Reprise du message précédent :
ahaha  tout les mec sur pignonfixe.com qui pleurniche de pas trouvé cette fameuse clé  

glock' balance pas, stronglight va se faire spammer demain

ça va être chaud pour cette année le Levallois-Honfleur mais pourquoi pas ! c'est vrai que ça à l'air sympa.
Petite pub : http://pagesperso-orange.fr/bmareu [...] nfleur.htm

 
je pars en vacances dans 1 semaine donc je vais éviter de bricoler ma direction maintenant, mais à mon retour (fin juillet en principe) ça pourrait m'intéresser
je te redemanderai à ce moment-là, merci d'avoir pensé à moi

De retour de vacances (15 jours)  dans un endroit idéal pour le vélo, à savoir au pied du mont Ventoux.
Pas d'infidélité, je l'ai monté lors de toutes mes sorties (7 sorties de 55 -> 120 km), c'est vraiment le top car les routes sont belles, larges et il y a toujours du monde avec qui monter à doubler    
 
Pour un non grimpeur comme moi, je suis plutôt content de mes temps de montée surtout que c'est la 2ème fois que je montais un vrai col. J'ai pas trouvé ça très dur, comme je l'avais indiqué, à partir du moment où on a les bons braquets et un peu de foncier, ça passe, perso j'ai utilisé 39x25.
 
J'en ai quand même chié la sortie où je l'ai monté 2 fois (95 km, 3200 D+), je me suis même fait dépasser une fois lors de la 2ème ascension  .
Respect pour ceux qui le montaient et qui semblaient vraiment en chier (zigzag sur la route, en train de boire sous un arbre - coup de chaud -, ceux qui poussaient le vélo...
 
De retour samedi, sortie club dimanche où ça faisait tout bizarre de remettre du braquet et de rouler un peu plus en rythme sachant que pour le Ventoux, je me calais à 175 puls (+/- 3-4) et hop ma poule sur l'ascension.

cumul de la semaine: 175kms en 4 sorties
dernière sortie de 54 kms à 31km/h de moyenne.  
ça progresse  

il y a un gars qui peut en vendre une sur veloptimal, je peux refiler son pseudo, j'avais posté une annonce il y avait répondu...

mais la, avec le patron, je pourrais facilement en refaire et les revendre

 
Parlant de Stronglight, j'aime bien cette marque.  J'avais il y a 20 ans, un pédalier et des plateaux Stronglight usés jusqu'à la corde.
 
Aujourd'hui, la qualité des produits Stronglight est-elle aussi bien qu'avant?

a part un pédalier carbone dont l'étoile passe au travers du carbone et se met a tourner dans le vide, et des cheminées un peu fragile sur le même modèle, c'est plutôt bon

pour les plateaux, c'est même du plutôt très bon

En passant, y a-t-il parmi vous des cyclistes qui utilisent un "ordinateur-compteur-gps" (type Garmin-machin)?
 
Peut-être que je rêve, mais est-il possible de dessiner son parcours sur Google-Earth, puis l'exporter en un format quelqu'un, le donner à manger à cet appareil, et il ne reste plus qu'à se laisser guider.
 

oui, je fais ca, avec un keymaze 500 (130€ chez decat', c'est un gps de poignet)

 
Oui c'est possible. Pour ma part je suis chez Magellan avec le Triton. Il y a par contre sur le forum plus d'utilisateur de garmin notament du Edge.  
 
Pour la route j'utilise city navigator (issue d'un gps de voiture garmin) car ce type de gps n'est à la base pas adapté au traffic donc au sens de circulation et j'exporte par la suite sur le triton Ca permet de faire des circuits routes facilement. Sinon tu peux aussi les crée toi même encore plus facilement. Bref, un outil finalement très pratique.  
Le défaut du magellan c'est le support vélo (pas de système sur la potence), mais début juillet je reçois le modèle alu qui me servira à faire le moule pour un support en fibre (poids/look).

La série Garmin Edge est vraiment intéressante.  Mais bon dieu, niveau prix...

Bonjour,
 
Toujours entrain de monter mon premier velo de route.  Pour le moment, j'ai le cadre, la fourche, cintre et potence, dérailleurs avant, arrière et c'est tout.  Autant dire qu'il me reste plein de trucs à acheter.
 
Concernant la chaîne, la seule marque que je connais, ou que je connaissais, c'était Sedis.  J'ai appris que Sedis ne fabrique plus de chaîne pour vélo et c'est dommage.  
 
Alors, que me reste-t-il comme choix: Shimano, Campagnolo, ou Sram, plus Wipperman ou FSA (marques que j'ai vues sur Roadbikereview mais que je connais que dalle).
 
Vous n'aurez pas un modèle pour casette 10 vitesses à me conseiller (pour aller avec une cassette SRAM OG-1070, et des dérailleurs Ultegra 6600)?
 
Thanks!
 

KMC aussi pour les chaines

edit : need photo du cadre / fourche

 
KMC?  Tiens, je ne connais pas.  Un modèle à proposer?
 
Pour le cadre, peut-être que je ferais une photo une fois tout monté.  
 
Le cadre lui-même est... comme a dit ma Fiancée, "moche".  Je l'ai pris sur ebay parce que sa géométrie est à ma taille  et que son prix n'est pas plus haut qu'un iPod.  C'est un Wilier - une marque que je connais pas trop.  Je suis de Québec et je connais bien Cervélo, DeVinci, Guru, Louis Garneau, Rocky Mountain, etc, mais Wilier ça me dit rien.  La finition est, comment dire, noir-mat.  On dirait que le cadre est recouvert d'une couche de résine caoutchoutée.  Non, vraiment, c'est moche.  Mais bon, les tubes sont en Easton sc7000, avec le "seat stay" et la fourche en carbone.  Les soudures sont propres et nettes.
 
Bon, je vais aller une petite recherche sur KMC.

assez connu willier

Chaines kmc : http://www.chainreactioncycles.com [...] randID=495

ftikai regarde si tu ne trouves pas un groupe complet neuf ou occasion, ça ne te coutera peut être pas plus cher que de tout acheter séparément.
 
Après il faut savoir rester humble et matos = se faire plaisir et pas spécialement matos = performance c'est avant tout l'entrainement qui compte
 
Je pensais ça avant et quand je vois comment les gens en chiaient dans le Ventoux, même avec des super vélo (même à + de 7k€), c'est pas ce dernier qui aidera mais plutôt les jambes

il à deja ses derailleurs je crois

 
Ouep je sais bien mais c'est souvent plus long et parfois (souvent) plus cher de prendre pièce par pièce.
Et puis avoir des pièces de rechange, ça sert souvent...
 
Sinon Tomosoft, toujours dans l'idée de faire Embrun avec un vélo de chrono ?

je pense oui
pas encore le velo, mais d'ici l'an prochain ouaip

edit : en fait jme tatte,

velo complet = 1500€,
kit cadre = 900€, 700€ pour les licenciés,

ca revient à 1500€ avec toutes les pieces neuves identiques chez crc, sauf que ca permet de faire des upgrades / pas acheter ce que j'ai deja direct

 
Tu as tout à fait raison.
 
Disons qu'au niveau matos, au Québec, je roule encore avec mon Peugeot cadre métal (tripple butted et alliage magnésium quand même!) avec dérailleur Simplex en avant (celui du derrière est casé il y a... 15 ans).  C'est avec ce fidèle compagnon de route que j'ai gagné mes premiers centimes en travaillant comme coursier à Montréal.
 
À Bruxelles (là où je travaille maintenant), j'ai déniché via Cashconverter un VTT à 2 balles que j'ai mis des pneus de route pour rouler en ville.  C'est avec le même VTT que je fais mes sorties le dimanche.  Mais un VTT, après 30-40km, ça me tue niveau rendement et confort.  Donc, j'aimerais avoir un truc qui me permettrais d'aller un peu plus loin le dimanche.
 
J'ai vu qu'en effet, acheter un group complet neuf reviendrait moins cher qu'acheter tout séparément.  Mais moi, j'ai acheté tout séparément mais en deuxième main qui revient encore moins cher.
 
Pour dire franchement, le prix n'est pas un problème, mais c'est le plaisir de me replonger dans le matos cycliste, d'apprendre à connaître les nouvelles pièces, les nouvelles marques, trouver le bon rapport qualité/prix, puis mettre la main à la pâte, monter, démonter...
 
Quant à la question des jambes.  C'est vrai que je n'ai plus les jambes de mes vingt ans.  À l'époque je traversais le pont Jacques-Cartier (qui enjambe le fleuve St-Laurent) tous les jours de l'été pour aller travailler à Montréal.  En moyen, je faisais 70-80 km par jour, en stop and go, dans le trafic.  Je ne sais pas si vous connaissez le film Quicksilver avec Kevin Bacon?  Peut-être pas les jeunes.  C'était un peu à cause de ce film que les ados comme j'étais voulaient devenir coursier...
 
Aujourd'hui, je m'attends à suer comme un porc sur un bon vélo de course sur une montée à 5%, puis me faire dépasser dada par un jeune mec en short de surf, roulant sur un de ces machins.
 

 
Ce serait une bonne revenge de la jeunesse sur la vieillesse.

 
Tu as fait le calcul car souvent le prix vélo monté est avantageux chez Canyon. J'ai regardé vite fait pour le Speedmax CF et la différence de prix (800€) ne couvre même pas les roues seule.
 
Perso je lorgne aussi sur un vélo de chrono mais pas de suite car bon peu l'intérêt actuellement mais ça doit être bien sympa, bien posé et appuyer.
 
Par contre garde au moins un cintre "route" + prolongateur pour Embrun, sinon tu vas le sentir passer AMHA

bah justement oui, kit cadre + fourche + jdd + tige de selle = 900€, la ca vaut pas le coup, mais reduit à 700€ (offre sponsoring),  
il reste 800€,  
 
pour 800, chez crc,  
tu as tout le reste quasi (bon sauf peut-etre chambres, guidoline, ...) que j'ai pas compté,  
 
mais ca permet de prendre directe d'autres roues plus hdg par exemple ou passer en sram niveau transmission

Des vélos en LIN, vous connaissez?
et c'est pas une histoire Belge!
http://blog.legrenierdulin.com/tag/VELO%20EN%20LIN
enfin si
fabricant:
http://www.museeuwbikes.be/product [...] ticleno=11
jusqu'a 80% de lin sur certaines pièce de ce vélo  
garantie 10 ans tout de même!

Ou encore, en bambou
 

 
j'avais regardé ya qqs temps, ils font des velo magnifiques, comme le piste   mais à quel prix  

regarde chez calfee, t'auras du vrai vélo en bambou, pas de l'ersatz manchonné

Il me semble que Sedis a vendu son activité chaine de vélo à SRAM (ou alors à Sachs, qui fut absorbé par Sram). C'est vrai que c'est dommage qu'un vrai spécialiste des chaînes se soit retiré du marché cycliste.

Comme dit plus haut, il y a aussi KMC qui a une bonne réputation. Sinon, j'ai vu récemment que BBB vends désormais des chaînes, mais j'ai aucune idée de leur qualité.
Edit: Il y a aussi le germain Rohloff.

 
Ouais mais le prix.  

Je reviens sur ma chute de ce week end.
J'ai un cadre carbone, pas de signe apparent de casse ou de faiblesse comment être sur que le cadre n'a pas pris un choc (la personne qui m'a fait tomber fait marcher son assurance)
J'ai juste remarqué qu'il y a des crans dans la direction...

un bon coup de masse, et t'as un cadre neuf

j'avoue que j'hesite...

Vive le bois.
 

 
Et côté trike :  
 

Un peu de tout,
 
Les temps sont durs, Campagnolo met à pieds 60 travailleurs de son atelier de Vicentino.  Cause: les commandes de cette année ont diminué aux USA - un marché de 15% du chiffre d'affaire de la compagnie.
 
http://www.cislveneto.it/2009/rass [...] ggio-2009/
 
...
 
En nettoyant ma fourche que j'ai acheté avec mon cadre d'eBay, j'ai vu qu'il y a un petit sticker où est inscrit "Mizuno".
 
Mizuno, c'est ma vieille paire de souliers de sport-en-salle que j'utilise pour le badminton ou le volleyball.   Je n'ai jamais su que cette marque fabrique aussi des fourches.  J'espère qu'elles sont d'aussi bonne qualité que les souliers du même nom.

La faute à Sram ça, ils doivent être plus agressifs sur le marché us.

Je continue mon shopping pour mon prochain vélo-monté-maison,
 
Les prochaines pièces que j'aimerais acheter neuves seront les roues (les autres pièces neuves sont la chaîne, les câbles et la selle).
 
Pour les roues, je pensais mettre un plafond à 300eur pour la paire.
 
Je me dis qu'à ce prix-là, je ne m'attends pas à avoir du super-performance, ni des trucs en carbonne.  Je veux juste un bon rapport qualité/prix, avec des rayons en inox, des roues en alliage ou alu, et des moyeux avec des roulements de qualité.
 
Est-ce faisable avec ce budget, ou il faut mettre plus?
 
Quelques modèles vite vite: Easton EA50SL, FSA 220, Fulcrum 5, Mavic Elite 5, Mavic Ksyrium Equipe 08, Shimano Ultegra WH-6600, DT swiss RR1850...
 
Des recommandations?
 
Merci
 

tu peux quasiement avoir du ea90 sur ebay USA dans ton budget...

 
Merci, je vais regarder ça.

des shoes shimano compatibles SPD et SPD-SL,
c'est compatible avec les cales look keo ?