Reprise du message précédent :
Test ce Weekend

tu fais ce que tu veux, mais le principe du goretex c'est d'avoir des micro-aérations qui laissent passer la vapeur mais pas les gouttes (oui la vapeur ce sont des micro gouttes):
 

 
Si tu mets ton spray là, ça va tout boucher et ta veste sera certes étanche à nouveau, mais ça ne respirera plus.

Donc ça se repasse à l'envers  

 
Mais tais toi.

 
J'attends toujours ma sanction suite à ton alerte  

 
Ok, je vais regarder, merci

 
Elles avaient quoi les pédales auto ?

 
Et c'était un cintre quoi ? A pantalon ?  

Y'à un diamètre "standard" pour les cintres route ou bien on trouve un peu de tout ?

https://www.materiel-velo.com/a69-d [...] route.html

 
T'as deux diamètres possible au niveau de la potence.

 
Bah c'était un cintre piste avec un gros drop et une forme particulière...

Je vois beaucoup de montage avec un cintre route et donc un drop bien moins important. J'ai perdu ma souplesse d'autrefois donc je n'étais pas à l'aise mains dans les drops.

 
Oui en compétition meilleures sensations jamais (poursuite par équipes ), mais à l'entraînement c'est très chiant à moins d'avoir la piste pour soi ou d'être avec un petit groupe qui fait le même entraînement que toi.

Oui mais donc, elles avaient quoi les pédales auto ?

 
Les pédales autos  

 
Ah ouais donc il veut faire de la piste avec son bitouine kwa  

T'as bien des pédales VTT sur ton route

 
Non.

 
Merci    
 
Krakra toujours réactive quand çà parle de cintre et de diamètre
 

Ca y est, je suis wahooligan.  

Haissez.  

Par contre, le capteur de cadence il passe au pwal de cul... j'espère qu'il n'a pas prévu de bouger sinon il touche mes bases (y'a des capteurs de cadence sur endurace CF ici ? ça donne quoi à l'usage ? )

En tout cas, il est bô ce "ptit" Elemnt.  

A moi la pouissance  

Hésite pas à faire des retours sur la nav, ça m'intéresse.

Non pour ça il te faut un capteur de puissance

En fixant le compteur sur mon molet ça suffit pas ?

Del, t'as bien 1K€ qui traine  

Il me faudrait du 56 mais super affaire ouais.

t'es un grand machin en fait toi aussi

Accroche bien ton cintre del

https://www.instagram.com/p/BY_BcuVgFVo/

 
Déjà passée  

Ah merde

Et c'est pourquoi il faut mettre des gants.

C'est quoi les bonnes cadences de pédalage ? et le bon rythme cardiaque ?
 
Hop, formez moi aux mathémacycles !
 
Sur un trajet vélotaff bordelique (vent, petite forme), j'étais à 61 de cadence moy et 148 de FC, avec 29km/h de moyenne...

En général on parle de 90-100 tours par minutes sur plat et 80-90 en montée. On peut monter plus haut cependant, cf Froome ou Armstrong, par contre pas conseillé de descendre end essous.

Pour la FC, tout dépend de ce que tu souhaite travailler.. Il faut parler en %FCM (fréquence cardiaque maximale) ou de %LTHR (fréquence au seuil) et non en valeur absolue.

60 rpm c'est trop faible : tu génère beaucoup plus de fatigue musculaire qu'en tournant à 90rpm.

C'est son ex vélo avec ses developpement des années 70 qui l'a mal formé

Par contre en reregardant ce fdp doit avoir les boyaux gonflé à 15bar pour éclater l'avant juste en tombant dessus...

Ou alors il a mis des petits bouts de fibre dedans...

Grave !

100 rpm, mais j'y arriverais jamais  

Monte toi un pignon fixe en 38x17 et tu vélotafs avec pendant 1 mois tu vas apprendre à mouliner

60 de cadence moyenne  

capteur de cadence sur la manivelle gauche. RAS