Reprise du message précédent :
Une idée pour monter une randonneuse à moindre cout (hors surly)  
 

 
ca m'a l'air bien installé, t'as essayé de passé l'aimant tout près du capteur pour voir ce que ça dit (si ça clignote, par exemple) ?  
bonne chance à toi... c'est tellement chiant ces pb connexes! depuis que j'ai changé de vélo mon compteur de cadence est trop éloigné de la montre ... je n'arrive pas à le faire marcher.

Il devait faire 1m75 à tout péter. Et c'était pas un bodybuilder.  
Oui je suis jaloux et mauvaise langue.
 
J'crois que ça a déjà été abordé, mais vous tapez souvent la discute avec les inconnus qui vous doublent/roulent avec vous ?

 
Ouais enfin, dans ce cas là, il n'en aurait pas parlé si c'était un triathlète tout en muscle.    
Fin, un vélo de triathlon c'est solide non?
 

 
Rare. Tu peux même dire un bonjour, ils tournent la tête.  
Toute façon un gamin de 5ans sur une trotinette est plus performant/endurant qu'eux en général.  

 
Jamais, j'aime pas taper la discut et j'aime bien rouler seul ou en groupe avec les gars de mon club.
Quand je double j'en remets une couche pour pas qu'ils prennent ma roue.

ouais, le 31 décembre entre deux averses j'ai fait une tite sortie... un gars s'accroche dans une descente... au milieu on s'arrête à un feu alors qu'il se remet à pleuvoir. J'en profite pour dire qu'il est temps de rentrer, lui me déballe sa vie : que sa femme l'a envoyé rouler parce qu'il devenait chiant depuis 5 jours, qu'il fallait faire de la place pour le diner du réveillon et qu'il habitait le bled suivant... mais c'est mieux que de se faire chier seul sur la route par 6° et une bruine glacante.

 
J'aurai fait un sprint là. Un bonjour c'est bien, mais faut pas déconner.  

ben il habitait vraiment le bled suivant... Mais sinon, pour les sorties 'tranquille' du dimanche matin, on discute la première demi heure avec les copains du club.

rien de rien, il est juste à côté, limite collé je ne peux pas faire mieux !
 
mais bon tant pis merci quand même du coup de main je vais essayer de me renseigner à droite à gauche !

un des deux trucs qui ressemblent à une led est un bouton qui sert à la synchro entre l'emeteur et le recepteur  
essaie de ce coté

Bonjour,
Ce compteur, je le connais par coeur, j'ai 30 000 km de fait avec depuis que je l'ai (3 ans).
Essaie de suivre ces étapes :
1°)
Les LEDs que tu as, c'est pour tester les piles. (une sur le récepteur et une sur l'emetteur)
Au-dessous de ces LEDs, tu as 2 petits boutons rectangulaires. Quand tu appuies sur un de ces petits boutons, la LED verte correspondante doit s'allumer, indiquant le bon état de la pile (et le bon contact).
Pour info, j'ai changé les 3 piles (compteur, emetteur et recepteur) au bout de 2 ans d'utilisation.
 
2°)
Fais gaffe avec les aimants. C'est pas forcément lorsqu'ils sont bien à face que ça marche le mieux.
Pour mon cas par exemple, l'aimant est en face de la partie basse de l'emetteur et non juste en face. Si je le mets juste en face, ça ne fonctionne pas bien....
Essaie donc de le placer aux extrêmités de l'emmetteur (partie haute ou partie basse).
 
3°)
Dans une ambiance silencieuse, lorsqu'on fait passer l'aimant devant l'emetteur, on doit entendre un "clic". Si ce n'est pas le cas, essaie avec un autre amant. fais aussi les tests comme je le décris dans le point 2°)
 
4°)
J'ai remarqué une sensibilité à l'oxydation des contacts entre le récepteur et le compteur. L'humidité reste après une sortie sous la pluie. Il faut bien penser à faire sécher cet endroit après une sortie sous la pluie ou après un lavage.
Nettoie bien les contacts avec un petit grattoir.
 
5°)  
Bon courage !
 
PS : c'est un bon compteur.... quand il marche !

 
juste un bonjour ; en général chacun reste dans sa bulle... il y a quand même de rares cas où sans se causer on prend chacun notre relais avec "l'inconnu", surtout s'il y a du vent
mais finalement les cas où on double et reste avec quelqu'un sont rares : soit c'est dans un col et chacun souffre dans son coin, soit c'est dans une descente et là on détourne à peine l'attention pour ne pas rater la trajectoire
et puis bon sur la route ouverte on se fait incendier à deux de front : difficile de discuter l'un derrière l'autre...

Je ne peux que plussoyer ces 2 points en particulier.
L'aimant a peut-être aussi perdu un peu de force électro-magnétique, ça m'est déjà arrivé. Je l'ai simplement posé sur une voiture, il est resté collé et ensuite c'était bon

Je vois les 2 leds mais les boutons se trouvent où, à l'interieur du boitier ? parceque je ne vois pas du tout de boutons derrière  
 

 
En tout cas super merci pour ces réponses ! Si après tout ça je n'arrive pas à le faire fonctionner c'est que j'ai un problème

Gamelle ce matin sur une sortie de rond-point bien verglacé à 10 km/h, le dérailleur arrière a pris je crois
ça frotte les rayons à partir de l'avant-dernier pignon...

moi ça a failli en sortant de chez moi... 20m et j'ai dû mettre pied à terre sur une ornière gelée.

J'ai pas eu le réflexe, j'allais vraiment pas vite et je ne me penche pas dans les virages depuis 1 semaine  ...
La cocotte s'est tordue, j'ai eu peur que ce soit le cintre.
Par contre, je ne vois pas comment le dérailleur arrière a pu prendre, du coup j'ai peur que ce soit la patte de dérailleur qui soit tordue, et si c'est ça c'est pas bon du tout, le mécano m'avait dit que j'avais eu de la chance qu'elle ne soit pas touchée lors de ma grosse gamelle en août sinon en gros faut changer le cadre

Si la patte avait cassé en août, j'aurai changé de vélo à ce moment là vu les frais des réparations j'aurai pas eu à rajouter grand chose pour un vtc complet

patte en acier ou alu ? dans le premier ça se redresse pas mal, mais dans le second si ce n'est pas démontable méfie-toi du redressement éventuel

Je ne sais plus de quoi est fait mon cadre, mais c'est du bas de gamme, le tout pèse dans les 10kg, VENETO Enol année 2001 je crois.
Je me méfie effectivement du redressement

Même si les mécano vélos sont en général sympas, ça reste un garagiste et je n'aime pas ces gens

Patte (démontable) de dérailleur hs, je voulais aussi changer mes gaînes de câbles de dérailleur.
Ils regardent s'ils ont, sinon j'ai pas trop envie de tenter le redressement

Les  2 leds sont rectangulaires.
Les boutons sont aussi rectangulaires sur le récepteur et ronds sur l'emetteur. (juste à côté).
Il faut un petit outil pour appuyer dessus.

ce maint sortie de 120 km sous un temps exécrable.
Tout d'abord alors que tout est dégelé chez moi, j'ai eu la surprise de rouler sur des route entourée de congère de neige de 35cm. Et il ne faisait pas chaud, j'ai eu peur du verglas, surtout après le témoignage de ZeMuf... Le vent était assez fort 30mk/h.
Et pour rentrée la pluie...
Première fois que je ressens le froid au niveau des c...es... Les jambes et les pieds étaient bien sur gelés..
Vivement le printemps
 

Bha ouais vent glacial même si on a un redoux. C'est encore l'hiver.
 
Quelqu'un a t il une idée de la fréquence cardiaque de certains pro au cours d'ascencion très dure ?
Exemple contador à Verbier, il pulsait à combien ?
 
PS : je suis content que l'on ai eu cette semaine de bonnes nouvelles concernant Laurent FIGNON. Espérons qu'on aura la joie de l'entendre encore au commentaire au prochain TDF.

Les nouvelles de Fignon ne sont malheureusement pas extra , mais j'espere  l'entedre plusieurs années sur le Tour.
http://www.lemonde.fr/sport/articl [...] _3242.html

comme je disais sur l'autre topic : pas de progression, ni de régression... donc pour l'instant stabilisé.
je lui souhaite de s'en sortir ; ne serait-ce que pour continuer à profiter de ses commentaires pertinents sur le Tour
 
sinon j'ai enfin récupéré mon VDR ce weekend : j'ai hâte de l'essayer quand les routes seront clean (en attendant ce sera roulage avec le mulet)... quelques photos et détails devraient suivre très bientôt
 
@ nono1789 > tout dépend du pro : certains tapent au max à 180 bpm, d'autres près de 200... mais dans tous les cas c'est dans une fourchette comprise entre 93% et 100% de la FCmax, sachant qu'en théorie la fréquence seuil (93%) est celle où ils sont capables de rester pendant 3/4h-1h (si je prends ma FCmax théorique : 194 bpm, c'était mon cas lors de la dernière grimpée chrono : 45'16" à 182 bpm de moyenne)

1ère sortie de l'année    
1h40 aujourd'hui avec un pote, temps agréable, léger vent de face...
Rythme pépère, quelques sprints pancartes sur la fin du parcours histoire de bien se finir    
 
 
>Tain 120 bornes Isanaud  

Je n'avais pas fait de longue sortie depuis plus de deux mois, ca me manquait. Avec la distance je suis rentré bien cassé...
Mais faut que je reprenne le rythme, le brevet de 200km est dans 2 mois.

C'est quoi ça ?
110km pour moi hier matin, rentré tout cassé et gelé aussi

C'est un BRM, ils sont obligatoires pour avoir le droit de s'inscrire au PBP, c'est un peu comme les trails à points pour l'UTMB, comme les places sont chères ils veulent avoir un max de finishers.

65 bornes pour moi hier pour cause de madame qui bossait et moi qui gardait les enfants.
Pas eu trop froid même si parti assez tard (15h), routes sèches avec un léger soleil, ça fait du bien

@Zemurf : merci pour les explications, même si j'ai du chercher ce que voulait dire BRM/PBP/UTMB

Le soleil commence à mettre plus longtemps avant de se coucher, on commence à le voir très nettement j'trouve.
Ce qui est bon pour le moral d'ailleurs, on voit la lumière au fond du trou \o/

ultra trail du mont blanc

pbp : paris brest paris,  
brm : brevet des randonneurs mondiaux
 
des trucs de tapette quoi
 

 
D'ailleurs pour l'UTMB il me semble que la sélection est plus importante qu'auparavant.

• PTL [La Petite Trotte à Léon] : environ 240km et 18000m dénivelé positif
départ dans le mardi 24 août soir, du centre de Chamonix Mont-Blanc
 
un truc de tapette effectivement    
 

 
le truc qui se fait à cloche pieds  

première sortie (route) de l'année cet aprem, sur le mulet en attendant que les routes sèchent et déssalent... 81.1 km en 2h55 sur mon parcours-type en basse Chartreuse : pas mal pour une reprise ! j'avais oublié combien c'était bon de pédaler sur route, au soleil entre deux champs de neige et la montagne

 
Tain, j'ai meme pas encore repris et c'est vrai que dans meme pas deux mois ce sont les brevets    

 
Entre deux barres d'immeuble et la fumée des zones industrielles pour moi  

Entre la mer et la montagne, sous un soleil radieux

 
Comment? Tu n'as toujours pas été sur ton nouveau vélo?  

pourtant j'étais à deux doigts... d'autant qu'il fallait finir de monter le mulet avant de partir (pédales, selle, compteur, réglages).
mais la raison l'a emporté sur la passion, et vu les quelques endroits enneigés/salés/trempés que j'ai dû traverser c'était mieux comme ça
 
mais j'ai hâte de voir ce qu'il a dans le ventre ; j'espère que le temps va tenir comme ça jusqu'à samedi/dimanche (froid mais grand beau).
 
PS : sur le mulet j'ai pu essayer une Durace gauche à friction pour les plateaux... vraiment excellent ce système
et au passage j'ai trouvé une technique efficace pour démonter les pédales récalcitrantes