Reprise du message précédent :
 
 

 
Turini...
cet Himalaya de la côte d'azur  

Il y a surtout cinq façon de le monter. Enfin 4 mais je compte comme un en commençant par Braus et en rejoignant Turini.

y'a de la neige encore

bientôt les gars en hiver vous ferez des séances de self défense à la place de la PPG ou du ski.
Le cyclisme le sport où tu es la victime à 100 % en cas d'embrouille
Et ne dite plus que la Belgique est l'autre pays du vélo avec un total respect des cyclistes    
Voici les aventure de tintin gilbert :    

En velotaf t'as ton U. Ça fait mal aux humains et aux voitures

 
T'as ton vélo aussi pour frapper. Déjà fait sur une voiture avec le vélo. Les gens prennent peur car ils te prennent (à raison ou non) pour un fou. Mais je dois avouer que c'était vraiment le but car au fond je ne suis jamais vraiment énervé.

Je t'ai déjà vu énervé quand le mec dans sa poubelle de rallye t'avait queuedepoissonné à Moulinet

J'appelle pas ça énervé. Surtout que bon lui, il était loin devant et toi loin derrière.

Pas tant que ça, j'ai pu assister à ce moment quelques mètres derrière, espérant secrètement que tu te fasses écraser contre le mur en pierre. Quelle déception ce fut.

 
Tout ça pour que tu t'arrêtes au bistrot 2 minutes plus loin.

ça aurait été une bonne anecdote à raconter pendant les pauses binouze en effet, tant pis  

Vous êtes mignons

 
Tu dis ça parce qu'on est petit.

 
surtout moi, ça explique mon succès auprès de ces dames  

J'ai eu la fausse bonne idée d'emmener mon vélo avec moi à Nice, putain la galère pour sortir de la ville... Mais j'ai essayé le Col de la Madone depuis La Trinité, c'étais joli.    
 
Je pense que c'est comme ça dans toutes les villes du sud ?  
 

Pourtant tu doubles facilement les voitures dans les bouchons.

la madone de gorbio ou la madone d'utelle ?  

Depuis la Trinité c'est Gorbio.

j'ai vu son link strava après coup    tu roules sacrément bien dis donc, j'aurais pas pu te suivre  

 
J'aurai pu.  

Parait que c'est encore plus chargé de voitures en partant de Menton.  

C'est même pas comparable.

T'as même pris le temps de passer par le zoo de Nice (l'Ariane).

ah ça, y'a du monde qui circule   y'a même des touristes en vélo  

 
Tu sais que t'es un étranger qui use de nos routes ?  

j'ai le droit, je vis dans le coin quand même  

C'est là que j'ai franchement regretté.  

 
tu veux qu'on te donne nos coins à champignons aussi peut être?  

vous savez si ça existe des butées de reglage de frein (celles qu'on met au milieu d'une gaine) très compactes?

genre ça, mais plus court

de frein ? pas de dérailleur ?

Non ils avaient tous la même taille. T'en as pour dérailleur en compact ? 

Mais je ne vois pas trop l'intérêt sur des freins.

Polémique sur les freins à disque . 2 blessés .
http://www.eurosport.fr/cyclisme/p [...] tory.shtml

Un carénage entourant le disque et le problème sera résolu.

En attendant , il est fameusement entaillé. Y a pratiquement pas d'avantages à avoir ça en vélo de route. 500 à 600 gr de poids supplémentaires; changement de roues beaucoup trop long. Et les conséquences en cas de chute sont maintenant prouvées. On le savait mais comme d'hab, il faut un accident pour qu'on en prenne conscience et encore on verra ce que décidera l'UCI devant le lobbying des constructeurs.

Ouais enfin s'il ne sait pas rouler et tombe c'est sa faute aussi

C'est ce qu'on me répond sur ma page Facebook. Plus de 200 commentaires et certains viennent dire que si le mec se blesse, c'est qu'il ne sait pas rouler, car en descente, les mecs ne se blessent pas.
Sauf qu'en VTT Descente, le gars est seul, avec des protections partout....

Autant faire comme en moto cross et mettre une protection pour les courses en peloton, par contre à voir si c'est réalisable et si ça n'augmente pas trop le temps de changement de roue...
On pourrait garder un disque sans protection en clm (ou avec si c'est mieux en aéro évidemment).

C'est ça, le disque sur route n'est adapté que pour les gars roulant seul ou petit groupe. Pour du vélotaf ou de longues randonnées pour l'usure. Pour de la compétition ce n'est pas adapté. Déjà qu'un vélo de base c'est assez douloureux à recevoir (pédalier, manettes de freins, cassette…)

 
Faut peut être mettre de côté le temps de réparation un premier temps et ne penser qu'à la sécurité. Sinon ça n'avancera pas.

Pluzun, pour éviter de bouffer les jantes en descente de col ou en faisant des milliers de km en vélotaf.

C'est aussi mon avis. Mais pas celui du gars de Shimano qui vient clairement remettre en cause mon "travail journalistique" à cause de cet article. Sûr que ça n'arrange pas leurs affaires.

Euhhh... 15ème degré ?