Reprise du message précédent :
Tu te casses trop la tête. L'essentiel c'est d'être bien. T'as l'impression d'être trop tendu sur les cocottes. Donc le mieux déjà c'est de rapprocher le cintre. Après quand à l'inclinaison, faut être bien posé quand t'es au creux. Les histoires de parallélismes c'est de l'enculage de mouche.

J'ai commandé une potence en 90 y'a quelques heures et j'avais peur de regretter  

Un bon deal je pense :
 
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Vélo de Course Full Carbon CBT ITALIA OBSESSION Shimano 105 5800 34/50 Blanc 2016 899.99€ @ Probikeshop
 
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Informations Techniques
Cadre Obsession Carbon Monocoque 3K
Fourche Obsession Full Carbon, 1"1/8-1"1/2
Pédalier Shimano 105 34/50
Freins Shimano 105
Cassette Shimano 105 11 vitesses, 11-28 dents
Dérailleur avant Shimano 105
Dérailleur arrière Shimano 105 11 vitesses
Commandes de vitesses Shimano 105 11 vitesses
Roues Nix Maniac 30.30
Pneus Deda Elementi
Selle NC
Tige de selle Deda Elementi
Cintre Deda Elementi
Potence Deda Elementi
Poids (Probikeshop) 8,63 kg en taille 52
Divers Un kit éclairage et les notices constructeurs des composants.

Pareil, c'est de l'enculage de mouche les méthodes de pro de mes fesses. Tu cherches la position ou t'es bien et basta

Les deux seules règles que je respecte comme base c'est le bout des leviers qui arrivent au niveau du plat des drops et le plat des drops à peu près parallèle au sol (et encore, ça dépend du cintre)

 
+1

Ouep je regardais aussi ce matin, mais 8.6kg dans les comms c'est étonnant non ? Les roues sont merdiques à ce point ?

Forcément à ce prix.

Tu voulais quoi ? Un groupe de campagne ?

hfr c'est plus ce que c'était  
 
J'attends l'avis de pedro

 
c'est le poids de tous les vélos carbone d'entrée de gamme

Oui les roues sont bas (très bas) de gamme : pas loin de 2 kg la paire. Mais avec un prix aussi bas, tu peux facilement acheter une bonne paire de roues .

PlanetX qui se fout de ma gueule, le Ultegra qui passe au prix du Sram et le Sram qui baisse de prix  

 
Des roues à 89€, forcement faut pas s'attendre à grand chose : http://www.probikeshop.fr/paire-de [...] 25208.html
On gagne facilement 500 grammes en changeant les roues, mais ça reste un vélo à plus de 8kg. Pour du carbone c'est lourd je trouve.

beaucoup de carbone sont à +8k meme en ultegra  
 
et puis de toute facon tu rajoutes la sacoche de selle, les portes bidon, les bidons... les pédales d'une tonne bref

J'avais un vélo à 8kg500 à l'achat aussi et c'est un cadre "lourd". Il est facilement passé à 6kg100. Je peux encore gagner 400g dessus facilement. C'est la même chose pour le vélo présenté.

 
Tu as du presque tout changer pour gagner autant, non ?

Vous auriez un capteur vitesse et cadence à me conseiller ? Compatible Strava ?

C'est quoi un cadre lourd pour toi ?

de toute facon 8 ou 6 kg pour faire des moyennes à 22 on s'en fou serieux

Je n'ai rien changé de la transmission par exemple. Sauf la cassette mais c'est pas sur ça que tu gagnes.

Cadre seul (sans la fourche) à plus de 1kg.

Enfin j'avais pesé le cadre en taille adulte (Medium), je suis en S. Mais ça change rien.

T'as mis des roues qui coûtent 2 smic chacune

C'est vrai que j'avais pas remarqué une différence flagrante en passant de 9kg à 7.5kg, c'est beaucoup plus flagrant en vtt je trouve.

Qui roule avec un guidon de triathlon ici ?
Pendant les longues étapes de mon tour de France je me suis surpris à prendre cette position en attrapant tant bien que mal l'avant de ma sacoche de guidon, ça me permettait de changer de position et de soulager les poignets et les mains, je trouvais ça agréable
On trouve des kits faciles à installer / enlever

 
"facilement" en alignant quelques milliers d'euros.
parce que pour arriver à un vélo de 6.1 Kg, faut sortir la planche à billets.
 
et les vélos de 6.1 kg, ça doit représenter 2% à tout casser des vélos.

Et 95% de ceux présents sur veloptimal  

En taille enfant c'est quand même plus fréquent.

Ouai des prolongateurs c'est facile à monter et enlever de ton cintre actuel sans toucher à la Guido ou aux réglages

 
Ça se sent sur les longues distances je trouve. Mais dans tous les cas, quand t'as pas les jambes, t'as pas les jambes.    
 

 
Moins que ce que tu ne penses. Il doit couter moins cher que pas mal de vélo ici.

 
Sur véloptimal tu présentes un route à plus de 6kg tu te fais bannir.  

 
ça laisse encore de la place pour accrocher toutes les conneries (sacoche / compteur / etc) ?  

 
   
 
 
 
 
 
wait  

 
 
regarde les vélos de ceux qui font le truc qui va jusqu'en turquie la  
 
genre les mecs font 5000 km en 8 jours ils sont pas mal à avoir un cintre de triathlon mais posé plus haut forcement

Ouai en fonction de l'attache de ta sacoche ça passe.

Comme niku, regarde les vélos de la transcontinentale

ouais voila hipsterisme puissance 1000

 
la plupart des capteurs sont compatibles strava avec un export de la trace GPS.
j'ai un bryton 20 et c'est un bon compteur je trouve

Alerte honte hier soir pour moi    
 
Je pars faire mon petit tour vers la madone, arrivé sur le faux plat montant quelques km avant le pied du col je vois un cycliste arrêté de l'autre côté de la route, je lui fais un petit signe et je continue à rythme fort soutenu (pour moi). Au bout d'un moment j'entends le gars arriver derrière moi (il attendait sûrement une victime) puis me dépasser.
 
Age estimé: environ 12 ans, sur un magnifique vélo de route scott (probablement la même taille que le mien). J'essaye de rester tant bien que mal dans sa roue, le coeur entre les dents, je tente même de prendre un relai mais le jeune me repasse rapidement parce que ça ne va visiblement pas assez vite    
 
Arrivé au pied du col je lui demande si il va monter, ouf, il continue sur le faux plat    
 
ça surprend   putain mais il avait pas le moindre muscle aux cuisses ou aux mollets, comment est ce possible ?  

 
T'as changé quoi pour avoir une idée ?