Reprise du message précédent :

 
La pédale se met de façon verticale, pas horizontale hein... mais avec la face à clipser du bon côté, ça ok

Mwai c'est la théorie ça .... mes anciennes time étaient tellement légères qu' elles se m'étaient toujours de travers ...

 
Des Mavic cyclotour sport donc VTT

 
 
de nom uniquement, je vais pas dans ce coin...
c'est qui ton bouclar preferé      
 

Je te conseillerai de rester sur des 520, surtout si tu n'as rien à leur reprocher.
 
J'ai également eu le combo 520 + entrée de gamme Mavic jusqu'à ce que je me mettes à faire des sorties un peu "longues". Bonjour les douleurs sous la plante des pieds !
AMA, garde ton argent pour passer tôt ou tard en chaussures et pédales route.

 
J'essaye de faire un maximum moi même, pour les pièces je commande sur les internets wiggle, probikeshop (cette rapidité d'envoi   ) sinon Spe rue Gambetta ou B'twin village de temps en temps avec les réducs D4 d'un pote qui bosse chez eux   . Et toi ?

je fais tout moi meme sauf les roux

oui mais la on parle SPD, ce qui est plus idoine si tu veux pouvoir marcher normalment

sortie sans compteur et électronique  
je dois avouer que rouler aux sensations c good  
tu ne te laisses pas influencer par un chiffre sur un écran    
même sans compteur connaissant très bien les routes que j'ai empruntées  
je sais que j'ai du rouler environ 25 à 30 km pour 700 m de D+  

 
Sur mes 2 vélos "parisiens" (un course et un single speed), j'ai des SPD, simplement pour pouvoir marcher dans les escaliers de mon immeuble / pouvoir prendre le RER, etc.
C'est quand même bien plus pratique.
 
Bon j'ai des pédales XTR et des sidi mtb eagle 5 pro. Globalement, je suis assez étonné de ne pas voir plus de monde utiliser ce système, en particulier dans Paris.
 
Par contre, sur mon vélo de "compétition", j'ai des pédales time de route.

 
C'est ce que je voulais dire, la pédale est plus ou moins dans cette position /

 
je suis en spd partout aussi

Vous avez un site (européen) qui aurait comme référence une tige de selle en diamètre 26.4 (voire 26.6) à prix raisonnable ? y en a une chez briko-bike mais ça va être trop court...

Merci pour les conseils, je vais me reprendre une paire de 520 au final, mon autre soucis du moment c'est mon colna pour lequel je n'ai toujours pas trouvé de solution pour changer le combo potence/cintre, on m'a conseillé ce cintre vous en pensez quoi ? Par contre pour la potence à plongeur en 90mm max je n'avance pas  
 
http://www.rosebikes.fr/article/ro [...] aid:488446

 
 
18€ raisonnable ??

tu peux tenter les A520 , elles ont une plate forme pour répartir la pression

 
Mais elles sont clipsable que sur une face ok j'arrête  

Merci  

 
Les potences à plongeur que je trouve bien (et que j'ai sur un ancien vélo), ce sont les dernières 3TTT en titane du style:

 
Elles sont bien rigides, et cosmétiquement, je les trouve sympa. La photo n'est pas top, mais je n'ai pas trouvé mieux là vite fait.
Faut la trouver sur ebay / leboncoin...
 
Le mot clé étant "3ttt titanium pro".
 
Fais attention aux diamètres de cintre / potence par contre (25,4 - 25,8 - 26,0 mm...)
 
Sinon la potence "classique" chez 3TTT était la "Status" à l'époque

j'en ai d'occase qui prennent la poussière si jamais.

Bonjour l'élite,
 
Je me demandais comment faire pour ne pas perdre trop de niveau en cas d'une pause de 2 semaines dans la saison. Je sais qu'en deux semaines on perd quasiment tout, mais avec de exos genre squat ou autre on peut limiter la casse ?
 

T'as un gros niveau pour dire qu'en 2 semaines tu vas perdre tes acquis? Car pour le coureur "lambda" (et j'en fais partie), franchement, 2 semaines de coupure se récupèrent tres tres vite...

Deux semaines tu perds rien même avec zéro activité
c'est même de la bonne récup inactive  

Non mon niveau n'est pas optionnel, mais comme je ne fais que de la montée (habiter au pied du Grand Ballon c'est sympa) j'ai peur de perdre la puissance acquise. Je pars en vacance fin Juin, le pire moment .

tu roules combien de fois par semaine habituellement?

T'habites où? Thann? Geishouse?

Un jour sur 2, un coup VTT, un coup Route
 

Guebwiller

si t'as un objectif juste après tes vacances, oublie
sinon, une petite coupure fait jamais de mal même à cette époque. il te restera encore 3 mois à tenir avant l'hiver

Lors de ma coupure hivernale j'avais estimé à 15% la perte de puissance en 2 semaine. Peut être surestimé car j'avais levé le pied depuis plusieurs semaines déjà. D'après les études ça donne -6/7% ( ici par exemple http://runnersconnect.net/running- [...] g-fitness/ ).

Vu qu'on perd 5% de puissance à chaque fois qu'on double la durée de l'effort, 2 semaines d'arrêt complet revient donc à diviser par 2 la durée tenable à une intensité donnée... Énorme quoi.

Hello,
Suite à l'apparition d'un bruit atroce sur mes roues Mavic Ksyrium je viens de procéder au démontage/lubrification de ma roue libre comme conseillé lorsque ce problème connu apparaît.  
Ce qui m'étonne c'est que maintenant ma roue libre ne fait quasiment plus aucun bruit. Le petit son caractéristique de ces roues à disparu !  
Vous savez pourquoi ? C'est normal ou j'ai foiré qq chose ?  

 
Pas tout le monde réagit pareil, et ils étaient peut être en phase de surcompensation après un gros cycle de travail?

arf, j'avais supprimé mon message car pas envie de rentrer dans un débat de chiffre ...
 
mais effectivement, amha, c'est pas la même chose entre lhiver et l'été

Question vélo été / hiver  
 
J'roule depuis 2 mois maintenant sur mon vélo pour les classiques, cadre acier/ roue de vtt/ 700x32/ frein à disque. Compact 46/36
 
Je suis comme sur un canapé dessus, meilleurs position jamais.  
 
J'ai dans mon garage mon vieux carbone de 2007, infiniment plus leger monté triple 105 10v (les vieux avec les gaines). Est ce que vous rouleriez avec ca l'été (de mi avril à novembre), après le tour des flandres, mon prochain objectif c'est par exemple Lille hardelot fin mai et des trucs plus vallonés l'été surement en belgique et les ardennes/vosges.
 
Votre avis

Je ne comprends pas la question
 
S'il n'est pas cassé tu peux rouler avec.

Perso je viens de voir ça    
 

 
tu fais de la feraille ?

 
Pourquoi ?

C'est un vélo d'il y a 20 ans quoi

le serrage des roulements probablement

 
Je roule vintage   , je me suis mis au vélo il y a peu donc je remonte les années, j'ai commencé par draisienne puis pignon fixe, maintenant je passe au vieil acier  

Copain
Je suis actuellement sur un vélo de 1984 mais le montage que je suis "en train" (je bloque sur un truc, et j'ai pas la tige de selle) de monter, est plutôt des années 70
Mais si tu prends un cadre reynolds 531 (la base) c'est relativement léger hein Genre 2.2kg le reynolds 531 en taille 59 il me semble avec la fourche