Reprise du message précédent :

 
http://www.ouicar.fr/

 
Ah oui c'est plus cher à la journée apparemment... bon, 45€ du coup.

Ou n'importe quelle grande surface (y'en a même avec des opérations à 5€/jours (hors km))

 
Oui, je n'ai pas du tout l'habitude de grimper, mes sorties avec le plus de dénivelé c'est genre 350m pour 70 km
 

 
J'ai fait ça au début, et puis j'ai fait demi-tour parce que j'ai cru mourir

 
Faut venir rouler vers Chevreuse ou dans le Vexin, c'est pas de la haute montagne loin de là mais c'est mieux que rien

Sortir en Chevreuses ça donne en moyenne 130m chaque 10km

Je faisais régulierement en chevreuse du 1% de moyenne 1000m/100km
 
Exemple de parcours avec les plus belles cotes http://www.ctmaurepas.fr/?fond=adh [...] arte&id=70

Hey les pros, j'ai besoin de votre avis

Ce matin sur un dos d'ane tout con j'entend un bruit bizarre au niveau de ma roue arriere. Je n'allais pas spécialement vite.

Depuis lorsque je suis en roue libre je n'entend plus le bruit habituel (campa zonda) et pareil lorsque je pedale en marche arrière. J'ai pu faire ma sortie sans probleme mais je pense qu'il y a un souci

C'est la roue libre qui a cassé ? Ca se répare ?
Bien sur je viens d"arriver au pays basque et je n'ai rien pour bricoler....

Je vais aller voir le bouclard du coin mais j'aimerai votre avis.

++

 
oui, je vais commencer par le Vexin, parce que je connais bien (j'y ai grandi) et que c'est plus soft que la vallée de Chevreuse

http://www.dcrainmaker.com/2016/06 [...] ainer.html

Et faut prendre le modèle route, genre les bb7 existent en tirage route et en tirage VTT

 
mon avis c'est qu'il est temps de passer aux bora carbone si tu veux prendre du plaisir

Non j'aime pas prendre de plaisir.
Mais sérieusement c'est signe que la roue va me lacher ?
J'aimerai anticiper et ne pas attendre l'accident surtout que je suis en montagne ces prochains jours.

 
Pou connaitre les deux c'est assez semblable  

 
je sais pas mes tu me fais peur pour mes zonda.
j'acheterais une roue de secours

 
Ah ouais, donc résistance non réglable pendant la pratique (faut jouer avec les rapports), et les plaques ne sont là que pour jouer la carte de la gravité.  
Les aimants appliquent une résistance sur la jante.
 
Par contre ça fait gros HB le prototype qu'il a testé  

Tout dépend d'où tu pars.
J'étais sur Versailles, j'avais du mal à atteindre le vexin, plus loin et difficile traversée de la Seine (point de vue circulation) > J'étais très souvent sur chevreuse

 
De Paris aussi, c'est chiant, ça passe dans des endroits qui ne font pas rêver. Une fois j'ai tenté le début de l'avenue verte de Paris à Londres, mais même par là ce n'est pas terrible. Du coup je pense mettre le vélo sur le train pour Pontoise, partir par Ennery (miam la montée Pontoise-Ennery) et hop vers le nord puis l'ouest. Ou sinon aller jusqu'à Ennery en voiture avec le vélo dedans.

Aaaah c'est sur les jantes en fait donc que sur des jantes alliage. C'est pas clair du tout sur la vidéo du kickstarter    

Bah jouer sur les rapports est pas génant je pense, c'est un HT super simple pour faire du spinning et co. Pas pour faire de la simulation avancé pour partager tes PR sur swift

C'est des patins de freins en fait ?
Donc ça use ta bande de freinage

Non ça reste le principe de Faucault donc les aimants ne touchent pas mais t'es obligé d'avoir des jantes alliage sinon y a pas assez de métal pour avoir l'effet escompté.

A tout hasard défaire la roue pour voir si l'axe n'est pas cassé mais maintenu sous contrainte. Penser aux tubes : haubans et bases. Vérifier la tension des rayons.

Merci. J'ai déposé le velo chez le mecano. On verra ce qu'il trouve. Il pense a un ressort ou des clapets sinon.

Niveau roues full carbone à pneu à ~1500€ qu'est-ce qu'il se fait de mieux ? Bora One 35 ? (polyvalent plat / montagne)
 
Ça change beaucoup le comportement du vélo par rapport à des Ksyrium Elite vous croyez ?
 
Je commence déjà à réfléchir à mon futur achat plaisir de la saison 2017

roues carbone et pneu t'as tout dit

Intérêt de rouler en boyau avec carbone ?

intérêt de rouler en pneu avec carbone ?

Intérêt de rouler en roues carbone ?

Oui en partant en vélo de Versailles, Chevreuse est bien plus accessible.

Quand je vais rouler dans le Vexin en général je prends le vélo dans la voiture pour me rapprocher, je démarre de Maule voire Gargenville pour ceux qui connaissent

jantes qui cassent beaucoup moins déjà
 
presentation mavic pour leur nouvelle roue, sur Matos Vélo :  

 
Sinon interet du pneu :  
- facilité de mise en oeuvre et prix
- rendement du pneu meilleur comparé au boyau
 
interet du boyau
- moins de crevaison (quasi pas de pincement déjà)
- poids moindre, en cote, ça compense largement la perte de rendement, ça permet d'avoir des roues hautes et polyvalentes.

Et ils inventèrent le frein à disque.

 
Mais clair
 
En plus c'est quand même vachement plus efficace que des freins à patins à la con
 
J'ai d'ailleurs testé les miens ce WE... bon ça vaut pas du hdg VTT mais c'est déjà très correct !
 
 

ce qui est bien c'est que meme quand il fait beau ici, il y a un putain de vent

J'ai tester le guidage du garmin 520 dans une région que je ne connaissais pas. Et ma foi c'est très efficace !

Le point noir c'est de pas pouvoir naviguer sur la carte facilement. La le tactile manque. Pour dezoomer il faut aller dans le menu et on peut pas naviguer sur la carte
Je me suis un peu égaré à cause de ça en voulant visiter un village. J'ai quitté la trace et c'était dur de la retrouver.

Sinon 50km avec 1050 de d+ et 20 de moyenne.
Premier 50 borne  
  J'ai eu tarpin mal au périné. Obligé de m'arrêter pour marcher au km30. Failli appeler mon père pour qu'il vienne me chercher

Pov' choux

Tarpin, la vieille expression de sudiste qui boit son pastis en terrasse, espadrilles aux pieds  

 
 
On te répondra en 2017, comme ça ça te laisse le temps de faire un joli premier post  

à paris par exemple
https://reservation.carigami.fr/car [...] 218b2c2bc6

 
Le nouveau TCR disque est très sympa je trouve  

 
je tombe bien, je suis passé des ksyrium elite aux bora one 35  (boyaux)  
 
la différence est juste énorme.  
les bora carbone 35 sont polyvalentes, légères donc nerveuses, rigides (elles ne bougent pas) et je les trouve confortables.  
les roulements campa sont impressionnants.... perso je suis lourd, donc je ressens surtout la différence sur le plat / faux plat.  Ça tourne vraiment tout seul. Si tu as la forme pour les emmener, franchement y a pas à hésiter!
 
par contre je te conseille plus la version boyaux.
 

 
le pb c'est les manettes, il y a une sorte de raccord qu'on sent vers l'interieur c'est pas génial