Reprise du message précédent :

Pourquoi, tu le cherchais ?

 
même avis
pour 1m83, j'ai un taille 58 (surtout pour éviter les cales sous la potence )
 
avec une potence de 70, il doit y avoir un truc quelque part

Veste Castelli annulée par privatesportshop  

Tu es sûr de ton EJ de 83cm ? J'ai 86cm alors que je ne mesure que 1.78m. Pas dit que tu te sois planté, mais il faudrait être sûr. Bizarre aussi une potence aussi courte.
Si tu as réellement un EJ de 83cm pour 1.83m, tu as un buste plutôt long et une potence de 100 ou 110mm conviendrait mieux. Soit ta selle n'est pas plate, soit pas adaptée.

 
Pas etonnant deux commandes deux annulations. C pourri

 
Les sauts de chaîne, le genre de trucs qui peuvent me rendre fou  
En tout cas parcours super sympa pour une course FFC !  
 

 
   
 
Comme le dit le gars lui-même en commentaire, il faut surtout être bien motivé pour s'infliger ça    
Et je comprend bien l'aspect défi que ça représente. Chapal.

La question c'est : tu essaies de régler la position comment ?
Sinon, change ta tige de selle si elle présente elle même un recul important dès le départ. Mais en réglant l'avancée de ta selle tu cherches à être assis d'applomb par rapport aux pédales quoi (enfin le genou dans l'axe de la pédale, on s'comprend) donc faut prendre le problème dans le bon sens
Remonter la potence n'aide pas ?

Edit, trompé de topic pour la question

 
Les Cannondale sont assez courts et ça me convient bien alors qu'on n'est pas du tout foutus pareil
1.77m, 76.5cm de hauteur de selle, potence de 100 (ou 110)
 
Essaye de regarder la géométrie de ton cadre actuel pour comparer mais je te déconseille d'acheter un cadre à l'aveugle sans bien l'avoir essayer.
 

On en a déjà parlé, perso j'ai la même morpho que toi au cm près Stratdesign et je comprends pas ton choix de potence.

Si tu as un buste long, tu as au contraire tout intérêt à avoir une potence longue justement.

Sur mon caad7 en 56, j'ai une hauteur de selle à 73cm et 73 c'est pas 75, à 75 j'ai des douleurs aux jumeaux derrière les genoux, douleur liées à une hyperextension et donc une hds trop haute

donc c'est déjà bizarre ton hds.

Ensuite c'est normal d'être allongé sur un route, ça se pilote pas pareil qu'un vtt, 70cm de potence ça me paraît vraiment short. Sur mon 56 j'ai 110 + un cintre classique, donc pas anatomique, donc long. Si t'as des douleurs lombaires, tu peux tjs faire du gainage, pas sûr que ce soit lié à ta position mais plutôt à une faiblesse musculaire.

Je pense qu'au niveau morpho t'as tout intérêt à prendre un 54 avec potence longue (120/130). Pourquoi 54 et pas 56 ? Parce que sur ton 56 la selle est avancé au max, je sais j'ai le même problème. Du coup j'ai une tds sans recul avec selle avancée au max pour avoir les genoux bien dans l'axe vertical de la pédale et c'est normal, on a les jambes courtes donc faut faire comme ça. Avec un 54, ce problème ne se pose pas mais reste la longueur du buste qui fait que t'as besoin d'une longueur suffisante sur le plan horizontal !

Mais sinon fais toi faire une étude posturale.

Ils sont sérieux ? 150 balles d'augmentation ?  
 
Moi qui comptait en prendre un cette année, c'est mort je vais chez Canyon

eh ouais, l'euro est en baisse...

Hier 70 km dont 35 km avec un vent de face à décorner des boeufs.
A 25km de l'arrivée, grosse fringale et plus rien à manger dans les poches.
Avec ça un bon mal de cul, et mal au dos (reins), alors que sur les autres sorties, plus longues, pas mal, ou alors douleurs après 80-100km
 
Est-ce le vent de fasse qui fait forcer plus, sans réellement s'en rendre compte, et du coup déclenche les douleurs dans le dos ?
 
Et samedi on me propose un brevet 150km, je vais tenter mais je pense que je vais bien en baver
 
Ha oui, et depuis peu j'ai les cales des chaussures qui craquent lorsque je pédale. J'en ai mis des neuves car les autres étaient morte, mais pareil, voir plus de bruit

je n'avais pas refait de HT depuis mon 1er essai il y a 2 semaines pour ne pas stresser mon épaule, j'en ai refait tout à l'heure...
- j'ai un peu perdu la forme mais honnêtement pour 2 séances de HT ces dernières semaines je m'attendais à pire
- comment c'est possible de suer autant en 16 minutes !
 
bon par contre c'est mon épaule le facteur limitant en temps : pour ne pas transpirer sur mon attelle je ne l'ai pas portée et j'ai gardé le bras dans la même position en me tenant à la ceinture de mon short, mais mon épaule n'est pas prête à tenir cette position et à supporter les mouvements plus d'un quart d'heure...

le ventilo pour moins suer

ouh oui avec le beau temps ventilo + porte-fenêtre ouverte, bonne idée.
Et si ça ne suffit pas, bouteille d'eau gelée devant le ventilo (aka la clim du pauvre)

Hop petite sortie pour profiter du soleil (et pour faire tourner les jambes d'ici dimanche)
 
ça fait du bien.

J'mets quelle préssion pour paris roubaix dans mes 700x32  
 
sur le tour des flandres, j'avais 5 bars c'était pas mal. J'hésite à descendre encore...

Occupe toi de tes freins d'abord

c'est plat PR pas besoin

A moins que tu roules seul et à 10 km/h, t'as besoin de frein.

Salut les cyclistes, il y en a qui ont testé le Henty Wingman (version besace ou backpack) pour du velotaf avec un costume? Les reviews sur le web sont vraiment positives. Sinon, vous avez des alternatives?

 
Je resterai dans les 5 bars

 
Bien, mais lesquels ??  

et vous emenez combien de chambres de rechange sur PR ? sachant que je vais bouffer du caniveau à mort

Pas sûr que beaucoup içi aient déjà fait PR.

J'ai une route pire que PR à côté de chez moi, 1 ou 2 km de pavés (enfin c'est plutôt des pierres en fait) je l'ai faite une fois en 700x28 bien gonflés bah je suis rentré sur la jante

Sur le PR les pavés sont régulièrement refais en plus.

 
Tu auras peut être plus de réponses/avis sur le topic velotaf non ?

 
Un conseil reste plutôt sur le haut du pavé quitte à te laisser doubler, tu t'en fout t'es pas pro.
Et tenir le guidon juste ce qu'il faut, ne pas serrer sinon tu as toutes les secousses

C'est le haut du pavé le plus propre de toute manière (le plus difficile à tenir aussi, car le moins "usé" )... Paris-Roubaix c'est typiquement LE type d'épreuve où je me pointerais en tubeless
Sinon deux/trois chambres, et surtout de quoi regonfler à 5-6 bars mini si tu perces... pour éviter de pincer deux bornes plus loin dans un trou les cartouches CO2 peuvent se révéler utiles

j'ai pas plus de crevaison sur route que sur ce genre de terrain, après ca dépend des pneus mais j'en prend des résistants à la crevaison, c'est un peu plus lourd mais changer une chambre c'est pas instantané

Bonne grosse sortie de merde aujourd'hui : https://app.strava.com/activities/281507516
 
Vélo test, sortie pour la première fois. Au bout de 45km, la cassette qui se déserre et qui bloque la roue (en faisant sortir le patin du porte-patins en plus, merci Campa qui ne met pas de vis de sécurité !). Je resserre à la main (pas de clé à K7 sur moi) et obligé de rentrer tranquille, car ça ne tenait pas des masses.
 
Dommage, grand beau temps et 20°, cuissard court et maillot manches courtes.
Sinon, j'ai quand même croisé ça au détour d'un village :

ca abime pas trop le velo un paris roubaix ?
j'aurais peur que tout se devisse

J'ai lu trop vite ton post, j'ai cru que c'était ton vélo de test  

 
Ils conseillent de bien tout resserrer.

 
je comprends pas comment c'est possible

 
Vraiment pas de bol ça  
Sur le nouveau Origine que tu as en test ?
 

 
Y'a pas mal de casses sur le Paris-Roubaix

 
La seule fois où j'ai fait du pavé (sur la Peter Van Petegem), j'ai fissuré ma fourche après un ou deux secteurs pavé Bon c'était un serrage de potence à la con made in D4 (sur les Bwtin Comp, pb récurent) où il y restait toujours un peu de jeu, impossible à supprimer totalement. Donc forcément ça avait pris cher sur les pavés
 
Bon sinon aujourd'hui première sortie en tenue été, ça change complètement les sensations  

Le PBP aussi , en 2011 j'avais fait 500m avec seulement la manivelle droite, la gauche s'était barrée (écrou dévissé), merci à l'habitant qui m'a dépanné en pleine nuit