Reprise du message précédent :
Dit le monsieur qui n'as même pas 46 dents sur son grand plateau Et peut être même pas de 11 dents sur la cassette

 
En effet
Mais j'ai déjà fais du 60 en descente sans problème (pas avec ce vélo)

 
Encore heureux. 60 c'est la vitesse d'une grand mère de 80 ans sur un vélo pliable avec des roues de 16".
 
Et vent de face.

Même sans pédaler c'est facile de rouler à 60, tout dépend de la descente

En descente, il faut mieux savoir bien prendre les trajectoires qu'avoir un 11...
 
Tlm ne fait pas de course à un niveau où le 11 est obligatoire.
Perso je suis pas bon descendeur, ce qui me freine c'est pas mon 50x12 mais la peur. Et même ce braquet ne m'a pas empêché de taper les 80-85 dans le Ventoux
 
Après j'ai un pote qui me chambre avec mes braquets "touts petits" sur mon CLM, lui est en 53x11.
D'un autre coté je lui colle 2-3 km/h de moyenne, donc bon les braquets c'est pas limitant AMHA

 
   
Et alors, c'est incompatible ? En descente de col je n'utilise pas le 11 mais généralement le 14 pour les relances après les épingles. Sur les autres descentes ou faux plats c'est plus courant oui.

 
Globalement je suis assez étonné des braquets que les gens tournent. En fait, plus le braquet est gros, plus j'ai besoin de tourner les jambes pour le supporter. Cad qu'en montagne, je pense plutôt rouler un peu en force, et il est fréquent que je sois à 75rpm, mais sur le plat, si je mets le 50x15 ou 53x16 par exemple, c'est que j'ai une cadence assez bonne, du style 95rpm. Bref, je me vois mal tourner à 95rpm en montagne, et mal tourner à 75rpm un gros braquet.
 
Exemple: https://www.strava.com/activities/191062910/analysis

 
Non mais une fois de plus, apprendre à descendre et récupérer dans les descentes, à notre niveau est plus utile.
Je vois Rody qui aurait besoin d'un 11 à la rigueur mais d'une manière générale, c'est pas vraiment utile, sauf à vouloir prendre un "grand" plateau plus petit, à savoir 48 voire 46

quand t'as moins de 30 % de masse musculaire AMHA tu cherches pas à rouler en force sur des gros braquets    
 
la position et trajectoire+freinage compte bien plus en descente que le braquet  
aussi la capacité à débrancher le cerveau  

Moi je suis passé de 50x12 à 50x11 mais ça reste plus que limite dans certaines descentes. Pourtant je suis très mauvais descendeur et je fais même pas de montagne, mais en course la moindre portion descendante un peu roulante c'est entre 65/75 km/h. Alors oui ça reste ponctuel mais à force ça peut être usant de tourner les pattes à 125 tr/min  

 
Et on descend à 45km/h à 75 trs/min.
 
En descente j'ai rarement une cadence de pédalage élevée, que ce soit parce que je viens de me taper la montée ou parce qu'il y a plein de virages ou je ralentis le pédalage   .

 
le 11 sert surtout quand ca bordure et qu'il faut serrer les dents
c'est d'ailleurs souvent le signe que l'explosion est proche

 

on devrait inventer un système pour obliger tout le monde à descendre en roue libre  

on a bien inventé une règle contre les posts stupides ... mais ca suffit pas

+gogol  

les 2 pères fouettards du topic  

Je suis vraiment pas puissant et pas bon descendeur, ne fais pas de course, mais j'utilise fréquemment mon 12 (50x12), dans les longues lignes droites en descente en pente douce (Pas forcément pour aller + vite, mais pour tourner les jambes, ne pas avoir froid).
ça doit dépendre pas mal du terrain pratiqué.
J'ai "dû" me prendre une cassette commençant à 11 pour avoir du 28 de l'autre côté, je ne l'ai pas encore montée, mais j'exclus pas d'utiliser ponctuellement le 11.  
bien sûr c'est pas pour relancer en sortie d'épingle

 
Le 11 est indispensable surtout dans les épreuves vallonnées quand ça roule à bloc en faux-plat vent de côté (sur la Corima y'a un p* de passage où j'étais à bloc à 70 km/h, impossible de mettre plus pour coller au mec 10 m devant ).
En montagne c'est moins utilise, car on arrive vite à plus de 70 km/h (donc tu ne pédales plus) ; en plaine ça roule à 45 km/h max.
Avec l'avènement du 11 vitesses les gars s'embêtent de moins en moins : 52/36 devant et 11/28 derrière en règle générale, ça passe partout (faut un minimum de condition, j'en conviens).

c'est excellent le 11x28  pour bien tourner les jambes  
j'ai actuellement du 12x25 mais prochaine cassette je remets du 11x28

De mon côté, 50x12 suffisant. Même pour rouler derrière un camion à 70km/h    
Quand j'ai fait la traversée des Pyrénées, j'ai fait une K7 avec départ 13 vu que je montais jusqu'à 28. Ca n'empêche pas de rouler à 80 en descente. Comme le dit Rody, au-delà de 70 en descente, que tu ais un 12 ou 11, c'est plus l'aéro qui joue.

c'est très dépendant des profils
plat ou montagne : 11 peu nécessaire, soit on va pas assez vite, soit trop
valloné : ca peut servir ponctuellement
 
mais c'est forcément un choix à faire. j'ai viré le 11 pour récupérer le 18
je veux même pas entendre parler d'une 11*28

 
pareil    
 
je préfère avoir le 18 que le 11.

Quelqu'un cherchait un GPS non ?? Y a un 500 à 144€ chez RCZ. Avec le code de rédution RCZDEST.

Je possède le Edge 605 depuis plus de 7 ans. Aucun problème. Sortie de plus de 10 heures , à ce moment , la batterie d'origine est à 50%. Parcours avec les cartes Navigator je pense de Garmin . Seul problème, ll prend parfois des chemins impraticables pour vélo de route. Il faut donc dévier et parfois longtemps car il veut te faire revenir sur le parcours prévu même 10-15 kms plus loin quitte à te faire revenir en arrière. Solution retrouver la trace qui est plus loin , regarder sur l'écran et hop , à ce moment c'est reparti.  

Ça intéresserait quelqu'un un 510 utilisé une fois, avec boîte facture et garantie ?
Pas trop cher, le juste prix en occasion -15€ parcequon est sur Hfr
 
Cause arrêt du vélo, échange possible contre montre gps pour la Cap
 

Ben donne le prix

Le juste prix en occasion c'est 40€. On peut passer en MP.

 
 
J'ai une Garmin 310xt  

http://www.troc-velo.com/index.php [...] C&matiere=  
 
et vous retirez 15€ sur le prix du moins cher, je vous laisse calculer  
 
Pour la 310xt, elle est super moche et vieille, t'as pas plutôt une paire de rollers pour la vitesse en 44 ?

Le 500 neuf étant à 150€, le 510 occasion doit se vendre grand max à 120€ sur ce topic

 
 
Question de gout, mais elle fait le taf Pour les rollers si, mais les miens et à mon pied

 
pour ce qu'il à été utilisé, je sais pas si on peut parler d'occasion    

Il a été utilisé, donc c'est de l'occasion

Enchainement Petit Ballon / Platzerwasel ce matin
j'ai pris le Petit Ballon depuis Munster, comme les pros alors que je le prends par Wasserbourg habituellement
c'est bien moins dur de ce coté
 
nouveauté aujourd'hui, je l'ai monté en tandem avec mon amie rhinopharyngite qui a voulu m'accompagner pour ma semaine de vacances

si c'est pas un problème de le dire publiquement, pourquoi arrêtes tu?

Ca fait des années qu'il a arreté

 
Ça pourrait, vu que mon 500 agonise... t'en voudrais combien ?

t souvent malade
3h de selle avec veste grande ouverte meme dans les descentes  
petite toux là mais rien de grave après une bonne nuit demain plus rien    
 
 
 
67 kg à la pesée ce matin
2-3 kg à perdre pour arriver à mon poids de forme  
régime fruité de poks incoming
j'ai fait 25 % de mon D+ de l'année en 17 jours  
l'été va être chaud chaud

Tu fais le ramadan ?

 
Tu mesures combien ?
 
Pour ma part 77kg (pour 1m91), j'ai pas mal pris cette année (+3kg cette année et +6kg par rapport à il y a deux ans). Étonnamment, je me sens plus en forme. Certes c'est peut-être pas optimal pour les bosses et cols, mais sur le plat, je me sens nettement plus puissant qu'avant !

oué je suis dans la merde
car je n'ai nullement prévu de baisser le régime vélo
la fonte musculaire va être incroyable