Reprise du message précédent :
https://www.strava.com/activities/624608722
 
Il y avait du Pro à Bayeux cette aprem !
J'ai croisé un groupe de l'équipe IAM Cycling qui nous à saluer ! (j'ai trouvé le geste super kool de leur part !!!), et il y avait 2 Bus Loto Soudal stationné sur le parking d'un hôtel à la sortie de la ville

 
Désolé, c'était pour Crapoussin...  
 

 
Je bande encore mais j'ai plus la mémoire des noms...  Même sur 30 secondes.
 

idem quand j'ai vu les BMC aux saisies, les mecs ont pas le melon

https://www.youtube.com/watch?v=1w61eXqO-sE
 
Le pédalier Shimano Dura Ace avec Capteur de puissance !!! Espérons que le prix soit correcte comme le fait toujours Shimano !
 

 
 

 
C'est quoi correct ? 1k€ ?  

Le prix d'un vélo complet

même de cinq ou six si tu les prends chez alibabaexpress

 
Ouais je me suis dit que ça devait venir de là car je voyais absolument pas pourquoi il me ciblait avec cette attaque    
 
Mais bon, il a reconnu s'être trompé de cible  

Oui et je reconfirme.
J'étais entre deux bons de commande client. J'ai répondu un peu trop vite. Vraiment désolé. Parce que ça a perdu tout son impact.  
   
 
Nan pêche que le pédalier à 1000€ (et ça va être plus cher) ça fait presque le double du prix de mon vélo...    
Déjà qu'un GPS à 200€, c'est un tiers du prix de mon vélo...    
 
Quel monde de fous.  

j'viens de voir le generique d racines et des ailes sur la lozere et plateau de l'aubrac
 
ca a lair pas mal pour le velo

France 4

Niku, si t'es à Annecy, t'as pas le droit de regarder la télé...  
 
   C'est tellement sympa une petite sortie en début de soirée dans la vielle ville...

a bon pourquoi  
je vais me coucher à 21h30

 
Si c'était 1000 € pour un capteur qui prend les 2 jambes j'avoue que j'y réfléchirais sérieusement !

C'est la Haute-Savoie !
 

Moins de 10km, ce n'est pas un col, juste un replat.
 
Fait le parcours de l'EdT 2013.
Peut être en 2 fois pour la montée sur le Semnoz,  
 
Le départ depuis Annecy, la montée sur les premiers cols dans les Bauges, puis le Revard et la vue sur Aix et le lac du Bourget        
Sans le Semnoz, ça fait 120km avec 3 cols 3eme, 1 col 2eme et un col 1ere cat et un retour tranquille sur Annecy.

Plus d'info sur le nv DI2 Dura Ace  
 
http://www.dcrainmaker.com/2016/06 [...] meter.html
 

 
   
 
 

Ce truc qui me fait absolument pas rêver...

 
j'avais prévu le semnoz mais avec la chaleur j'ai vite abandonné l'idée

Le même en pédalier SRAM Red et je craque

Va dans les bauges, il fera plus frais  

J'ai vu le récit d'un mec l'autre jour qui a fini un crit en single parce qu'il avait oublié de recharger son dérailleur...  

Le futur quoi...

Après il avait sûrement pas de crampes aux doigts...

C'est pas de l'ordre de 2000km l'autonomie du Di2 ?
 
Après ça ne m'intéresse pas non plus, justement à cause de la batterie.
 
Le jour où ils mettront un KERS dessus, dans ce cas oui, pourquoi pas  

Ça l'est

Ça change des Alpes mais ça à l'air dépaysant !
Pas encore au dodo guezpard ?
Demain les Landes, tête baissée et tout à droite à fond !
L'année dernière quand j'y suis passé il faisait 44°C affichés aux pharmacies...

Moi j'avoue que ça me dépasse totalement de lâcher tant de tune et te retrouver avec un vélo à recharger pour enlever 40cm de câble et avoir le plaisir de passer les vitesses comme quand tu jouais à needforspeed en manuel sur ta ps2

 
C'est parce que tu habites dans un pays chaud  

J'ai essayé mais je pas comprendre

 
je plussoie tellement fort    
 
le vélo à dérailleurs électriques, ou comment transformer un truc simple et absolument mécanique en usine à gaz avec valise de diagnostic chez le bouclard  

Comment c'est tellement loin de la réalité ... Le Di2 t'as Zéro maintenance comparé à une transmission mécanique !  
Et justement le passage de vitesse est plus agréable en Électronique qu'en Mécanique ...  
Affirmez votre statut de rétrograde, mais arrêtez de balance ce genre conneries  

Ça ne devrait même plus avoir l'honneur d'être qualifié de vélo ces trucs là

Quelqu'un ici à essayé les cocottes Sram avec le double tap ?

La véritable question c'est: pensez vous qu'un jour on inventera un vélo ou y'a même pas besoin d'appuyer sur les pédales pour avancer

Je vois pas comment il pourrait y avoir moins de maintenance sur un di2. C'est la même chose qu'une transmission classique avec un kit bluetooth et un moteur au milieu...

Bon ben je confirme qu'une cassette 11v sur un CRL 10v, ça passe pas sans limer, même en virant l'entretoise de la cassette 10v. Le plus petit pignon n'a pas de point d'accroche.
 
Du coup j'ai commandé une nouvelle roue arrière avec une jante plus haute et je devrais gagner 150g

Oui j'ai du Sram Force sur mon CAAD ?
 
Elpolo, et bien nan pas du tout ...

T'en es à combien de dépensé là c par rapport au plan de base?

 
 
Du coup si j'ai bien compris le downshift intervient pas tout pendant que le levier n'est pas revenu en position 0, c'pas con

Del, c'est le Mr Hammond du vélo "j'ai dépensé sans compter"

Par rapport au plan de base vaut mieux pas que je regarde je crois, j'étais parti sur du shimano pour les leviers freins et au final je me retrouve avec une paire de Red

 
ça existe déjà

Bon j'avoue c pas la même chose

mais t'as quand même une bonne liste de nouveau problèmes:
-plus cher ( surtout si tes du genre à balancer ton dérailleur dans ta roue arrière...)
-plus lourd
-mega obsolescence (jusqu'ici en tout cas) pratiquement aucune compatibilité entre les générations (encore moins entre les marques), rien que les câbles changent tous les ans
-interessant surtout sur des distances courtes, c'est plus compliqué à trimbaler pendant ta transcontinentale ...
-Faut le recharger
-possibilite de pb de tenue dans le temps dont on ne peut pas juger actuellement

Nan mais on s'en cogne que ce soit électronique, hydraulique, ou meme nucléaire, ce qui compte c'est la qualité du shifting, la precision et l'entretien,  
et tant pis s'il faut recharger tous les 2000km (soit 1x par an pour 3/4 du topic)  
 
Un mécanique tout neuf, câblerie neuve, réglages aux onions aura la meme qualité de shifting, sur les 100 premiers km.
 
Apres il faudra régulièrement revoir la tension de cable, l'usure des cables/gaines, la merde dans les gaines, ...
 
C'est indéniable : le Di2 / Etap / campa elec à apporté de la qualité dans le shifting et l'entretien
 
Et ceux qui sont pas d'accord / retrogrades : testez-en un