mouahaha, il ne peut même pas rentrer dans la team HFR

 
209W NP mais 185W moyen
Je connais pas son poids mais il doit pas être bien lourd.

 
La FTP c'est un peu comme si l'on parlait d'allure semi ou d'allure marathon pour un coureur si j'ai bien compris. Bref, ce qu'il est concrètement capable de produire sur une "vraie" course, et pas sur un test de quelques minutes. Car il y a sans doute des gens avec une bonne PMA, mais à faible indice d'endurance, donc en course, ils ne seront pas aussi bons que des coureurs avec une PMA moins bonne, mais une FTP meilleure. Tu vois ça comme ça? Exemple concret: un poursuiteur va sans doute avoir une PMA mega haute, mais sur Milan-San-Remo il risque d'être à la ramasse au bout de 100km.
 

Si je prends ma puissance sur 20mn , je suis à 265W. Vous savez ce que ça donne en FTP ? 250W ?
Si c'est le cas, à 180W, je suis déjà à 72% de FTP.

 
Je pense que c'est plutôt le contraire pour la FTP   Elle n'a peu d'importance en course, sauf évidemment pour les cyclos/courses de montagne où il faut pouvoir être à fond sur un col.
Mais une course de fédé lambda c'est plutôt des répétitions d'efforts @PMA et en zone anaérobie/neuromusculaire (I6/I7), le tout entrecoupée de période de roue libres. Un gars qui aurait une bonne FTP mais une faible PMA sauterais à la première accélération / talus

 
58% de sa FTP
 

Si je prends ma puissance sur 20mn , je suis à 265W. Vous savez ce que ça donne en FTP ? 250W ?
Si c'est le cas, à 180W, je suis déjà à 72% de FTP.

 
Je pense que c'est plutôt le contraire pour la FTP   Elle n'a peu d'importance en course, sauf évidemment pour les cyclos/courses de montagne où il faut pouvoir être à fond sur un col.
Mais une course de fédé lambda c'est plutôt des répétitions d'efforts @PMA et en zone anaérobie/neuromusculaire (I6/I7), le tout entrecoupée de période de roue libres. Un gars qui aurait une bonne FTP mais une faible PMA sauterais à la première accélération / talus

68kg environ.
D'accord, il est en mode récup, mais faut sortir tout de même un peu plus de 185W pour rouler "à moins de 30". Moi, avec 4kg de plus, me faudrait bien 200W pour rouler à 30km/h avec le même dénivelé, donc, loin d'un mode endurance !

 
A fond sur un col ? On en reparle...
 
Ce que tu décrit me paraît plus être un critérium au milieu d'une zone pavillonnaire qu'une course sur un "vrai" circuit. Si tu pars en échappée ou que tu te mets à rouler en tête de peloton pour reprendre le groupe de fuyards, ça reviens plus à rouler à une puissance légèrement inférieure à ta FTP.
 

Voire même un peu plus. Donc, on en revient au postulat qu'à 30 de moyenne, je ne suis plus en endurance depuis belle burette.

Pedro_2004: très très bien ta page http://le-triple-effort.fr/puissance-en-velo/

 
Euhhh... Lurette.  Pas burette.....  

quelqu'un connais une app qui le fait ? thks

Merci  

Bon, question déja posée sur le topic d'a coté, mais vous serez peut-etre plus a meme de répondre ici.  
 
Est ce que pour partir en cyclorando/bivouac léger, quelque chose comme ça http://www.amazon.fr/Porte-bagage- [...] velo+route est envisageable sur un route, ou alors est ce qu'une charge de 10 kg (maxi) risque d'endommager la tige de selle ?

Sur une clé dynamométrique on peut mettre n'importe quel embout ou faut des embouts spéciaux?

Bon, question déja posée sur le topic d'a coté, mais vous serez peut-etre plus a meme de répondre ici.  
 
Est ce que pour partir en cyclorando/bivouac léger, quelque chose comme ça http://www.amazon.fr/Porte-bagage- [...] velo+route est envisageable sur un route, ou alors est ce qu'une charge de 10 kg (maxi) risque d'endommager la tige de selle ?

Sur une clé dynamométrique on peut mettre n'importe quel embout ou faut des embouts spéciaux?

il y a plusieurs taille ...  
 
Ma clé dynamo BBB qui vas j'usqu a 12 nm, n'à pas le même diamètre que ma clé dynamo qui vas de 20 à 80 nm ...  
Les embouts parktools ne vont pas sur ma BBB ...

Ce ne sont pas des embouts classiques 1/2 1/4 ?

Oui moi c'est Dry sur Strava, 1h45 en vtt, c'était ma première et j'y suis allé pépère pour pas exploser. Arrivée au chrono vélo officiel au début du village.

Hello !  
 
Quelques question de gros noob
 
1) Je viens d'acheter un Btwin 500 FB chez D4 (j'ai réussi à négocier 10% dessus d'ailleurs ) mais je ne comprends pas, sur certaines vitesses 2/3/4 je n'ai pas un bruit mais sur le reste 1/5/6/7 j'ai un bruit de frottement. J'ai également 1 fois sur 20, des passages de rapport très violent et j'ai l'impression que tout va se casser (sur plat)
 
Des idées d'où ça pourrait venir ? et comment savoir exactement d'où vient le problème ? (PS: la chaîne est bien lubrifiée)
 
Quel changement de pièce pourrait améliorer le problème ? (dérailleur ? pédalier ? chaîne ? cassette ? )
 
Voici la "config"
 
2) Putain les rapports sont assez espacés et quand je passe de la 6ème à la 7ème, j'ai l'impression qu'il y a un fossé.
 
Je viens de checker la cassette et je comprends mieux    
 
PS: visiblement les infos de btwin sont fausses et voici l'étagement de la cassette  
 
14-16 18-20 22-24 28
 
 
 
 
Donc quel choix de cassette serait le mieux selon vous ?  
 
Shimano HG-50
 
Denture :
12-21 : 12-13-14-15-17-19-21
12-28 : 12-14-16-18-21-24-28
13-21 : 13-14-15-16-17-19-21
13-23 : 13-14-15-17-19-21-23
13-26 : 13-15-17-19-21-23-26
13-28 : 13-15-17-19-21-24-28
13-30 : 13-15-17-20-23-26-30
13-34 : 13-15-17-20-24-29-34
14-32 : 14-16-18-21-24-28-32
 
 
 
 
Désolé pour le pavé, mais le sujet m'intéresse vraiment et j'ai envie de comprendre

 
T'as bien raison, faut pas s'emballer en VTT quand on connait pas la montée    
Victoire de Rody qui bat son PR, 42'56" sur la montée sèche d'après Strava    

Pour la pièce à 10.95€
http://www.deporvillage.fr/cassett [...] arron-noir  
 
et le HG50 en 7 vitesses est dispo sur pas mal de sites:  
 
http://www.probikeshop.fr/shimano- [...] 89487.html
 
http://www.vrvbike.com/shop/shiman [...] 14-28.html
 
http://www.lecyclo.com/velo/mainte [...] imano.html

Hello !  
 
Quelques question de gros noob
 
1) Je viens d'acheter un Btwin 500 FB chez D4 (j'ai réussi à négocier 10% dessus d'ailleurs ) mais je ne comprends pas, sur certaines vitesses 2/3/4 je n'ai pas un bruit mais sur le reste 1/5/6/7 j'ai un bruit de frottement. J'ai également 1 fois sur 20, des passages de rapport très violent et j'ai l'impression que tout va se casser (sur plat)
 
Des idées d'où ça pourrait venir ? et comment savoir exactement d'où vient le problème ? (PS: la chaîne est bien lubrifiée)
 
Quel changement de pièce pourrait améliorer le problème ? (dérailleur ? pédalier ? chaîne ? cassette ? )
 
Voici la "config"
 
http://img15.hostingpics.net/pics/ [...] 181843.png
 
 
 
 
 
 
 
2) Putain les rapports sont assez espacés et quand je passe de la 6ème à la 7ème, j'ai l'impression qu'il y a un fossé.
 
Je viens de checker la cassette et je comprends mieux    
 
http://img15.hostingpics.net/pics/ [...] 183212.png
 
 
 
PS: visiblement les infos de btwin sont fausses et voici l'étagement de la cassette  
 
14-16 18-20 22-24 28
 
 
De plus, j'utilise le 3ème plateau 85/90% du temps ! (en gros j'utilise le plateau 1 dans les grosses montées comme montmarte )  
 
Je suis sur Paris et mon petit plaisir quotidien, c'est ce tracé à peu près ! (en enlevant les kms 1 et 2)  soit 60% de l'utilisation de mon vélo
 

 
La topographie
 
http://img15.hostingpics.net/pics/ [...] 191523.png
 
 
Donc quel choix de cassette serait le mieux selon vous ?  
 
Shimano HG-50
 
Denture :
12-21 : 12-13-14-15-17-19-21
12-28 : 12-14-16-18-21-24-28
13-21 : 13-14-15-16-17-19-21
13-23 : 13-14-15-17-19-21-23
13-26 : 13-15-17-19-21-23-26
13-28 : 13-15-17-19-21-24-28
13-30 : 13-15-17-20-23-26-30
13-34 : 13-15-17-20-24-29-34
14-32 : 14-16-18-21-24-28-32
 
 
En essayant par moi même    
 
Pour ne pas trop mouliner il faut que je trouve une cassette avec un grand pignon >28. Et je veux des rapports assez rapprochés et réguliers.
 
Donc il reste logiquement 3 cassettes:
 
A) 13-21 : 13-14-15-16-17-19-21
B) 13-23 : 13-14-15-17-19-21-23
C) 13-26 : 13-15-17-19-21-23-26
 
Mais je ne me rends pas compte de la différence entre un grand pignon de 28 et un de 21 par exemple
 
Donc sous quelle valeur je ne dois pas descendre ?  
 
 
 
Désolé pour le pavé, mais le sujet m'intéresse vraiment et j'ai envie de comprendre

 
Voilà, l'important c'est de se faire plaisir et ça a été le cas, je ne conaissais pas les sensations de grands cols ou montée telles, et j'ai réalisé une sorte de vieux rêves même s'il ya plus difficile évidemment. Prochaine étape, le  Ventoux.

 
vlo neuf, faut probablement rerégler une bonne fois pour toute arpès plusieurs KM, rien de grave

 
T'as failli te perdre quand même, t'as tiré à droite avant l'arrivée   Au ventoux ça va, t'as pas trop de choix en haut

Hello !  
 
Donc il reste logiquement 3 cassettes:
 
A) 13-21 : 13-14-15-16-17-19-21
B) 13-23 : 13-14-15-17-19-21-23
C) 13-26 : 13-15-17-19-21-23-26
 
Mais je ne me rends pas compte de la différence entre un grand pignon de 28 et un de 21 par exemple
 
Il y a un différence assez importante entre le 21 et le 28 dents
 

 
Donc sous quelle valeur je ne dois pas descendre ?  
 
cela va dépendre de toi pour passer les cotes, essaye de te mettre sur le petit plateau et le pignon 22 et sur le 24 histoire de voire comment tu sens en montée. A partir de là, tu pourras voir où est ta limite. Sachant que si c'est juste pour monter à Montmartre, si t'es limite c'est pas dramatique, tu serres les dents et ca passe. Si le 28 x21 te suffit pour les bosses dans ce cas là, tu auras une cassette mieux étagée. Cependant, le dernier pignon utilisable sur ton grand plateau si tu ne veux pas croiser sera alors le 17 dents alors qu'à l'heure actuelle c'est le 22 dents... ( 6,05m Vs 4.75m) Après tu n'es pas obligé de rester sur le gros plateau...  
 
Désolé pour le pavé, mais le sujet m'intéresse vraiment et j'ai envie de comprendre

 
Oui t'a vu, du coup j'ai finit au sprint pour rattraper un gars avec qui j' ai roulé la moitié de l'ascension. Sinon la descente quel bonheur   je l'ai fait à balle (plus facile en vtt) juste failli heurter un camping car sinon c'est passé crême.

 
et pour la cassette pour mon utilisation ?