Reprise du message précédent :

on dit Nm pas nm
sinon c'est incompréhensible

kariboo, je reviens vers toi: es tu sûr que ce que tu as de monté est une cassette, pas une roue libre à visser? vu la ref j'ai un doute

Dites j'ai une question sur l'influence des roues sur la facilité (ou non ) à rouler parce que j'ai un collègue avec qui je roule de tps en tps qui vient de changer ses roues et subitement me tape 3km/h de plus de moyenne, ce qui me semble très louche
 
Il avait des RSys de "base", ce modèle il me semble : http://www.rczbikeshop.fr/fr/mavic [...] -m10.html#
 
Et il vient de monter des Zipp 60 : http://www.probikeshop.fr/paire-de [...] 94826.html
 
Je suis subitement presque à bloc pour le suivre alors j'ai 3000km dans les jambes cette année et lui 500 à tout casser, il roule franchement peu et fait 10kg que moi en plus, donc je me pose vraiment des questions, je vois pas comment des roues peuvent changer à ce point les perf'      

il a peut etre de la tacchcardie et prend des beta bloquant sans te le dire

J'ai toujours eu l'impression que les roues représentaient 50% de la performance d'un vélo.
 
Des Zipp 60, c'est pas forcément du très hdg, mais rien que le profil haut peut te maintenir une certaine vitesse une fois lancé, ce qui expliquerait cela.

Si on reprend le blog donnant les chiffres de gains, entre les roues les plus pourries et une lenti derrière / roue a baton devant, c'est 18W. de mémoires, des roues type zipp 404, c'est moins d'une dizaine de watt.

et 10W, ca fait clairement pas gagné 3km/h a 30

c'est l'effet placebo

Oui, après toi tu roules souvent à plus de 40km/h, ça joue aussi

Y'a un comparo en ligne, qui compare l'inertie que donne des profils hauts vs. jantes normales?

l'inertie, c'est pas la hauteur de la jante qui la donne, c'est son poids

c'est la géométrie et la répartition du poids surtout hein

ça se pignole pas mal sur les perfs en ce moment ici    
 
Et après ça n'arrive pas à finir un petit col de rien du tout sans mettre un pied à terre  

 
 
Oui c'est ce qui m'avait semblé, le gain entre roues n'est pas énorme, du coup je comprends rien  

Son nouveau matos lui donne plus envie de s'entrainer Plus d'entrainement = progrès, d'où les 3km/h de différence. CQFD

Pitêt' qu'il s'entraine plus que tu ne l'imagines

Nan mais on avait roulé ensemble 1 semaine avant ou il était à l'agonie au moindre faux-plat ou rythme trop élevé
 
Ou alors il à fait 2000km en 5 jours mais j'en doute

Ça ne me surprend pas trop, il passe des pires roues à des très bonnes niveau aero.

Tout le monde ne fait pas 45kg et 1.28m hein, viens causer sur du plat qu'on rigole

 
Avec une telle différence ?
 
Dans ce cas autant pas se faire chier à s'entrainer et acheter des roues bien chère si les bonnes roues sont capable d'effacer 3000/4000km d'entrainement de différence (sur plusieurs années en plus, il roule depuis 2 ans seulement...) et 10kg sur le cycliste

 
si.  
 
les roues c'est TRES important. mais gagner 3 km/h en changeant de roues, c'est juste pas possible hein.
faut bien comprendre que s'il y a un gain de 1 km/h, c'est déjà énorme!

Oui c'est bien ce que je dis
 
Ou alors c'est les miennes qui sont à chier (ksyrium equipe S de base )

Y pas de plat dans le 06

Comme j'ai dit, hier je me suis étalé comme une bouse en prenant un p'tit troto,  

Roue arrière voilée, pas possible de dévoiler apparemment donc j'en cherche une autre. Vous pouvez m'aider s'il vous plait ? J'y connais rien dans le domaine, a part mon budget qui est de 100€ max, si moins, tant mieux

Voici mon vélo, tout d'origine, a part les guido hohoho
http://www.culturevelo.com/AUDACIO-200-9491 taille 55

Qu'est que je dois regarder en prenant la roue ? Si vous avez des liens je veux bien. Merci

en gros tu cherches le moins cher possible? btwin....
Tu serais pas contre changer l'avant du coup aussi? shim r500 par exemple...

+1 pour les shimano R500. J'ai ça sur mon mulet depuis septembre 2012.  
Ca se trouve à 100€ la paire.  
 
Sinon en faisant une recherche rapide pour juste une roue arrière à max 100€ je trouve la Mavic Aksium One.
Trouvable sur plusieurs sites.

ça sert à rien de mettre plus de 100€ alors  

+1, la 3e solution que j'avais pas évoqué, si "content" de mettre jusque 100€ pour juste l'arrière, l'aksium sera parfaite

Andy Schleck : Tour de France winner 2010 (ils ont osés).    
https://www.indiegogo.com/projects/ [...] ing#/story

y a un multi de froome  
 
 

contacte le service com pour leur dire qu'andy n'est plus pro et qu'il lui reste un seul genou  

Nan mais les Btwin c'est pas terrible . 60€ la paire,j'en ai déjà plié deux

J'ai explosé ma FCmax ce matin lors d'une course, 202 sur le sprint final, et 187 sur les 18 dernières minutes en échappée      Je sais pas comment ça se fait, mais dès qu'il fait chaud j'ai des moyennes cardios de folie en course. Y a certes une influence de la chaleur sur le fonctionnement du coeur, mais à ce point...
Pas trop mal pour un vieux de 37 ans, j'espère juste que je vais pas finir un jour raide mort dans un fossé    
 
 

 
+1, et encore c'est en roulant à 40 de moyenne, voir au delà (certains tests se font @50). Si je pouvais gagner 3km/h sur mes chronos en passant de mes jantes basses vers des zipp, je deviendrais la terreur des chronos dans la région

 
Non mais vu que j'en change une seule je vais prendre la Mavic je pense. A part ça je suis dégouté. En plus j'a tapé dans le troto avec la roue avant et elle n'a rien. Je sais pas comment j'ai plié celle de derrière  

 
Ca doit être l'effet j'ai des nouvelles roues, faut que je vois ce que ça donne et donc je pédale mieux/plus vite...

Pour moi le gain n'est pas énorme point de vue vitesse. Mais qu'est-ce que c'est plus fluide. A 25 à l'heure pas de différence mais une fois que tu passes à 30-35 tu le sens , et quand il y a du vent contraire aussi , meilleure pénétration  

 
A oui j'avais pas vu que c'était les Rsys.    Du coup ça fait 15W de gains par roues ( http://www.rouesartisanales.com/article-15505311.html ) , et 30W ça commence à faire en effet    
(Le gars du site dit que la roue arrière ne compte pas, mais au niveau des perturbations dues aux rayons je doute (quid des roues ar pleines dans ce cas?). )
 
Aux bémols près que le test est fait à 50km/h, et que les rsys testées sont les modèles 2007.

Bon ce midi, 40 km pendant la pause déjeuner, et sur la route un mec en galère car il avait crevé et sa cartouche de c02 a foiré.
 
Du coup, il était bien content de me trouver avec ma pompe au cadre

c'est sûr c'est pas cher...
Bon si ce sont celles que j'ai sur mulet et vélotaf, je dois pas avoir assez de watts pour les plier

Du pr0n

Du prOn HC    

par chez moi je vois pas mal de vélo de cette marque, je les trouve assez beau, mais je pense que le cadre est hors de prix
 

bon je suis resorti avec mon pote pendant 31 kilometres puis 19  kilometres tout seul

https://www.strava.com/activities/362556050

on voit la difference de FC mais malheureusement je vois bien aussi que pour rouler en ef faudrait que je sois  vers les 22 km/h.. Quand je suis avec mon pote c'est trop lent et quand je suis tout seul j'ai pas l'impression de carburer mais je roule trop vite pour faire de l'endurance