Reprise du message précédent :

 
C'est d'un moche , on dirais un cadre "Ali Chinois"
 
Bon j'arrive pas à démonter le moyeu avant de ma Zero , j'ai le mauvais "épaulement" qui vient ...  
(c'est pas R0-002 qui vient, mais son collègue de l'axe R0-110 (qui lui devrait être fixe ) )
 
http://ft.trillian.im/0f3358c2552c [...] cHlfNL.jpg  
 
 
Je vais allé voir un Vélociste et sinon retour SAV Fulcrum, pour une paire de roue qui doit avoir 2500 km ... en 13 mois ... j'ai un peu les boules  
 
 

Bon le mécano à pas pu faire mieux que moi ... Mais il me confirme que les roulement sont nases  
Donc je vais voir avec le SAV !!!

 
p%@$£ je confirme, j'ai une pince coupante je-sais-pas-quelle-marque (un truc que mon père m'a filé, pas du Stanley ni Facom), 1) j'ai galéré comme pas croyable pour couper 2) je pense qu'elle est bonne à jeter (et ça sera l'occasion d'en acheter une bonne). Autant les câbles on peut les couper en séparant les fils, voire fil par fil, autant le truc à l'intérieur de la gaine c'est archi dur et je pense que quand ce n'est pas coupé bien tranchant ça doit être moins bien : frottements sur le câble, etc.
 
Une gaine et un câble ça ne coûte pas cher, avec le fric qu'on économise en ne payant pas la main d'oeuvre on peut s'acheter une bonne pince coupante pour ne pas se faire chier.

 
Exactement
 
 

Ah ben merde T'avais roulé sous la pluie avec ou même pas?

Jamais ! 2500 km grand max ! j'ai le mulet avec le Kysrium pour les sorties à risque de pluie ! ...  
 
Les roulements Ceramic Campagnolo , comment dire ... Maintenant on vas voir comment gère leur SAV ...

 
+1. Tu peux même y ajouter un jeu de clé Allen de bonne facture (par le premier prix de chez Leroy Merlin), un écrou démonte cassette, un fouet à chaîne et une chasse roulement. Le seul truc que je "regrette" d'avoir acheter, c'est l'outil qui permet d'enfoncer les jeu de direction : 175€ et je m'en suis pas servi plus de 3 fois

Les roulements céramique de manière générale c'est du pipotron

Clé dynamométrique tant qu'à faire aussi.

N'oubliez pas la valise de diagnostic électronique pour vos groupes à batteries

Surtout que ça se trouve à 40 balles, et que les vélos modernes ne l'utilise plus...

Les vélos avec des roues qui peuvent pas aller sous la pluie    
 
Le topic épilés qui se VTTise depuis l'arrivé de Del    

Le topic qui confirme la solidité du matériel campa et fullcrum  

avec des freins à disque ça ne serait pas arrivé

DT Swiss ftw

Del c'est le Alvas chez les runners ?
Faut dire qu'on l'a au aussi il fut un temps, après on a eu Nono, il est parti et comme la nature à horreur du vide...

eh oh doucement les insultes

alors ça j'ai pas mal hésité quand j'ai commencé à me dire que je devrais m'occuper de mon vélo moi-même, notamment parce que j'ai peur de trop serrer et d'abîmer les pièces. Mais on m'a dit que j'avais de la marge, et de ne pas m'embêter avec le couple, juste de serrer bien fort et basta...

Oui le couple c'est overrated

Pour un cadre carbone par contre c'est pas au pif

Sur du carbone    
 
Et t'as encore rien pété?

Genre y'a quoi à visser sur un cadre carbone ? A part la tige de selle je vois pas...
Les porte bidons ?

Le cintre, la potence, etc.

Les peu de fois où j'y touche c'est au jugé...  Après je travaille dans la mécanique donc je vois à peu près à quoi correspond un serrage à 5 N.m

 
Je te promet que tu te sens con, quand tu pètes une vis de porte bidon dans un cadre carbon (ça m'est arrivé avec les vis d'un porte bidons chinois) ...

Je veux bien te croire  

 
Et tu fais quoi dans ces cas là ?

 
ouais vive le célibat et les mains.
 

 
j'ai juste la fourche et la tige de selle, pas le cadre...
Par exemple j'avais un peu peur d'abîmer les câbles de frein en les écrasant mais apparemment non...

 
T'as des périphériques en alu, tu peux pas comprendre. Même ta tige de selle je crois.  

jor t'as une clé dynamométrique pour serrer tes trucs en plastoc toi ?
 
La seule fois où je me suis servi de ce machin c'est pour serrer les vis des culasses de ma moto  

 
Si tu sers trop les câbles de frein tu risques de les couper..

j'ai de la marge d'ici là avec mes mimines non ?

 
Depuis 2006 ou 2007 je crois. Après avoir un peu trop serré un bar end sur un cintre VTT (mais c'était quand même utilisable)

 
1- tu gardes ton calme  
2- tu colles les 2 morceaux de la dite vis avec de la loctite !
3- une fois sec, tu dévisses  

 
t'as pas besoin de te baisser pour faire une vidange c pas mal ca

 
Ah oui pas mal  
Je pensais qu'il fallait repercer et retarauder

Petite question mécanique :
Ma roue arrière s'est mise à faire plus de bruit que d'habitude
Quand je l'enlève du cadre et que je la fais tourner dans mes mains, je sens un genre de grattement qui se produit, et qui freine la roue.
J'imagine que c'est un truc à graisser/nettoyer, mais mes connaissances en mécanique vélo ne vont pas très loin
Je dois faire quoi pour récupérer ces Watts honteusement dissipés?

C'est les roulements  
Il faut au mieux, les nettoyer /re graisser , au pire les changer ...
Vas chez un marchand de cycle  

 
Ils ont pas tant de km que ça pourtant

Mavic ou Campagnolo la roue?

 
Tu sens pas de jeu dans l'axe?