Reprise du message précédent :

En effet, je suis d'ailleurs arrivé devant lui  

Gagné isanaud !
 Tdf étape 5 Annemasse Bonneville col des Aravis Albertville col de la Madeleine Saint François longchamp col du Télégraphe Valloire (les Verneys) 195km, une bien belle journée avec en prime la rencontre d'un autre cyclo qui fait le Tdf us métro en version cyclo (délai 60 jours) dans l'autre sens, peut-être qu'on se reverra en Bretagne... Demain le Galibier au réveil

Putain la rageance cet aprem sur une course 1+2 Ufolep.    
A cause de mon manque de gliclette je me retrouve un des derniers 1ere avec les 2, du coup je suis bon joueur et j'assure quasi seul tout le tempo pour les 2 mais les gars me contrent à chaque passage dans le faux plat.
 
On va dire que c'est le jeu, sauf qu'à chaque fois que je leur reviens dessus je me fait engueuler par tout le paquet car tu comprends, un 1ere ne doit pas rouler sur des 2eme    
 
Pour couronner le tout, je me fait contrer par trois 1ere (que j'avais pas vu!), super ils attaquent pour revenir sur ... le peloton    
 
Sur la fin j'ai quand même trouvé quelques coureurs pour m'aider et on revient fort sur la tête. Après l'arrivée des 2 je me retrouve seul, j'arrive quand même à recoller au paquet et me mèle au sprint mais c'est terminé les courses ufolep pour moi, ras le bol des petits coureurs!
 
La différence en terme de mentalité et de combativité par rapport à la course 3FFC que j'ai faite la semaine dernière est monstrueuse! (et je pense que je vais privilégier ces courses là même si j'ai pas encore tout à fait le niveau).

J'ai rien compris. Votre vocabulaire de compete est compliqué

 
J'ai pas tout compris

Ba en gros c'est une course avec 2 catégories mélangées, pendant laquelle ceux de la plus petite caté se trouvent toutes les excuses pour ne pas rouler et bénéficier du travail des autres...
C'est vraiment une mentalité de gagne petit, je vois pas même l’intérêt de prendre le départ avec ce genre de mentalité.
 
Pour moi une course c'est se battre pour être devant, rouler, prendre des relais et finir explosé, et pas 'bon, attend, de quelle couleur est le dossard du gars devant? Vert? Ha, ok je roule pas alors'..

si t'as les jambes tu les pètes à la pédale ou bien tu restes dans les roues sans faire d'efforts, tu les laisses faire le boulot et tu mines au moment le plus propice  
après faut être sur de ton coup car s'ils te rattrapent ce sera la hainance/victime/gueulade assuré  

 
En gros, il faut comprendre que la course mélangeait deux catégories de niveau de cyclistes, que Under_Score s'est malencontreusement retrouvé dans le peloton et étant d'un niveau supérieur à ses compagnons de peloton, il roulait devant et ramenait tous les suceurs de roue de la catégorie inférieure sur les quelques coureurs (là encore de la catégorie inférieure) sortis prématurément du peloton.
 
Je me trompe ?
 
Par contre, j'ai pas compris l'histoire des mecs de 1ère qui revenait sur le peloton. Ils ont sautés au début de la course ??

 
On était 4 1ere à ne pas avoir accroché le bon wagon, mais je pensais être le seul. Au bout de 40 bornes où j'ai fait le plus gros du boulot je vois les sortir comme par magie!
De toute la course pas un coup de main, rien!
 
J'ai fini par rentrer seul sur le paquet donc je me suis 'vengé' , mais bon je trouve ça carrément antisportif.
 
Que l'on attaque après avoir ratonné pour jouer la gagne, ma foi c'est le jeu, mais pour rentrer sur le paquet...

 
Tune a sorti un outil avec laser pour ça, mais tu devrais t'en sortir en prenant ton temps, car pas donné je crois !
 
http://www.bike24.com/p298968.html

Plus d'une fois je me suis fais avoir à ce jeu : rouler pour les autres et se faire bouffer à la fin...

C'est effectivement petit comme comportement. A la limite, la place je m'en fous, je roule, je m'amuse et c'est bien là le principal. Je préfère même ne pas avoir la coupe tellement elle est moche en général

L'important est d'avoir un peu de considération de la part des autres et de savoir que t'es un "costaud"

Honnêtement, j'ai toujours trouvé que dans le cyclisme, il y a une grosse proportion de cons dans les pelotons, proportion plus importante qu'en course à pied par exemple. Genre "je suis un coureur".

J'ai le Spurtreu, nickel, mais valable pour moi qui doit régler des cintres toutes les 3 semaines, sinon, c'est un luxe.

Sinon un truc tout simple :  
http://www.artscyclery.com/learnin [...] ebars.html

 
Déjà l'abri du vent est moins déterminant en CAP, c'est moins tactique en général (je ne parle pas des 1500 m en stade).

 
Parce qu'en course à pied l'effort est bien plus solitaire. Sinon ça serait la même chose.

Oui j'y vois lors des chronos, j'arrive à battre des gars que je pensais bcp plus fort que moi. En fait en course ils savent surtout bien rouler en peloton, s'abriter et arrivent à déterminer quand placer leur seule et  (souvent) bonne attaque.
Face à eux, les charlots dans mon genre qui se retrouvent à pendre du vent pendant quasi toute la course    
 
Il y aussi la capacité de savoir encaisser les à-coups, j'ai bcp de mal sur ce point. Et comme tout le monde veut placer son attaque pour montrer sa force, les courses sont souvent très hachées en Ufo/pass.
J'ai trouvé que c'était bcp plus 'lissé' en 3FFC (et donc plus simple pour moi), il faudra que j'en refasse pour voir si c'était un coup de bol ou pas.

l'an dernier, ils l'avaient fait 2 jours avant, ils en étaient bien capable...

 
Impressive.    
 

 
Ca envoi du lourd ce WE, même pour ceux qui n'ont pas les jambes   . 35km/h en grande partie en solo, comme Niku je dis chapal.    
 
De mon côté j'ai fais une p'tite rando hier au départ de Strasbourg en direction de la forêt noire.  
Je suis parti sous une fine pluie qui s'est rapidement arrêtée. C'était couvert sur la majeure partie du parcours néanmoins
j'ai pu apprécier la beauté des paysages. Petites routes qui grimpent au milieu des vignes ou des bois, parfois bordées de ruisseaux. Tout
ce que j'aime (Sauf les 40 dernières bornes dans la plaine avec parfois le vent de face.    )
Dommage quand même pour la météo, nous n'avons pas été nombreux sur le parcours de 120km donc c'était en grande partie en solo.
 
https://www.strava.com/activities/330113015

Petite "anecdote" hier matin lors de la sortie club.
J'avais pris mon CLM pour cause d'objectif dans 15 jours, donc faut s'habituer, tester le matos, la position.
 
Mon CLM doit faire 2-3kg de plus que mon route. Déjà le cadre est plus lourd, les roues, le groupe plus les portes bidon sur cintre et derrière la selle et donc ça alourdit pas mal.
 
Un parcours avec plusieurs bosses, je me dis que je vais en chier un peu car un CLM c'est pas fait pour.
 
Dans les bosses, les sensations ne sont effectivement pas là et je me bats avec la machine, impression d'être un peu collé.
Pourtant les gars avec qui je roulent ne me mettent pas à l'amende et pourtant ils sont assez en forme (retour de stage dans les Vosges, ils partent pour Milan-Bussy le WE prochain).... bref un peu surpris...
 
Les bosses s'enchaînent et les sensations vont en diminuant.
 
Au final j'uploade sur Strava et oh surprise, PR sur plusieurs bosses et si pas PR, proche de mon PR...
Si on me l'avais dit, je ne l'aurais pas cru car je pensais vraiment perdre du temps.
 
Après la forme est assez présente donc dur de comparer si j'avais eu mon route mais force est de constater qu'il faut faire attention aux sensations et prendre le chrono en compte.
 
Par contre sur le plat, un gars dans mon roue qui me dit "tu dois avoir une bonne position aéro car dans ta roue, je suis nettement moins abrité que d'habitude".
En pratique c'est vraiment redoutable sur plat, tu es comme sur un rail, ça permet de poursuivre l'effort au delà du simple relais, tu te relèves pas, t'en rajoutes une couche dans un faux plat, avec vent de face - 3/4 et tu comptes ceux restant dans ta roue

Pas de sortie pour moi ce week end   alors que j'avais préparé un itinéraire sympa, mais temps incertain et vent bien méchant.... il faut que je me rattrape cette semaine en organisant des sorties après le taf, mais le trafic me fait un peu flipper  

Edit

Bonjour tout le monde,
Je viens pour un "petit" conseil matériel...
Je suis totalement bleu-bite en matière de vélo (mon expérience cyclo se limite à l'utilisation d'un VTT pour aller chez les copains quand j'avais pas le permis, et pour faire un peu de balade), et je voudrais m'y mettre. Niveau sportif je suis pas spécialement à la ramasse en cardio, avec une pratique assez fréquente de la course à pied.
Je voudrais donc acquérir un vélo de course, pas un modèle pour "monsieur sédentaire se met au vélo", mais plutôt un modèle déjà relativement avancé pour pouvoir voir venir... C'est pour un usage perso, pas de course. Adapté à des tracés vallonnés vu que j'ai des parcours de ce type autour de chez moi.
Donc la question c'est : est-ce que pour un plafond de 800 (ou sinon, disons 1000 maximum) euros équipement compris, il est possible de s'équiper correctement ? Un pote me dit que les produits Decathlon font largement l'affaire, c'est selon vous le cas ?
Si vous n'avez pas spécifiquement un modèle à suggérer, sur quels organes du vélo dois-je être vigilant au moment du choix, quels sont les points ou caractéristiques à éviter ou à privilégier ?

Et dernière question : pour l'équipement, niveau vestimentaire etc je prendrai du basique, mais niveau chaussures et compteur, vous me conseilleriez quoi ?

Merci à vous  

Si c'est pour une utilisation sportive uniquement, prends les chaussures de route qui te vont chez décathlon ou un bouclard.  Pour l'ordinateur prends un edge 500, il est moins cher / plus léger / plus petit que les modèles modernes et fait tout ce qu'il faut.

Pour le vélo, Tristan_C a trouvé un vélo dans les 700€ qui correspond assez à ce que tu cherches.

 
Il a pris 30€ depuis qu'il l'a acheté.
 
http://www.probikeshop.fr/velo-de- [...] 04549.html
 
ou la version blanc / rouge si il n'y a pas ta taille : http://www.probikeshop.fr/velo-de- [...] 11123.html

Bouclard...?  
J'ai regardé le vélo en question, c'est mieux que ce qu'on trouve chez Decat' dans la même gamme de prix, genre ça ?
Composant par composant, je saurais pas évaluer... Je m'entête pas sur les Btwin, c'est juste pour savoir qualitativement  

Sur les photos des produits elles n'apparaissent jamais : faut acheter les pédales séparément ? Y a des mécanismes différents (dont certains à privilégier), ou le système d'accroche avec la godasse est universel ?

bonne route    
 
en d+ t'en est à combien au total ?

Vélociste.

Même alu 6061 pour le cadre, à voir pour la géo.
Les deux ont des shifters Shimano 105, par contre le Stelvio est en 11 vitesses (12/26), le d4 en 10 vitesses (12/28).
Pédalier compact pour les deux (50/34)
Roues Mavic Aksium vs roues Shimano RS 10, c'est kif-kif.
Et niveau poids, ils ont quasiment le même. (200g de plus pour le d4)

Si, si, c'est possible une (des) fractures des deux clavicules. http://velo-sens.net/

Oui, par rapport à celui que tu cites c'est mieux : principalement groupe shimano 105 + des trucs shimano generiques au lieu de tiagra. L'équivalent chez décathlon c'est plutôt l'alur 700.

Sinon ton exemple c'est un vélo de fitness (avec guidon droit). Édit : oublie ce que j'ai dit, je me suis planté en cherchant le lien sur mon pc
Les deux vélos se valent.

Oui, les pédales ne sont pas fournies ou il y a des pédales plates.

Il y a plusieurs systèmes en route, principalement look keo / shimano spd-sl / speedplay. Tous les trois sont bien. Les pédales viennent avec des cales qui se vissent sur la chaussure.

J'en sais rien et tant mieux parce que je suis pas trop habitué aux cols ou très longues côtes. Sur la fin je sais qu'il y quelques grosses côtes et petits cols.  
On est un groupe de 6 "vieux", j'ai passé mes vrais cols l'an passé à 56 ans et je suis de loin le plus jeune mais les autres ont l'expérience. Moi c'était mon premier voyage avec eux qui font ça depuis 25 ans. Il y a 4-5 ans , ils faisaient encore les cols mythiques mais maintenant avec l'âge, ils allègent de plus en plus. Le plus agé à 73 ans.  
En plus on se relaie pour conduire une camionnette assistance avec bagage et tout le matos de secours donc personne ne fait le parcours total.
L'an passé c'était 1800 kms et 12 étapes , j'en ai fait 1500 environ.

c'est une bonne idée de Ki-HFR quand on aura tous +65 ans.

 
Même pas de l'alu 7005  

C'est grave ?
Plus sérieusement, 6061, 7005,... ça représente quoi ?
En tout cas merci à ceux qui m'ont donné des infos  

 
Bullshit marketing

 
Paraît que c'est mieux, ça reste de l'alu...

 
Tu vas gagner 0.1% de rigidité par rapport à de l'alu 6061

 
 
J'aimerais bien changer mes patins de freins (shimano tiagra d'origine) pour des patins plus tendres, mais je ne sais pas trop quoi prendre
 
Vous auriez des refs à me recommander ?
 

Mavic, pas cher et très bien.

Ca par exemple ?
http://www.alltricks.fr/freins/pat [...] 42100.html

"Patins spécifiques pour un freinage efficace sur toutes les jantes Exalith®" J'imagine que c'est juste marketing, mais sur une jante alu shimano WHR 501 c'est bon ?

Et derniere question, je verrais vraiment une différence avec les tiagra d'origine (des R50T2 je crois)

Désolé pour ces questions de noob, je débute sur le velo de route

pour jante alu : http://www.probikeshop.fr/paire-de [...] 95798.html