Reprise du message précédent :
Faut savoir freiner pour éviter de trop chauffer.

mauvaise idée
cable visible
tige de selle pas intégrée au cadre
couleur de chiotte
les garmin cannondale sont à la rue sur le tour, c'est la faute au défaut du vélo de marque cannondale  
 

Les tiges de selle intégrées c'est de la merde, je suis en pleine croissance, pas envie de changer de vélo tous les ans.

achetes pinarello  
ça a la cote en ce moment si tu vois ce que je veux dire  

 
Croissance inversée tu veux dire. N'oublie pas que t'es sur le déclin.  

 
 
du coup j'ai eu le malheur d'aller voir la gamme 2016 de chez cacadale, y'a du lourd léger, mais qu'est ce que c'est cher    
 
 

Admettons qu'ils sont dopés ou qu'ils ont techniquement un secret. Y en a quand même qui ne sont pas à leur niveau, à commencer par Nibali que l'on considère clean ou Contador, voire Uran, sans parler de Rodriguez; aucun n'a même pas su suivre Gallopin ; alors pas étonnant qu'ils soient si loin de Froome. Les Sky sont-ils dopés ou les autres sont - ils empoisonnés ou avec les freins bloqués sur la jante.  

il y a quelques semaines, lors du passage du Giro, questions sur le colle delle Finestre
j'ai fait l'aller retour aujourd'hui depuis Susa
 
c/c depuis le forum condy
 
comme prévu, la descente fut une boucherie
t'es aussi content de trouver la route goudronnée après 9 km de descente que de trouver le sommet après avoir monté ça:


 
j'ai trouvé la monté sympa, j'ai fait 6 des 10 km goudronnés avec un trio d'italiens (vite réduit à un duo) que j'ai rattrapés, ils avaient un rythme pépère pour moi, ça m'a permis d'arriver à la partie non goudronnée sans bouffer dans les réserves    
"il faut faire le Stelvio !" qu'il me disait le gars
 
pour la descente, j'ai changé les chaussures de vélo pour des chaussures de rando "taille basse", ça permettait de sortir les pieds des pédales instantanément et de marcher tranquille pour passer les virages où mes pneus 700x23 s'embourbaient très vite dans le sable et la caillasse
 
contrairement à ce qu'on peut lire, l'autre versant est intégralement goudronné    
bon par contre la super route des crêtes qui fait 30 km entre 2000 et 2400 pour redescendre à Sestrière, je ne pense pas, j'y reviendrai avec un vtt    
 
cette route est extra !    
sur les 10ers km goudronnés, il y a déjà les 2ers km avec des passages à + de 20% qui si tu n'as pas regardé le profil avant, peuvent foutre la trouille quand à la suite
ensuite sur la partie goudronnée, c'est très régulier et à l'ombre dans la forêt, ça se monte super bien malgré les % conséquents
pour la suite non goudronnée, de toute façon, faut se traîner la  bite  compte tenu de la caillasse avec du 700x23c, donc ça se monte tranquille, avec juste un pousser-de-vélo sur les lacets où on s'embourbe
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Ce truc ou je flipperais meme en DH

Put1 c'est joli!!
Mais c'est haut aussi
(y a pas un train pour aller là-haut? Ou un téléphérique?)

dans le duo d'italiens doublés, il y en avait un en vtt 29", il a du se faire plaisir en descente

nop, à monter depuis Susa (caillasse) ou Fenestrelle (goudron)

 
Froome, Gallopin, Porte, Gesink, Barguil... entre autres sont à leur niveau "standard".
Le Nibali version 2014 aurait rivalisé avec Froome, Bardet/Pinot/Péraud auraient pris une ou deux minutes max... c'est l'avantage de comparer les watts d'une saison à l'autre.
Y'a un truc étrange qui s'est passé pour certains (effet "jour de repos" ), j'espère qu'ils vont vite se remettre d'équerre pour espérer quelque chose : y'a encore des places à prendre dans le top 10 (hormis Froome et peut-être Quintana il reste une place sur le podium je pense).

c une route ouverte    
des véhicules roulent là dessus  

mais la caillasse, ça nique pas les pneus le vélo et l'homme qui est dessus??
faut pas changer pour un cheval à pattes plutôt??

 
ouaip, ouverte aux véhicules motorisés à cette période, doublé/croisé pleins de motards, quelques voitures (0 savoir vivre les gars, tu t'arrêtes pour les laisser passer : même pas un signe de reconnaissance...   )

continental gp 4 seasons
ça va bien avec ma monture du siècle dernier

et pour revenir du coin en voiture (j'habite en Savoie), je confirme que le col du mont Cenis depuis Susa c'est une belle cochonnerie (j'y avais laissé des plumes à l'ouverture début Mai )
la montée côté FR c'est une grosse blague versus l'autre côté

bon sinon les Hautes-Alpes, très bon coin pour rouler (venant d'un mec installé dans le 73, leurs signalétiques sont bien )
Izoard, Agnel (de-dieu celui-là !), Montgenèvre, Echelle, Nevache, Ecrins... il y a de quoi faire

   
le décors?

Il l'a sûrement grimpé côté italien   .

En même temps 30 contre 9 km de grimpette   .

Départ lundi 17 août à 5h du Vélodrome National de Saint-Quentin-en-Yvelines.

non FR, avec le vent c'est une purge
 

une plaie cette montée  

Je  me tatte pour demain : izoard agnel ou galibier double face ? je pourrais pas trop me rentrer dedans en vue l'EDT dimanche.  
 
Par contre l'agnel côté francais c'est pépère comparé au côté italien et ses 10 derniers km à 10%.  
 
Je te conseille le Granon aussi:12km, 9.3%de moyenne.

Le Galibier le vrai côté c'est celui versant nord à partir de plan Lachat sinon c'est trop facile  
Si tu fais Briançon->Valloire->Briançon ça fait une très belle sortie par contre jusqu'au Lautaret c'est bien long...

C'est ce que je me disais pour Agnel côté italien, ça à l'air sévère

fais lundi matin le Granon, c'est une belle cochonnerie
attaqué à 7h45 avant le défilé de bagnoles, passage au milieu des moutons 500 mètres avant le sommet, c'est une purge à monter avec le vent dès le matin, mais ça en vaut la peine avec le panorama en haut  

 
St Michel de Maurienne / Briançon aller/retour ça fait quand même une belle sortie quand le vent souffle    

Cette année j'ai très souvent un vent d'ouest dans la vallée de la Guisane, lors de mon TdF j'ai descendu le Lautaret à 60-65 km/h sans pédaler...

ici dans le 73 j'ai l'impression que ça ne s’arrête jamais de souffler  

j'ai un pote qui recycle ses emballages de pompottes en les remplissant de preparation de ce type :
http://www.diet-sport-coach.com/pa [...] oster.html
http://www.diet-sport-coach.com/pa [...] duree.html
http://www.diet-sport-coach.com/pa [...] salee.html

comment il peut laver l'interieur de l'emballage

Liquide vaisselle + eau : testé et approuvé.
Ensuite tu conserves les emballages vides et bien rincés au congélateur : ça limite les bactéries.
Perso j'ai essayé ces recettes : pas mal mais vraiment du boulot, et quand tu mets les ingrédients bout à bout ce n'est pas si bon marché que ça (surtout quand on viole les ravitos Powerbar chez SportCom ).

à la limite Niku prends des petits gels (~20g il me semble), genre aptonia ou Punch Power. Ils se bouffent facilement en 1 fois. Il peut rester au pire une goutte qui resterait au fonds de la poche de maillot.... mais ça part au lavage

 
Sportcom?

Organisateur des courses auxquelles Rody participe : http://www.sportcommunication.info/

La reco de l'EDT : http://stories.strava.com/ltape-du-tour-2015
 
 

Avec le même ciel que sur les photos, ce serait le top  

***

Question noob : lors de l'une de mes dernières sorties, j'ai du faire un freinage d'urgence pour éviter un chat (   ) qui traversait la route... J'ai pilé sur les freins mais bien sûr un peu plus légèrement sur le frein avant. Ma question porte sur le frein arrière qui, à mon étonnement, n'a pas bloqué la roue mais a agi un peu comme le fait l'ABS sur une voiture.

Est-ce un comportement normal ou bien le signe d'un dysfonctionnement (jante sale, patins usés) ?

Précision : frein Ultegra, patins inconnus mais sans doute du Shimano Ultegra aussi.

Thanks !

Je dirais que c'est normal vu que tu as aussi freiné du frein avant.

 
Plutôt que de prendre des gels, prends des barres ou des pattes de fruits de chez D4

Bonjour,

Après des années de pratique, plus ou moins assidues en vtt (voir quasiment plus ces 2 dernières années, avec une reprise laborieuse au printemps), j'envisage de repasser en parallèle sur du velo de route pour rouler plus et changer un peu du chemin.
Avec un budget de l'ordre de 700€ vous conseilleriez quoi ? Partir sur de la grande distribution genre decathlon ou intersport (ce que j'ai dans mon coin) ou sur de la vraie marque (Bianchi, Trek, ce que j'ai également à proximité). J'avoue avoir un faible pour Trek car j'ai toujours acheté cette marque en vtt, mais en route je n'ai aucun avis particulier.
Quels sont les pièges à éviter, les choses à vérifier ?

 
Trek ou Bianchi en neuf tu auras rien pour 700€ je pense