Reprise du message précédent :

 
non mais bon c'est plus cher qu'un look 566  

 
va dire ca à crapoussin
 
et moi qui suis HS au bout de 50 bornes  

 
  Même avec mon vélo tout pourri je fais plus.

Il me semble que niku a une maladie grave (cancer ?) .

 
Crapoussin n'a jamais eu de Michelin. C'est les derniers Conti qui sont un peu moisi (ou il roule trop sur la droite).

 
    pas encore

Et puis il s'est tapé les cyclos pavées au printemps, quand même

 
... qui est fabriqué en Chine

 
Je ne savais pas
 

 
Et tu as quoi ? Si ce n'est pas indiscret

 
Taiwan.

Le mien (2013) est marqué "made in China"

Les pneus qui crevaient souvent c'étaient les GP4000S2 en 25.
 
Là j'ai des conti gp 4 saisons 23mm, les crevaisons que j'ai eu sont dûes à pas de bol, un gros morceau de verre qui m'a coupé le pneu à tel point que les chambres à air continuaient de percer par la suite. Sinon, niveau usure et grip sur le mouillé (et le sec), rien à redire. Deutsche qualität    
 
 
Et un grand bravo à mika2fois, comment j'oserais jamais me lancer dans une aventure pareille  

ah oui, j'oubliais ma sortie du soir:
 

 
   
 
 
 
PS: nono, tu fais flipper physiquement, sérieux arrête les conneries va  

crapoussin qui se remet au vélo quand je coupe le vélo
ce timing de rêve      
manquerait plus que poks se remette au vélo  
 
look sous traitre en chine pour ses cadres mais les protocoles de sécurité entre un cadre look et un cadre no name chinois doivent pas être les mêmes  
le seul point commun c'est que c'est des chinois sur les chaines de fabrication dans les deux cas
ça doit quand même être rare de casser un cadre carbone
c très rigide et solide
bien plus que l'acier  

 
Raconte pas des conneries.  

Kudos Mika ! Impressionant et tres belles photos!

j'aime le terme "solide" en matériaux
ca fait tellement sérieux

grande résistance à la contrainte  

Plastique, élastique, de rupture, a la torsion, la compression, l'étirement ?

 
Solide ça veut dire que ce n'est pas liquide
Pour un cadre de vélo c'est plutôt positif

si tu le chauffes il fond  

 
Essaye sur le tiens pour voir

 
LA qui trolle le tour
il va assister à 2 étapes si vous voulez des autographes sur le maillot  

 
Et niveau chambre à air ? Congrats pour ton tour    

 
Généralement c'est pas la pièce qui s'use trop. Si tu n'as pas de problème avec les pneus il est rare d'en avoir avec les chambres à air.

Vredestein fortensa all weather 25 :  déjà 8000 kms , une seule crevaison , un clou. Chambre des michelin Butyl.  

 
Tu es de Lapugnoy ?  

Disclaimer :
- j'y connais rien du tout en vélo route (mais alors rien du tout )
- ce n'est absolument pas une hype "oh y'a le TDF, faut acheter un vélo route"

Nous cherchons à acheter un vélo route pour le padré qui est à la retraite depuis peu et qui fait 2/3fois par semaine des petites sorties de 40/50 bornes en solo.
Son VTT lui va bien pour quand il fait le tour d'un lac sur chemin pourri, mais c'est pas du tout adapté à la route forcément.

Bref, il a une carte cadeau de 250 euros à Décathlon, donc on prendra forcément à Décath'.

Celui là en solde n'est plus dispo : http://www.decathlon.fr/velo-route [...] 06944.html
Doc il reste 2 choix pour notre budget (enfin c'est pas le problème du budget, c'est plutôt qu'on ne va pas mettre 1000 euros alors que c'est vraiment pour du loisir) :
http://www.decathlon.fr/btwin-velo [...] 31913.html
http://www.decathlon.fr/btwin-velo [...] 22799.html

On a été les voir à d4, j'ai épluché les avis et tout sur le net, mais franchement quand tu n'y connais rien...
J'ai bien compris que le premier est un vrai vélo route, et que le 2ème est un vélo "forme" qui semble avoir l'avantage du vélo route tout en conservant un guidon style VTT (pardonnez les termes ).
Bref, c'est une hérésie ce genre de vélo?

Au niveau de la qualité générale, des pièces, il y a vraiment un choix à privilégier ? Le padré ne sait pas trop ce qu'il préfèrerait entre les deux.
Et les autres vélos passent à 600 euros, ce qui nous semble "inutile" compte tenu de l'utilisation.

Je sollicite l'expertise HFR pour choisir (mais n'oubliez pas le niveau amateur de mon père, là on ne cherche pas le top du top pour avaler les km )
Merci les gars

edit : il trouve le premier un peu lourd, et au contraire le 2ème (avec le guidon vtt) lui parait hyper léger, du coup ce vélo a marqué des points.

pour des 2 à 3 sorties par semaines de 40/50 bornes ça serait mieux de prendre un vélo route plutôt qu'un vélo "fitness"
 

Ouep ☺

 
Salut,
 
J'ai acheté le triban 500 il y a 2 semaines. Je vais velotaf 15km/j + sortie le WE de 30 à 50km. Rien à redire sur le bestiau à part les pré-réglages d4 merdiques comme d'hab'. Et je trouve le look du 500 vraiment sympa  
 
Edit : 50km avec un guidon droit, ça me fait pas rêver pour ma part  

Pareil, le triban 500 semble le meilleur compromis pour sa pratique  

Pour le guidon droit vs cintre de route, mieux vaut, de loin, le 2e : pouvoir changer de position est vraiment super appréciable.

Pour les deux vélos, celui à guidon droit est un peu mieux (transmission shimano sora, fourche mieux) alors que microshift à mauvaise réputation (mais je ne sais pas ce que ça vaut en vrai).

Après, 150km par semaine c'est déjà pas mal, ça peut être intéressant de prendre un vélo un peu plus cher avec moins de compromis

le problème c'est que si le padre veut un cintre droit, il sera pas content avec un cintre route, sans même l'avoir jamais utilisé. Les gens peuvent avoir des idées bien préconçues.
 
et le 520 est légèrement mieux équipé
 
mais c'est une hérésie!

Merci à tous les 3 pour vos avis (qui se rejoignent)
 
Donc je raye le 520 FB, on partira sur un vrai vélo route
Mais alors, on reste sur l'entrée de gamme à 399e ? Juste au dessus, ça va être les 520 C1/C2 qui sont déjà à 599e.
Existe t'il une raison pertinente pour opter pour ces modèles ou bien on est deja sur du "suffisant" pour 399e?
(des critères de poids, de marque des pièces ou du cadre ?)
 
Edit : Ah ben non, il y a eu d'autres reponses entre temps du coup je ne sais plus trop
Avant (il y a 30 ans ) il avait un vélo route avec le guidon kivabien, il part pas en terrain inconnu et de ce que j'ai compris il y a plusieurs façons de le tenir donc ça peut lui convenir.

Avec l'âge un guidon plat, c'est super. L'idéal serait qu'il puisse en tester un et se faire sa religion ; mais deux heures de route ou deux heures de VTT, il doit bien avoir une idée.

Je connais un gars qui a fait monter un guidon droit sur un trek madone à 6000 zeuropéens

Après s'il a déjà un VTT et que le guidon droit lui va, il peut prendre une paire de roues avec des slicks

J'ai l'impression qu'il y a deux écoles sur le topic, je savais bien que ça allait être compliqué
 
Le ceintre fait plus "sport", mais le 520 est sensiblement mieux que le 500 d'après ce que j'ai vu/lu.
Du coup je suis pas plus avancé
Apres c'est pas moi qui en ferait... C'est à lui de se décider c'est sûr... Mais vu le prix, j'aimerai autant faire le bon choix.

Ton père il en pense quoi ?

 
Il sait pas trop encore
Et faire 4 mètres dans un rayon de décathlon, c'est pas pratique pour se faire une idée