Reprise du message précédent :
Cannondale R700

 
bof il pleut pas, moi ca me va    
20% de risque sur le samedi,  
 
ca fait en gros 5h de pluie au max  

Cannondale R700
 
Très bon état  
Pour cycliste de 1m80-85  
 
Derr Avt+Arr -> Shim 105  
Pédalier -> Gossamer  
Frein -> Cannondale THETA  
Roues -> Mavic Ksyrium Equipe  
Pneus -> Hutchinson Fusion (peu roulé)  
Selle -> Italia Gel Flow  
Potence + TDS -> Cannondale Fire  
 
Il va peut être me le faire à 600euros. Qu'en pensez-vous? C'est légèrement au dessus de mon budget mais bon...

 
Hier c'etait 60%! La previson s'ameliore
 
D'ailleurs c'est quoi cette connerie de "prise europeene" dans les padocks? C'est quoi ce standard de merde? La male semble avoir trois pointes, celle qui est dans le mur c'est la femelle? Faut un adaptateur?

oui j'ai vu ca, c'est bizzare, faut d'ailleurs que je me renseigne

A mon avis c'est du terre triphase 32 A, mais rien de sur. Tiens moi au jus si tu sais.
La pression monte?

ouaip, 7.8bars dans les pneus !

edit : tu me fais penser que j'ai plus de chambres d'avance

A mon avis les crevaisons vont etre rares...

Encore un vélo trouvé. Petit coup de coeur même si "bas de gamme"
 
http://www.salden.nl/default.asp?c [...] #iref29192
 
542euros, ça rentre dans mon budget

moi je ferait ce genre de défit en boyaux beaucoup plus de confort

Ouais enfin le revetement est toppissime...

 
et en cas de crevaison?

tu peut rouler en boyaux crever +40 km sans avoir trop de bleme  
a la limite tu prévois une paire boyaux une paire pneus

je sais pas, jsuis pas chaud pour les boyaux, bien que 95% des roues que je veut acheter sont à boyaux

C'est trop casse couille les boyaux. Le gain pour des amateurs compare a l'emmerdement que ca apporte est desequlibre...
 
Vive le pneu!

franchement j'adore j'ai pas crevé encore je skid même avec  
y a 2 fois moins de chose a prendre car si tu crève cela se dégonfle doucement et ont peut rouler tranquille et avc les tufo pour boyaux(sorte de scotch double face) ont fait le montage tranquillou

Ok. Montre en main, tu changes un boyeau en combien de temps?

y en a sur pf qui parle d'un changment aussi rapide que du pneus  
bon la le site est looosss  
mais une fois le coup mains pris c'est rapide

Tu laisse pas secher la colle?

pas avec les tufo  

j'aurais peur perso
 
quoique, avec 10 bars, ca doit pas pouvoir sortir ?

Bouhouh personne me conseil  
 
Voilà pour l'instant j'hesite entre un Trek 1.2 neuf a 542euros
 
OU
 
Cannondale R700
Derr Avt+Arr -> Shim 105
Pédalier -> Gossamer
Frein -> Cannondale THETA
Roues -> Mavic Ksyrium Equipe
Pneus -> Hutchinson Fusion (peu roulé)
Selle -> Italia Gel Flow
Potence + TDS -> Cannondale Fire
+Pédales auto à 600euros
 
 
Sachant que je suis un débutant, que je cherche un vélo de route pour la forme et perte de poids dans un premier temps.

 
Pareil...

cintre route + cocottes en sortie provisoire recupérés
guidoline posée + cocottes installées ,
chambre à air de secours achetée (michelin latex)
 
barres de cereales aptonia, gels aptonia achetés (merci le magasin, c'est offert =) )
 
boissons, red bull, eau,  
collations sucrées / sallées achetées,
 
piles pour les enceintes d'ipod (collées au cadre xD) achetées,
 
i'm almost ready !

le cannondale est nettement mieux, faut voir l'etat et essayer de le negocier...

Je vais le voir demain, quels sont les point à vérifier ? (étant débutant j'ai pas l'oeil expert )

c'est clair, c'est aussi rapide  

du bike porn        

C'est quoi ce truc?!?! Du faux retro ou du retro "tunay" a mort?
Il est ou le frein arriere?

Sous la boite de pédalier. Il y a un carénage pour l'abriter.
 
À mon avis, c'est un vélo aérodynamique des années 80, comme il s'en est fait quelques uns à cette époque.

 
Si, que ce soit la colle ou le tape double face, les fabricants recommandent de laisser 24h avant d'utiliser les roues-boyaux.  Mais j'imagine qu'en cas d'urgence, il y a moyen de rouler 10-15km/h sans attendre que la colle sèche.
 
Pour le montage (je n'ai fait que ça dernièrement, avec la colle et aussi avec le tape double face Tufo), une fois qu'on a l'habitude, c'est assez rapide.
 
Ce qui est lent, c'est quand on veut faire tout dans la règle de l'art, c'est-à-dire:  
- Enlever la vielle colle ou le vieux tape, nettoyer le tout avec du solvant, bien sècher la jante;
- Appliquer la colle ou le tape double face.  Étrangement, c'est plus long d'installer le tape que d'appliquer la colle, car il faut bien l'aligner dans le creux de la jante, et enlever les bulles d'air.  Pour éviter les bulles d'air, il faut y aller mollo et uniformément.
- Mais avec la colle, il faut laisser passer une heure avant d'installer le boyau.  Tandis que le tape, c'est direct.
- Installer le boyau, c'est 1min max.
- Et après, il est recommander de laisser la colle se durcir, ce qui peut prendre 24h.

 
On ne voit pas tous les jours des dérailleurs Cinelli.

 
Moi ce qui me fait peur c'est par temps chaud, ta colle elle fond, tu passe un peu pour un con si ton boyau commence a tourner autours de la jante, dechappage...
 
 
Gonzales de Galdeano (je crois que c'etait lui) qui avait dechappe dans le tour de france et pete l'os illiaque c'etait pas a cause de ca?

c'est pas beloki en 2003 le dechappage?
 
au passage pour les boyaux, le scotch tufo c'est pas du tout recommandé en cas de forte chaleur, ca se decolle encore mieux qu'à la colle...

Beloki tu as raison... Au temps pour moi.
 
Tain, Tomsoft, on va avoir chaud se week-end je crois...

En effet. Ceux là sont des Shimano (Dura Ace AX).

un site sympa sur les derailleurs d'ailleurs :
http://www.disraeligears.co.uk/Site/Home.html

 
Au temps pour moi.  J'ai vu les manettes Cinelli et j'ai cru que les dérailleurs sont de la même marque.

 
Wow!  Merci pour le site.
 

 
C'est mon vieux dérailleur Simplex!

 
c'est ca qu'est bon !  

 
Ya un riske de niquer des pneus ou pas a ton avis avec la chaleur?