Reprise du message précédent :
 
Ah tiens je t'avais oublié . En fait le topic n'était pas si sérieux il y a 2 ans

à la fois dans un tiroir 2 ans ils vont pas s'user je pense...
Mais bon s'ils vont pas sur HT t'en auras pas l'usage  

Bon choix

J'avais pris la version gossamer, la fixation de la manivelle gauche est mal foutue et se dévisse. J'ai finalement résolu le problème avec frein filet + serrage "excessif"

Salut les gars.  
 
Je suis plus du côté VTT en temps normal, mais la pour l'hiver et en vu d'une ascension du mont ventoux sur route vers juin, je m'entraine sur Home trainer, vieux vtt posé dessus.  
 
J'ai vu la solution zwift qui à l'air ludique.  
 
Concrètement il y a des bon plan pour adapté un vieux HT (capteur de vitesse pas cher et dongle ANT+ pas cher aussi) pour commencer dans ce truc ?  
Car je vois des dongles vers 11 euros sur aliexpress après une recherche rapidosse, vous avez peut-être mieux

https://www.amazon.fr/Anself-compat [...] dongle+ant
 
marche bien celui là

+1, c'est celui que j'ai aussi.
 
Bon sinon je viens de craquer pour le giant tcr advanced pro 1, que j'ai réussi à l'avoir à -20% au lieu de 15%. Comme c'est à 5 minutes à pied de chez moi, j'ai préféré cette solution que commander une autre marque en ligne.
 
Dans quelques heures je vais redevenir cycliste sur route Ou pas, si je suis en PLS dès la moindre bosse après des mois sans réel entrainement autre que de livrer des burger/pizzas.  

 
Bon choix
Si t'es en PLS dans les montées pas d'inquiétude, ça revient vite.

Je sais que le mec est un peu le dieu des coaches, mais le blog de Joe Friel est à mon avis une mine d'or
 
http://www.joefrielsblog.com
 
Rien qu'en lisant 3 pages, j'ai appris pas mal.

Il y a un topic unique Home trainers / Zwift  / entraînements connectés qui vient d'ouvrir si tu veux passer  

 
Je viens de le découvrir et posté à l'instant, merci de l'info

 
Ca me remettra peut être la colonne dans le bon sens  

j'ai disons une assez forte présomption que la réponse est "oui", mais selon vous une chambre 18-25 ça va bien avec des pneus en 28?

 
J'ai cru que tu parlais de JVC  

J'ai jamais testé mais de ce que j'ai lu sur internet ca ne pose pas de problème

ouaip merci.
pour avoir pratiqué la 18-23 sur du 25 sans voir de différence, je pensais aussi....

J'ai déjà testé, et c'était passé sans souci.
Bon j'ai crevé 2j après    mais je pense pas que c'était lié

 
au prix de la chambre à air autant prendre la bonne taille non ?

oui, sauf à avoir du stock dans le garage (c'est aussi pour ça que j'avais mis du 18-23 dans du 25... c'est ce que j'avais sous le coude)

Si tu utilises du 25 et du 28 c'est quand même plus pratique d'avoir un stock de chambres identiques

 
vous crevez tant que ça ? 2 chambres à 25 et 2 chambres à 28 ça ne prend pas de place (comparé à un pneu)
 
en 2 ans j'ai du crever que 4 fois.

oui ça prends pas de place, un pneu (trignle souple) non plus d'ailleurs, mais voilà j'ai du stock dans le garage (>2), pas spécialement envie d'être à poil le lendemain d'une double crevaison par exemple. Sachant que c'est mon moyen de locomotion au quotidien.
Du coup si j'essaye des 28, ça me va aussi bien de taper dans le stock
Quant au nombre de crevaison, c'est très variable, j'ai traversé 2015 sans, mais en général je tape dans les 3-4 par an. Sachant que mon kilométrage actuel est minimal (trajet court pour le bureau, peu de sorties sportives, et + orientées D+ que kilométres)

6 crevaisons en 2016 (3 pendant le TDF) : 1 GP 4 saisons, 4 GP 4000 II, 1 Michelin Pro4 Endurance
2 entre 2011 et 2015 : 1 Schwalbe Marathon et 1 GP 4 saisons
il y a des périodes plus heureuses que d'autres

J'attend la période heureuse  

Mes pneus vredestein fortenza all weather  en 25.  
Durée de vie entre 8000 et 10000 kms. Chambre michelin.  
Moyenne une crevaison par an soit tous les 7500 kms.  
3 dernières années : un clou, une indéterminée et une pris un trou dans la route. La dernière est donc de ma faute manque de concentration.

4 bouts de verre et 2 fois un trou sur le flanc du pneu (GP 4000 II, il a fini à la poubelle pendant le TDF ) avant de le changer

GP 4 Seasons, 9000km je dirais environ, 0 crevaison.
Je viens d'inverser pneu arrière/avant, afin de finir l'hiver avec.

Continental gatorskin, 150km, trou de 2cm sur la bande de roulement  

dans mon xp, c'est + un pattern "périodes + heureuses que d'autres" qu'une corrélation avec la marque ou modèle des pneus...
 
Je me doute bien que statistiquement les renforts kevlar ou autre aident à diminuer le taux de crevaison, mais pour le 95% j'ai l'impression que :
-route ok pas de crevaison
-grosse merde sur la route = crevaison

j'ai des 18 25 dans des peuneus de 32  

bon ben si je fais dans du 28 je serais large
Bon j'y suis pas encore, je suis encore en 23  

 
+1 je peux monter n'importe quoi ça tiendra entre 3 et 100km

besoin de conseil pour une paire de roues
 
disc
1550/1600g maxi
pas trop cher
 
J'ai contacté top wheels (qui répond vite) mais en gros en dessous de 1200e j'ai rien quoi.  
 

1200e?
 
Ils foutent quoi comme moyeu/jante à ce prix?

la reponse est sur mon mail du travail mais en gros sous 1200e j'ai que du généric de taiwan quoi

Tu veux tellement revoir ton cdf, je peux te proposer de reprendre les roues  

 
DT Swiss R 23 SPLINE db 1650 grammes

 
en plusse je suis encore en QR  

Toutes les jantes carbones viennent de taiwan

Il monte quoi lui? Je suis certain qu'il monte des jante qui y'a 3 ans etaient considérées comme génériques avant que la boutique se fassent un nom. A ce prix t'as pas de Enve zipp ou autre corima ?

euh lol. Tiens regarde là, supers montages  
 
https://r2-bike.com/Disc-Brake_4

A ce prix ça m'est meme pas venu à l'idée qu'il puisse parler de jante alu

Et pourtant, des fois vaut mieux une bonne jante alu qu'une mauvaise carbone.