Reprise du message précédent :

 
Speedplay : double face, durable, réglage au millimètre.  

Spd sur le topic, même si y'a du monde en route

 
J'aime bien le mix    
 
Cadre, fourche, groupe et roues de route
Leviers de freins et pédales de VTT
Selle de supermarché
Poignées de retraité
 
   
 
Par contre c'est quoi ce qu'on voit sur le tube oblique en dessous des vis pour le porte bidon ? J'espère que ce ne sont pas déjà des pètes de peinture  

 
C'était bien l'idée
 

 
Les poignées ne vont peut être pas rester très longtemps
 
La selle, si elle ne fait pas mal au cul... on verra après 60 bornes ^^
 

 
Non c'était juste cracra, j'ai nettoyé ensuite

 
Je me moque mais j'ai aussi des Ergon sur mon Brompton    
 
Sans les espèces de cornes par contre    
 
Mais sur un cintre plat c'est taupe  

 
Cay cher
Je ne veux pas me ruiner pour celui là
 

 
Pédales de VTT ?
 
Ca me ferait économiser une paire de pompe ^^
 
Du coup je vais peut être même faire mon papi en en prenant avec une face plate pour pouvoir vélotaffer tranquille  

Shimano xt

Ils font même des XT avec une face plate  

http://www.probikeshop.com/fr/fr/s [...] 78213.html

/bon maintenant faut que je trouve une astuce pour le porte bagage pas compatible avec la tds carbone !

Go SPD classiques + flypedal

 
Ca taxe
 
C'est pas mal comme produit, mais ça passera pas sur mes autres pédales auto, cay dommage !

SPD classique achetée en Allemagne : t'as la cale avec catadiopre fournie.

Après pour un tel vélo, full SPD Ca me choque pas.

Ouai, pour un amateur la diff de rendement entre spd et route n'est pas perceptible, c'est plus au niveau du ressenti que la diff est. Bcp moins de liberté latérale sur des routes

Mais si t'es habitué aux spd reste dessus

C'est le genre de trucs qui pour être dans le fp

 
Tu trouves facilement des chaussures plus rigides en route sans payer un grand prix. C'est mieux en terme de confort de pédalage (sans parler du rendement) et t'as plus de possibilité de réglage des cales. Après j'utilise quotidiennement des SPD aussi, ça passe mais c'est pas aussi confortable (sauf pour la marche).

Ouai voilà, perso je préfère les routes pour rouler, mais je connais des types qui en ont eus mais qui sont retournés au spd. La différence ne gêne pas certains

J'utilise aussi des spd pour le vttey et au quotidien pour le côté pratique, après hors randonnée ou gravel peu de chance que je lâche les cales routes pour rouler sérieusement

Je roule avec des Look Keo 2 max mais ça aurait aussi bien pu être des Shimano SPD-SL. Comme tout le monde autour de moi qui roule avec une de ces deux gammes.

 
comprends pas le projet    
 
tu t'achetes pas un VDR à 4000e comme ton vtt. Mais sur ton vtt à 4000e t'as pas de pédale automatique    
 
ah si t'etais habitué aux spd quand t'était petit    
 
et les mecs qui font de la route achete un vtt avec un guidon de velo de route    
 
laisse savoir la demarche je comprends pas    

Shimano SPD-SL 105/Ultegra/Dura Ace, testé et approuvé.
 
J'ai aussi des Look sur mon vieux vélo, équivalent KÉO 2 MAX si je parcours un peu le catalogue actuel. Je préfère les Shimano car plus fines.

 
Comme ta bite !!!      

Pour mes débuts, je me suis pris des R530 de Shimano, pas le plus extraordinaire mais ça suffit pour l'instant à ce que je recherche !

Perso j'ai des Kéo mais il faut absolument prendre des cales avec revêtement caoutchouc antidérapant sinon c'est patinoire assurée sur carrelage ou sol mouillé.

 
super lourdos ton humour.....
 
on doit s'éclater avec toi.

 
Soit tu checkes, soit tu testes, soit tu dégages
J'suis un man ouvert mais traîne pas trop près d'ma cage  
 
 

 
Achète jamais de Moto toi  

 
Enfin là c'est pas que sur HFR.  

je suis tout seul à avoir des time?
et je suis encore sur des impact

+1

On parle de wiripse les mecs, keep cool

J'ai des Time sur le VTT et j'en avais au début sur le route avec des Iclic.  

Mais bon, j'aime pas quand je sens pas que ça clipse.

J'ai eu des Speedplay pendant deux ans, pas satisfait du tout : obligé de graisser, un jeu important, changement des cales fréquent, confort moyen (maintien latéral), très cher pour ce que c'est.
On m'a conseillé ici les Time RXS Carbon et j'en suis plus que content : moins cher, les cales durent plus longtemps, sans entretien, parfaites pour le moment (1 1/2 saison).

Pourtant les cales durent super longtemps pour les Speedplay (mon cas et celui d'un tas de personnes). Pour l'entretien c'est un problème ou non pour certaines personnes j'en conviens. Perso je préfère pouvoir réparer un objet que de le changer intégralement au moindre soucis.  
Mais bon les RXS c'est pas les Iclic en terme de cales. Ils ont résolu en parti le problème mais en terme d'usure c'était une catastrophe les premières séries.

en y réfléchissant, je me rappelle pas avoir changer mes cales depuis que j'ai mes chaussures, soit depuis ... 8 saisons et 75000km  
 
bon, là, elles sont bonnes à changer

Non je roule en pédales plates sur mon VTT, vu la gueule du terrain ici, je ne suis pas assez stable sur les pédales auto (faudrait que j'achète des five ten)... je roule pas sur du sable

Mes pédales auto doivent avoir 15 ans, et elles n'ont d'ailleurs pas évoluées depuis (M424).

Et il y a des jokers c'est ca ?

La vie lui a pas fait de cadeaux, soyons cool avec lui

 
19h Longchamp, fils de breton  

Fait gaffe j'ai des prolongateurs

Del ils t'ont fait un vélo de tri .

Bien immonde comme il faut

Ils ont vraiment mis des caches plastique sur les étriers pour l'aérodynamisme ?

Sortie de 75km avec ce vent    
10km/h d'écarts sur entre les moyennes avec vent de face ou de dos  

J'ai une petite question à ceux qui roulent en frein à disque (parce que je dois bien avouer que j'y connais pas grand chose sur le sujet) :
 
Est-ce que des freins à disques mécaniques sont compatibles avec des manettes classiques types shimano ultegra ou 105 ?