Reprise du message précédent :
Question con: ce week-end j'ai monté une paire de roues différentes sur un vélo (donc avec une cassette différente), j'ai plusieurs pignons qui étaient inutilisables parce que la chaîne sautait. Avec la cassette habituelle j'ai remarqué quelques sauts de chaîne pendant la sortie. Ça veut dire que la chaîne est morte, ou c'est une question de réglage du dérailleur?

 
-40%  

Aucune raison de changer le réglage de dérailleur en changeant de cassette.
Regarde coté de la chaîne en effet, ça se change quand même assez souvent (4000 km max)

Bah si ce sont des roues différentes, le réglage peut changer un peu (cassette plus/moins proche des bases).

effectivement difficile de résister
bel achat, bonne route

Le vélo doit aller sur ses 3000 bornes, mais comme c'est un Cannondale d'entrée de gamme je soupçonne fort une chaîne d'origine de mauvaise qualité.

edit: Del > du coup entre la cassette avec un niveau d'usure différent et ça, ça vient peut-être accentuer le problème d'usure de la chaîne... je vais déjà la changer, si les problèmes persistent je ferai chaîne + cassette + réglage du dérailleur.

J ai un "pitch"  quand je roule avec la zéro...

Perso j'ai plusieurs roues et jamais je te touche aux réglages.
Après si la cassette ou chaîne est morte, ça joue forcément sur la fluidité de passage des vitesses.
Sachant qu'une chaîne usée va user la cassette et réciproquement

j'ai un haut micheline et un cuissard antoinette de chez eux, et c'est vraiment de la super came (eu l'ensemble à un prix correct, 160€).

ouais déjà possiblement la chaîne d'origine pas top (même si Rody indiquait que selon lui ça change rien sur sa longévité)
J'ai aussi l'impression que le "style de pédalage" joue là dessus, si t'es souvent + ou - en danseuse dans des côtes monstrueuses ou pas
Et avec une marge d'erreur 3000 c'est pas forcément si éloigné des 4000 "classiques"

 
Tu dois surtout faire un réglage (changement peut-être), mais réglage c'est certain.

3 bonnes heures sous le soleil cet après midi
parfait pour récupérer de la course d'hier

Comment on fait pour replacer un dérailleur arrière (shimano 105) ?
 
Faut virer le cable ? J'arrive pas à le faire sortir
 
J'imagine que le cable doit rentrer d'abord du coté dérailleur puis faut le pousser jusqu'au guidon ? C'est des passages internes de câbles, j'ai pas trop trop envie de me lancer dans un truc improbable

je cherche au cas ou un dossard pour le tour des flandres  
 
si jamais .........

 
 
ca fait plus de 50% de solde comment tu fais

Pedro t'explique comment faire :
https://le-triple-effort.fr/remplacer-un-cable-interne/

 
Ce que je tiens 1h avant de me mettre en PLS sur le bas côté.  
Et sur le plat, j'ai vraiment du mal à tenir ça.

 

 
Mais ca je ne comprends pas:

 
J'ai un genre de "truc" qui l'empêche de sortir du derailleur arrière, du coup, est-ce que je dois changer le cable completement pour le re-"sertir" ?
 

 
un câble de derailleur ça coûte de 2 à 4 €
le truc qui empêche de le sortir c'est un embout qui empêche le câble de s'effilocher (ou de te planter un p*$ù de fil d'acier dans le doigt)
tu coupes juste avant et tu bazardes l'embout
pour couper correctement un câble de dérailleur ou de frein, il te faut ABSOLUMENT une pince spéciale (ça ne marche pas avec une pince d'électricien)
de préférence une ParkTools ou une VAR (le reste c'est de la m... qui mâche les câbles en acier)

elle te servira aussi à couper les gaines noire et à sertir les embouts fin de gaine et fin de câble

 
Ton truc faudra être plus précis, tu démontes le câble, je vois pas ce qui pourrait l'empêcher de coulisser? edit à oui l'embout de câble ok faut l'arracher bien sûr
 
Pour changer un câble interne sans liner:
 
1) desserrer le câble
2) en freinant localise la boule embout du câble edit ha oui c'est le dérailleur, donc faut mettre le plus petit pignon et relever l'arrière du plastique de la cocotte de frein pour voir l'embout
3) pousser sur le câble pour le faire ressortir un peu au niveau de la poignée de frein (faut maintenir appuyer le frein pour que ça puisse dépasser) edit pas besoin pour le dérailleur
4) couper le vieux câble juste en dessous de la boule
5) scotcher le bout de câble que tu viens de couper avec la fin du nouveau câble
6) tirer délicatement l'ancien câble (qui dépasse toujours de la dernière gaine avant le dérailleur) jusqu'à ce que le nouveau câble soit bien en place
 
en 5' c'est torché et ça procure une satisfaction énorme quand tout a bien marché

 
Super merci !

Que d'anneries, autant pour les gaines je suis d'accord, autant pour du simple cable pas en titane, n'importe quelle pince coupante de qualité non rinçée fais très bien le boulot.

Encore une victime du marketing  

Le bon point c'est que si tu commences à te sortir les doigts et decide d'arrêter d'engraisser le charlot du coin, t'auras forcément besoin d'une pince, puisque tu t'attaqueras un jour à de la gaine, donc autant partir sur une qui fais tout bien.

Mais laissons le choix aux gens, sans les désinformer.

+1
 

 
Je pensais pouvoir changer le dérailleur sans tout démonter en fait
 
Là, il pend au bout du cable, comme la patte du dérailleur est explosée Donc, j'ai désérré le cable , et je vais le couper au niveau arrière.
 
Juste pour être sur, je pousse l'ancien cable au niveau des manettes, je scotche le nouveau à ce niveau la, et je tire ensuite l'ancien cable de l'avant du vélo vers l'arrière pour placer le nouveau cable en suivant le liner en place c'est ca ?
 
Edit, j'ai l'air débile, mais j'ai beaucoup plus l'habitude des pièces de VTT, ou tout n'est pas caché dans des cocottes  

Un cable reste un cable !! Pourquoi tu veux scotcher le nouveau à l'ancien ? Suffit de pousser le nouveau c'est rigide, à moins que tu prennes un cable en mousse Et accessoirement , l'ancien tu vas le retirer avant de mettre le nouveau, donc le scotcher ne servivrait à rien, si ce n'est à faire un epic fail !!

 
Pour pas qu'il se perde dans le cadre (mais le liner est la pour guider j'imagine ?)
 
Sinon je lui donne une petite épée et une torche pour qu'il trouve la sortie du donjon ?  
 
Je connais pas les trucs interne, j'ai trop peur de devoir aller à la pêche au cable si je ne me sert pas de l'ancien comme guide

 
Tu peux faire des colliers de perles pour les gaines.

Faut juste avoir envie de depenser 300€ en gaines

Ah si t'as fait l'erreur d'acheter du moderne en interne, c'est ton erreur , fallait préciser

Faut être manuel pour les colliers de perles, certains en maternelle n'y arrivent déjà pas

 
une pince coupante de qualité ça vaut largement le prix du coupe-câble ParkTool (35 € sur ici):
https://www.manomano.fr/pince-coupa [...] pex-298762
https://www.manomano.fr/coupe-cable [...] ine-447871

et ça ne sertit pas les embouts de gaine et de câble    
 
balot pour un cycliste qui ne passe pas sa vie à couper du câble acier  
 
les pinces d'électricien (que l'on possède tous en principe) ne sont pas faites pour couper de l'acier même celles de qualité
 
j'ai cité ces 2 marques car c'est l'équivalent de Facom, Bost ou Knipex (ça c'est facom teuton)
au bout d'un moment y'en a marre d'acheter des saletés qui ne font jamais le boulot correctement ou pire le sabotent => ça finit toujours par coûter plus cher que l'achat direct d'un outil de qualité
 
et puis avec un vélo @1200€ on peut bien dépenser 2.5 à 3% dans un outil spécifique au vélo

 
C'est quoi ton plan exactement?
 
Tu veux installer un dérailleur neuf mais t'as plus de pâte de dérailleur? Ou seulement démonter le dérailleur cassé?
 
 

 
Si t'as du liner t'as pas besoin de la technique du scotch  
 
Si le liner est en place tu tires le câble au niveau de la manette pour l'enlever puis tu mets en place le nouveau il suivra le liner.
 
Je me souviendrai toujours de la première fois que j'ai changé un câble interne sans réfléchir avant d'enlever le vieux câble qu'il y aurait un problème pour guider le nouveau câble  
Deux heures à secouer le vélo dans tout les sens en rageant.

S'il vous reste quelques sous après l'achat d'une pince :

http://www.sportetstyle.fr/design/ [...] euros/3582

 
Moins de 100€. Et en plus t'as les couleurs toutes pourraves que tu affectionnes.

Ahah wrong quote.  
 
J'espere qu'il t'alertera

Exact.

Dites, vous connaissez des services de peinture de cadres sérieux? Je ferais bien une beauté à mon vtt de xc dont j'adore le comportement mais pas la déco.

Ce que vous appelez "liner" pour le passage interne, ça se trouve sous quelle référence en magasin
Ça me renvoie vers de la gaine extérieure

 
http://www.materiel-velo.com/18491 [...] liner.html
ou
https://www.cycletyres.fr/liner-shimano-2806.html
https://www.amazon.fr/Shimano-Gaine [...] B00H564LD4
 
regarde les diamètres
 
le shimano se trouve chez go_sport  
 
recherche gogole "liner cable velo"

 
Changer dérailleur + patte
 

 
Je sais pas si il y a du liner en fait  

 
C'est d'un moche , on dirais un cadre "Ali Chinois"
 
Bon j'arrive pas à démonter le moyeu avant de ma Zero , j'ai le mauvais "épaulement" qui vient ...  
(c'est pas R0-002 qui vient, mais son collègue de l'axe R0-110 (qui lui devrait être fixe ) )
 

 
 
Je vais allé voir un Vélociste et sinon retour SAV Fulcrum, pour une paire de roue qui doit avoir 2500 km ... en 13 mois ... j'ai un peu les boules