Reprise du message précédent :
 
 
WD40 dégraisse et lubrifie aussi

aussi bien que du pétrole ?
Parce que bon, vu le temps que ça met avec du pétrole, je me fous de devoir mettre de l'huile derrière...

Ça dépend des objectifs de chacun et de l'utilité des différentes fonctions.
 
Je n'utilise le mien (Dakota 20) qu'en mode suivi de trace sans guidage et je n'affiche la carte que si je suis perdu ou si je veux changer de route avec la navigation.
Il n'a pas de fonction dédiée cyclo et ça me convient bien, je transfère les .gpx Pc->gps, je roule et ensuite je fais l'inverse pour les exploiter sur PC.
Je peux aussi afficher un tas de paramètres (altitude, vitesse moyenne avec ou sans arrêts, vmax, temps roulés/d'arrêt, etc.).

 
Non le pétrole blanc c'est clairement ce qui marche le mieux c'est clair  
Mais c'est chiant à utiliser et ça pue, un dégraissant en bombe ça marche très bien aussi.

ouais, c'est l'argument odeur qui me ferait changer de mon combo pétrole désaromatisé + huile de vaseline
parce que même soi-disant désaromatisé, ça pue Mais qu'est-ce que ça marche bien

Perso je fais pétrole au pinceau + un coup de pulvérisateur de jardin, ça prend 2min et la chaîne ressort comme neuve.

Niveau odeur ça ne me gêne pas, ça disparaît une fois que j'ai fini.

Par contre l'essence pour bagnole c'est à proscrire, l'odeur est abominable

 
   
Perso j'utilise un dégraissant pour chaîne en bombe, ça permet aussi de bien nettoyer les interstices des plateaux et de la cassette.
Après rinçage au tuyau d'arrosage pour envoyer toutes mes saloperies dans la nature
 

 
Au pinceau c'est pas une mauvaise idée en effet

Perso j'aurais peur que ça me bouffe :
 
1 - les joints au niveau du corps de roue libre
2 - la peinture/vernis  du cadre  
 
Bon je vais tenter mon grandfondo de 130 km, j'ai pas eu mal au dos hier, pourvu qu'il tienne ...    
 

 
Justement si c'est rincé ça ne va rien bouffer.
Puis ce n'est pas un produit qui bouffe, c'est un produit qui décolle la saleté, comme du liquide vaisselle (d'ailleurs c'est aussi un très bon produit pour dégraisser sa transmission)
Bon courage pour ton granfondo

 
 
La je me chauffe les lombaires avec mon compex et si ça tient pas je m'intéresserais à ces pneus la ...  
 
http://www.schwalbe.com/fr/rollstuhl.html
 
 

 
Des chwal bleu one sur un fauteuil roulant

vous changez une chambre à air en combien de temps, vous? Vu que j'ai pété la valve sur ma roue arrière, le changement c'est maintenant!
A dans deux heures!

Ca dépend de la matière de la chambre à air

 
 
 
gné?

re gné?
 

Ah zut j'ai lu trop vite, je pensais la question "vous changez tous les combien de temps". (butyl, latex, etc.)
Au temps pour moi.
 
Bah je sais pas, ça dépend du couple jante/pneu alors Certains j'arrive à les démonter/monter sans démonte pneu, d'autres c'est super galère à enlever puis à remonter à la main ensuite... Entre 2 et 10 min on va dire.

Le pneu a vraiment une grosse incidence sur le comportement/rendement du vélo ?  
Hormis le grip je veux dire.

 
bah hormis le grip, non. aucune.  
y a des différences de poids mais bon

Un peu quand même. Ça sera moins sensible que le grip certes mais tu vas ressentir une différence entre un pneu de merde et un bon pneu quand tu roules. Et en dehors du rendement le confort va également jouer.

 
ouais je suis d'accord pour le confort

Tristan, faut qu'il achète une paire de roues comme ça si c'est pour le style: http://stores.ebay.fr/speedcarbon1 [...] 34.c0.m322

 

Bon pas facile de se tenir contre un mur hein, mais en gros ça donne Ca  
 

 

 

Essayez la chambre à air droite/linéaire http://www.amsterdamer.fr/chambre- [...] 2x13067243

Il faut refaire tes photos de position avec le pédalier à l'horizontale, et une avec le pédalier à la verticale.

 
Tu as l'air un peu trop reculé non?

 
non.
 
c'est plutôt son guidon de triathlète que je trouve long.  
sinon la position me parait bien
 
et il a une belle gueule (je parle du vélo     )

 
Mes mains sont loin du bout. J'imagine que ça doit se couper vu qu'ils sont gradués. Mais pas trop envie
Je verrai plus tard

Moi je trouve que c'est pas mal. Peut-être même que t'es trop avancé d'un cm par ex (et encore, pas certain du tout). En jaune l'arc de cercle où va passer l'axe de la pédale.
Faudrait que l'avant du genou, lorsque ton pédalier est à l'horizontale, coupe l'axe.
 
En gros:  
 

 
 
Au niveau du dos, pour le moment tu ne vas pas y parvenir car t'as déjà des pb, mais faudrait être plus plat que ça si tu veux etre comme un "pro"; mais si tu roules comme sur la photo, c'est déjà mieux que bcp de monde Evite aussi les tensions aux cervicales, faut pas que la nuque soit trop tendue
 
Le "top:

 
 
Quand t'es sur les cocottes ou en bas du guidon, pareil, faut un peu plier les coudes et pas les avoir "droits". Mais là aussi, ça va dépendre du dos.
 
Bref, je ne vois rien de choquant, mais faut que tu fasses du renforcement de lombaires je pense...
 
T'as des longs tibias par rapport aux fémurs sinon.

Là t'as un bon "modèle":
 

Avec nos vélos qui ont des freins et tout hyper proches de la roue, au final c'plus simple de démonter la roue nan ? J'sais pas mais j'ai l'impression que je mettrais plus de temps sans la démonter qu'en la démontant bien tranquille.
Et puis ça implique de couper la précédente pour l'enlever, du coup.
Sans parler que bosser comme ça le vélo posé à l'envers dans on ne sait pas trop quoi

Bon me suis fais chier!!!
quand j'ai remis la chambre, le pneu dans la jante, il voulait pas rentrer à fond au niveau de la valve. Pourtant, elle ne coinçait pas, elle n'était pas pincée. Je l'ai un chouilla dégonflé (je l'avais juste à peine gonflé hein ) et je l'ai remonté en poussant sur la valve. C'est passé.
Mais après, pour remettre la roue arrière, galère! J'ai l'impression qu'elle n'est pas centrée, le grand pédalier frotte sur la chaîne maintenant, légèrement. Pourtant, je vois pas comment mieux mettre la roue. Surtout que j'ai pas de pied pour le vélo, donc je le soulève, je donne un coup de pédale, et j'avise. Chiant
Bon, vais tenter de rouler tout à l'heure pour voir.
J'aime pas changer les pneus/chambre à air des pneus arrières!!!!

Déjà il y a pas la taille pour un vélo de route, et à 80 dans une descente de col, je prefere de pas risquer d'avoir un pneu qui a un leger defaut a cause d'une CAA pas continue

c'est quoi?
 
ta roue est centrée entre les machoire de frein et entre les bases?

vouipe, niveau freins ça passe nickel pas de frottements
quand à la base, m'a l'air correct, j'ai levé et laissé retombé (gentiment) le vélo pour être sûr d'être bien rentré.  
c'est au niveau du grand plateau que ça frotte. Pourtant, je n'ai pas touché au vélo à ce niveau, je ne l'ai pas posé contre, rien de rien

 
14 juillet, fête nationale, photo d'Alvas en slip
 
En parlant de roue, je ne sais plus si j'ai posté cette photo prise à Kyoto
 

C'est quoi ce coup de tampon au niveau de la stouquette ?  

Dites, je vais me prendre un pied pour faire les réparations sur mes vélos, mais j'hésite entre le modèle de chez D4 (près de chez moi et disponible de suite) à €50:
http://www.decathlon.fr/pied-datel [...] 27950.html
 
et un modèle chez Mamazon à €55 disponible en deux jours (mais renvoi plus chiant si jamais il ne convient pas):
http://www.amazon.fr/Relaxdays-dat [...] cr_pr_pb_t
 
ça vous inspire quoi?  
Selon vos réponses, je vais à D4 tout à l'heure, ça me permettra de vérifier pourquoi ça frotte sur mes plateaux

Celui de chez D4 tu peux tourner la pince ?

me semble oui, pour pouvoir accrocher au cadre?

 
J'ai acheté 2/3 bricoles chez eux (chaussures tenues)
 
pas eu de soucis.  Sauf que parfois ils ont pas plus en stock des trucs marqués en stock sur le site