'ai l'impression de voir un gars complètement maso
Déjà courir 2h30 à l'entrainement c'est très rare, même pour des préparation marathon, on fait bien plus souvent de la piste que des sorties de plus de 2h.
Et courir 2h30 alors qu'on ne courre jamais c'est vraiment du n'importe quoi.

Concernant la CaP :
.semelles faites par un podologue du sport. Tous les gars en ont, même dans les autres sports, c'est obligatoire sinon on se flingue les genoux. Testé et approuvé, sans, je ne pas pas faire 100 j'ai trop mal, avec ça passe sans problème
.la cap demande plus d'énergie que la vélo, normal on n'est pas porté. Perso j'ai 10 puls d'écart entre la cap et le vélo. J'avais couru un 10 km à 190 puls de moyenne, en vélo, incapable de tenir 190 puls pendant autant de temps (plus de 30')
.les meilleurs pèsent 50kg et font 2h05' mais y'en a un paquet qui sont en 3-4h et qui font bien plus de 70kg  

Jalabert disait qu'un Marathon c'était la même intensité qu'un col, à la différence qu'un col ça se monte pas en 3h et donc au final c'est plus difficile que le vélo...

ca veut pas dire grand chose la durée dite comme ça... tout dépend à quel rythme vous courrez et la distance parcourue à l'arrivée.
J'ai couru environ 40 mins avec un mec l'été dernier à son rythme (bien rapide et surtout régulier ça faiblissait pas) j'étais explosé à la fin lui a continué (il voulait courir une heure) j'lai attendu sur le parking en faisant des étirements... Je ne cours jamais et c'est très violent effectivement.

Ils ont de bonnes chaussures et une foulée aérienne
Je ne fais pas 50kg

salut,
ce matin je vais pour changer mes pédale auto.
D'un côté s'est clé allen côté intérieur et clé à mollette côté extérieure. J'ai pas réussi evac la clé à allen car c'était vraiment trop serré ou alors je n'ai pas de force pourtant j'ai utiliser une clé à pipe en levier mais rien à faire. Est ce qu'avec une clé à mollette en essayant de dévisser côté extérieur ce sera plus facile ? Je préfère demander avant d'aller acheter une clé à mollette de 14.

tu sais qu'il y a un pas inversé sur l'une des 2 pédales?

autre chose, on utilise jamais une clé a molette sur un vélo.

Tout simplement

Surtout qu'en général, c'est du 15.
 
Il n'y a pas vraiment de raison que ce soit plus facile avec la clé à molette si tu as déjà un bon bras de levier avec ta clé alen et ta clé à pipe. Pour avoir un meilleur levier, tu peux peux toujours essayer d'enfiler ta clé alen dans un long tuyau.
 
Sinon, à tout hasard, tu dévisse bien dans le bon sens (le filetage de gauche est inversé) ?

problème de vocabulaire je voulais parler de clé plate.

 
même avec le bon matos impossible de démonter mes pédale. Clé plate sur le gros écrou pour fixer la pédale et avec le clé allen de l'autre coté pour dévisser mais j'ai beau tourner (dans le sens des aiguilles d'une montre pour la pédale de droite) c'est trop serré. Quelqu'un sait comment faire dans ce cas?

dégrippant sur la pédale, tu bloques les freins et pédalier à l'horizontale.
ensuite tu mets le pied sur la clé, et appuie de tout ton poids pour dévisser ; moi c'est venu à chaque fois

euh, clé plate + clé allen, tu annules tes efforts, juste un des 2 ca suffit.
 
pour info, c'est pas une clé plates que t'as mis en photo, mais une clé a cone, c'est pas sensé résister pour défaire une pédale
 
quand j'arrive pas a démonter une pédale, c'est démontage de la manivelle, serrage à l'étau (avec du bois), RÉFLEXION SUR LE SENS DANS LEQUEL TOURNER, il y en a une en horaire et l'autre en anti horaire, et bourrinage. Normalement ca vient

J'utilise la méthode à Rody depuis des lustres et ça marche toujours.

 
ça m'est déjà arrivé, le seul moyen c'est de taper avec un marteau pour désserrer  

Je vais acheter du degripant et trouver un truc pour faire levier avec la clé allen. A la méthode brutale (pied ou marteau) je préfère la méthode d'Archimède qui a dit  "Si vous me donnez un point d'appui, je soulèverai le monde"  

ouais le marteau c'est pas top : ça flingue l'outil, l'axe de la pédale et les chocs ne sont pas bons pour le pédalier non plus
à n'utiliser qu'en dernier recours...

j'ai trouvé une cassette toute neuve dans mon garage ou plutot bazar. C'est une miche 10V. Quelqu'un sait si on peut savoir au vu de la cassette si c'est adaptable shimano ou campagnolo ou les 2 à la fois ?

Bonjour a tous, voilà plusieurs semaines que je vous lit tous les soirs et que je commence à prendre gouts au vélo. J'ai donc décidé de m'y mettre en faisant une a deux sortis par semaine. Probleme je n'ai qu'un vieux vélo. J'ai entamé quelque recherche mais mon budget ne pourra pas exeder 300Euro.  
J'ai trouvé deux vélo : http://www.leboncoin.fr/sports_hob [...] htm?ca=6_s      sur celui la je compte changer quelque pièce.
 
                             : http://www.leboncoin.fr/sports_hob [...] htm?ca=6_s      Pour celui la dans le titre il est marqué "vélo cyclo cross" et je voulais savoir si c'étais embettant puisque j'envisage de rouler sur route
 
 
Merci à tous pour vos réponse.

Le scott est pas mal pour le prix, surtout du 10v en 105, semble en meilleur état que le pinarello. Cyclo-cross ou route, ça ne change rien. Juste les freins qui sont différents pour ne pas bourrer. Les roues semblent être des roues normales ici donc pour pneu type route (pas à section large). Il faudrait lui demander ce qu'il a comme plateaux devant.